-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Eikö yhtään käy sääliksi?
- Keskustelun aloittaja White
- Aloituspäivä
![[Sepi]](/keskustelu/data/avatars/m/122/122241.jpg?1771630411){kind=avatar}
Niin muuten olikin. Mut eiks siinä enskassa ollu nastakumit alla jossaki vaiheessa..? Näin muistelisin. Jospa sillä olis ajeltu talvellakin. Tolla gixulla se ei kyll oikkeen onnistu...Tossa samaisella parkkipaikalla oli viime talven joku pinkki enska tjsp. Oisko omistaja vaihtanu pyörää.. Kattellu kans tota kun joka päivä tulee ohi kuljettua et jokohan ton joku tosta viä pois palelemasta.
NOx
MotOrg ry jäsen
Varmaan pitää ajellakin jossain sisähallissa?
Uudehko pyörä hyvässä kunnossa ja normaalisti huollettuna kestää talven yli aivan varmasti. Vähemmän se siinä kuluu kuin etelän helteessä seisoessaan, maalipintakin. Pakkasessa ei peltilehmäkään ruostu.
Jos nyt jollakin moottoripyörä on käyttöesine eikä puunaamista varten, niin hirveä haloo siitä. Antaa omistajan tehdä pelillään mitä lystää, turha sitä on moraloisoida ja jeesustella.
Taas pääsen suosioon suureen...
Eli arvoisat kanssamotoristit! Ei kai meidän hommamme ole helpottaa varkaiden touhua vinkeillä tyyliin: "siinä ja siinä osoitteessa prätkä ei ole liikkunut koko kesänä", "siinä ja siinä osoitteessa on prätkä seissyt koko syksyn".
Itsestäni on kiva katsella kuvia lumihangessa olevista prätkistä (perverssillä tavalla, ovat niin surullisen näköisiä), mutta ei niihin tarvitse osoitetietoja liittää.
Ja siitä hornetista vielä: ei se hylätty ole. Mutta miettikää, miksi sitä pidetään juuri siinä paikassa? Omistaja selvästi arvostaa sen kohdan turvallisuutta (syrjäisempiin mestoihin verrattuna).
Jos on fyrkkaa, niin kohdelkoot kuinka vaan. Itse en raaskisi.
Silloin kun taloa rakentelin, pistin "ykkösauton" seisontaan talven yli (autopeitteen alle) ja ostin parin satasen raksa saabin. Sääli ja säästö mielessä.
No tulihan saappiin pikku naarmua ja sementin hajuu sisälle, mutta kalliin ykkösauton kohtalo oli karu - tuuli oli paiskonut peitettä ja kaikki nurkat oli lähes peltiin asti kuluneet puhki, moottorinohjausboksi oli vainaa, jarrut umpiruosteessa, penkit homeessa jne jne
Ei auttanut kun laittaa kovalla rahalla kuntoon ja sitten äkkiä vaihtoon , toiseen saappiin !
Jotta eipä tuo peite tee mitenkään autuaaksi tuota säilytystä, IMHO
JustEli arvoisat kanssamotoristit! Ei kai meidän hommamme ole helpottaa varkaiden touhua vinkeillä tyyliin: "siinä ja siinä osoitteessa prätkä ei ole liikkunut koko kesänä", "siinä ja siinä osoitteessa on prätkä seissyt koko syksyn".
Tuosta samasta asiasta meinasin huomauttaa!!! Jos vaikka sattuu joku "yli-innokas" veli Ry*** tmsv. lukemaan täällä.JustEli arvoisat kanssamotoristit! Ei kai meidän hommamme ole helpottaa varkaiden touhua vinkeillä tyyliin: "siinä ja siinä osoitteessa prätkä ei ole liikkunut koko kesänä", "siinä ja siinä osoitteessa on prätkä seissyt koko syksyn".
.
G
Guest
Guest
siellä seisoo raketti kalevankadulla
raukka ihan sateessa ja yksin,
laittais sille ainaskin peiton,
kuvankin otin vaan en osaa
liittä sitä tähän
kuvankin otin vaan en osaa
Näin juuri.
Sitäpaitsi mulla on kelkka aina talvet ulkona
Alumiinia, muovia, yms... ihan samoja materiaaleja se sisältää kun moottoripyörätkin ja ihan hyvin se toimii vaikka ulkona kököttääkin lumessa ja pakkasessa.
Entäs se sun pyörä?Sitäpaitsi mulla on kelkka aina talvet ulkona
Alumiinia, muovia, yms... ihan samoja materiaaleja se sisältää kun moottoripyörätkin ja ihan hyvin se toimii vaikka ulkona kököttääkin lumessa ja pakkasessa.
Tottapa tuokin että ei siitä pressusta välttämättä hyötyä ole, jos laittaa pitää sitoa niin tiukalle ettei tuuli pääse riepottelemaan. Pyörän kanssa tuskin mitään homehtumis ongelmia tulee kun se pressu kuitenkin on auki alta ja mulla on vielä yläkulmissakin tuuletus aukot. Niin ja tuleehan sitä kuitenki ajeltua sen verra ettei ruostumaan kerkiä.Silloin kun taloa rakentelin, pistin "ykkösauton" seisontaan talven yli (autopeitteen alle) ja ostin parin satasen raksa saabin. Sääli ja säästö mielessä.
No tulihan saappiin pikku naarmua ja sementin hajuu sisälle, mutta kalliin ykkösauton kohtalo oli karu - tuuli oli paiskonut peitettä ja kaikki nurkat oli lähes peltiin asti kuluneet puhki, moottorinohjausboksi oli vainaa, jarrut umpiruosteessa, penkit homeessa jne jne
Ei auttanut kun laittaa kovalla rahalla kuntoon ja sitten äkkiä vaihtoon , toiseen saappiin !
Jotta eipä tuo peite tee mitenkään autuaaksi tuota säilytystä, IMHO
Joo on tullut kiinnitettyä huomiota tuohon ostarin kupeessa seisovaan pyörään, tosin ei kovin tarkasti, kun olin jossain vaiheessa tunnistavani sen Triumph Speed four:iksi, mutta Hornet se kai sitten on. Sanotaan sitten, että keltainen se ainakin on ;-)Jos nämä on niitä ns. "status" mopoja? pyörä pitää ehdottomasti olla vaikkei kiinnostusta kampeeseen ole kuintenkaan paljo paskaakaanJooh, samaa itse katsellut kun koko kesän käyny siinä vieressä lounastamassa. Nooh, jokainen tyylillään ja mikäs siinä jos paalua onJuu, kyllä se on 600 Hornetti. Ei oo liikkunu käytännössä koko kesänä. Ihme että jollain on massia seisottaa hyvää pyörää. Noh, asiahan ei tietysti meille kuulu.
eli jos vastaanne tulee myynnissä olevia n.5 vuotiaita mopoja joilla on kilometrejä tyyliin 5000km (niitä näkee usein), älkää ostako niitä, ne on ns. status "motoristin" pyöriä joita on säilytetty kesät talvet kadunvarsilla ja lumikinosten alla
En mä kyllä itse "viuluni" maksavana jättäis kelien, ilkivallan sun muun armoille mitään pyörää, mutta tapansa kullakin...