Minkäs ikäinen pyörä? Onko tankattu 98:a vai 95:sta? Onko vaikutusta onko tankki täynnä? En tunne ko. pyörä mallia ollenkaan , mutta olen kuullut tapauksesta(bmw) jossa e10 bensiini olisi haurastuttanut tankin sisällä kulkevat polttoaineletkut. Tämä voisi myös aihettaa tollaisia oireita?
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
ei käynnisty...Suzuki
- Keskustelun aloittaja Pieru_ite
- Aloituspäivä
Mistäpä näistä ikinä tietää...vaikka olisi joskus yritetty varastaa. Kaaduttu tällä kuitenkin oli ennen ku avklle meni tai ainakin näin on kerrottu. Asentotunnistin on. Voiko olla hajonnut kun ei ainakaan silloin kun tuo vielä hyvin pysyi käynnissä ollut moksiskaan vaikka minkälaiseen asentoon olisi sen puskenut. Ei vaikutusta myöskään nyt.
98 ajettu. Pitäisipä melkein kokeilla laittaa tankki täyteen ja kokeilla sitten jos ei muu auta.
98 ajettu. Pitäisipä melkein kokeilla laittaa tankki täyteen ja kokeilla sitten jos ei muu auta.
Noniin! Jokseenkin ollaan päästy eteenpäin hommassa. Yks kaveri heitti,että sulla on puolan sisässä vettä jos kallistettaessa on sammunut ja nyt ei tuu enää ollenkaan kipinää. Uusi puola ja tulppa kiinni ja lopputulos,että saa käyntiin ihan vain hetkeksi. Muutaman sekunnin käy ja ihan sama minkälaista kikkaa yrittää se sammuu. Oisko kellään ideoita tähän väliin?
kitimies sanoi:
Onko tulppa märkä eli sammuuko kipinän vaiko bensan puutteeseen? Joskus kaverin mtx:ssä oli bensaletku taitoksissa ja toimi juuri kuten kuvailit. Eli kun odotteli bensaa tuli senverta että jaksoi taas muutaman sekunnin käydä.
Eli tuleeko kipinää hti senjälkeen kun on sammunut, kokeile vaikka eri tulpalla joka on kiinni niin että saat tulpanjohdon siihen kiinni.
Ja tuleeko bensaa jos ruuvat kaasarista ne proput irti?
Sitten veikataan vielä yhdeksi mahdollisuudeksi bensapumpun relettä. Eli nostaa paineet virrankytkennässä tai starttinapin ajan, mutta ei jätä bensapumppua käyntiin -> sammuu kuin saunalyhty.
Eli jos pääset mitenkään mittaamaan joko bensanpainetta tai bensapumpulle tulevaa sähköä, niin siitä selvinnee että sammuuko bensapulaan vai kipinän puutteeseen.
Eli jos pääset mitenkään mittaamaan joko bensanpainetta tai bensapumpulle tulevaa sähköä, niin siitä selvinnee että sammuuko bensapulaan vai kipinän puutteeseen.
Tämähän mielenkiintoiseksi rupesi,kun menin eilen mittarin kanssa kattomaan,että minkälaista virtaa tuonne bensapumpulle tulee...lähti käyntiin. Pystyi kaasuttelemaan hyvin ja käynnissä pysyi,mutta jostakinhan tuon täytyy johtua eli lähdin johtojen kimppuun ja yhtä johto nippua näpräillessä sammui eikä lähde taaskaan käyntiin.
Ko. johto nippu tulee sieltä moottorin vasemmalta puolelta eli kytkimen ja vaihteiston puolelta(?) ja tuossa talvella kun vielä pyörä kävi hyvin alkoi tuo nippu liittimineen sulamaan ja käryämään. Silloin vaihdettiin jo liittimet siihen ja katottiin johot yms. läpi.
Tarkennukseksi vielä,että pyörän saa käyntiin hetkeksi tasan yhdellä tavalla eli tappokatkaisijaa käyttämällä nopeasti pohjassa ja starttia. Muuten vilkuttaa tuota ruiskun merkkivaloa,mutta vahvasti epäilisin,että ei se bensan eikä kipinän saantiin sammu
tai mistä minä mitään tiedä kuhan mutuilen.
Vikakoodin lukuun se varmaan pitäs siinä tapauksessa viedä jonnekin jos näistä onnistuu lukeminen.
Ko. johto nippu tulee sieltä moottorin vasemmalta puolelta eli kytkimen ja vaihteiston puolelta(?) ja tuossa talvella kun vielä pyörä kävi hyvin alkoi tuo nippu liittimineen sulamaan ja käryämään. Silloin vaihdettiin jo liittimet siihen ja katottiin johot yms. läpi.
Tarkennukseksi vielä,että pyörän saa käyntiin hetkeksi tasan yhdellä tavalla eli tappokatkaisijaa käyttämällä nopeasti pohjassa ja starttia. Muuten vilkuttaa tuota ruiskun merkkivaloa,mutta vahvasti epäilisin,että ei se bensan eikä kipinän saantiin sammu
tai mistä minä mitään tiedä kuhan mutuilen.Vikakoodin lukuun se varmaan pitäs siinä tapauksessa viedä jonnekin jos näistä onnistuu lukeminen.
Kyllä siellä nyt aika selvästi jossain johtosarjassa on oikosulkua joko piuhojen välillä tai suoraan runkoon, jos savumerkkejä on antanut, ja nytkin nippuun koskemalla lakkasi käymästä. Vikakoodien lukeminen lienee siihen nähden turhaa, koska oikosulussa oleva johtosarja voi aiheuttaa ihan mitä vaan maan ja taivaan väliltä.
No nyt tuli mullakin vastaan vanhentunutta bensaa 
Kuskasin mökille pojan veneen ja 60-luvun Terhin (aja Terhillä ja tule soutaen takaisin
). Seitsemän vuotta vanha bensa ei suostunut wanhusta käynnistämään (eikä ollut E-kymppiä). Alkuun kipinä kateissa, uusin konkat ja kipinä löytyi, ei kuitenkaan käynnistynyt. Käyntiin lähti vasta kun tyhjäsin tankin ja korvasin noi pahan hajuiset litkut uudella 95E10:llä. 
Kuskasin mökille pojan veneen ja 60-luvun Terhin (aja Terhillä ja tule soutaen takaisin
). Seitsemän vuotta vanha bensa ei suostunut wanhusta käynnistämään (eikä ollut E-kymppiä). Alkuun kipinä kateissa, uusin konkat ja kipinä löytyi, ei kuitenkaan käynnistynyt. Käyntiin lähti vasta kun tyhjäsin tankin ja korvasin noi pahan hajuiset litkut uudella 95E10:llä. ts18056 sanoi:Tämä tuli taas todistettua Jampperin kanssa. Pyörä talven ulkona pressun alla, akkuun en kajonnutkaan talven aikana, tankissa syksyllä täytetty 95. Hana PRI-asentoon, vähän odottelua ja kolmannella starttauksella käyntiin. Kävi kaikilla paukuttelematta, ja parin minuutin lämmittelyn jälkeen ilman ryyppyä ihan normaalia tyhjäkäyntiä
Näin menty kahdella mopolla parivuotta ja mennään pari seuraavaakin
Auttakaa miestä hädässä! Käyntiongelma ja käynnistys ongelma gsx 750 F 2001
Eilen tuli ajettua tankki kuivaksi saakka. -> kyyti bensa-asemalle n. 1l bensaa ja pyörä ei lähteny enään käymään.
Ajattelin,että alkuun katsoo tuleeko kipinät ja hommasin vielä iridium tulpat. Kipinät tulee-> pyörä lähti ryypyllä käymää ,kävi hetken ja sitten sammui kokonaan. Sahasin kunnes akku loppui. -> Tänään kaasarit irti-> Putsaus -> pyörä läjään-> vaihdoin huohotin letkut ja pa letkut samalla. EI edes luvannut käynnistymistä? Mistähän mahtaa johtua. Koitettu puolia ristiin yms mutta mikään ei tunnu auttavan. Tähän saakka toiminut täysin moitteetta???
Eilen tuli ajettua tankki kuivaksi saakka. -> kyyti bensa-asemalle n. 1l bensaa ja pyörä ei lähteny enään käymään.
Ajattelin,että alkuun katsoo tuleeko kipinät ja hommasin vielä iridium tulpat. Kipinät tulee-> pyörä lähti ryypyllä käymää ,kävi hetken ja sitten sammui kokonaan. Sahasin kunnes akku loppui. -> Tänään kaasarit irti-> Putsaus -> pyörä läjään-> vaihdoin huohotin letkut ja pa letkut samalla. EI edes luvannut käynnistymistä? Mistähän mahtaa johtua. Koitettu puolia ristiin yms mutta mikään ei tunnu auttavan. Tähän saakka toiminut täysin moitteetta???
ts18056 sanoi:
Aikanaan tein koneremontin CB500:n ja samalla putsasin tankin. No vermeet kasaan, tankki paikoilleen ja ruohonleikkurin kanisterista bensaa jonkun verran, hana ressulle. Tulipa sitten ensin sahattua akku tyhjäksi ja sitten potkittua kick-starttia hikipäässä kunnes tajusin että se bensamäärä ei vielä yllä bensahanalle edes ressulla.