Jaahas, ja taas mentiin.
Taisi taas mennä peruuttamattomasti politiikan puolelle, joten antaa sitten mennä.
sanoi:
En yhtään ihmettele. Vaihtoehtoina kaverilla oli 750.
Niin, siis kolme erilaista 750-kuutioista, joista yksi oli 749. Noissakin kahdessa on jo aika selvä ero, eikä niistä kannata samassa lauseessa puhua.
sanoi:
Omat kokemukseni ovat sen verran vähäiset, eli pelkän koeajon perusteella en viitsi muuta sanoa, kuin että itseäni juuri tämä laite ei todellakaan innostanut.
Tämä varmaan tuli kaikille selväksi jo alussa, eikä siinä mitään. Moni meistä on varmaan ajanut useammallakin mopolla joka ei ole erityisemmin säväyttänyt. Se yksi noista seiskapuolikkaista on malli joka ei taatusti miellytä kaikkia, ei edes suuria massoja. Herää siis kysymys että mikä olikaan se kuuluisa pointti?
sanoi:
Ymmärrän, että 750:n hankitaan juurikin sen vuoksi, että se on Ducati, vaikka en itse niin tekisikään.
Hmm... outo yleistys. Niiin, osa varmaan ostaakin sen merkin takia, mutta muitakin syitä on varmaan jokunen tusina, ihan kuten muidenkin merkkien ja mallien kohdalla.
sanoi:
Toisaalta näitäkin 750-yksilöitä löytyy, joihin on tehty nokkaremelien vaihdot ja venttiilien säädöt 10tkm:n huollossa, kuten tiedämme.
Tiedämme? No onhan se mahdollista. Joku voi tehdä sen varmuuden vuoksi, vaikkei tarvisikaan, joku voi tehdä sen varmuuden vuoksi silloin jos koneeseen ei tule 10tkm täyteen ennen kahta ekaa vuotta, ja joskus sille voi olla tarvetta jo normaalin 10tkm tarkistuksen yhteydessä. Remmit ja nokkaketju(n kiristäjä)tkin ovat aina yksilöitä, joskus sattuu ja tapahtuu.
sanoi:
Joku viittasi ketjussa siihen, että japanilainen mopo (tämähän on kohtuullisen laaja yleistys?) on vain ja ainoastaan kliininen käyttöesine. Mitähän tämä 750:n sitten edustaa?
Joku? Eikös se joku -niminen tyyppi pitänyt ampua tavattaessa? Siis kohtuullisen laaja yleistys yhden nimeämättömän kommentin perusteella. Ja tarkoitatkohan nyt sitten mitä noista kolmesta mallista? Itse puutuin lähinnä tuohon Honda-tarra -kommenttiin, ja eri ostajasegmenttien tarpeisiin ja mielihaluihin. Ettet nyt vaan olisi käsittänyt jotain hiukan väärin..?
sanoi:
En tästäkään huolimatta ole sitä mieltä, että Ducati tekee vain tylsiä ja edullisia karvalakkikäyttöpyöriä.
Umm, kukas niin on ylipäätään sanonut? Tuo aiemmin mainittu S/SS 750 sellainen karvalakkimalli on, mutta esim. 749 ehkä ei.
sanoi:
Uskoisin, että kovinkaan moni ei osta hondaa/suzukia merkin vuoksi (poikkeuksiakin varmasti löytyy),
Höpöhöpö, tuosa tulee just yksi noista tekopyhistä perusjutuista, joihin täällä törmää säännöllisin väliajoin. Niitä ostetaan ihan samoin henkilökohtaisin perustein kuin Ducateja ja muitakin merkkejä.
sanoi:
siksi tuolla "japanipuolella" keskustellaan lähinnä ko. valmistajien tietyistä malleista. Ne jotka saavat kiksinsä giksereistä, eivät välttämättä jaksa innostua gs:stä, siksi että merkki on Suzuki. Ei siinä minusta mitään jännää ole.
Niin, eli siellä jauhetaan sitä samaa perusläppää mitä täälläkin. Eihän ducatisteistakaan 80% jaksa innostua jostain S/SS 750:stä tai Multistradasta. Eroja siis ei juurikaan ole asioiden käsittelyssä, paitsi että 'häiriöitä' ja 'häiriköitä' täällä kulkee huomattavasti enemmän. Jännä juttu, eikö vaan?
sanoi:
Se on minusta jännempää, että jos kerron tässä ryhmässä, että en henkilökohtaisesti osaa arvostaa 750:stä, niin vastineeksi tulee tätä jamasuki on kakka-läppää
Nonnih... päästiin melkein loppuun asti ainakin puoliasiallisella linjalla, mutta tulihan se kakkaläppä sieltä sitten lopulta.
Kukaan ei ole häiriintynyt siitä että sinä et yhtä Ducati -mallisarjaa osaa arvostaa. Enemmän ainakin minua ihmetyttää se, miksi joku ei saisi olla sinun ja monen kaltaisesi kanssa eri mieltä, ja arvostaa vaikka noita karvalakkimallejakin, ilman että leimautuu merkkiin hurahtaneeksi hihhuliksi. Sanoit että on jännempää kertoa mielipiteitäsi täällä - no ilmeisesti se on sitten merkki siitä, että siellä muualla on tylsää, ja kiksejä pitää hakea jostain muualta, ja mikäs sen parempi kohde kuin joku oudon 'vähemmistön' ryhmä?
"Ajavat mokomat moisilla oudoilla ja kalliimmilla ajokeilla, kuvittelevat varmaan olevansa muita parempia, kele... pakkohan niille on käydä näyttämässä närhen näppylät", eikö vaan? Siis noin tahallisesti kärjistäen.
Niin tai näin, minusta tuo "on jännempää kertoa ettei pidä Ducatista tässä ryhmässä", "minä en ole yhtään merkkiuskovainen, mutta tää mun zxrgsxr-xxrr...", "nämä D-hihhulit ja natsit" ja että "muualla puhutaan vain siitäjasiitä" on aika tekopyhää, ja osoittaa, että peiliin ei ole aina tullut vilkaistua. Kuinka moni tällä osastolla vakkaroivista käy 'imaisemassa mielipiteensä' siellä japsipuolella? Ehkä siellä juuri siksi onkin rauhallisempaa. Hmm... miksikähän..? Minulla ei ole mitään sinua tai esim. Tylyttäjää tai edes Bomberia vastaan, saati heidän ajokkejaan vastaan, mutta juuri noissa tapauksissa se peilin puute näkyy ja joskus suorastaan hyppää silmille, usein hupaisuuteen asti.
Tai no, Bomberin eduksi on mainittava se, että ko. hra on ainakin kerran suoraan myöntänyt oman varsin demarihenkisen närhennäppylät -motiivinsa täällä, yhdessä toisessa ketjussa.
sanoi:
*REPS*, justiinsa tän takia näitä ketjuja on hupanen lueskella. Miten tää aina menee tähän?
Niinpä, samaa minäkin toisinaan ihmettelen.
Onhan täällä toki pari (tai ainakin yksi
) yli-innokasta advokaattia, mutta silti, on niitä muuallakin, mutta vain täällä homma menee aina tuohon 'kakkaläppään.' Jotkut asiat ei ilmeisesti vaan ole orgissa poliittisesti korrekteja.
sanoi:
Onko tuollainen ss750ff Ducatin alusta sitten jotenkin erikoinen?
Ei. Ei erityisen hieno, eikä erityisen huonokaan. Jotkut vaan ilmaisee tykkäävänsä siitä, monesta eri syystä.
sanoi:
Siis jos etupäässä ei ole edes säätöjä?
Niin, siis se on sellainen karvalakkisportti, mutta siihen on saatavissa myös muunlaisia etupäitä, jos sellaisen haluaa.
sanoi:
Jos se on hyvä niin miksi edes miettiä sitten keulanvaihtoa? Jyri vaihtoi jopa (tai ainakin mietti) 749 malliin takaiskarin. Miksi, jos se on hyvä? Ja 749 ei ole enää edes mikään Ducatin budjettimalli, vaan ihan supersport-osastoa heidän mittakaavassaan.
Kuka nyt on edes sanonut että se olisi jotenkin ylivertaisen hyvä? Niin, ja miksi ei voisi vaihtaa?
Kyllähän ihmiset nyt vaihtelee mopoihinsa erilaisia osia, jopa jammuihin ja sukisukeihinkin, ilman sen 'järkevämpää' syytä. Vai onko siis niin, että tämäkin touhu on ok muiden merkkien kohdalla, mutta tähän merkin kohdalla jotenkin poliittisesti arveluttavaa? Vai miten näitä ihme juttuja pitäis oikein tulkita?
sanoi:
Nää on mielipideasioita ja niistä ei voi kuin kinata. Ja jos esim. Jyri katsoo asioita Ducati -lasien takaa niin kyllä se on pakko sanoa että Tyly kattelee asioita ehkä eniten koko porukasta Suzuki -lasien takaa (eniten koko Japski -kikotin porukasta).
Aevan.
Ajokauden ulkopuolella masentavan talven aikana on tietty kiva joskus vääntää ja heittää läppää, mutta jättäkää nyt ainakin turha tekopyhyys pois. Ei nää italianvehkeet oo niin ihmeellisiä, mutta ei sen huonompiakaan. Toinen tykkää äitistä ja toinen siitä kaurapuurosta, vai mites se meni. Kuten mezzosoprano Nina tuossa jo sanoi, kaikilla on puolensa.
sanoi:
Mä kun en ole TIPPAAKAAN merkkiuskovainen, olen sen kirjoittanut tännekin foorumiin monta kertaa. Ajan vaikka Zündapilla jos se on hyvä.
Että näin. Kandeis pikkasen tarkemmin lukea aina ennen kuin kommentoi. Se on tylsää aina korjailla samoja vääriä käsityksiä.
Juujuu, näinhän se on, tämä tuli nyt varmasti kaikille selväksi. Tippaakaan ei jäänyt epäselväksi. Täälläkään kertaa.
sanoi:
Anteeks, toi oli huono provo ja läppä yhdistettynä....
Sellaista sattuu itse kullekin, etenkin juuri täällä.
edit: tagi
