DD-lukko vai pikalukko kypärään?

[edamlabert]

Pakko kommentoida vanhaa lankaa kun ei ollut esillä syytä miksi DD on ainoo sallittu kisoissa. Muistan lukeneeni joskus syyksi pikalukon jumiutumisen (laatuvehkeillä epätodennäköistä mut ainahan se mahollisuus on olemassa jos vaikka kuraa vetää sisääsä tai ottaa rajusti osumaa). Skenaariossa jossa kuski vetää pannut ja tajun johonki toisee ulottuvuuteen ni DD:llä varustetun potan ensiapuhenkilökunta saa varmasti pois päästä. Jumiutunut pikalukko aiheuttaa sit vähän enemmän pään vaivaa.
Samasta syystä itekki rokkaan nykysin tota tupladeetä, helppo ja nopee se on ku kerran oppii.

 

[woke]

Eiköhä se ensiapuhenkilökunta saa aika näppärästi sen hihnan poikki oli siinä sitte minkälainen lukko tahansa.

 

[skuikka]

Tajusin tiistaina että enskakypärä pitää vaihtaa pikalukolliseen.
Pääsin kaveria vähän karkuun ennen varikolle tuloa, reilun näköyhteyden verran. En kuitenkaan niin paljon että olisin ehtinyt räpläämään tuplaD:n auki juostessani taukopenkille yirttämään näyttää siltä että on tässä jo sinua odoteltukin.
Ei hyvä.

 

[B12]

Molempia on kypärissä ollut ja on tälläkin hetkellä. Ei ole ehdotonta mielipidettä, että toinen olisi hyvä ja toinen huono. Kumpikin toimii. Sanoisin että ihan 50-60 menee kokonaispisteet.

 

[BOMBARIDER]

DD on aina oikealla kireydellä.

 

[Kotarikuski]

Molempia on ollut ja kumpaankin olen tottunut. Nyt on pikalukko tossa C3:ssa. Se on käytännöllinen siinä mielessä että jos poistuu pyörältä on pikalukko helpompi laittaa kiinni kun ruukku on pois päästä.

Voi sitten neitimäisesti kantaa hihnasta kun hanskat ja navi on kypärässä kuin käsilaukussa ikään.

 

[JWH1]

Molempia on ollu ja nyt on pakko sanoa että on se Double D oikeasti todella paljon parempi. Sen remminhän pujotta jo melkein kypärää päähän vetäessä ja aina on oikea kireys.

 

[vetomies]

On osassa pikalukkojakin aina oikea kireys. Esimerkiksi AGV on sahalaitahihnalla joka survaistaan sen verran tiukalle kuin sopivalta tuntuu.

 

[Mikeyx]

Itsellä katukypärän DD toimii ongelmitta ja enskakypärän DD aina ongelmaisesti. Enskapotassa näyttäisi hihna olevan liian leveä pienempään D-osaan, joten hihna ei halua kiristyä eikä löystyä. Ei kuivana eikä hikisenä - vituttaa.

Skuikka: DD aukeaa nopeasti, kun vetää sitä löysytysliparetta vaakasuoraan pitkin leuan alapintaa ja toisella kädellä nostaa pienemmän D-kappaleen "auki". Onnistuu toki vain paljain käsin...

 

[lario]

Itsellä katukypärän DD toimii ongelmitta ja enskakypärän DD aina ongelmaisesti. Enskapotassa näyttäisi hihna olevan liian leveä pienempään D-osaan, joten hihna ei halua kiristyä eikä löystyä. Ei kuivana eikä hikisenä - vituttaa.

Miula taitaa olla crossiruukussa DD:n kanssa sama ongelma, kun ei koskaan olla päästy harmoniaan käytön kanssa.
Sen takia suosin pikalukkoa.

 

[skuikka]

Itsellä katukypärän DD toimii ongelmitta ja enskakypärän DD aina ongelmaisesti. Enskapotassa näyttäisi hihna olevan liian leveä pienempään D-osaan, joten hihna ei halua kiristyä eikä löystyä. Ei kuivana eikä hikisenä - vituttaa.

Skuikka: DD aukeaa nopeasti, kun vetää sitä löysytysliparetta vaakasuoraan pitkin leuan alapintaa ja toisella kädellä nostaa pienemmän D-kappaleen "auki". Onnistuu toki vain paljain käsin...

Se ei pelasta. Hanskojenkin riisumiseen menee aikaa ja sitten kaveri ehtiikin jo paikalle huomaamaan että olet juuri saapunut.

 

[JMH]

Se ei pelasta. Hanskojenkin riisumiseen menee aikaa ja sitten kaveri ehtiikin jo paikalle huomaamaan että olet juuri saapunut.

Henkseleiden paukuttelun vuoksi pitää voida vähän kärsiä:

 

[Koheltaja]

DD on aina oikealla kireydellä.

+1

Ihan sama vetääkö kypärän paljaaseen päähän tai onko paksu kypärähuppu päässä, remmi on aina oikealla kireydellä. Mitään muuta lukitusta en suostu käyttämään kun DD:tä.

 

[Velmu84]

Omistan kaksi Shoein kypärää, toinen DD:llä ja toinen pikalukolla. Ei mitään ogelmaa oo koskaan kummankaan kanssa ollu, joten mulle ei oo niin väliä kumpi siellä leuan alla on. Ratapotassa DD ja touringissa pikalukko...

 

[TwinTenox]

+1

Ihan sama vetääkö kypärän paljaaseen päähän tai onko paksu kypärähuppu päässä, remmi on aina oikealla kireydellä. Mitään muuta lukitusta en suostu käyttämään kun DD:tä.

Samahan se on nykyaikaisen pikalukon kanssa.

Oma järjestys on:
1.) Moderni aina kiristettävä pikalukko
2.) DD
3.) Vanhanaikainen pikalukko

Pitäisi ostaa uusi kypärä taas pian, varmaan ensi kaudelle. Tai itse asiassa kaikki ajokamat paitsi saappaat. Ihanan halpaa...

 

[vetomies]

Ongelman suuruuden hahmottamiseksi olisi paikallaan julkaista tilasto siitä, montako ihmistä Suomessa on kuollut tai loukkaantunut sen vuoksi, että kypärässä on ollut oikealla kireydellä oleva pikalukko eikä dd. Laittaisin tilaston itse, mutta en onnistunut löytämään yhtään tällaista tapausta.
Jos se dd on niin pätevä, silloin sillä kannattaisi korvata myös autojen turvavyön kiinnikkeet. Nehän ovat poikkeuksetta pahamaineisia pikalukkoja.

 

[3JJ]

^ Tällaista tilastoa ei tietenkään ole, koska jos on ajanut yhtään ylinopeutta niin tilastoon merkitään että menehtyi koska ajoi ylinopeutta.

Itsellä tahtoo pikalukko painaa aina johonkin aataminomenaan tai siltä se ainakin tuntuu. DD-lukossa ei ole mitään ylimääräistä joten se on mukavampi päällä.

 

[Jyrmo]

Hammastettu pikalukko. Ei ole käyttöönoton jälkeen tarvinut säätää kertaakaan.

 

[Zuba]

Hammastettu pikalukko. Ei ole käyttöönoton jälkeen tarvinut säätää kertaakaan.

+1 tälle