Autoilija törmäsi moottoripyöräpoliisiin

[Askemux]

tai no ongelma on olemassa, piittaamattomuus pelisäännöistä, mutta sitä ei voida korjata sääntöjä muuttamalla.

Eihän kukaan aja tahallaan kenenkään päälle. Syystä tai toisesta ei vaan huomata jalankulkijaa suojatiellä (tai suojatielle rynnätään arvaamatta) ja *KOPS*

JÄRKEVÄÄ olisi lailla määrätä se heikompi osapuoli varomaan vahvempaa, koska sille heikolle käy aina huonommin jos/kun osuma syytä tai toisesta tulee. Siinä tietysti pienemmän ja heikomman saavutettuja oikeuksia poljetaan, mutta parempi loukattu oikeus kuin loukattu polvi. Myös saasteet ja energian kulutus vähenisi "turhien" pysähdysten vähetessä.

Maalaisjärki ja viidakon laki kulkevat tässä käsi kädessä.

Tällöinhän myös moottoripyörillä ajavien tulisi lain mukaan aina väistää autoa vaikka autolla olisi väistämisvelvollisuus. Olisiko tämä JÄRKEVÄÄ?

 

[zuha]

Tässähän ne nykykäytännön syyt tulivatkin esille eli jalankulkija on jollain tavalla kateellinen autoilijalle ja sen riistokapitalistin on syytäkin pysäytellä ja väistellä kun herra jalankulkija tulee paikalle. Turvallisuudella saati taloudellisuudella ei ole tekemistä asian kanssa vaan tämä ajatusmalli kumpuaa sieltä 60-luvun Enemmistö Ry:n ajatusmaailmasta.

Jos tosissas kirjottelet niin haista nyt jo pitkät peet  

Jokainen autoilija ja moottoripyöräilijä pitää laittaa kuukaudeksi pariksi liikkumaan kävellen, se auttaa ajattelemaan asiaa useammalta kantilta. Kyse ei ole mistään enemmistö äryystä eikä muustakaan riistosta vaan turvallisesta liikkumisesta jalan, eli lihasvoimin, eli terveellisesti  

Virossa tämä toimii aivan eri tasolla, siellä homma oli vielä 15v sitten yhtä perseellään kuin venäjällä mutta ankaran valistuksen ja valvonnan kautta kunnioitus suojateihin on iskostettu takaraivoon ja pääteillä mummojen eteen pysähtyy  niin skootterit kuin 60tn rekat. Vaatii jalan noston kaasulta ja ehkä hieman jarrua, ei mitään muuta.

Ei jalankulkijan vastuuta voi sulkea pois, pitää olla varma että autoilija on huomannut suojatielle pyrkijän. Monesti sen huomaa että autoilija huomaa -> kotilosta tuijotetaan kuin turbaanipäistä fakiiria ja ajetaan vaan, ei merkkiäkään hiljentämisestä...

 

[jaulis]

Kyllä maalla on mukavaa.

 

[seppo02]

Kyllä maalla on mukavaa.

Ihan sama tuli mieleen kun lueskeli tätä pippelinmittausketjua

 

[pecha]

JÄRKEVÄÄ olisi lailla määrätä se heikompi osapuoli varomaan vahvempaa, koska sille heikolle käy aina huonommin jos/kun osuma syytä tai toisesta tulee. Siinä tietysti pienemmän ja heikomman saavutettuja oikeuksia poljetaan, mutta parempi loukattu oikeus kuin loukattu polvi. Myös saasteet ja energian kulutus vähenisi "turhien" pysähdysten vähetessä.

Maalaisjärki ja viidakon laki kulkevat tässä käsi kädessä.

Eihän siitä olekaan mitään epäselvyyttä, ketä sattuu jos jalankulkija ja auto törmäävät.

Itse asiassa laki on tuossa suojatieasiassa niinkin yksiselitteinen juuri sen takia, että tällaiset törmäykset halutaan mahdollisimman pitkälle estää.

Ja nyt, koska osa autoilijoista viittaa kintaalla moisille säännöille, sinä ehdotat, että laillistetaanpa kyseinen menettely, ja annetaan sille isommalle osapuolelle etuajo-oikeus, näin tästä ongelmasta päästään eroon!

Siinä kävisi käytännössä niin, että jalankulkijat haluaisivat edelleen päästä ylittämään tien (koska eivät he voi jäädä siihen tien laidallekaan koko päiväksi seisoskelemaan), samalla kun autoilijat puolestaan painelisivat polleasti - ja vielä oikein lain suomin valtuuksin - suojateistä & jalankulkijoista mitään piittaamatta --> tuloksena moninkertainen määrä suojatieonnettomuuksia.

Sekin on hyvä kysymys, ketä sitten enää kiinnostaisi ylittää teitä suojatien kohdalta, koska ehdotuksessasi myös siellä autoilijan oikeudet olisivat isommat.

Eli lyhyesti sanottuna: se olisi todella aivan viidakon laki. Ja menisi myös aivan perseelleen monestakin näkökulmasta. Maalaisjärjestä en tuon kanssa puhuisi samalla viikollakaan.

Toimivan turvallisuusstrategian täytyy tässä kohti lähteä siitä, että suuremman tuhovoiman omaavaa osapuolta suitsitaan ensisijaisesti. Eikä vähiten siksi, että siellä ´vastapuolella´ tulee aina olemaan myös heitä, joiden toiminta ei joka tilanteessa ole täysin ennustettavaa.

 

[Maza]

No, omaksi loppuyhteenvedoksi voisin kai näiden mietiskelyjen
jälkeen heittää:

Onko tämä nykyinen systeemi siis kuitenkin paras systeemi?
Nyt kaikki jokseenkin pääsääntöisesti varovat toisiaan, eikä kukaan liikenteessä riippumatta kulkutavasta/välineestä voi tuudittautua liialliseen turvallisuudentunteeseen.
Että näin.......lets be carefull out there......

 

[mpoli]

Toimivan turvallisuusstrategian täytyy tässä kohti lähteä siitä, että suuremman tuhovoiman omaavaa osapuolta suitsitaan ensisijaisesti. Eikä vähiten siksi, että siellä ´vastapuolella´ tulee aina olemaan myös heitä, joiden toiminta ei joka tilanteessa ole täysin ennustettavaa.

Väistäähän sporat autoja, väistäähän? Toki vaadit juniakin hiljentämään ennen tasoristeystä?

Vai oliko se niin että autoilija väistää aina muita, paitsi moottoripyöräilijää joka väistää kaikkia muita aina.

 

[Julma Ulmanen]

Maalaisjärjestä en tuon kanssa puhuisi samalla viikollakaan.

Maalaisjärjen puutteen takia täällä suomaassa onkin menty perse edellä puuhun - muissakin kuin liikennejutuissa.

Jatkuva sääntöjen kiristäminen kiristää hermoja - ja se ei liikenteessä ole hyvä juttu.

 

[Bali Sunset]

Suojatie on paikka, jossa jalankulkijat saavat yrittää tien ylitystä silloin, kun ei tule ajoneuvoja. Vituttaa kaikki yliystävälliset idiootit, jotka turhaan pysäyttävät koko jonon, jos joku mummo on sadan metrin päässä lähestymässä suojatietä.

Kaikki suojatien käyttäjät pitäisi lähettää suojatienylittämiskoulutukseen pietariin tai krasnojarskiin,loppuisi kitinät ja tielle tyrkkäämiset alkuunsa kun ei lada tai paikallinen bussi pysähdykään suojatien eteen. Jalankulkijan pitäisi ymmärtää myös se että vaikka se auto tekee väärin niin se painaa silti 1500 kiloa rautaa ja kierrätysmuovia ja jos se jyrää yli niin saattaapi olla ettei syyllisen löytymisestä ole enää hyötyä.

 

[pecha]

Maalaisjärjestä en tuon kanssa puhuisi samalla viikollakaan.

Maalaisjärjen puutteen takia täällä suomaassa onkin menty perse edellä puuhun - muissakin kuin liikennejutuissa.

Jatkuva sääntöjen kiristäminen kiristää hermoja - ja se ei liikenteessä ole hyvä juttu.

Kenties totta. Kyllähän se nopeuskyttääminen on tietyllä lailla vedetty överiksi.

Mutta tämä suojatieasia, ja kenen siellä kuuluu väistää, on kyllä ihan maalaisjärjelläkin ajatellen nykyisellään juuri oikein päin. Joidenkin autoilijoiden oma päätös olla noudattamatta aivan järjellistä sääntöä ei sitä asiaa muuta minnekään.

 

[zuha]

Suojatie on paikka, jossa jalankulkijat saavat yrittää tien ylitystä silloin, kun ei tule ajoneuvoja. Vituttaa kaikki yliystävälliset idiootit, jotka turhaan pysäyttävät koko jonon, jos joku mummo on sadan metrin päässä lähestymässä suojatietä.

Kaikki suojatien käyttäjät pitäisi lähettää suojatienylittämiskoulutukseen pietariin tai krasnojarskiin,loppuisi kitinät ja tielle tyrkkäämiset alkuunsa kun ei lada tai paikallinen bussi pysähdykään suojatien eteen. Jalankulkijan pitäisi ymmärtää myös se että vaikka se auto tekee väärin niin se painaa silti 1500 kiloa rautaa ja kierrätysmuovia ja jos se jyrää yli niin saattaapi olla ettei syyllisen löytymisestä ole enää hyötyä.

Samalla logiikalla voidaan kieltää autolla ajaminen päin pesäpallomailaa.. siihen mailaan kun vielä kirjoittaa jotta osumalla mailaan hyväksyn vahingot niin jopa on kumpikin osapuoli tyytyväinen ja oikeus toteutunut. Kortti pois sokeilta, pikku hiljaa sitä oppii suojatietä kunnioittamaan kun lappu on kuivumassa ja joutuu itse sinne suojateille arpomaan pysähtyykö tuo jurpo vai ei jne... .

 

[MattiT]

Suojatie on paikka, jossa jalankulkijat saavat yrittää tien ylitystä silloin, kun ei tule ajoneuvoja. Vituttaa kaikki yliystävälliset idiootit, jotka turhaan pysäyttävät koko jonon, jos joku mummo on sadan metrin päässä lähestymässä suojatietä.

Kaikki suojatien käyttäjät pitäisi lähettää suojatienylittämiskoulutukseen pietariin tai krasnojarskiin,loppuisi kitinät ja tielle tyrkkäämiset alkuunsa kun ei lada tai paikallinen bussi pysähdykään suojatien eteen. Jalankulkijan pitäisi ymmärtää myös se että vaikka se auto tekee väärin niin se painaa silti 1500 kiloa rautaa ja kierrätysmuovia ja jos se jyrää yli niin saattaapi olla ettei syyllisen löytymisestä ole enää hyötyä.

Ja autoilijat harjoittelemaan risteysajoa samalle suunnalle

Autolla risteykseen

Tai sitten kun kaikki ottaa muut huomioon voi homman hoitaa myös näin

Risteyksessä sujuvasti

 

[ek@]

Ihan hyvin nuo ryssät ovat sisäistäneet tuon liikennevalohomma.

 

[-RUMBLE-]

Tai sitten kun kaikki ottaa muut huomioon voi homman hoitaa myös näin

Risteyksessä sujuvasti

Kattokaas ny kui hienosti liikenne sujuu, ja ilman mitään liikennevaloja

mikäköhän täällä mättää

 

[pecha]

Tai sitten kun kaikki ottaa muut huomioon voi homman hoitaa myös näin

Risteyksessä sujuvasti

Kattokaas ny kui hienosti liikenne sujuu, ja ilman mitään liikennevaloja  

 mikäköhän täällä mättää

No niinhän sitä voisi äkkinäisempi luulla. Suosittelen käydä ihan omakohtaisesti tutustumassa siihen, minkälaista on liikenne Intiassa, saattaa myös joitakin yllättäviä negatiivisia puolia tulla esille.

Vertaukset Intiaan ei tosin oikein toimi sikälikään, että ko. maahan verrattuna meillä ei ole esimerkiksi minkäänlaisia ruuhkia, ikinä, missään.

 

[-RUMBLE-]

vaan totuus on joskus tarua ihmeellisempää  

valot kun bömskin risteyksessä lakkavat toimimasta, on siinä jo kaaoksen makua  

 

[Julma Ulmanen]

Tai sitten kun kaikki ottaa muut huomioon voi homman hoitaa myös näin

Risteyksessä sujuvasti

Kattokaas ny kui hienosti liikenne sujuu, ja ilman mitään liikennevaloja  

 mikäköhän täällä mättää

No niinhän sitä voisi äkkinäisempi luulla. Suosittelen käydä ihan omakohtaisesti tutustumassa siihen, minkälaista on liikenne Intiassa, saattaa myös joitakin yllättäviä negatiivisia puolia tulla esille.

Varmaan hieman hitaammin käyvää arkajalkaa alkaa jännittämään vilkkaasti liikkuva liikenne.

 

[pecha]

Tai sitten kun kaikki ottaa muut huomioon voi homman hoitaa myös näin

Risteyksessä sujuvasti

Kattokaas ny kui hienosti liikenne sujuu, ja ilman mitään liikennevaloja

mikäköhän täällä mättää

No niinhän sitä voisi äkkinäisempi luulla. Suosittelen käydä ihan omakohtaisesti tutustumassa siihen, minkälaista on liikenne Intiassa, saattaa myös joitakin yllättäviä negatiivisia puolia tulla esille.

Varmaan hieman hitaammin käyvää arkajalkaa alkaa jännittämään vilkkaasti liikkuva liikenne.

En osaa sanoa. Hommaa lentolippu Intiaan, ja mene itse katsomaan niin sittenhän tiedät, jännittääkö...