Auto vs moottoripyörä

[TPM]

Hienoa hienoa! Missäs ne kuvamateriaali luuraa?

 

[TPM]

Koitos peruttu. Autosta ilmeisestikin ahtoputki hajosi ja konehuone täynnä öljyä.

Treeneissä kellotettiin 1:48 alkuinen aika nopeimmaksi. Ehkä ensi kesänä sitten paremmalla onnella.

Omasta ja yleisön puolesta kiitos näin netin välityksellä suoraselkäisyydestä. Yritys oli hyvä, olosuhteet tällä kertaa olivat vastaan.

Jukka

No, auto saatiin kuin saatiinkin kuntoon ja koitos pidettyä. Auton parhaaksi kellotettiin n. 1:43, jota pidettävä varsin hyvänä aikana. Aiheesta videokooste lähiaikoina. Luultavimmin sekä pyörän, että auton kamerat toimivat sekä muutama nauhoitus yleisön joukosta.

Jukka

Mahtava homma! Maltoitko ajaa perässä vai veditkö ohi? Kyllähän tuo Skylle on kohtuu nopea katuauto kuitenkin; jäi vain 13s puhtaalle rata-autolle slikseillä.

Mites paljon app saisikaan vielä ajasta pois, kun saisi kierroksia enemmän alle ja kunnon sliksit kulmiin?

 

[Tylyttäjä]

Koitos peruttu. Autosta ilmeisestikin ahtoputki hajosi ja konehuone täynnä öljyä.

Treeneissä kellotettiin 1:48 alkuinen aika nopeimmaksi. Ehkä ensi kesänä sitten paremmalla onnella.

Omasta ja yleisön puolesta kiitos näin netin välityksellä suoraselkäisyydestä. Yritys oli hyvä, olosuhteet tällä kertaa olivat vastaan.

Jukka

No, auto saatiin kuin saatiinkin kuntoon ja koitos pidettyä. Auton parhaaksi kellotettiin n. 1:43, jota pidettävä varsin hyvänä aikana. Aiheesta videokooste lähiaikoina. Luultavimmin sekä pyörän, että auton kamerat toimivat sekä muutama nauhoitus yleisön joukosta.

Jukka

Mahtava homma! Maltoitko ajaa perässä vai veditkö ohi? Kyllähän tuo Skylle on kohtuu nopea katuauto kuitenkin; jäi vain 13s puhtaalle rata-autolle slikseillä.

Mites paljon app saisikaan vielä ajasta pois, kun saisi kierroksia enemmän alle ja kunnon sliksit kulmiin?

Kyllä mä näkisin, että 1.40 voisi olla mahdollinen, jopa ihan hiukan alle. Siitä on vielä "jonkun matkaa" 1.30 aikaan, jota pidetään prätkäkuskille kohtuu hyvänä aikana.. 1.24 on kierrosennätys prätkille, ja superstockissakin 1.26.

 

[Moottoripyorailyn_tuki_ry]

Mahtava homma! Maltoitko ajaa perässä vai veditkö ohi? Kyllähän tuo Skylle on kohtuu nopea katuauto kuitenkin; jäi vain 13s puhtaalle rata-autolle slikseillä.

Viimeisen kierroksen ajoin soolona. Turvallinen ohitus suoralla ja sitten omaa ajoa viimeinen. Treeninä meni. Oma aika oli 1:36.4.

Huomenna tavoite aika-ajossa matala 1:36 ja kisassa hyvän vetoavun turvin pehmeillä renkailla 1:34 korkea.

Suoraan A-lähtöön on pakko päästä, kunto ei millään kestä 29 kierrosta.

Jukka

 

[Tylyttäjä]

Mahtava homma! Maltoitko ajaa perässä vai veditkö ohi? Kyllähän tuo Skylle on kohtuu nopea katuauto kuitenkin; jäi vain 13s puhtaalle rata-autolle slikseillä.

Viimeisen kierroksen ajoin soolona. Turvallinen ohitus suoralla ja sitten omaa ajoa viimeinen. Treeninä meni. Oma aika oli 1:36.4.

Huomenna tavoite aika-ajossa matala 1:36 ja kisassa hyvän vetoavun turvin pehmeillä renkailla 1:34 korkea.

Suoraan A-lähtöön on pakko päästä, kunto ei millään kestä 29 kierrosta.

Jukka

Mitenkäs vauhti prätkä vs auto erilaisissa mutkissa ja suorilla? Kun roikuit perässä, niin ilmeisesti pystyi kohtuu rennosti "cruisailemaan"?

 

[mjtee]

Aiheesta videokooste lähiaikoina. Luultavimmin sekä pyörän, että auton kamerat toimivat sekä muutama nauhoitus yleisön joukosta.

Mulla ois sellainen toive, että älkää hyvät ihmiset laittako mitään renkutusta siihen taustalle, vaan antakaa VAIN koneiden laulaa videolla. Saakai sitä introssa tai crediteissä musiikki soida, mutta muuten ehdottomasti mieluiten ei. Jostain käsittämättömästä syystä erityisesti youtubeen on pesiytynyt tapa iskea musiikit lähes videoon kuin videoon. Allekirjoitanutta riipii tämäkin asia.

Vai olenko yksin mielipiteeni kanssa?

DNSF:n puolelta vaihteeksi quote:
"Totean vain, että meikäläisen ex VI:llä (330 hv / 452 nm, RS-välitykset) ajettiin matalia 12 s aikoja vartilla ja 0-200 km/h meni alle 15 s. Sanoisin, että tuoreemmallakin kuussatasella alkaa olla tiukilla ja isommissakin on syytä olla kova kuski puikoissa jos mielii ohi mennä."

Voi pyhä elämä

 

[JP_445]

DNSF:n puolelta vaihteeksi quote:
"Totean vain, että meikäläisen ex VI:llä (330 hv / 452 nm, RS-välitykset) ajettiin matalia 12 s aikoja vartilla ja 0-200 km/h meni alle 15 s. Sanoisin, että tuoreemmallakin kuussatasella alkaa olla tiukilla ja isommissakin on syytä olla kova kuski puikoissa jos mielii ohi mennä."

Voi pyhä elämä

Kopsattu tuolta 2008 nopein. Jarim nikillä kirjoittelee täällä ja nopeus ja kiihari puolella ajelee. Hieman valoittaa MP:n nopeutta kiihdytyksessä. Ei tosin vakio, mutta eihan tuokaan auto ole vakio.

Accel Distance results
Distance(m) Time(s) @Speed(kmh)
0-1000 17.0 322.3
0-200 06.6 200.7
0-400 09.7 255.1

 

[-karppa-]

Aiheesta videokooste lähiaikoina. Luultavimmin sekä pyörän, että auton kamerat toimivat sekä muutama nauhoitus yleisön joukosta.

Mulla ois sellainen toive, että älkää hyvät ihmiset laittako mitään renkutusta siihen taustalle, vaan antakaa VAIN koneiden laulaa  videolla. Saakai sitä introssa tai crediteissä musiikki soida, mutta muuten ehdottomasti mieluiten ei. Jostain käsittämättömästä syystä erityisesti youtubeen on pesiytynyt tapa iskea musiikit lähes videoon kuin videoon. Allekirjoitanutta riipii tämäkin asia.

Vai olenko yksin mielipiteeni kanssa?

DNSF:n puolelta vaihteeksi quote:
"Totean vain, että meikäläisen ex VI:llä (330 hv / 452 nm, RS-välitykset) ajettiin matalia 12 s aikoja vartilla ja 0-200 km/h meni alle 15 s. Sanoisin, että tuoreemmallakin kuussatasella alkaa olla tiukilla ja isommissakin on syytä olla kova kuski puikoissa jos mielii ohi mennä."

Voi pyhä elämä

Tuohon totean vain, että 10k€:n paketista repäisty pyörä ei vartilla pärjää saman hintaisella laitetulle jenkille, joka on vielä katulaillinen

(Hintaa autolla saman verran).

 

[kawabata]

Mulla ois sellainen toive, että älkää hyvät ihmiset laittako mitään renkutusta siihen taustalle, vaan antakaa VAIN koneiden laulaa  videolla. Saakai sitä introssa tai crediteissä musiikki soida, mutta muuten ehdottomasti mieluiten ei. Jostain käsittämättömästä syystä erityisesti youtubeen on pesiytynyt tapa iskea musiikit lähes videoon kuin videoon. Allekirjoitanutta riipii tämäkin asia.

Vai olenko yksin mielipiteeni kanssa?

olen samaa mieltä tuosta renkutusjutusta. äänet voivat olla sitä itseään, koneiden ulvontaa ja kumien kiljuntaa. introihin voi laittaa jotain kunnon mättöäkin ja ihan loppuun. mutta jokainen tekee niin kuin tekee ja toiset tykkää mitä tykkää.

 

[Grr]

Hienoa, että auto tuli kuntoon ja kisa ajettiin. Täällä yksi, joka odottaa videotaltiointia siitäkin huolimatta, että lopputulos on jo tiedossa. Mukavaa viihdykettä tarjoillaan - propsit app:lle ja jukalle täältäkin.

Ja yöllä vielä MotoGP.. on tämä herkkua.

 

[slip]

Tuohon totean vain, että 10k€:n paketista repäisty pyörä ei vartilla pärjää saman hintaisella laitetulle jenkille, joka on vielä katulaillinen  

(Hintaa autolla saman verran).

Onhan tuo mahdollista. Edellyttää mielestäni kuitenkin sitä että auton osat hankkii käytettyinä ja hyvillä kaverialennuksilla.  

Tai että auto on katulaillinen vain jenkeissä

Matalalla 11 ajalla voi alkaa pärjäämään ton hintasille pyörille.

 

[wekkuli]

Tuohon totean vain, että 10k€:n paketista repäisty pyörä ei vartilla pärjää saman hintaisella laitetulle jenkille, joka on vielä katulaillinen  

(Hintaa autolla saman verran).

Onhan tuo mahdollista. Edellyttää mielestäni kuitenkin sitä että auton osat hankkii käytettyinä ja hyvillä kaverialennuksilla.  

Tai että auto on katulaillinen vain jenkeissä

Matalalla 11 ajalla voi alkaa pärjäämään ton hintasille pyörille.

Nyt puhutaan kuitenkin käytetystä, ja tosiasiassa helvetin vanhasta jenkkiautosta. Kymppitonnilla saa käytettynä vaikka millaisia kaksipyöräisiä hirviöitä...

 

[Tylyttäjä]

Tuohon totean vain, että 10k€:n paketista repäisty pyörä ei vartilla pärjää saman hintaisella laitetulle jenkille, joka on vielä katulaillinen  

(Hintaa autolla saman verran).

Onhan tuo mahdollista. Edellyttää mielestäni kuitenkin sitä että auton osat hankkii käytettyinä ja hyvillä kaverialennuksilla.  

Tai että auto on katulaillinen vain jenkeissä

Matalalla 11 ajalla voi alkaa pärjäämään ton hintasille pyörille.

Juu, ja sitten se on tasan ainoastaan nopea siinä varttimaililla. Koittaa sillä sitten ajaa rataa, duunimatkaa tms

Yhdellä samalla vakioprätkällä kun voi ajaa kaikkea niin, että tekee jopa fokusoidusti ko. hommaan rakennetulle autolle tiukkaa..

 

[amaunu]

No niin, ekaks täältäpäin kumarrukset appeelle. Nyt sitten tiedetään mitä tehopainosuhde teettää. Kuiteskin Hieno homma ku sirkushuveja kansalle, leivästä niin väliä.

Mutta vääntö jatkuu se on varmaa.

 

[Toippari]

Eiks noi nelipyöräkuskit vois tulla todistaa paremmuutensa tonne Lappeenrantaan loppukuusta tai pitäis turpansa kiinni.
Hävetti tänään zx 300 puolesta kun poika runno lootaa eikä kulkenut mihinkään siis verrattuna ...

.. pohojanmaaaaalla kaik kulukeeee.

 

[Moottoripyorailyn_tuki_ry]

Mitenkäs vauhti prätkä vs auto erilaisissa mutkissa ja suorilla? Kun roikuit perässä, niin ilmeisesti pystyi kohtuu rennosti "cruisailemaan"?

Suorilla pyörän ja auton ero pienin, mutkissa auto on aika helppo pala, on kyse sitten nopeasta tai hitaasta mutkasta, pitkästä tai lyhyestä. Pyörällä saa paljon paremmat ajolinjat, eikä tarvitse mennä pidon äärirajoilla. Kummassakin oli katulailliset, rata-ajoon tarkoitetut renkaat, joten pidon suhteen ei varmasti suuria eroja.

1:40 saattaisi kunnon renkailla ja treenauksella olla saavutettavissa tuolla autolla ja kuskilla, 1:35 alle olevia pitäisin erittäin epätodennäköisinä aikoina.

Huomenna sitten pyörien kanssa. Etukäteen ennustaisin, että osan voitan ja osalle häviän. Pisteille jos pääsen, suoraan A-lähtöön ja 1:34 alkuinen, niin on mennyt paremmin kuin hyvin, yksikin noista kelpaa syyksi korkata kaljat kisan jälkeen.

Jukka

 

[Moottoripyorailyn_tuki_ry]

Nyt sitten tiedetään mitä tehopainosuhde teettää.

Tuo ei ehkä se määräävin tekijä. Auto pärjäsi suoranopeuksissa, mutta mutkassa luisteli. Tuskin se pito erityisen paljoa olisi lisääntynyt tehoja lisäämällä. Parempi alusta, pehmeämmät renkaat ja siivet, niin noillakin tehoilla mentäisiin aika paljon lujempaa. Katulaillisista renkaista ei sitten enää puhuttaisi.

Tämä mutua joka pohjautuu auton perässä ajeluun ja sen lipsumisen ja luistelun seuraamiseen.

Vääntö jatkukoon. Ensi kesänä sitten vastaillaan uusiin haasteisiin. Jos joku saa kilvissä olevan Radikalin alleen ja sellaisella köröttelee paikalle, niin etsitään sitten parempi pyörä ja kuski, itsellani ei sellaista vastaan jakoa sen mitä Kemoralla moisen menoa seurailin. Tosin siinäkään tuskin aivan katulailliset renkaat...

Jukka

 

[Tylyttäjä]

Mitenkäs vauhti prätkä vs auto erilaisissa mutkissa ja suorilla? Kun roikuit perässä, niin ilmeisesti pystyi kohtuu rennosti "cruisailemaan"?

Suorilla pyörän ja auton ero pienin, mutkissa auto on aika helppo pala, on kyse sitten nopeasta tai hitaasta mutkasta, pitkästä tai lyhyestä. Pyörällä saa paljon paremmat ajolinjat, eikä tarvitse mennä pidon äärirajoilla. Kummassakin oli katulailliset, rata-ajoon tarkoitetut renkaat, joten pidon suhteen ei varmasti suuria eroja.

1:40 saattaisi kunnon renkailla ja treenauksella olla saavutettavissa tuolla autolla ja kuskilla, 1:35 alle olevia pitäisin erittäin epätodennäköisinä aikoina.

Huomenna sitten pyörien kanssa. Etukäteen ennustaisin, että osan voitan ja osalle häviän. Pisteille jos pääsen, suoraan A-lähtöön ja 1:34 alkuinen, niin on mennyt paremmin kuin hyvin, yksikin noista kelpaa syyksi korkata kaljat kisan jälkeen.

Jukka

Näin mä vähän aavistelinkin.. Automiesten kun on vaikea käsittää sitä, että "vain kahdella renkaalla" ajetaan jopa kovempia mutkanopeuksia, kuin lähes millä tahansa katuautolla.

Tuohon vielä kilonen sulle alle, niin suorillakin auto olisi pyörinyt jaloissa

 

[vetomies]

Näin mä vähän aavistelinkin.. Automiesten kun on vaikea käsittää sitä, että "vain kahdella renkaalla" ajetaan jopa kovempia mutkanopeuksia, kuin lähes millä tahansa katuautolla.

Tuohon vielä kilonen sulle alle, niin suorillakin auto olisi pyörinyt jaloissa  

Ei kai auton päihittämiseen kaluston puolesta ihan täyttä kiloa tarvita; satapiikki riittää, jos on sm-tason kuski puikoissa?
Satapiikkiä vastaan löytyisi varmaan helpommin vapaaehtoisia autokuskejakin?

Tosin katurenkailla vauhti tipahtaa hieman, mutta ei sentään vielä ihan autoluokkaan asti.

 

[mjtee]

DNSF:n puolelta vaihteeksi quote:
"Totean vain, että meikäläisen ex VI:llä (330 hv / 452 nm, RS-välitykset) ajettiin matalia 12 s aikoja vartilla ja 0-200 km/h meni alle 15 s. Sanoisin, että tuoreemmallakin kuussatasella alkaa olla tiukilla ja isommissakin on syytä olla kova kuski puikoissa jos mielii ohi mennä."

Voi pyhä elämä

Distance(m) Time(s) @Speed(kmh)
0-1000         17.0       322.3
0-200           06.6       200.7
0-400           09.7       255.1

Juu on siinä kontrastia. Minua erityisesti huvitti tuo ajatus siitä, että näköjään melkein millä vaan kusiaisella pitäisi olla tiukkaa tuon 402m 12s ja 0-200km/h 15s kanssa.

Olettekos muuten ajatelleet, mistä tämä vuosia toisensa perään jatkunut väittely samasta asiasta johtuu? Ei tässä ole mitään ihmeellistä, jos oletukseni osuvat yhtään oikeaan. Toki me ihmisetkin ollaan eriasteisesti outoja tai jopa tyhmiä, mutta silti tässä aiheessa tappelupotentiaalia on normaalia enemmän ihan järkevillekin ihmisille.

Ensinnäkin jo pelkästään käsitteenä auto tai vastaavasti mp on niin jumalattoman laaja, että mistä tahansa kummankin ryhmän laitteesta puhuttaessa pitäisi kyseisen vermeen ominaisuuksien kuvaukseen käyttää aikaa ja vaivaa, ettei tule väärinkäsityksiä. No jaksaako porukka? No eeeeeiiii jaksa

Esim. "Tuore kusiainen". Mitä he#¤ttiä se tarkoittaa? Puhutaanko katetusta kyykystä, matkamallin pikkuveljestä, kiinalaisten kyhäämästä customista, nakusta vai mistä? Entä mitä on tuore? Alle 2v, alle 5v, alle 10v? Ajaako sitä 60, 70,80,90,100 vai 150-kiloinen kaveri? Myönnän heti, että tuo kopioimani teksti nosti samantien karvat pystyyn. Laitteen iällä ja kusiaisuudella kun ei määritetä sitä, että jääkö tuollainen mitsu vai ei. Kuutioillakaan ei tietääkseni mitata tehopainosuhdetta tai ilmanvastusta. Kaverilla on kuitenkin jokin käsitys mielessään "tuoreesta kusiaisesta", joka luonnollisestikin ah niin monilla muilla on erilainen - soppa on katettu.

Sama idea toistuu yllättävän monessa kohtaa. Kattokaas vaan