Auto vs moottoripyörä

[Bones]

Täysjarrussa F1 menee yli 5G:n, f1 technicalin mukaan 5,4.
http://www.f1technical.net/articles/2

Ja eihän nuo F1:set ole vielä edes lähellä suoritusmaksimia kun säännöt rajottaa.. Sliksit alle ja elektroniikka esim. säätämään jarrutasapainoa ja aktiiviset siivet yms niin vauhti vain kasvais...

 

[app]

Syyskuisen Motopark-skaban INCAR, kiitokset Mikolle!

Kaivetaan hieman vanhoja haavoja auki.

http://www.mp-foorumi.com/videot/Motopark2008/20080913_auto_vs_mp.wmv

On se vaan saatanan hidas mopoon verrattuna.

 

[mvps]

Tosta kyllä huomaa miksi autollakin rata-ajo voi olla kivaa, hauskan näköistä ja näköjään riitti ohjelmaa kabiinissa.

Nämä nyt on vain kaksi eri lajia rata-autoilu sekä ratamoottoripyöräily, mopot menee vaan kovempaa

 

[cmas]

Olipa hyvä video. Rauhallista työskentelyä autossa, olisin odottanut enemmän liikettä. Hyvinhän tuo pirssi lähti varikolta silti, vaikkei mopolle pärjännytkään. Asiallista toimintaa app

 

[app]

Tosta kyllä huomaa miksi autollakin rata-ajo voi olla kivaa, hauskan näköistä ja näköjään riitti ohjelmaa kabiinissa.

Nämä nyt on vain kaksi eri lajia rata-autoilu sekä ratamoottoripyöräily, mopot menee vaan kovempaa

Selkeesti lujempaa, varsinkin suorilla selkä katoaa aika tehokkaasti horisonttiin. Ohjelmaa ei ollut, aika rauhallisesti pistelin.

Olipa hyvä video. Rauhallista työskentelyä autossa, olisin odottanut enemmän liikettä. Hyvinhän tuo pirssi lähti varikolta silti, vaikkei mopolle pärjännytkään. Asiallista toimintaa app

Kiitoksia. Mulla on aina ollut tapana ajaa kaksi kättä ratissa pois lukien vaihteenvaihdot. Pysyy ratti paikoillaan eikä tartte hötkyillä. Aika monta mokaa huomasin ja monta sekuntia saisi samalla autolla ajasta pois mut ei se silti riittäisi.

 

[Moottoripyorailyn_tuki_ry]

Kiitoksia. Mulla on aina ollut tapana ajaa kaksi kättä ratissa pois lukien vaihteenvaihdot. Pysyy ratti paikoillaan eikä tartte hötkyillä. Aika monta mokaa huomasin ja monta sekuntia saisi samalla autolla ajasta pois mut ei se silti riittäisi.

Tuolla pyörällä (R6R vm -06), noilla säädöillä ja alustalla pitäisi lähteä 9-10 sek pois jos a) uskaltaisi b) osaisi. Uskalluksella saisi sen 3-4 sek, loput sitten osaamisella. Kumpaakaan tuskin tulee enää mainittavasti lisää, joten keskitytään ajelemaan oman tasoisten kanssa omissa kisoissa. Uudella pyörällä (R1 vm -08) pitäisi samalla osaamis- ja uskallustasolla lähteä radasta riippuen 1-2 sek pois kierrosajasta, mutta mikä tärkeintä, enää ei tonniset tunge eteen suoralla ja ole tulppina mutkissa. Nyt on minun vuoroni ryhtyä überärsyttäväksi suoraohittelijaksi

Tervetuloa ensi suvena Alastaroon seuraamaan vähän isompia kahinoita. Laitetaan postissa vaikka parit vapaaliput tulemaan niin ei ainakaan kustannuspuoleen kaadu ihmettely.

Jukka