Auto vs moottoripyörä

[scuuba]

Juuri nimenomaan aloittelijalle alusta on hyvä ja syytä laittaa kohdalleen niin se pyörä ei vatkaa siellä mutkassa niin paljoa kuin normaalisti tekisi. Ei ole tullut mieleen että se ylimääräinen vatkaaminen ja vaappuminen saattaisi johtua myös huonosta alustasta? Katsos kun esim. liian löysä keula tekee mutkassa sen että keula painuu kasaan ja geometria muuttuu jyrkäksi ja pyörä tykkää kääntyä mutkassa, liiankin herkästi. Tuollainen toiminta saattaa aloittelijan pistää lukkoon ja tapahtumien ketju on siitä valmis, lopputuloksena lusikallinen tukevaa goreissa tai kaatuminen.
Eli kyllä se alusta kannattaa laittaa kohdalleen, olipa kyyti ja ajotaito mikä tahansa. Kaikki mikä parantaa ja edesauttaa turvallisuuden maksimointiin, kannattaa tehdä. Ja alustan ruuvaaminen ihan ensimmäisenä kuuluu siihen perusduuniin mikä pitäisi tehdä. Jopa liikkeen joka luovuttaa sulle katupyörän. Suosittelisin jopa kadulla ajavalle tuota, sillä siellä se turvallisuus on vieläkin kovemmassa arvossaan kuin radalla.

Tottakai ne painaumat kannattaa kenen tahansa laittaa kohdille heti kun vaan on se oma jopo käsissä.
Se ei siltikään poista sitä seikkaa että käytännössä suurin osa nyybäkuskeista ajaa tehdassäädöillä.
Voithan sinä tehdä ihan käytännössä ison palveuksen kaikille tuen päivillä käyville nyybille. Eli neuvoa heitä noiden painaumien kanssa. Kiinnostaako, oikeesti...??
Jos taas sinulla ei riitä aika tai virtaa tehdä tätä kyseistä hommaa, niin en kyllä pätkääkään kummeksu sitä.

 

[Nitrous]

*käsi pystyssä* Mutta mun pitää saada MotoGP moottoripyörä alle täysillä kaskoilla ja kolme viikkoa vapaata (muulta liikenteeltä ton pitää olla suljettuna) harjoittelua sanotaan nyt vaikka 9-23 välisenä aikana joka päivä, ja koska olen sen verran kevyt kaveri niin tohon autoon täytyy laittaa vähintää 500 kiloa lisäpainoja rattiin. Ja jos tää sitten vaikka ajettas kesällä 2015 Käviskö?

Saahan sinne tutustua, senkun aloitat ihan siitä vaan heti. MotoGP pyöränkin ehdit jo työelämään päästyäsi tienaamaan. Lisäpainoihin emme tässä asetelmassa voi suostua, sori.

Ihan vaan by the way: Noita MotoGP-laitteita ei osteta edes rahalla, jos ei satu olemaan hyviä suhteita oikeisiin henkilöihin kilpatiimeissä, tai tehtaissa. Tuollaisen MotoGP pyörän ostaminen on suurinpiirtein yhtä helppoa ja halpaa kuin Formula1 auton. Jotenkin noista sun puheista käy ilmi, ettet edes tiedä mikä laite MotoGP-pyörä on.

 

[scuuba]

Kuvauksesi ei tarkkaan ottaen osu moneenkaan prosenttin ensikertalaisista.

Jumalaut, sähän vahingossa vastasit täydellisesti itse itsellesi. Hienoa. Nyt kun vielä tajuat mihin vastasit itsellesi.   

 

[vetomies]

Tässä ketjussa on jollekin englantilaisia pyöriä tuntemattomalle voinut jäädä käsitys, etteivät Trumpat kulje. Sen korjaamiseksi todettakoon, että suht'nopean kuskin ohjastamana trumpetilla on edelleen hallussa supersport-luokan rataennätys:

Motopark rataennätykset

 

[Moottoripyorailyn_tuki_ry]

Tässä ketjussa on jollekin englantilaisia pyöriä tuntemattomalle voinut jäädä käsitys, etteivät Trumpat kulje. Sen korjaamiseksi todettakoon, että suht'nopean kuskin ohjastamana trumpetilla on edelleen hallussa supersport-luokan rataennätys:

Motopark rataennätykset

Ja Jarno Saarisella 350 kuutioisten rataennätys eräällä toisella radalla ja samasta syystä säilyy for evö...

Jukka

 

[zeromark]

Siellä kun oli arvuuteltu ihan samasta asiasta (johon vastasin), ja kohtuu monella on faktat täysin hukassa.

Mutta niinhän se on, että joskus totuus ottaa koville  

Faktoja toki. Sulla vaan on toi ulosanti välillä sellasen aggressiivisen tuntuinen.

Äläkä kerro niille faktoja. Hienompaa sitten ottaa pinkku stintti motarilla tai valoissa kun oikeasti uskovat pärjäävänsä  

Jos joku on [nimiPoistettu] suunnalla (lienee niitä joku muuallakin) niin kokeilkaa muutamaa lahon olosta -90-luvun [nimiPoistettu] (ainakin [väritPoistettu]) kyykyttää valoissa.. Ovat äijät (ei mitään lippis-myöshäis teinejä) kovia räplään motekkejaan, hitsaileen rännejä, rakenteleen koneitaa ja turpoja .. Joltain [nimiPoistettu]-palstalta löytyis listakin mitä ne pitää yllä "kalustostaan" .. 

.. /z

Meinaatko että tulee takkiin valoista vai? Vissiin aika nopeita [nimiPoistettu] sielläpäin sitten... "kokeilkaa"

Niin ne [nimiPoistettu]-miehet siellä "väittää" sillä mä pyysinkin että menkää kokeilemaan.. /z

edit1:  Viimeksi kun vaimon siskon miehen kanssa länkytin niin mentiin alle 4sec. (väitetty 3.9) 0-100km/h vai mitä se oli .. 500+hv, 600+N Ilmeisesti [nimiPoistettu] AMKin vai mikä se siellä on dynotettuna .. pitääpä tarkistaa faktat se kun on kova jaagaamaan niitä niin ei ole muuta kuin innostunut jos pyydän kertaamaan ..

edit2: ongelmahan noissa on se että kestäiskö ne kolmee kierrosta radalla ja miten niistä saa tehon tellukseen kuten on sanottu ..
Olen muuten kokeillut tollasta "rajotettuna" jonnekin 400hv huittelle, sutii neljällä useammalla vaihteella .. (mut tää menee jo aivan mututunHutulla, kun ei faktat ole mullakaan paperilla ja vain kännykkävideota nähnyt noista "kiihdytys"-kokeista, juttu on siis yhtävakuuttava kuin lippis-Teroillakin)

Mäpä törkeesti looppaan omaa viestiä.. kun tuli "faktaa" [nimiMuutettu]-seudun [nimiPoistettu] suoraan hevosen suusta..

Lankomiehes soitteli kun kyselin tarkepaa tietoo. Kokeillessani oli 400hv karttalla. Laput on jäsenille vain netissä. Kovimmat niistä näyttää noin. 400Kw eli  ~540hv. ja ~675N. Nyt on kuulema oma purettu, mutta rakentaa "uutta" ja pitäs päästä varttimailia kokeileen parin viikon päästä, lupas laittaa uusia lukemia kun tietää (rauhalliseen uhoamattomaan sävyyn jutusteli 11sec. pintaan yrittävänsä). /z

edit1: en ota kantaa miten tolla pärrälle vartilla tai valoista pärjää mutta on se luvannut kaikki Audi-Mersu-miehet "pieksää" ..

edit2: en usko että tolla on mitään jakoja radalla pärrää vastaan, olenkin siltä aina nähdessä kysellyt, koska ne rupee laittaa alustan (rata) kuntoon vaikka hyvä on kuulema nytkin niin ei riittäis ..

edit3: tunteeko joku jonku noista Audi-Mersu-mitä tahansa kadulla liikkuvista viritys scenestä tulevista peleistä, pistetään nyt kartotus minkälaisia katiskoja noissa autotalleissa talven mittaan rakennellaan niin on ketä ensi kesäksi haastaa mukaan?

edit4: SIIS muuten huomatkaa että tolla [nimiPoistettu]liikutaan päivittäin, silloin kun se on kasassa ja käly käy välillä töissä sillä!

 

[Rooroo]

Älkää ny hitossa pistäkö, tuo oli vitsi, näköjään huono sellainen. Verottaja alkaa kohta ihmettelemään kun joudun vaihtamaan Ferrrariin tuon katiskan.

Eli pistetään kuppi ihan vaan tänne radalle ja jos jää pace cariksi, niin sitten bensat ry:n piiikkiin.

Jukka

No perkele. Laita takasin sitten se. Tämä on internet ja täällä otetaan kaikki tosissaan. Ja sä et ole tätä vielä oppinut.

 

[DOHC]

Tuommonenhan olisi mukava laite. Vähän ruosteinen, ei mitenkään huomiota herättävä vanha auto. Sivuikkunoihin vielä tarroja "70 % bonus"  ja "lapsi autossa". Peräkontista pilkistäisi puolikas lastenvaunuja.

Sillä valoihin juppibemun rinnalle kaasuttelemaan. Ylimielisyys vois muuttua hämmästykseksi, kun valot vaihtuis...

 

[zeromark]

Tuommonenhan olisi mukava laite. Vähän ruosteinen, ei mitenkään huomiota herättävä vanha auto. Sivuikkunoihin vielä tarroja "70 % bonus"  ja "lapsi autossa". Peräkontista pilkistäisi puolikas lastenvaunuja.

Sillä valoihin juppibemun rinnalle kaasuttelemaan. Ylimielisyys vois muuttua hämmästykseksi, kun valot vaihtuis...

jep, tuli vaan nyt sen verran tohkeissaan, sivu suun kirjoitettu ihan tosia asioita, että menin edaamaan noi viestit ja rupesin harkitteen poistamista.. onhan ne leimoissa noi pelit mutt silti.. /z

 

[Tylyttäjä]

Siellä kun oli arvuuteltu ihan samasta asiasta (johon vastasin), ja kohtuu monella on faktat täysin hukassa.

Mutta niinhän se on, että joskus totuus ottaa koville  

Faktoja toki. Sulla vaan on toi ulosanti välillä sellasen aggressiivisen tuntuinen.

Äläkä kerro niille faktoja. Hienompaa sitten ottaa pinkku stintti motarilla tai valoissa kun oikeasti uskovat pärjäävänsä  

Juu, myönnettäköön, että tulee vähän kirjoiteltua provosoivasti, joskus tarkoituksella ja joskus ei

 

[Tylyttäjä]

Siellä kun oli arvuuteltu ihan samasta asiasta (johon vastasin), ja kohtuu monella on faktat täysin hukassa.

Mutta niinhän se on, että joskus totuus ottaa koville  

Faktoja toki. Sulla vaan on toi ulosanti välillä sellasen aggressiivisen tuntuinen.

Äläkä kerro niille faktoja. Hienompaa sitten ottaa pinkku stintti motarilla tai valoissa kun oikeasti uskovat pärjäävänsä  

Jos joku on Oulun suunnalla ([nimiPoistettu] lienee joku muuallakin) niin kokeilkaa muutamaa lahon olosta -90-luvun [nimiPoistettu] (ainakin [väritPoistettu]) kyykyttää valoissa.. Ovat äijät (ei mitään lippis-myöshäis teinejä) kovia räplään motekkejaan, hitsaileen rännejä, rakenteleen koneitaa ja turpoja .. Joltain [nimiPoistettu]-palstalta löytyis listakin mitä ne pitää yllä "kalustostaan" .. 

.. /z

Meinaatko että tulee takkiin valoista vai? Vissiin aika nopeita suparuja sielläpäin sitten... "kokeilkaa"

Niin ne [nimiPoistettu]-miehet siellä "väittää" sillä mä pyysinkin että menkää kokeilemaan.. /z

edit1:  Viimeksi kun vaimon siskon miehen kanssa länkytin niin mentiin alle 4sec. (väitetty 3.9) 0-100km/h vai mitä se oli .. 500+hv, 600+N Ilmeisesti [nimiPoistettu] AMKin vai mikä se siellä on dynotettuna .. pitääpä tarkistaa faktat se kun on kova jaagaamaan niitä niin ei ole muuta kuin innostunut jos pyydän kertaamaan ..

edit2: ongelmahan noissa on se että kestäiskö ne kolmee kierrosta radalla ja miten niistä saa tehon tellukseen kuten on sanottu ..
Olen muuten kokeillut tollasta "rajotettuna" jonnekin 400hv huittelle, sutii neljällä useammalla vaihteella .. (mut tää menee jo aivan mututunHutulla, kun ei faktat ole mullakaan paperilla ja vain kännykkävideota nähnyt noista "kiihdytys"-kokeista, juttu on siis yhtävakuuttava kuin lippis-Teroillakin)

Eipä nuo tuollaiset isolla turpolla tuunatut suparut yleensä kovin lujaa mene kuitenkaan radalla.. Jos kiihtyy hyvin vaikka 0-100km/h, niin huiput jää yleensä aika vaisuiksi jne..

Ei vaan tahdo autopuolelta löytyä prätkällä kampoihin laittavaa kokonaispakettia millään. Jos pärjää 0-100km/h tai 0-200km/h, niin se on aika puhtaasti kiihdyttelyyn tehty silloin. Eli alusta ja välitykset ei sovellu mihinkään muuhun, ei esim. yli 300km/h huippunopeuksiin eikä radalle.

Jos taas on puhdas rata-auto, niin nähtävästi ei siltikään pärjää edes radalla, jos ei ole _todella_ nopea. Sitten ei taas kulje enää huippuja välityksistä johtuen, ei voi ajaa kadulla jne...

Ymmärrät varmaan mitä haen, prätkässä löytyy ne kaikki ominaisuudet samassa toimivassa pakettissa, johon ei auto pysty vastaamaan.

 

[zeromark]

Eipä nuo tuollaiset isolla turpolla tuunatut suparut yleensä kovin lujaa mene kuitenkaan radalla.. Jos kiihtyy hyvin vaikka 0-100km/h, niin huiput jää yleensä aika vaisuiksi jne..

Ei vaan tahdo autopuolelta löytyä prätkällä kampoihin laittavaa kokonaispakettia millään. Jos pärjää 0-100km/h tai 0-200km/h, niin se on aika puhtaasti kiihdyttelyyn tehty silloin. Eli alusta ja välitykset ei sovellu mihinkään muuhun, ei esim. yli 300km/h huippunopeuksiin eikä radalle.

Jos taas on puhdas rata-auto, niin nähtävästi ei siltikään pärjää edes radalla, jos ei ole _todella_ nopea. Sitten ei taas kulje enää huippuja välityksistä johtuen, ei voi ajaa kadulla jne...

Ymmärrät varmaan mitä haen, prätkässä löytyy ne kaikki ominaisuudet samassa toimivassa pakettissa, johon ei auto pysty vastaamaan.

Juu ymmärrähän mä, kun samaa yritin (i)rivien välistä (käänteisellä argumentoinnilla) terottaa Teroille..
Sillä jos isot aikuiset miehet ihan tosissaan virittää kaiken merkkisiä turbollisia vehkeitä ja siinä kategoriassakin nokkimisjärjestys on olemassa niin silti ne ei vaan "pysty"?  

/z

edit: Viimeksi "Harrin [taas nimi muutettu]" piti ruveta kyselemään Legends-autojen (nimi ei ole muutettu) kierrosaikoja kun kerroin vaatimattomasti mummoilemalla 1:21 Kemoran kiertäneeni. ts. viriViriViri-ajokin omistaja ei usko pystyvänsä pesemäään vaatimatontakaan aikaa pyörää vastaan.

 

[KnightOfNi]

Kaverin cossu dynotettu 630hv/660Nm/1,8bar. Leimattu ja katuajossa.

 

[Tylyttäjä]

Kaverin cossu dynotettu 630hv/660Nm/1,8bar. Leimattu ja katuajossa.

Mitenkäs tuo sitten menee, käytännössä? Varttimaililla ja radalla, entäs huiput?

 

[The Legend]

On tainnut tässäkin topicissa tulla mainituksi useamman kerran, mutta ilmeisesti tuolla

Isle of Man

on ilmeisen vapaat nopeusrajoitukset ja kuka tahansa voi käydä siellä kotilolla ajamassa ja verrata tuloksia samalla kadulla ajettuihin mp-tuloksiin. On tainnut aika moni käydäkin, mutta tuloksia ei ole jostain syystä julkaistu.

Juu, meneehän ne tuolla lujaa, mutta eikös se ollut niin, että Ahvenistolla rataennätys on edelleen autojen hallussa? Siinä ehkä näkyy parhaiten se miten pelko vaikuttaa vauhteihin ja, että maantiellä autoa vastaan kaahatessa voi mennä helposti paskat housuun, tien luonteesta tietenkin riippuen.

Tässä ketjussa on jollekin englantilaisia pyöriä tuntemattomalle voinut jäädä käsitys, etteivät Trumpat kulje. Sen korjaamiseksi todettakoon, että suht'nopean kuskin ohjastamana trumpetilla on edelleen hallussa supersport-luokan rataennätys:

Motopark rataennätykset

Juu ja siksi tolta skuubalta tuossa yritinkin kysellä, että mistä vauhdista aloitti ja kuinka paljon paransi missäkin ajassa, jotta näen onko mulla mitään mahdollisuuksia yltää tolla omallani 1:28 vauhtiin. Ja, jottei taas saa paskaa päälleen, niin ei se tietenkään mikään SB Daytonaa vastaava ole, mutta paras pyörä, jota olen tähän mennessä ajanut. Vähän nuhainen, mutta muuten ok.

 

[zeromark]

Kaverin cossu dynotettu 630hv/660Nm/1,8bar. Leimattu ja katuajossa.

no jes! ja alusta rata-ajoon? Tästähän jos sais hyvin Cossu vastaan muutama muu viriViri.. tapahtuman, kun ilmoittautuu muitakin.

edit1: johan noita Radalle.com järkkää mutta ajaax ne aikaakin vain driftaa pelkästää?
edit2: täytyykin vetästä hihasta tää kossu-kortti kun seuraava tilaisuus tulee jaagata poikain tynotuksista.. kiitti!

 

[juhvi]

No niin. Täällä on kaksi intter.netin ihmelasta vänkäämässä asioista ja neuvomassa muita, mutta omat meriitit loistavat poissaoloaan.

Minä olen ujo pikkupoika, ajan pääasiassa kadulla ja käyn silloin tällöin radalla kokeilemassa ympyrän ajamista sekä ihastelemassa isojen poikien vauhtia.

Itselleni ei ole siunaantunut minkäänlaisia lahjoja tai taitoja ainakaan moottoriurheilussa. Se ei kuitenkaan aiheuta minulle sellaista alemmuuskompleksia että menisin heppafoorumille itkemään siitä kuinka kyseisellä foorumilla vaikuttavat esteratsastuksen harrastelijat ovat aivan paskoja etseratsastuksessa ja vertaa heidän suorituksiaan Kanadan jääkiekkomaajoukkueen suorituksiin.

Kun intter.netin ihmeellisessä maailmassa esiintyvien sankareiden tietämys, kypsyys ja itseluottamus eivät ole aivan linjassa toistensa kanssa, saattavat he olla mukana luomassa viestiketjua joka aiheuttaa toisille vatsalihasten väsymistä ja toisille aivoverenvuodon.

MotoGP-pyöriä on tunnetusti helppo tienata elämänsä aikana. Niitä kun myydään jokaisessa moottoripyöräliikkeessä suoraan hyllystä kunhan vain joku lyö riittävästi rahaa tiskiin.

Huomasin myös, että jos jotakuta on tarve mielistellä, ei hänen suorituksissaan ole mitään vikaa. Tällaisen asian huomasin siis erään nimeltämainitsemattoman ratavastaavan kohdalla, joka ei pysy pystyssä jos radalla on liivimiehiä samaan aikaan. Hän sanoi ettei Jukka-sedän ajossa ole mitään vikaa, vaikka hänen omien oppiensa mukaan Jukka-sedän ajoasento onkin varsin huono.

Eräs sankari sitten taas sanoi MIEHEN haastavan jonkun jota vastaan on oletusarvoisesti alakynnessä. Ymmärtääkseni tässä ketjussa keskinkertainen RR-kuljettaja on pyytänyt katujen kuningasta ja rallipätkien messiasta (joka ajaa yhtä kovaa kuin veljensä, josta kukaan ei valitettavasti ole koskaan kuullutkaan) näyttämään ja opettamaan kuinka ajetaan sekä autolla että moottoripyörällä. Vähän hiljaista tuonkin toteutumisen suhteen, koska yleensä täällä intter.netin ihmeellisessä maailmassa suurimmassa äänessä ovat tuollaiset munattomat vässykät jotka kyllä jaksavat uhota siihen asti että tulisi aika seistä sanojensa takana.

Varsinkin sellaiset jotka ajavat TIEN 1835 NELJÄSSÄ MINUUTISSA! Tai ainakin sellaisten kaverit. Miksei se kaveri voisi samantien ajaa mokomaa pätkää aikaan 1.30!!!!!!!! ? Se aika näyttää kuulemma paljon pätevämmältä näissä piireissä.

Itsehän en ole kovin montaa kertaa haastanut ketään mihinkään. Riitaa olen kyllä haastanut vaikka tiedän olevani alakynnessä niin verbaalisessa kuin fyysisessäkin yhteenotossa. En kuitenkaan tunnusta olevani mies. Olen, kuten aiemmin mainitsin, ujo pikkupoika ja heiveröinenkin vielä.

Eli tulkaa nyt molemmat opettamaan ja kouluttamaan meitä nyybiä (voin muuten luvata että minä en tule enää valitsemaan moisen sanan käyttäjiä mihinkään tehtävään) vaikka tuonne Motoparkkiin tänäviikonloppuna, niin voitte lopettaa tuon ulinan ja viisastelun täällä intter.netissä. Jos ei siellä suoritukset ja taidot ihan vastaakaan foorumikirjoitteluja, voi aina yrittää pelastaa kasvonsa kääntämällä huomion johonkin toisaalle, vaikka siihen kuinka helposti vääntää minut solmuun nurmipainissa.

Lapsi kuittaa.

 

[Mänty]

Löytyykö paikalle tulevalta porukalta yhtä videokameraa jolla kuvattaisiin mun ajoa kopista käsin? Yksi on jo mutta etu ja takakamera ruokkisi internettiä paremmin.

Jos löytyy vielä imukuppitelinekin niin aina parempi, muuten mennään mustekala, nippuside jne. meiningillä.

Itsellä olisi kamera + 2 kynäkameraa tallentimineen. En itse ehdi paikalle, mutta jos koukkaat imatran kautta niin saat lainaan.

 

[Tylyttäjä]

Kaverin cossu dynotettu 630hv/660Nm/1,8bar. Leimattu ja katuajossa.

no jes! ja alusta rata-ajoon? Tästähän jos sais hyvin Cossu vastaan muutama muu viriViri.. tapahtuman, kun ilmoittautuu muitakin.

edit1: johan noita Radalle.com järkkää mutta ajaax ne aikaakin vain driftaa pelkästää?
edit2: täytyykin vetästä hihasta tää kossu-kortti kun seuraava tilaisuus tulee jaagata poikain tynotuksista.. kiitti!

Onhan nuita muutamia siellä 1000hp lähettyvilläkin olevia autoja Suomessakin, ihan kadulla.. Taitaa nykyisin olla jenkkien lisäksi japseja ja eurooppalaisiakin.

Vaan se ei kerro vielä mitään siitä, että miten kovaa pääsee vaikkapa radalla. Auton pitäisi olla vielä kohtuu kevyt ja alusta kunnossa, jotta sillä pääsisi radallakin johonkin. Tehonkin pitää olla käytettävää, eikä tyyliin "kaikki kerralla pellolle", kun turbot herää. Pelkällä teholla kun ei vielä radalla juhlita, sama juttu auto- ja prätkäpuolella.

 

[Moottoripyorailyn_tuki_ry]

Juu ja siksi tolta skuubalta tuossa yritinkin kysellä, että mistä vauhdista aloitti ja kuinka paljon paransi missäkin ajassa, jotta näen onko mulla mitään mahdollisuuksia yltää tolla omallani 1:28 vauhtiin. Ja, jottei taas saa paskaa päälleen, niin ei se tietenkään mikään SB Daytonaa vastaava ole, mutta paras pyörä, jota olen tähän mennessä ajanut. Vähän nuhainen, mutta muuten ok.

Käyhän nyt ensin ihan rauhassa siellä ajamassa ja unohda 1:28. Alle 1:45 jos menet, voit olla tyytyväinen ja nähdä sitten rauhallisempia unia joissa syyläsormiset homomiehet eivät enää sinua jahtaa. Näin lepohetkesi muuttuvat seesteisimmiksi, voit paremmin etkä enää tunne tarvetta mennä toisten pihoihin uhittelemaan. Aika monen illuusiot omasta, mykistävästä nopeudesta ovat kadonneet kun kello kertoo karua, lahjomatonta kertomaansa.

Voit ajella vaikka tänne Motoparkkiin kokeilemaan millaista rata-ajo on. Kerrot vaikka nimeksesi Kerttuli, niin emme ole tietääksemmekään kuka olet ja saat kokeilla kaikessa rauhassa. Paikalla päivystää parhaillaan ambulanssi ja toinen hoitajista on nainen. Eli voit radalle mennessäsi kertoa etukäteen, että kun konttaat ja sinua tullaan hakemaan, vain nainen saa sinuun koskea. Näin kaatotilanteen ja oman vauhdin aiheuttama paha mieli ei johda traumatisoitumiseen.

Jukka