Joo-o.. On se ihmeellistä, kun Legend ei näköjään vieläkään ymmärrä, että Alastarolla on _lyhyt_ lenkki, jota ajavat autot. Lyhyeltä lenkiltä myös tuo Ruohorinteelle kellotettu aika. Sitten on on _pitkä_ lenkki, jota prätkät ajavat. Pitkä lenkki lienee yleensä lyhyttä hitaampi, jos normaali fysiikka ja matematiikka pätevät myös Alastarolla.Kävin muuten äsken katsomassa tuolta Alastaron radalta näitä rataennätyksiä ja Ruohorinne on näköjään näyttänyt jengille hieman mallia miten Audi Quattrolla rata vedetään lävitse aikaan 1:17.057...
Jukan aika oli vastaavasti 1:28, joka tarkoittaa todella pehmoista menoa ja keskinopeuskin jää 110km/h. Ja ihan muistutukseksi, että tiellä 1835 keskinopeus oli 135km/h ja ajettu 150hp vakioautolla ilman sen suurempaa reuhaamista / muiden vaarantamista.
Käykää nyt seuraavaksi edes ajelulla tuolla 1835 suunnalla ja jatketaan sitten tätä aivan älytöntä kinaa.
edit. Jukan keskinopeus korjattu
Nyt ajettiin samaa lenkkiä, ja tuo Kyllösen auto oli samoissa olosuhteissa hitaampi osaavan kuskin käsissä, kuin keskiverto ratakuski vakiolla 600cc pyörällä. Lienee kuitenkin aika paljon nopeampi auto, kuin tuolla kaduilla liikkuvat. En ainakaan minä ole koskaan nähnyt kadulla todistettavasti nopeampaa autoa, kuin tuollainen rata-autoksi rakennettu tehokas Audi. Luulisin sen olevan ainakin nopeampi, kuin 2.0 Mondeo.