• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Aprilia RSV 1000 Mille

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Seeber
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Eroz sanoi:
Kyseenalainen viesti tähän lankaan mutta kellä näitä varaosakasoja olikaan. Vinkatkaapa mistä / keneltä sopivasti takajarrun nestesäiliö. Tai vähintään korkin alle tuleva kuminen lärppä. Tai vinkatkaa passeli kiinabilletti. Gen1 pyörään hakusessa.

Npm pyytää jo pelkästä söiliön korkista miljoona euroa, tai no 35,05e mutta aika liki kuitenkin.
Napsauta laajentaaksesi...

https://www.motonet.fi/fi/haku?q=jarrunestesäiliö
 
Pistin samaa kyssäriä tuonne Tuono-ketjun puolelle, mutta laitetaan nyt tännekin maksimaalisen tavoitettavuuden toivossa.
Samoja osiahan nuo aika pitkälti kuitenkin syövät.


Gen 2 Tuono tarttis pyrstöönsä uutta muovia kun vanha jäi Alastaron kikkamutkaan. 😁

Onko jotain pätevää ja kohtuuhintaista tarvikemallia tuohon perän katteiksi? Joko muovista tai lasikuituista. Kuitukatteissa ei taida juuri valot + vilkut + kyytiläisen penkki -mallia löytyä, ni niitä pitäis sit ite askarrella siihen.
 
Siinä on kyllä mopoa koko rahalla :thumbup: Parille tarralle de-tuning niin se on siinä. Mistä tiedät että on Amaurin tekemä kone? Euroopassakin jokunen noita tehnyt... Vai tunnetko ko. pyörän historiaa tms?
 
Turder sanoi:
Siinä on kyllä mopoa koko rahalla :thumbup: Mistä tiedät että on Amaurin tekemä kone? Euroopassakin jokunen noita tehnyt... Vai tunnetko ko. pyörän historiaa tms?
Napsauta laajentaaksesi...

Edellinen myyjä näin mainosti. En satavarma, että sama mopo, mutta ei noita voi Suomessa montaa olla.

Varmaan selvitettävissä.

Edit:
Vuosimalli ja väri ainakin täsmäävät, ja tuo neljä vuottakin edellisestä myynnistä.

Alkuperäinen kone oli porsinut ja tilalle Amaurilta BB.
 
Ryhdyin Gen2:n venttiilivälyksiä tarkastamaan...

Molempien tulpanhattujen sisälmykset jäivät kiinni tulppien päihin, joten uudet hatut pitäisi löytää.

Osaako joku kertoa mistä voisi noita haeskella (siis löytyykö autovaraosaliikkeistä, kelkkakorjaamoista...)? NGK:n hattuja ovat, mutta en löydä niistä muita merkintöjä...
 
Mikeyx sanoi:
Ryhdyin Gen2:n venttiilivälyksiä tarkastamaan...

Molempien tulpanhattujen sisälmykset jäivät kiinni tulppien päihin, joten uudet hatut pitäisi löytää.

Osaako joku kertoa mistä voisi noita haeskella (siis löytyykö autovaraosaliikkeistä, kelkkakorjaamoista...)? NGK:n hattuja ovat, mutta en löydä niistä muita merkintöjä...
Napsauta laajentaaksesi...

Se hattu jäi tulppaan kiinn ja piuha käteeni? Olikos siinä puristusliitos vai ruuvi?

Itsellä AF1:n varaosapiuhat. Niissä silikonisen hatun sisällä oleva metalliosa on puristettu piuhaan. Helppo korjata itse pihdeillä.

Varmaan johto ja hattu kädessä autosähköliikkeeseen/ Motonettiin, jos ei ehjättyä saa.

Edit:
Stormilla näyttäis olevan vaikka mitä. Ilmeisesti 5 kilo ohmin hattua huutaa.

VD05EMH onnistuneesti koitettu:

https://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?256405-Alternative-spark-plug-boots

https://www.storm-motor.fi/yleisosat-ja-tarvikkeet/sahkoosat/tulpanhatut-ja-johdot/ngk-tulpanhattu-7744/

Itse suosisin jotain vastaavaa, mutta suoraa.
 
Ei vaan ne hatun sisällä olevat metalliset 'kontaktorit' irtosivat hatuista ja jököttävät tulppien kontaktoreissa.
 
JMH sanoi:
Alkuperäinen kone oli porsinut ja tilalle Amaurilta BB.
Napsauta laajentaaksesi...

Mitä nyt tämän kesän palstaa silmäillyt, niin ilmeisesti ns. tekijämiehiä. Onko sitten kone tehty siellä Jenkeissä vai sitä kautta hankittu vaan bb-kitti, joka asennettu täällä?
 
Katos perkelettä.

AF1:ltä saa. Jos sieltä päätyy tilaamaan, niin kaikki muut huolto-osat kanssa.

Mullakin taitaa olla noita vanhoja laatikoissa, mutta kohtuu lahoja varmaan, vaikka olisivatkin ehjiä. Saisit postin hinnalla. Käyrä vai suora?
 
Desmosedici sanoi:
Mitä nyt tämän kesän palstaa silmäillyt, niin ilmeisesti ns. tekijämiehiä. Onko sitten kone tehty siellä Jenkeissä vai sitä kautta hankittu vaan bb-kitti, joka asennettu täällä?
Napsauta laajentaaksesi...

Sen kasaama siellä, muistaakseni.
 

Liitetiedostot

  • IMG_4227.jpg
    IMG_4227.jpg
    91,5 KB · Katselut: 11
Viimeksi muokattu:
^Tilasin Stormilta VD05EMH -hatut kun sanoivat niiden olevan nipallisia tulppia varten. Katsotaan miten käy...


Edellisen kerran tsekkasin venttiilivälykset 20 tkm kohdalla ja nyt uudelleen kun 50 tkm tuli täyteen. Ohessa tulokset (20 tkm sulkeissa):

Etusylinteri: 0,26 (0,24) / 0,27 (0,25) / 0,14 (0,14) / 0,14 (0,14)
Takasylinteri: 0,26 (0,26) / 0,23 (0,24) / 0,15 (0,15) / 0,14 (0,15)


Eli taas tuli ihan turhaan auottua kopat :)-. Osaako joku vinkata työkalun, jolla saa helposti etupytyn vasemmalla sivulla olevan pultin auki? Jouduin näpräämään auki tuon kärkisarjan pikkuräikällä: https://www.biltema.fi/tyokalut/kas...jet/karkisarjat/karkisarja-77-osaa-2000031288, jossa räikän hammasjako just ja just riitti pienessä raossa toimimiseen.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös