Alkuperäisten varaosien hinnoittelu Suomessa, olenko tyhmä vai mitä?

[NOx]

Taitaapa olla vielä niin, että kyseistä suodatinta ei valmista edes kukaan muu kuin Mahle/Knecht, joten merkistä riippumatta alkuperäinen ja tarvike ovat aina yksi ja sama asia. Kukin sitten hinnoittelee mieleisekseen.

Sama valmistaja ei tarkoita, että osa on teknisesti sama. Se voi olla sama tai eri ja jos on eri, niin voi olla parempi, yhtä hyvä tai huonompi kuin valmistajan speksiin tehty osa. Noita tarvikeosia on autolehdissä vertailtu alkuperäisiin ja saatu vaihtelevia tuloksia.

 

[ts18056]

Sama valmistaja ei tarkoita, että osa on teknisesti sama. Se voi olla sama tai eri ja jos on eri, niin voi olla parempi, yhtä hyvä tai huonompi kuin valmistajan speksiin tehty osa. Noita tarvikeosia on autolehdissä vertailtu alkuperäisiin ja saatu vaihtelevia tuloksia.

Joo, ja valmistajan eri markkinoille tekemissä laitteissakin on todella paljon eroa. Ainakin jos uskoo Vehon puheita Suomi-auton laadusta.

 

[B12]

Kukas muu kuin sinä tuollaista väittää? Kyllä ihan saletisti varaosatakuu kattaa myös rikkoutuneen osan aiheuttamat vahingot.

Ohoh, tuo oli uutta.

Eli laitan 300k€ Meseen uudet renkaat. Rengas räjähtää ja mese hatelikkoon katon kautta kerien. Ostaako minulle uuden Mesen rengasliike vai renkaan valmistaja?

 

[viromi]

Ohoh, tuo oli uutta.

Eli laitan 300k€ Meseen uudet renkaat. Rengas räjähtää ja mese hatelikkoon katon kautta kerien. Ostaako minulle uuden Mesen rengasliike vai renkaan valmistaja?

Tästä tulee tietenkin joku vääntö mutta kaiken uhallakin... Vakuutusyhtiö "ostaa" (edellyttäen että sinulla on kasko). Kyllähän rengas voi räjähtää, ei se nyt ihan ennen kuulumatonta ole. Välillisiä vahinkoja ei korvata.

Amerikan ihmemaassa sitten voinet haastaa kenet tahansa maksamaan mitä tahansa, mutta ei näin Suomessa ja tuskin edes Euroopassa.

 

[NOx]

Ohoh, tuo oli uutta.

Eli laitan 300k€ Meseen uudet renkaat. Rengas räjähtää ja mese hatelikkoon katon kautta kerien. Ostaako minulle uuden Mesen rengasliike vai renkaan valmistaja?

Jos siinä renkaassa on todennettavissa onnettomuuden aiheuttava vika, niin viimekädessä valmistaja vastaa vahingosta.

Tuossa on ajettu autolla jakohihnan vaihdon jälkeen yli 80 000 km ja niin vain menisi edustajaliikkeen piikkiin kustannus osaksi:

http://www.kuluttajariita.fi/fi/ind...ajariitalautakuntaratkaisu/1378909495164.html

Ja miten se rengas liittyy autoon? Kts. henkilö ja tavaravahingot (ei siis välilliset vahingot, kuten matkakulut):

http://www.kuluttajaliitto.fi/teema...kuluttajakauppa/tavaran_ominaisuudet_ja_virhe

 

[JMH]

^
Kivaa vääntöä. Mistä muusta suomen mp-osien hinnoitteluun liittyvästä kinataan? Onko esimerkiksi uusi makeisvero teistä oikeudenmukainen? Minusta ei.

 

[Pekkavee]

Tästä tulee tietenkin joku vääntö mutta kaiken uhallakin....

Pitihän se arvata. Taas juttu menee ihan Suomi24 tasolle. Ei hyvä.
Täällä olisi ihan kiva keskustella asioista ihan oikeasti, mutta sitten vaan joku vie keskustelun jonnekin ihan muualle, mikä ei mitenkään liity alkuperäiseen kysymykseen. Pitäisi oikeasti muistaa joskus mikä se alkuperäinen kysymys tai kommentti oli.

 

[NOx]

Pitihän se arvata. Taas juttu menee ihan Suomi24 tasolle. Ei hyvä.
Täällä olisi ihan kiva keskustella asioista ihan oikeasti, mutta sitten vaan joku vie keskustelun jonnekin ihan muualle, mikä ei mitenkään liity alkuperäiseen kysymykseen. Pitäisi oikeasti muistaa joskus mikä se alkuperäinen kysymys tai kommentti oli.

Hinta. Sitten voi miettiä, että jos eBay:stä tilattu jarruletku sanoo poks tai ja löydät itsesi sen takia pusikosta, saako senttiäkään myyjältä. Sen sijaan sieltä marmoritiskiltä ostettu alkuperäinen osa antaa mahdollisuuden saada moisesta vahingosta korvaus muustakin kuin risasta jarruletkusta. Se kuuluu siihen kalliimpaan hintaan mukaan. Elämä on valintoja täynnä, kukin arvottaa ne miten itse parhaaksi näkee missäkin tilanteessa.

 

[lario]

Mie vaan sitä, että jos Clion jakohihna rikkoo Ducatin moottorin, niin Clion hihnan myyjä saattaa sanoa, että kyllä me Clion moottori korvataan, mutta ei Ducatin moottoria.
On aika tarkkaa se, missä käytössä ko. osa on. Jos Clion jakohihnalla on huvipursi kiinnitetty laituriin ja kiinnitys pettää, niin arvatkaa korvaako se hihnan myyjä sitä huvipurtta....

Kannattaa kysyä tiskillä takuuehdot tai vielä parempaa, pyytää ne kirjallisena...

 

[sami1024]

Mie vaan sitä, että jos Clion jakohihna rikkoo Ducatin moottorin, niin Clion hihnan myyjä saattaa sanoa, että kyllä me Clion moottori korvataan, mutta ei Ducatin moottoria.

Mutta mites sitten suu pannaan, kun molempien alkuperäipaketista putkahtaa Gates-hihna samalla valmistajan tyyppikoodilla? Vaikea uskoa, että tuossa voisi luistaa vastuusta, jos osa on todistettavasti sama. Toki todistelua tarvitaan tuollaisessa tilanteessa enemmän kuin alkuperäisosan virallisen käyttökohteen kohdalla.

 

[Tsc]

Alkuperäisten varaosien hinnoittelu Suomessa, olenko tyhmä vai mitä?

Tässä minun tarina:

Kaasuvaijereista palautus oli rispaantunut ja takerteli. Nettiä penkomaan ja Usasta olisi löytynyt originaalia -20%, lisäksi kaasareittein kansien alle O-rengas tiivisteet, mutta loppulaskun shipping 55e teki sen, että jäi tilaamatta. Eu alueen hinnat oli ilman lähetyskuluja noin samat kuin Nakkilan pyörän ja mopon.

All-Rightista saa harakirinä samat kaksi hintaan 36e ja kävin hakemassa ne. Jumalauta tätä virhettä ei olisi pitänyt tehdä, vituttaa vieläkin. Täyttä paskaa, vaijereilla ei tee hevon vittua.

1. Säätöjen löysäämisen jälkeenkään palautusvaijeri ei mene yläpäässä koloonsa, 1-2mm liian lyhyt. Leikkaan toisen kiristysmutterin molemmista vaijereista pois, no nyt riittää juuri ja juuri pituus, ja saan vaijerin paikalle.

2. Huomaan entisiin alkuperäisiin verrattuna uusien sinkkien olevan silminnähden paksummat, uskomatonta, mutta vanhat liikkuu kuoressaan liukkaammin.

3. Alkuperäisissä on molemmissa vaijereissa alapäässä 90 asteen taivutukset, uusissa tarvikeosissa 10-15astetta loivemmat taivutukset.

4. Ei perkele, vetovaijerin yläpäässä on muovinen 10mm halkaisijaltaan oleva kierreosa, joka ei kierry käsin kahvaosaan,se pitää kierittää pihdeillä, kierre on yksinkertaisesti niin tiukka, ettei mene sormivoimin.

Lopulta homma on nipussa ja menee hermot, kaasu on aivan saatanan kankea, ei jumalauta, se oli vanhoilla kevyempi.

Maanantaina haen marmorilta uudet alkuperäiset hintaan 94e. Illalla puolitoista tuntia kaasari jumppineen ja homma kunnossa.

 

[JMH]

Alkuperäisten varaosien hinnoittelu Suomessa, olenko tyhmä vai mitä?

Tässä minun tarina:

Kaasuvaijereista palautus oli rispaantunut ja takerteli. Nettiä penkomaan ja Usasta olisi löytynyt originaalia -20%, lisäksi kaasareittein kansien alle O-rengas tiivisteet, mutta loppulaskun shipping 55e teki sen, että jäi tilaamatta. Eu alueen hinnat oli ilman lähetyskuluja noin samat kuin Nakkilan pyörän ja mopon.

All-Rightista saa harakirinä samat kaksi hintaan 36e ja kävin hakemassa ne. Jumalauta tätä virhettä ei olisi pitänyt tehdä, vituttaa vieläkin. Täyttä paskaa, vaijereilla ei tee hevon vittua.

1. Säätöjen löysäämisen jälkeenkään palautusvaijeri ei mene yläpäässä koloonsa, 1-2mm liian lyhyt. Leikkaan toisen kiristysmutterin molemmista vaijereista pois, no nyt riittää juuri ja juuri pituus, ja saan vaijerin paikalle.

2. Huomaan entisiin alkuperäisiin verrattuna uusien sinkkien olevan silminnähden paksummat, uskomatonta, mutta vanhat liikkuu kuoressaan liukkaammin.

3. Alkuperäisissä on molemmissa vaijereissa alapäässä 90 asteen taivutukset, uusissa tarvikeosissa 10-15astetta loivemmat taivutukset.

4. Ei perkele, vetovaijerin yläpäässä on muovinen 10mm halkaisijaltaan oleva kierreosa, joka ei kierry käsin kahvaosaan,se pitää kierittää pihdeillä, kierre on yksinkertaisesti niin tiukka, ettei mene sormivoimin.

Lopulta homma on nipussa ja menee hermot, kaasu on aivan saatanan kankea, ei jumalauta, se oli vanhoilla kevyempi.

Maanantaina haen marmorilta uudet alkuperäiset hintaan 94e. Illalla puolitoista tuntia kaasari jumppineen ja homma kunnossa.

Oikeasti. Miten tämäkin nyt liittyy asiaan, vaikka kurja kokemus onkin? Tämähän vastaa kysymykseen, millaisia kokemuksia laadusta marmoritiskiosasta vs.tarvikeosasta netistä.

Nyt puhutaan OEM osien hinnoittelusta Suomessa ja muualla. Muualla tuntuvat olevan huomattavasti huokeammat, jopa niin paljon, että Suomesta ostaessa voi tulla kusetettu olo. Vaan kuka kusettaa ja ketä? Maahantuojaa on tässä jo sormella osoiteltu. Joku toinen kauppiaan ahneutta.

Edelleen olen sitä mieltä, että makeisvero harmittaa.

 

[-JuhaK-]

Talvella tilattiin parin kaverin kanssa varaosat jenkeistä moottoriremppoja varten ja kyllä siinä tuli säästöä aika mukavasti verrattuna härmän hintoihin.

 

[Tsc]

Oikeasti. Miten tämäkin nyt liittyy asiaan, vaikka kurja kokemus onkin? Tämähän vastaa kysymykseen, millaisia kokemuksia laadusta marmoritiskiosasta vs.tarvikeosasta netistä.

Sikäli liittyy, että täyttä sekundaa saa hintaan 36e. Oem Suomi hinta 94e, Eu:n sisällä nettihinnat oli 70-80e+lähetyskulut. Itse olen sitä mieltä, että monien varaosien hinnat kivijalkakaupoissa ovat lähentyneet lähemmäs nettihintoja. Eroa on kurottu koko ajan pienemmäksi härmänkin liikkeissä.

 

[-JuhaK-]

Sikäli liittyy, että täyttä sekundaa saa hintaan 36e. Oem Suomi hinta 94e, Eu:n sisällä nettihinnat oli 70-80e+lähetyskulut. Itse olen sitä mieltä, että monien varaosien hinnat kivijalkakaupoissa ovat lähentyneet lähemmäs nettihintoja. Eroa on kurottu koko ajan pienemmäksi härmänkin liikkeissä.

Miten tarvikeosat liittyy threadin aiheeseen? "Alkuperäisten varaosien hinnoittelu Suomessa"

 

[Tsc]

Miten tarvikeosat liittyy threadin aiheeseen? "Alkuperäisten varaosien hinnoittelu Suomessa"

Keskustelu lähti siitä, kun Oem hinnoittelua pidetään korkeana Suomessa. Otin esimerkin siksi, koska kyseisten kaasuvaijereiden pohjahintana voidaan pitää tarvikeosien hintaa 36e, tuon alle niitä ei myydä missään. Olettaako joku, että alkuperäisiä saa halvemmalla kuin tarvikeosia?

On selvää, että Oem vaijerit ovat kalliimmat, niiden alimmat e-bay hinnat olivat haarukassa 60-70e+lähetyskulut. Alkuperäiset suoraan tiskiltä siis 94e. Mun kohdalla hehkutus halvoista nettihinnoista ei pitänyt tällä kertaa paikkaansa.

Ajokelit on nyt kohdallaan ja pyörä oli saatava heti takaisin liikenteeseen. Tiskiltä löytyi osat saman päivän aikana. Olen siis valmis maksamaan siitä, että osat sopivat, vanhat mukana voi verrata, että saa ne välittömästi mukaan(ei turhia odotuspäiviä), ja siitä, että joku on varastoinut niitä viimeiset 15vuotta.

 

[JMH]

Mietin tuossa, etteikö esim. usealla Suzuki tai minkä tahansa merkin pajoilla ole kimpassa mahdollisuus ohittaa maahantuojaa, ja mennä suoraan lähteelle tai ainakin Suomen nykyisen maahantuojan ohi toiselle välikädelle. Vai onko nuo maahantuojadiilit niin tiukan eksklusiivisia tavaran toimittajalle/ valmistajalle. Ken tietää tämän?

Jos toimitusajat ovat pitkät ja rahastus raakaa, niin mitä tuollaisella välikädellä tekee?

 

[krummi]

Mietin tuossa, etteikö esim. usealla Suzuki tai minkä tahansa merkin pajoilla ole kimpassa mahdollisuus ohittaa maahantuojaa, ja mennä suoraan lähteelle tai ainakin Suomen nykyisen maahantuojan ohi toiselle välikädelle. Vai onko nuo maahantuojadiilit niin tiukan eksklusiivisia tavaran toimittajalle/ valmistajalle. Ken tietää tämän?

Jos toimitusajat ovat pitkät ja rahastus raakaa, niin mitä tuollaisella välikädellä tekee?

Oma pyörää huoltaa ei merkkihuolto ja ei kyseinen hemmo Suomesta osia tilaa vaan Ruotsin puolelta. Epäilisin että tekee saman mainostamillekin merkeille.

 

[Pekkavee]

Ajokelit on nyt kohdallaan ja pyörä oli saatava heti takaisin liikenteeseen. Tiskiltä löytyi osat saman päivän aikana. Olen siis valmis maksamaan siitä, että osat sopivat, vanhat mukana voi verrata, että saa ne välittömästi mukaan(ei turhia odotuspäiviä), ja siitä, että joku on varastoinut niitä viimeiset 15vuotta.

Joo, tuon kun saisi vielä noille BMW kauppiallekin menemään perille. Että ainakin perälaakeri ja stefa pitää löytyä hyllyltä.
Biketeamiltä löytyi laakeri, mutta ei stefaa. Kyseinen laakeri ja stefa sopivat yli sataan eri malliseen Bemariin vuosilta 1980 - 2005.
Tuo on kulutusosa, niin kuin ketjuvetoisissa ketjut ja rattaat. Toi laakeri menee vaan vaihtoon jotain 100.000 km välein ja Bemareilla ajetaan paljon.
Siis noihin
Kannattaisi ehkä pitää varastossa. Piti sitten ostaa stefa Tiivistekeskuksesta.

 

[Nomad]

Kannattaisi ehkä pitää varastossa.

Tämä(kin) mielestäni juuri karkottaa remppaajat nettimarkkinoille. Soitat jonkun yksinkertaisen varaosan perään, niin se tilataan Ruotsista. Mieluummin ajaisi kauppaan ja maksaisi hieman enemmänkin, jos saisi alkuperäisen varaosan saman tien käteen ja pääsisi laittamaan heti paikoilleen.
Luulisi huoltoliikkeiden omankin huoltotoiminnan olevan sujuvampaa, jos hyllyssä olisi ainakin yksi kappale esim. edellä mainittua stefaa tai laakeria. Luulisi noita menevän vähintään useita kappaleita vuodessa, eikä se varaston arvoa paljoa nostaisi.

Huonoa palvelua tuo minusta on, vaikka sieltä tiskin/puhelimen takaa asiaa muuten hienosti hoidetaankin.