Alastaro 3-4.8.2013 (la-su)

[satzuma]

Näin ainakin yhden kuvaajan radan varressa Sunnuntaina, Onkohan otokset jossai nähtävillä ?

Kyse lienee Holtsusta ja sanoikohan se, et sil on jotain päälle 3000 kuvaa .. se et kauan sillä menee niiden perkaamiseen, niin sitä en tiedä Mut kyllä ne varmasti esiin tulee!

 

[Mikuni]

Kiitokset loistavasta sunnuntaista, harmi että päivä päättyi lyhyeen sateen myötä. Mutta hienoa menoa radalla ja nyt mä opin kääntymään vasemmalle, polvipala kävi asfaltissa! Vielä kun sit oppis oikealle kääntymään niin että polvipala käy ennen kengän kärkeä asfaltissa

 

[JMH]

Kiitokset loistavasta sunnuntaista, harmi että päivä päättyi lyhyeen sateen myötä. Mutta hienoa menoa radalla ja nyt mä opin kääntymään vasemmalle, polvipala kävi asfaltissa! Vielä kun sit oppis oikealle kääntymään niin että polvipala käy ennen kengän kärkeä asfaltissa

On siirryttävä ovaaliradoillle

 

[heeppa]

Kiitokset sunnuntaista täältäkin päin, vaikka oma ajo onkin mennyt takapakkia, on silti hienoa nähdä muitten ajon selvää paranemista. Anu ja Marko ainakin rykäs omat enkkansa, ja muillakin kierrosajat pysyy tasasina joista on hyvä aikoja sitten tiputtaa.

 

[Holtsu]

Kyse lienee Holtsusta ja sanoikohan se, et sil on jotain päälle 3000 kuvaa .. se et kauan sillä menee niiden perkaamiseen, niin sitä en tiedä Mut kyllä ne varmasti esiin tulee!

Oikein arvattu. Tulossa on kuvat niin Summermiitistä, kuin sunnuntailta Alastaron ratapäivästä. Perkaaminen vie aikansa ja on aika puuhaa toisin kuin kuvien ottaminen.
Laitan taas linkit "ratailu" osioon ratakuvista, ja tuohon kesämiittiviestiketjuun miittipäivästä, kunhan aika on kypsä.

 

[R1ivattu]

Ajotaito Osallistujakysely 2013

Haluamme kehittää koulutustoimintaamme ja saada jokaisesta kurssikerrasta aiempaa paremman.
Työtämme helpottaisi, jos kertoisit kurssista oman mielipiteesi osallistujan näkökulmasta.

KLIKS KYSELYYN

 

[m1kk0]

Eräs sinipunainen aprilia sai varmasti viikonlopun hurjimmat kyydit trailerin kyydissä kun paineli aika haipakkaa oman yhdistelmän ohi paluumatkalla

 

[Ville S.]

Tossa eilisen klo 15:00 ajelua, 1:27:97 tuli uudeksi ennätykseksi. Eipä siinä muita hirveästi näy, edestä lähtenyt katosi horisonttiin heti alkuunsa.. Saa tuomita ajolinjoja!

 

[GuessWho]

Tossa eilisen klo 15:00 ajelua, 1:27:97 tuli uudeksi ennätykseksi. Eipä siinä muita hirveästi näy, edestä lähtenyt katosi horisonttiin heti alkuunsa.. Saa tuomita ajolinjoja!

Hyvä video ainakin mulle. Todistaa että liki kaksmetrinenkin voi vetää vidun lujaa. Sain itselleni tosta aika hyvää oppia. Käytän vieläkin liikaa vaihteita (tosin välityksistä en tiedä sulla) ja mutkavauhtia saa ladata ihan sit vallan perkeleesti lisää. Kiitos tästä. Hyvä pätkä joka kertoo kuinka valtava ero vauhdissa pitää olla "vaivaisen" neljän sekunnin takia. Muistuta Ville että koeistun sun pelin ens kerralla. Kiinnostaa nähdä millasessa tilassa sä työskentelet.

 

[Ville S.]

Hyvä video ainakin mulle. Todistaa että liki kaksmetrinenkin voi vetää vidun lujaa. Sain itselleni tosta aika hyvää oppia. Käytän vieläkin liikaa vaihteita (tosin välityksistä en tiedä sulla) ja mutkavauhtia saa ladata ihan sit vallan perkeleesti lisää. Kiitos tästä. Hyvä pätkä joka kertoo kuinka valtava ero vauhdissa pitää olla "vaivaisen" neljän sekunnin takia. Muistuta Ville että koeistun sun pelin ens kerralla. Kiinnostaa nähdä millasessa tilassa sä työskentelet.

-1 +2 välitykset, niin tota mittaria ei kannata ihan täysin uskoa kuitenkaan . 210 km/h näyttäis racechronon + 5Hz gps:n mukaan olevan vauhtia pääsuoralla parhaimmillaan tossa setissä.

 

[GuessWho]

-1 +2 välitykset, niin tota mittaria ei kannata ihan täysin uskoa kuitenkaan . 210 km/h näyttäis racechronon + 5Hz gps:n mukaan olevan vauhtia pääsuoralla parhaimmillaan tossa setissä.

Juu en ajatellutkaan että mittari olis siellä päinkään. Samat välit ku mun telkkapöntössä näemmä. Mutta näkehhän sen silmälläkin että mutkavauhdit on selvästi kovempaa luokkaa ja pääsuoran päässä oli paras chronon näyttämä vain 197. Avauksista puhumattakaan. Silti esim. Palmasissa tungen turhaan nelosta ja lemmikäistä arvoin koko viime sunnuntain että kumpi siihen istuisi paremmin, kakkonen vai kolmonen. Voe pojjaat että on outisen ämmän ainoolla pojalla opittavaa. Toisaalta, olishan tää aika tympeetä jos ekana kauten oppis kaiken tosta vaan. Joutus pian palaamaan takas veneilyn pariin.

 

[parjan_fin]

Tossa eilisen klo 15:00 ajelua, 1:27:97 tuli uudeksi ennätykseksi. Eipä siinä muita hirveästi näy, edestä lähtenyt katosi horisonttiin heti alkuunsa.. Saa tuomita ajolinjoja!

Eihän tuosta nyt tuomittavaa sinällään ole. Aika useassa kohdassa voit kiristää linjoja lähemmäksi kanttaria, niin alkaa meno parantumaan. Etenkin nopeissa mutkissa siellä ihan kanttarin kupeessa on kaikkein tasaisinta, ainakin sen mitä itse olen huomannut. Sillon kun polven joutuu nostamaan ylös, ettei polvipala raapase multaa mukaansa esim. ykkös-,kakkos-, sekä nopeissa mutkissa, niin linja alkaa olemaan aika napakka.

Samoin Palmasin, Lemminkäisen ja kahvilan mutkan itse ajaisin hiukan toisin. Tulisin itse Palmasiin ja Lemminkäiseen jarrulla ulkoa sisälinjalle, tavallaan yli leikaten ja jarruttaisin hiukan mutkan "ohi". Ja kahvilanmutkan tulisin sisemmällä linjalla sisään ja jarruttaisin sen samoin pikkasen yli, sellaiseksi virkkuukoukun tyyliseksi mutkaksi.

Noi mä muuttaisin. Saakäyttää, eioopakkohei!

 

[suizaki]

Eihän tuosta nyt tuomittavaa sinällään ole. Aika useassa kohdassa voit kiristää linjoja lähemmäksi kanttaria, niin alkaa meno parantumaan. Etenkin nopeissa mutkissa siellä ihan kanttarin kupeessa on kaikkein tasaisinta, ainakin sen mitä itse olen huomannut. Sillon kun polven joutuu nostamaan ylös, ettei polvipala raapase multaa mukaansa esim. ykkös-,kakkos-, sekä nopeissa mutkissa, niin linja alkaa olemaan aika napakka.

Samoin Palmasin, Lemminkäisen ja kahvilan mutkan itse ajaisin hiukan toisin. Tulisin itse Palmasiin ja Lemminkäiseen jarrulla ulkoa sisälinjalle, tavallaan yli leikaten ja jarruttaisin hiukan mutkan "ohi". Ja kahvilanmutkan tulisin sisemmällä linjalla sisään ja jarruttaisin sen samoin pikkasen yli, sellaiseksi virkkuukoukun tyyliseksi mutkaksi.

Noi mä muuttaisin. Saakäyttää, eioopakkohei!

Minne kohtaan tossa Lemminkäisessä pitäs tähdätä taittopiste? Kokeilin ajaa pyöreästi, terävästi kahdella apexilla ja jotain siltä väliltä, mut ei tunnu hyvältä. Ja jarrumerkki tälle mutkalle? satasen taulu? Tuntu siltä, että jos yhtään menee aikaseen jarrulle, niin siitä mutkasta ei tuu yhtään mitään. Las Palmas alko sujumaan juurikin noin kuin sanoit. Kyyti tonnisella 1.25 luokkaa...

 

[parjan_fin]

Minne kohtaan tossa Lemminkäisessä pitäs tähdätä taittopiste? Kokeilin ajaa pyöreästi, terävästi kahdella apexilla ja jotain siltä väliltä, mut ei tunnu hyvältä. Ja jarrumerkki tälle mutkalle? satasen taulu? Tuntu siltä, että jos yhtään menee aikaseen jarrulle, niin siitä mutkasta ei tuu yhtään mitään. Las Palmas alko sujumaan juurikin noin kuin sanoit. Kyyti tonnisella 1.25 luokkaa...

Mä tulen kusiaisella Lemminkäiseen satasen taulun kantturoilta jarrulle ja oikeasta reunasta tähtään jarrussa, pyörä pystyssä, sisäkanttaria kohden. Lopussa alan pehmentämään jarrua ja päästän pikkasen ohi kannattarista. Alkuun terävä käännös ja sitten pyörä pystyyn ja kaasulla ulos, niin linjakin levenee ihan automaagisesti. En oikeasti tiedä ajanko sitä oikein, mutta noin sen aina olen ajanut ja ainakin sunnuntaina sain siinä jarrussa porukkaa kiinni kaikkein eniten.

 

[GuessWho]

Kiinnostaisi kovin tietää nopean ryhmän datasta että mihin asti ehditte kiihdyttää vauhtia lemminkäisen jälkeen ennen tiukan oikean jarrua ?

 

[suizaki]

Mä tulen kusiaisella Lemminkäiseen satasen taulun kantturoilta jarrulle ja oikeasta reunasta tähtään jarrussa, pyörä pystyssä, sisäkanttaria kohden. Lopussa alan pehmentämään jarrua ja päästän pikkasen ohi kannattarista. Alkuun terävä käännös ja sitten pyörä pystyyn ja kaasulla ulos, niin linjakin levenee ihan automaagisesti. En oikeasti tiedä ajanko sitä oikein, mutta noin sen aina olen ajanut ja ainakin sunnuntaina sain siinä jarrussa porukkaa kiinni kaikkein eniten.

Kiitoksia. Pitää kokeilla, kunhan tonne taas pääsee joskus. Kattelin dataa ja tuossa kohtaa ja kahvilanmutkan sisääntulossa pitäs löytyä yhteensä melkeimpä helppo sekunti. Sen jälkeen vielä puoli sek sieltä täältä tarkennuksina. Sit menee vaikeeksi.

Ja toinen kysymys. Oot ilmeisesti joskus ollu noissa katsastushommissa. Mitenkäs tollanen kaadettu puku, jos siinä on sellasia golfpallon mentäviä reikiä, mutta asiallisesti kunnon saumalla ja paksulla nahalla paikattu, niin pääseekö vielä viivalle?

 

[suizaki]

Kiinnostaisi kovin tietää nopean ryhmän datasta että mihin asti ehditte kiihdyttää vauhtia lemminkäisen jälkeen ennen tiukan oikean jarrua ?

140-145km/h... Mun räpylöillä ehkä vitonen vielä kiristämisen varaa.

 

[GuessWho]

140-145km/h... Mun räpylöillä ehkä vitonen vielä kiristämisen varaa.

ookkei... no nyt mä ainakin tiedän missä mulle on ehkä joskus tarjolla sekunti pois

 

[parjan_fin]

Ja toinen kysymys. Oot ilmeisesti joskus ollu noissa katsastushommissa. Mitenkäs tollanen kaadettu puku, jos siinä on sellasia golfpallon mentäviä reikiä, mutta asiallisesti kunnon saumalla ja paksulla nahalla paikattu, niin pääseekö vielä viivalle?

Reikiä ei puvussa saa olla ja saumojen tulee olla ehjät. Ilmastointiteipillä "paikattu" reikä ei kelpaa.

Nyrkkisääntönä kävisi: "Kuinka tahansa ruma ja kulunut puku kelpaa, mutta ehjä pitää olla.".

 

[suizaki]

Reikiä ei puvussa saa olla ja saumojen tulee olla ehjät. Ilmastointiteipillä "paikattu" reikä ei kelpaa.

Nyrkkisääntönä kävisi: "Kuinka tahansa ruma ja kulunut puku kelpaa, mutta ehjä pitää olla.".

Asia selvä. Puku lähtee ammattilaiselle paikattavaksi. Ruma se on silti, mutta ajaa asiansa, eli suojaa kuskia. Kokonaan uuden puvun ostaminen olisi kaatanut taloudellisesti vielä mahdollisen RR debyytin tältä kaudelta