Ajaminen pitkillä valoilla

[jaulis]

Niinpä. Riskiä toki voi pienetää ajamalla hieman kovempaa jolloin reagointiaika lyhenee, väistöliike nopeutuu, eteensä näkee paljon pidemmälle eikä tule takaa yliajetuksi.

Noinhan se menee. Vaatii vaan legendaarisen äijän puikkoihin eikä mitään pehmoisia neitejä jotka eivät joka setissä konttaa, saati pääse kahden sekan sisään rataennätyksistä.  

Ps. Pitäisi alkaa päivittään hieman nopeampaan mopoon niin saisi kääntymään mutkiinkin sitten rivakammin.

Pss. Legendalle terkkuja. Hartiat lukkoon ja kaasu pohjaan niin kyllä sinäkin vielä konttaat ja pääset äijien kerhoon.
Radalla ensi kesänä? MotoGP pyörällä?

Puhuinko siinnä mopoista, vai turvallisuudesta yleensä? Fakta vaan on, että vauhdin kasvaessa ohjaus nopeutuu, jolloin myös väistöstä tulee nopeampi. Kokeiles seuraavalla kerralla tehdä autollasi sellainen rattitesti, että heilautat ohjauksen niin nopeasti kuin voit laidasta laitaan ja kerro mitä tapahtui, kun nopeutta oli 40km/h ja 100km/h? Ja, jos et vieläkään usko, nosta vauhti 150km/h ja toista edellinen. Et sit kuitenkaan syytä mua, jos karkas huolellisesti pöpelikköön.  

PS. Olen jo Äijien kerhossa, mutta miten sut saatais sinne....

Ei kun hyvin sä vedät. Epäilemättä teidän kylän koviten.

 

[Staga]

**kuvittele tähän kuva plaanissa kulkevasta lossista**

 

[The Legend]

PS. Olen jo Äijien kerhossa, mutta miten sut saatais sinne....

no niin tosiaan olet. Nikula, Hynynen & The Legend!  

Koetas nyt Turo--Inkeri rauhoittua ja muistele sitä sladia, jonka teitte siellä Angolassa sitä antilooppia väistäessä 240km/h... olikos se ratti nopeempi ja kabiini täynnä käsiä, kuten voin hyvin kuvitella?  

 

[The Legend]

**kuvittele tähän kuva plaanissa kulkevasta lossista**

Älä kuitenkaan moralisoi, en ylittänyt nopeusrajoitusta ja turvallisuus oli siten taattu!  

 

[jyke]

Jos tuntuu ettei lyhyillä valoilla tule havaituksi päiväsaikaan, suosittelen seuraavaa:

1) Pue huomioliivit
2) Hae tarvikeliikkeestä keltainen vilkkumajakka ja ruuvaa se pyörääsi näkyvälle paikalle vilkkumaan
3) Aja sellaista vauhtia että pystyt tarvittaessa pysähtymään tai väistämään
4) Opettele katsomaan eteesi ja hallitsemaan pyörääsi

2) Sininen huomataan paremmin.

4) Ei sinua havaita sen paremmin, vaikka olisit itse Valentino Rossi.

 

[jyke]

Niinpä. Riskiä toki voi pienetää ajamalla hieman kovempaa jolloin reagointiaika lyhenee, väistöliike nopeutuu, eteensä näkee paljon pidemmälle eikä tule takaa yliajetuksi.

Khöh...aivan  

Kun ajaa riittävän kovaa, näkee jopa mutkan taakse.

 

[hippi63]

Monessa aivan uudenmallisessakin pyörässä on vielä nykyään täysin ala-arvoiset valot, mikä on kyllä erikoista.

Jälleen yksi syy lisää, miksi on mahdotonta mennä yleispätevästi sanomaan, että pitkät päällä = häikäisee.

Sitten on myös malleja, joissa on erittäin hyvä valoteho, eli ei yhtään sen enempää voida sanoa sitäkään, että lähivalot päällä = ei häikäise. Riippuu pyörästä.

Ja lisäksi asiaan vaikuttaa varsin oleellisesti sekä valojen suuntaus, että muut valaistusolosuhteet. Mutta ei huolta, netistä saa kyllä ihan pyytämättäkin yksinkertaistetun version myös tästä asiasta.

Itsellä olisi tarkoitus asentaa xenonit, ei tahdo syksy pimeillä nähdä eteensä.
En ole aivan varma että auttoiko viimekesän pitkillä ajo autoilijoita näkemään minut paremmin.
Aion kuitenkin jatkaa ensi keväänä samaan malliin.

-Ray Ban Glasses-

En ole aivan varma että auttoiko viimekesän....
Voi ..tun ..ttu!jos noin huimaa ajaminen, jätä mopo kotiin.
Jos ajat vielä ,vedä vaikka lipat joka risteyksessä niin
kyllä sut huomataan.
Isompaa kunnioitetaan ja varotaan ,vaikka olet se oikeassa
oleva ja erittäin kokenut kuski.
EIKÄ NIITÄ PITKIÄ KUIN OIKEESTI PIMEELLÄ JA POIS KUN
KOHTAAT SEN KANSSA KULKIJAN

 

[pecha]

tuleepas täällä taas erittäin älykkäitä kommentteja joka asiaan

 

[hippi63]

tuleepas täällä taas erittäin älykkäitä kommentteja joka asiaan

Näin se etenee.Jatka sinäkin samall linjalla.
Ei kai kuitenkaan niin vakavaa

 

[pecha]

vaikuttaa aika vakavalta, jos on tarvis OIKEEN KAPSLOKIT PÄÄLLÄ ALKAA KAILOTTAMAAN, KUN EI VISSIIN MUUTEN KUULU.

 

[Nro:13]

Monessa aivan uudenmallisessakin pyörässä on vielä nykyään täysin ala-arvoiset valot, mikä on kyllä erikoista.

Jälleen yksi syy lisää, miksi on mahdotonta mennä yleispätevästi sanomaan, että pitkät päällä = häikäisee.

Sitten on myös malleja, joissa on erittäin hyvä valoteho, eli ei yhtään sen enempää voida sanoa sitäkään, että lähivalot päällä = ei häikäise. Riippuu pyörästä.

Ja lisäksi asiaan vaikuttaa varsin oleellisesti sekä valojen suuntaus, että muut valaistusolosuhteet. Mutta ei huolta, netistä saa kyllä ihan pyytämättäkin yksinkertaistetun version myös tästä asiasta.

Itsellä olisi tarkoitus asentaa xenonit, ei tahdo syksy pimeillä nähdä eteensä.
En ole aivan varma että auttoiko viimekesän pitkillä ajo autoilijoita näkemään minut paremmin.
Aion kuitenkin jatkaa ensi keväänä samaan malliin.

-Ray Ban Glasses-

En ole aivan varma että auttoiko viimekesän....
Voi ..tun ..ttu!jos noin huimaa ajaminen, jätä mopo kotiin.
Jos ajat vielä ,vedä vaikka lipat joka risteyksessä niin
kyllä sut huomataan.
Isompaa kunnioitetaan ja varotaan ,vaikka olet se oikeassa
oleva ja erittäin kokenut kuski.
EIKÄ NIITÄ PITKIÄ KUIN OIKEESTI PIMEELLÄ JA POIS KUN
KOHTAAT SEN KANSSA KULKIJAN

Älä ala murotukka kukkoilemaan. Ei viimekesänä vilkutellut kuin 3 autoilijaa takasin pitkiä. Niistäkin KAKSI kertaa seuraavan mutkan takana oli kissalan pojat fööneineen passissa.

Joten pyyhi kuolat paidaltas ja mene hinkkaamaan sitä er-vitostas.

 

[Nro:13]

vaikuttaa aika vakavalta, jos on tarvis OIKEEN KAPSLOKIT PÄÄLLÄ ALKAA KAILOTTAMAAN, KUN EI VISSIIN MUUTEN KUULU.

eikä näy.

kesää odotellessa, xenoneita pikku pätkässä asennellen.

From Naantali with love Nro:13

 

[Hannu59]

Jos haluaa erottua niin yksi varteenotettava mahdollisuus on keltaiset polttimot, sanoisin että parempi ratkaisu kuin ajella pitkillä.

Niillä vaan ei näe mitään  

Ei näekään, mutta mitä sitten?

Minä ainakin ajan pimeässä Volvolla (Ref. 95, mutta kyllä sen pikku selittämisellä on saanut katsastetuksi)

 

[sakuc]

Jos haluaa erottua niin yksi varteenotettava mahdollisuus on keltaiset polttimot, sanoisin että parempi ratkaisu kuin ajella pitkillä.

Keltaset ajovalot vaan taitaa nykyään olla laittomat, että se siitä sitten.

 

[M-ksa]

vaikuttaa aika vakavalta, jos on tarvis OIKEEN KAPSLOKIT PÄÄLLÄ ALKAA KAILOTTAMAAN, KUN EI VISSIIN MUUTEN KUULU.

eikä näy.

kesää odotellessa, xenoneita pikku pätkässä asennellen.

From Naantali with love Nro:13

No sit tiedetään kuka tulee mutkapätkällä vastaan häikäisten ku Naantalin aurinko

 

[SamiN]

Jos haluaa erottua niin yksi varteenotettava mahdollisuus on keltaiset polttimot, sanoisin että parempi ratkaisu kuin ajella pitkillä.

Niillä vaan ei näe mitään  

Ei näekään, mutta mitä sitten?

Minä ainakin ajan pimeässä Volvolla (Ref. 95, mutta kyllä sen pikku selittämisellä on saanut katsastetuksi)

Ei kai mitään sitten.

Toi lisäpitkien refenrenssihän saa <´80 olla 100 ja >´80 75.

Eikö ne siellä leimalla ole varmoja sun vulvan vuosimallista vai mitä siellä pitää selitellä?

 

[Nitrous]

Ainut järkevä paikka käyttää pitkiä valoisan aikaan on tilanne, jossa aurinko paistaa matalta suoraan selkäsi takaa. Silloin pitkien valo saattaa nostaa sinut esille taustan häikäisystä, eikä tod. näk. häikäise vastaantulijaa/risteyksessä odottavaa enempää kuin se aurinkokaan. Tuo pitkien käyttö valoisalla on joku ihmeen muinaisjäänne niiltä ajoilta kun mopoissa oli 6Voltin virtavehkeet, ja valot sammu kun laskit pyörän tyhjäkäynnille.

 

[Staga]

Jos haluaa erottua niin yksi varteenotettava mahdollisuus on keltaiset polttimot, sanoisin että parempi ratkaisu kuin ajella pitkillä.

Keltaset ajovalot vaan taitaa nykyään olla laittomat, että se siitä sitten.

Ai? Ainakaan tieliikennelaissa ei ole mainintaa asiasta?

38 §
Valojen virheellisen käytön kielto

Ajoneuvon valoja ei saa käyttää niin, että muiden ajoneuvojen kuljettajat voivat häikäistyä.

Ajoneuvossa ei saa käyttää laitteita, jotka näyttävät tai heijastavat eteenpäin punaista valoa eikä, jollei siitä ole erikseen toisin määrätty, laitteita, jotka näyttävät tai heijastavat taaksepäin valkoista tai vaaleankeltaista valoa. Poliisiautossa ja poliisin virkatehtävässä olevassa autossa sekä poliisin moottoripyörässä, jota käytetään hälytysajoneuvona, saa kuitenkin käyttää edellä ajavan ajoneuvon pysäyttämiseksi eteenpäin punaista vilkkuvaa valoa näyttävää laitetta samanaikaisesti vilkkuvan sinisen hälytysvalon kanssa.

 

[Cute]

vaikuttaa aika vakavalta, jos on tarvis OIKEEN KAPSLOKIT PÄÄLLÄ ALKAA KAILOTTAMAAN, KUN EI VISSIIN MUUTEN KUULU.

Nämä on KIRJOITUKSIA.
Perustuu visuaaliseen havaintoon.
Saat vaikka huutaa, mutta mitää ei kuulu?
Kumma juttu?

 

[Sepi]

Kyllä varmin keino motoristin tulla havaituksi on hommata kokonaan valkoinen mopo ja tummansinen nahkapuku jossa heijastinremmi päällä, siihen vielä valkoinen kypärä niin kyllä huomataan...
p.s xenonpolttimoitakin saa todella erikoisen värisinä, mitens olis vaikka pinkit?
http://www.hidlook.com/catalog....72.html