• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

1100XX (Blackbird)

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja FixxaH
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
eikä ne sliparit ja pc muutenkaan ihmeitä tehe. itsellä tuli kokonaiset 6hv lisää penkissä. ensin vakiona slipareilla +3hv ja sitten sliparit, pcIII ja säätö + 3hv lisää.
 
K-Päkä sanoi:
Samaa mieltä vaparin käytöstä, imee korkeintaan paremmin koneeseen roskaa. Hyötyä alkaa tulemaan vasta +200hv jälkeen olevissa laitteissa näistä suodattimista.

Tehoista en tiedä, mutta kaasari(suutinsarja/sliparit) rastas alkoi ainakin paremmin toimia K&N filtterin kanssa....
 
Harri M. sanoi:
Joo ja sitten kun vielä unohatte nuo vaparisuotimet, näitten vehkeitten teholuokissa niistä ei ole mitään hyötyä. Joku ei tietenkään usko, mutta kokeilkaa nyt sitten vaikka penkissä, muutaman pollen ero tulee sitten ihan mittaustoleransseista. :grin:

Näin on...sen takia vaihdoinkin suosiolla tasoa ylemmäs...ei tarvii heti olla viilaamassa :;):
 
alatar sanoi:
Jos Norjaan menet niin kannattaa ehdottomasti vaihtaa uudet kumit.Takaisinpäin Norjasta kun tultiin niin jouduin Kittilässä vaihtamaan uuden takarenkaan kun oli Metzeler z6 ihan loppu. Kesti se kuitenkin 16 tkm:thumbup:Reissuun kun lähdettiin niin näytti että vielä reissun tekee mutta nuo Norjan tiet kuulemma syö rengasta enemmän. Näin sanottiin myös Kittilän rengasliikkeestä.

...samalla reissulla mukana:orgmp: ja muuten nykyään myös tämän foorumin osallistuja:jippikaijee: Kesän kokemuksen jälkeen kun pienellä pyörällä yrittää vauhdissa pysyä vahvistui päätös xx1100 hankinnasta.:thumbup:

Kevättä odotellessa...:wanna:
 
Olisko kellään ohjetta yläkolmion ja virtalukon + hiss:n anturin vaihtoon? Korjaamo oppaan sivua tms?? Tartteis mm momentit jne ettei tulis isompi vika kuin mitä on ;) Kiitos..
 
Muistikuva HISS anturin vaihdosta on että yläkolmio kannattaa "ottaa pöydälle" jotta saa virtalukon katkeavat pultit porattua auki. Johtojen liittimet ovat muistaakseni ajovalon yläpuolella plexin alaosan alla joten sekin irti.
 
Maintenanceman sanoi:
Samallahan voisi ohjausakselia tiputtaa hieman alas ja putsata/rasvoa ne laakerit.

Laakerit vaihtoi ihan ammattimies uusiin viimekesänä ;) Sinne vien sit kasattavaksi jos jää paljon ylimääräisiä tai käymättömiä osia :grin:
 
olisko herroilla tietoo,, et mistä sais ostettuu käytetyt SW-Motech Alu-Rack sarjan ???
kun taitaa olla niin ettei saa kuin uusia :kääk::kääk:
 
Tuolta saa uudet pikkasen halvemmalla mitä Suomesta. Mulla on yhdet käytetyt sivutelineet... ja jos päätän vaihtaa pyörää voin myös lupoua niistä. Päätöstä en kuitenkaan tee ennen kauden alkua.
 
Go-Za sanoi:
Tuolta saa uudet pikkasen halvemmalla mitä Suomesta. Mulla on yhdet käytetyt sivutelineet... ja jos päätän vaihtaa pyörää voin myös lupoua niistä. Päätöstä en kuitenkaan tee ennen kauden alkua.



ollaan jutuissa :grin:
 
Tuli hankittua tuommoinen XX vm. 2007 ja lueskelin hiukan topicia ja nyt olisi muutama kysymys mitä ajattelin heittää asiasta tietäville.
25 000km ajettu joten ei varmaan teknisesti mitään ihmeitä tehtävä normihuoltoja lukuunottamatta.

Tämmöiset muutokset kävi mielessä joten etsin luotettavia tavaratoimittajia mistä tilata kamoja.

-Viisain ja helpoin tapa korottaa ohjaustankoa ilman vaijeri ym muutoksia onko vinkkejä ?
-Undertrayn asennus ja hankinta onko kukaan laittanut ? mistä hommattu ?
-Kirkkaat etuvilkun lasit / taka sekä mahdollisesti takavalo mikäli undertray jää laittamatta ?
 
XX-xenon sanoi:
sieltähän löytyy kaikkea hakevalle.

toki kannattaa harkita vakuutuksen ottamista jos kallis paketti.

nimimerkki "kerran paketti maailmalle jäänyt"


juuh..olen samaa mieltä...
ja tuolta saa kaikkea sellaista kivaa,mitä suomensta ei saa :D:D
 
Back
Ylös