1098S todistettavasti nopein uusista sporteista!

[gikseri]

Harmi vaan, että Uusikari ajaa 749R:llä, vaikka sitäkin seuraan mielenkiinnolla.

Jaahans, tämän perusteella voi siis vetää johtopäätöksen, että tulevalla kaudella B600-kahinoissa on mukana 749R. Mielenkiintoista.

 

[Sami77]

Hauska lukea näitä juttuja...Puhutte ilmeisesti faijojenne pyöristä Tapelkaa,ottakaa matsia,ajakaa kilpaa oikeasti,älkääkä lehtiä lukeko...

Ois varmasti osalla porukasta pienen itsetutkiskelun paikka tai ainakin vois henkisen iän käydä testaamassa jollain saitilla. Tää netissä toisten kintuille kuseminen kuuluu samaan sarjaan kuin sairaalloinen jäkisjoukkueen fanittaminen. Porukka oikeesti läimii toisiansa turpaan jossain tupakkapaikalla erätauoilla.....

ei helvetti...

 

[750S]

Tusina Japan Inc. laittet vei (taas) "eksoottista" dukudukua kuin litran mittaa marjamarkkinoilla  

Paska testi, Riisikipoista oli parhaat mallit ja Ducatilta oli karvalakkimalli.

 

[Bomber]

Tusina Japan Inc. laittet vei (taas) "eksoottista" dukudukua kuin litran mittaa marjamarkkinoilla

Paska testi, Riisikipoista oli parhaat mallit ja Ducatilta oli karvalakkimalli.

Duku-kuskillehan se on aina paska testi, jos ei ole omia italialaisia tuomareita ja paska kisa, jos ei ole omia italialaisia superbikesääntöjä.

 

[Red Noisy]

Duku-kuskillehan se on aina paska testi, jos ei ole omia italialaisia tuomareita ja paska kisa, jos ei ole omia italialaisia superbikesääntöjä.

Ei hätää.
Kyllä ne vielä Japanissakin oppivat tekemään moottoripyöriä.

Siihen saakka, nauttikaa tehoista, te pari ruikuttajaa.

 

[Jayded]

Lapset tappelee hiekkalaatikolla siitä, kummalla on hienompi traktori.

Kumman puolen sitä valitsis, kun oma mopo on tehty italiassa ja suunniteltu jaappanissa???

 

[oddsock]

Laadukkaaksi meni tämäkin säie.

En vaan kyllä vieläkään tajua mikä merkitys sillä on, onko rimputtimessa A. 0.32 heppaa enemmän 5739rpm:llä
kuin rimputtimessa B.?

Näistä testeistä voitais ennemminkin vetää johtopäätös, että kyllä makaroonit on ihan hienosti kehityksessä mukana kun pyörä pärjää muille merkeille.
Samoissa mennään muualla, paitsi hinnassa.
Se, että esim. mulla ei oo varaa maksaa 30k euroa moottoripyörästä, ei oo sen pyörän vika. Eikä valmistajan.

Mutta miksei allekirjoittanutta hotsita samoilla ominaisuuksilla ja reilu 10k euroa pienemmällä hintalapulla varustettu fillari?
Koitappa itse selittää, miksi blondit on söpömpiä kuin punapäät?

 

[Bomber]

Duku-kuskillehan se on aina paska testi, jos ei ole omia italialaisia tuomareita ja paska kisa, jos ei ole omia italialaisia superbikesääntöjä.

Ei hätää.
Kyllä ne vielä Japanissakin oppivat tekemään moottoripyöriä.

Siihen saakka, nauttikaa tehoista, te pari ruikuttajaa.

Ei hätää.
Kyllä ne kenties ehkä vielä Italiassakin saattavat mahdollisesti oppia tekemään moottoripyöriä.

Siihen saakka, nauttikaa tehottomuudesta, te pari ruikuttajaa.

 

[750S]

Tusina Japan Inc. laittet vei (taas) "eksoottista" dukudukua kuin litran mittaa marjamarkkinoilla  

Paska testi, Riisikipoista oli parhaat mallit ja Ducatilta oli karvalakkimalli.

Duku-kuskillehan se on aina paska testi, jos ei ole omia italialaisia tuomareita ja paska kisa, jos ei ole omia italialaisia superbikesääntöjä.

Heh.. Heti tarttu! Eipä tarvinnu paljoa narua kastaa  

 

[Bomber]

Tusina Japan Inc. laittet vei (taas) "eksoottista" dukudukua kuin litran mittaa marjamarkkinoilla

Paska testi, Riisikipoista oli parhaat mallit ja Ducatilta oli karvalakkimalli.

Duku-kuskillehan se on aina paska testi, jos ei ole omia italialaisia tuomareita ja paska kisa, jos ei ole omia italialaisia superbikesääntöjä.

Heh.. Heti tarttu! Eipä tarvinnu paljoa narua kastaa

Kuin myös.

 

[Jake82]

Näistä testeistä voitais ennemminkin vetää johtopäätös, että kyllä makaroonit on ihan hienosti kehityksessä mukana kun pyörä pärjää muille merkeille.
Samoissa mennään muualla, paitsi hinnassa.
Se, että esim. mulla ei oo varaa maksaa 30k euroa moottoripyörästä, ei oo sen pyörän vika. Eikä valmistajan.

Niinpä..Ehkä se ottaa koville kun pärjätään näin mainiosti "vanhalla" putkirunkoisella pyörällä, jossa desmoventtiilit jne..Niin ja, kyllä ne japsit joskus muotoilunkin oppii..ehkä

 

[wekkuli]

Näistä testeistä voitais ennemminkin vetää johtopäätös, että kyllä makaroonit on ihan hienosti kehityksessä mukana kun pyörä pärjää muille merkeille.
Samoissa mennään muualla, paitsi hinnassa.
Se, että esim. mulla ei oo varaa maksaa 30k euroa moottoripyörästä, ei oo sen pyörän vika. Eikä valmistajan.

Niinpä..Ehkä se ottaa koville kun pärjätään näin mainiosti "vanhalla" putkirunkoisella pyörällä, jossa desmoventtiilit jne..Niin ja, kyllä ne japsit joskus muotoilunkin oppii..ehkä

Uudessa brittibikessa oli taas kolumni, jossa spekuloitiin desmoventtiilien antavan Ducateille MotoGPssä tehoetua...

Ja samaisen läpyskän edellisessä numerossa oli juttua tonnisen Pomponen ympärille rakennellusta sikakalliista kilpurista, jonka kuivapaino oli alle 120kg! Ihmettelinpä myös sitä, että uus ZX-6R painaa täyteen tankattuna yli 200kg ja mun 1000-kuutioinen Monsteri kivikautisella moottori- ja trellis-konstruktiolla täyteen tankattuna 201 kg vaikka kuutioita on reilusti enemmin.

Eli osoitus siitä, että japanilaisilla on pallo hukassa. Eivät osaa enää suunnitella keveitä pyöriä. Alupalkkia on käytetty jo 20 vuotta, mutta eipä näytä edistys oikein kummoselta...

 

[Tomtom80]

Kauheeta tappelua täällä

Vaikka 99% keskustelijoista ei ole kyseistä pyörää. Mutta odotellaan sitä päivää,kun Ducati voittaa Moto GP:n niin sittenhän täällä räjähtää. Tosin en usko,että se tapahtuu lähivuosina...

 

[Pateao]

Uus gsxr 1000 172 kg 185 heppaa ja ram airilla muutama polle lisää oon ajanu, dukatti kiihty sen jälkeen kuin ruotsinlaiva.Ja näyttää edelleen 70 luvun japsipyörältä. Ja huomena oma k7 tallissa.

 

[Jyri]

Uus gsxr 1000 172 kg 185 heppaa ja ram airilla muutama polle lisää oon ajanu, dukatti kiihty sen jälkeen kuin ruotsinlaiva.Ja näyttää edelleen 70 luvun japsipyörältä. Ja huomena oma k7 tallissa.

Voi voi... ahdasmielinen punaniskainen homovastustaja pääsi taas iskemään ja sai melkein sulan hattuunsa...

Noinhan se käy. Ostetaan siis kaikki samanlaiset Toyotat, samanlaiset vyölaukut ja samanlaiset gamopöksyt ja etenkin samanlaiset gixerit. Naapurilla ei saa olla hauskaa ja kaikkien pitää kuulua samaan puolueeseen.

Tämähän vain todistaa sen, että Ducati herättää tunteita. Hyvä niin! Itse ajattelin mennä huomenissa tallille kuuntelemaan oikean moottoripyörän matalaa jytinää... twinissä on vaan niin käsittämättömän hieno ääni.

 

[Bomber]

Ostetaan siis kaikki samanlaiset gamopöksyt

Se on camopöksyt. Ylioppilas Heinäluoma ja ylioppilas Backman käyttävät gamopöksyjä kun heillä on jäänyt korkeakoulututkinnon suorittaminen liian vaativana kesken. Heillä voi olla kukaties myös Duku S1098, sillä Dukullakin näyttää viime vuosien vaatimattomien tilinpäätösten perusteella olevan tärkeämpää liike kuin päämäärä.

 

[mikkoyli]

Joo ei kannata yhtaan ylenkatsoa Gixxeria tai R1:sta. Ne on hienoja pyoria. Onneksi kaikki ei halua Ducatia vaikka rahan puolestahan jokainen varmasti pystyisi 1098 laittamaan kun vahan vahentaisi juopottelua, upottaisi talolainaan, osamaksulla ym. 999 oli viela kallis mutta osin syystakin. Se oli kallis tehdakin niinkuin Mersulla oli 124 malli verrattuna Vayryseen.
Parasta ja ainoa todellinen etu 1098:ssa on twini ja punainen vari. Henkilokohtaisesti en ymmarra esim. jenkkifoorumeilla olevaa Tricolore-hypea, koska sehan olisi ollut paljon halvempi Termin putkella taalla Saksassa kuin varustaa 1098S. itse en vain halua puna-valko-vihrea-hopea-pyoraa, jossa on viela paljon rumemmat vanteet. Makuasia..
Mina pidan 1098 raakasta voimasta ja loistavista ajo-ominaisuuksista, mutta on myos asioita jotka arsyttavat.

 

[ek@]

Ainoa syy, miksi en ostaisi 1098:sia on punainen väri ja ketjut. Ketjut ehkä saisin itselleni psyykattua, mutta punainen väri, tsuh....

Eikä toi italian lippu ole sen parempi. Hyi helvetti, tekisivät nyt jotain kunnon värejä siihen ritsaan. Makuja on monia, joten paljon enemmän myisivät, jos olisi enemmän vaihtoehtoja. Muuten on kyllä hieno pyörä. Tiedä sitten niistä muovisista nokkaremmien ohjureista, vai mistä himmelistä oli jossain kestävyyden puolesta ruikutusta.

 

[Desmosedici]

Saahan sitä mustana ja keltaisena myös. Mielestäni Ducatin valtti on nimenomaan värit. Ainoastaan Kawasakilla on löydä pöytään jotain vastaavaa, vaikka en itse vihreästä pidä, niin kyllä sen Kawasakin pitää vihreä olla. Hondan, Yamahan tai Suzukin väri maailmasta puuttuu sellainen tunnistettavuus tai jokin vastaava. Värien perusteella en todellakaan lähtisi noita japseja ostamaan.

Mitä tuohon tri-coloreen tulee, niin itse pidän siitä. Pidin myös MV Agustan Azzurri-pyörästä, johon oli tankkiin maalattu Materazzin numero 23, pienellä tosin, mutta hieno yksityiskohta kuitenkin. Joka tapauksessa vaikka Ducati onkin punainen ja muuta väriä en tule koskaan herkitsemaan vakavissani, niin ihan hyvä julkaista välilä jotain speciaalia.

 

[ek@]

Tuo keltainen on näköjään tullut sitten viime tutustumisen. Tricoloren runko ja mustat katteet voisi kiinnostaakin. Viittisikö sitä maksaa extraa tricoloresta, että saisi haluamansa rungon värin ja maalattua pyörän uudestaan...