Tylyttäjähän voisi seurata muudannen .orgissa vaikuttavan kovasäärisen kirjailijan jalanjälkiä ja aloittaa vaikka teoksella:
Uomo di Ducati - cerchi per il rispetti perso.
Ducatimies ja kadonneen ripspektin metsästys.
Edelleen toivon että minua ei kategorisoida japsifanatikoijaksi koska näen puhtaasti teknisistä syistä mielekkäämmäksi jakaa litraisen tai isomman pyörän moottorin neljäänkuin kahteen sylinteriin.
Vastaavasti koen että Ducutin jää ankeasti Prillerin ja Agustan väliin. Prillerissä kun on hinta kohdallaan myyränkarkoittimeen ja kokeilujen perusteella Agustassa taas kaikki paitsi oman tilin saldo...
Omalta kohdalta on suorastaan superhelppo kommentoida kumpaakin pyörää, vaikkakin oma 999R ei vastaa 1098/S tai R-mallia eikä MV Agustaakaan. MV Agusta taas on nyt myös saatu paanalle ja kunnolliseen kokeiluun. Luotettavuudesta on paljonkin juttuja kaikista Ducateista esim. Ducati Sporting Clubin tai täällä orgin sivuilla. MV Agustat on varsinkin 750-kuutioisina vanhempina versioina laukeilleet siinä missä jotkin Ducatitkin, eli kaikenlaista pikkuvikaa kuulemma löytyy ihan joka osa-alueelta, mekaniikka, sähköt jne.
1098 ja tietty varsinkin vielä hiukan lisää porattu R-malli on tällä hetkellä varmaankin lähimpänä kaikilta, siis myös tehollisilta ominaisuuksiltaan litraisia nelipyttyisiä pyöriä.
Makuasioista ja toki hinta-asioistakin johtuu sitten se mikä kullekin kelpaa parhaiten. Makuasioihin lasken pyörän ulkonäön, saundin yms. ja ajo-ominaisuudet, tehot ja jne. sitten omassa ryhmässään.
Aikanaan kokeilemani litrainen Gigsu taas on oikeastaan hyvä referenssipyörä. Ne kuulemma kestää suht hyvin ehjinä, omaa ihan hienot ajo-ominaisuudet jne, mutta jos ei tykkää nelarin korkeasta "kierroskone"-äänestä vaan matalasta jyrinästä -> valitse Ducati, Aprilia tai vastaava (Vaikka HD, jos siltä tuntuu) Jos taas laittaa reilun viitosen Gigsun hintaan lisää niin saa vanhemman litraisen MV-Agustan 20-25 rahaa jopa ajamattomiakin eri ikäisiä myynnissä erilaisilla varusteilla tuohon hintahaarukkaan.
Se mitä MV Agustassa saa plussaa, on niitä makuasioihin liittyviä juttuja ja samalla tietenkin riittävästi tehoa ja hienon alustan. Ducatissa taas saa hienon alustan ja hienon saundin. Siis jos iitä saundista tykkää, kuten mä. 1098:ssa saa myös tehoja sopivasti, vaikkei ehkä ihan samassa määrin kuin nelareissa. 1098R saa tehoja, mutta ne maksaa, toki saa myös muita arvoja lisää.
Kuten Tylyttäjä on joskus kommentoinut, tehoja ei koskaan ole liikaa, mutta kaikki ei niitä samassa määrin kaipaa. Eli jokaiselle ei edes sovi tehokas kyykky ajopyöräksi. Lisäksi vakuutusmaksupolitiikka puoltaa vahvasti HD-merkkisiä kalliihkoja mutta tehottomampia pyöriä.
Tavallaan Ducatista tai MV Agustasta sekä HD:sta maksaa mieluummin ne vakuutusmaksut, koska pyörissä on myös enempi korvattavaa, jos jotain sattuu. Halvoissa tehokkaissa pyörissä vakuutusmaksut tuntuu suhteettomilta.
999R ei ole vielä hajonnut, vaikka onkin ihan loppuun ajettu jo melkein 2000km mittarissa, MV Agustalla on ajettu reilut 8000km eikä siinä toistaiseksi ole mitään tarvinnut korjata.
Ducatin eduksi ja puoltamaan hankintaa löytyy nykyään halvemmat ja pidemmät huoltovälit. Se on hyvä juttu.
Ainoa ongelma Ducatissa on juuri tuo Tylyttäjän kertoma tilanne entisistä ongelmallisemmista Ducateista johtuen, eli jotkut ei halua niitä vaihdossa. 1098-malli taas on jo niin paljon halutumpi, että kanta varmaan monella kauppiaalla muuttunee tuossa suhteessa.
Jälleenmyyntiarvo Ducatin kyykyillä on paljon parempi kuin Ducatin matkamalleilla, johtuen niiden suuremmasta seksikkyydestä. Eli ne vaan on yksinkertaisesti upeita pyöriä.
Aprilian hype ei ole yhtä korkealla tasolla verrattuna Ducatiin, kun ne eivät ole menestyneet Superbikessa tai MotoGP:ssä kuten Ducati. Sillä on monelle erittäin iso henkinen merkitys.
Ja sama syy vaikuttaa sitten myös myyntihintaan. Moni ei ole valmis maksamaan Apriliasta niin paljon kuin vaikkapa ihan samoilla alustapalikoilla ja samantehoisella koneella varustetusta Ducatista. Apriliassa saa siten mukavasti vastinetta rahoilleen, jos tuolla henkisellä puolella ei ole merkitystä. Hienoja pyöriä kaiken kaikkiaan.
Ja tällaista höpönlöpöä tällä kertaa.. Että taas tulikin kirjoitettua unettavaa tekstiä.. Hohoijaa..
Se vaan on kylmä tosiasia, että tietyt kauppiaat kyllä tietävät, kuinka moninkertaisesti niissä Ducateissa on vikoja, verrattuna nyt vaikka japseihin. Isommalla otannalla kyse ei ole arvailusta eikä tuurista..
