Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Urpox

Sytkän pätkimisten havaitseminen ihan ajon aikanahan onnistuu kierroslukumittarista. Jos ei pyörän omasta niin sellanen kympin kiinamittari, jossa kiedotaan johto tulpanjohdon ympärille. Mittarin voi teipata vaikka tankin päälle näkösälle. Tämä ei tietysti toimi hattupuolapyörissä.

Tsekkasin äskettäin pyöräni vakuutuksen hintaa kahdesta muusta yhtiöstä. Turhaan tällä kertaa. Mutta If lähestyi sähköpostilla seuraavana päivänä: "Laskit prätkävakuutuksesi hinnan, voimmeko auttaa?" Ihan vaan tuo prätkä- nimitys ei mun korvaani tuonut positiivista tunnetta, kun nyt jo aika...

Jos vielä palataan henkilöautojen talvistarttiin 60-luvulla. Minin öljypohjahan on 13 cm maasta niin piti etupyörät ajaa patikoiden päälle jotta alle sai kaksi tiiltä kyljelleen ja sähkösilitysraudan ylösalaisin näiden väliin. Kaupalliset pinta/säteilylämmittimet tuli paljon myöhemmin. Mutta...

Oletko vmpk foorumilla tai heidän naamakirjasivuilla kysellyt? Foorumi on nykyisin kuivunut surkeaksi, mutta voi siellä kuitenkin joku lukea. Tuo tivaaminen varaosien saatavuudesta on tuttua, kun pari vuotta sitten myin 1984 vuoden Moto Morinia niin ainakinn kaksi kiinnostunutta oli kovasti...

Sitä voi sitten laskeskella konkan kokoa. Jos vain abs halutaan pitää täydessä jännitteessä niin lähtöarvot on absin virta ja starttauksen aika, noilla selviää. Oletuksesi tilantarpeesta on oikea. Luuletko, etten itse siinä aggregaatissa kokeillut konkkaa ensiksi?

Mun kokemuksen mukaan Bemarin ABS2 oli kovasti herkkä huonolle akulle, toisin kuin se myöhempi servoabs. Tosin ehdin 9v aikana tähän servolliseen parikin akkua uusia ja sen tiesi tehdä silloin kun kello nollaantui ladatulla akulla startatessa. Abs ei kertaakaan mennyt häiriölle. Mutta mulla...

Mitenkähän tarkasti tälle tekoälylle mahdettiin kysymys tarkentaa käyttötarkoituksen spekseillä, muutenkin kuin " onko hyvä?"? Jos on ruohonleikkurin hyvä, niin miten suositeltava on sitten 5 kertaa tehokkaampaan motskariin ? Minulle jäi pojantyttären mopoon laittamastani Bilteman litiumakusta...

Nythän tässä ei ole kerrottu lähtötietoja siitä onko valot lakanneet yhtäkkiä toimimasta ja samalla kertaa käynnistys vaikeutunut. Vai onko pyörä ihan ekaa kertaa käsissä vikoineen? Valojen puuttumiseen voi olla montakin syytä, mutta vain yksi syy heikentää samalla kipinää. Jonka jo aiemmin...

Jos ei yleismittaria ole käytössä tai löydy kaveria mittaamaan mitä aiemmin ehdotin, niin kokeile irrottaa jännitesäätimestä valkoinen johto. Valot ei pala eikä edes vilkut hehku mutta jos lähtee paremmin käyntiin niin jännitteensäädin olisi vahva veikkaus viaksi. Tämä siis sen konkan johdon...

Joko on kaaviot käytössä? Onko tuo akuton 1-vaihegeneraattorilla? Ei konkka sytytykseen vaikuta vaan tasaa säätimeltä tulevaa dc-sähköä. Löytynee tankin sivusta oikealta puolelta, jos on oikosulussa niin vika siinä. Ellei niin vaan mittaamaan generaattorilta säätimelle tuleva ac sähkö, ensin...

Muistelin että jälkiasennuksena maksoi tuplat tuosta

Hondan alkuperäiset kahvanlämmittimet oli ainakin ennen kalliit, mutta hyvät. Mulla X-advessa oli. Tuskin on nytkään vakiona.

Täna kesänä jos ajoi etelän suuntaan ainakin yhdessä risteyksessä oli reitllä rajavyöhyke-kyltti, pohjoiseen ajettaessa ei paluuristeyksessä kilpeä huomattu. Siis skippasimme sen muutaman kilometrin koukkauksen lainkuuliaisina kansalaisina.

Pysyvän naamakirja-allergiani takia en linkkiä lukenut, kerroin vain miten kotoani olen reiteille liittynyt.