Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Snoopy

Heips... tää nyt ei tosin koske mutkapätkiä ja niiden ajoa keskeisen euroopan mahtavilla pätkillä. Lähinnä blokkaan tuota nopeutta mitä tässäkin on esitetty. En siksi, ettenkö uskoisi sen olevan mahdollista ko. pätkillä jotka tiedän aika hyvin.  On suorastaan mieletöntä jarruttaa vajaasta 300km/...

Tää nyt vähän sivuaa aihetta, mut en voi olla kertomatta. Mantorpissa näin kivan yksityiskohdan miten rek.laatan voi "somistaa."   Yhden Harrikan rek.kilpi oli kehystetty alu-profiililla.  Siis jokseenkin samannäköinen kun vastaavaa saa valokuvausliikkeistä.  "Kymppikilpi" ja oli kuulkaas...

Ihan vain näin vertailun vuoksi, niin mulla on fjr-1300 ja tällä mainitsemallasi normaalilla kahvakädellä sekalaista ajoa 5,4 litraa satkulla ja maantiellä 5,1 litraa yksin ajaen ilman mitään ylimääräistä, edes laukkujakaan.  Vertailun ehkäpä toinen ääripää ko.fillari ja kaikki sallitut 510kg...

On siinä pikkasen isommat kierrokset satasen vauhdissa, kun orggirataksilla.  Näin muistelisin männä kesää jolloin oli vielä ko.pyörä ja se viim. vm.06(07).  Olin jo tuskastua niihin kierroksiin mitä siitä löytyi satasessa eli jotain 4600-4700. Varsin vauhdikasta siis...   Tähänkin tottui sitten...

Jaa-a...   Tiedä sitten mikä on se oikeaoppisin tsekkaus öljysilmästä.  Itse sen ainakin katson niin, että polvistun fillarin viereen ja otan leveällä otteella kahvasta ja takalaukkutelineestä kiinni ja kallistelen siten että näen silmästä missä kohtaa öljyntaso näkyy. Siinä kohtaa missä...

Kiitos vaan, että vielä vaivauduitte reissustanne kertomaan kuvien kera. Olen itse joskus vuonna yx ja kx tehnyt samantapaisen zoomin. Kivaa oli... Perj. lähtö turkuun ja siit sit saksanmotaria itävaltaan ja italiaan välimerelle. Emäntä oottaa lähtöä ja reissua kaikkinensa kun kuuta nousevaa...

Jos mopot ja kevarit poistetaan tästä, niin 28 kausi. Pyöriä on ollut yhtä jos toista...  nyt fjr.        

Lahdessa Riku-Motor...

Onhan tällä rautaperseilyllä jo aika pitkät perinteet. Itse en oikein ymmärrä ko. perusteita ja luonnetta. Ehkäpä siksi, että olen perseillyt lähes suoraa kahvaa Tukholmasta Dolomiiteille tai merialpeille jo useita kertoja. Ei tämä ole sinänsä mikään itseisarvo, eikä saakaan olla. Tämä siis ei...

En lainaa, vuokraa, tms. Annan toki kokeilla, jos innostuneessa ja potentiaalin omaavassa henkilössä on "sitä jotain"....  tiedätte kyllä.  

Riippuu vähän millä fillarilla ajelee, jne. Jos lähden matkapyörällä(FJR) en todellakaan kaipaa soraa. Ajokin kokonaispaino voi olla yli 500kg !!!  Lähde siinä sit soralle.  Toisaalta, jos otan ja lähden ihan tohon kulmien soriksille tai pidemmällekin enska kurvailulle nappaan jo iäkkään mut...

Ihan kiva kysymys sinänsä. Ei muuta meillä suunnitelmia, vaikka mieli tekis. Ruottinlautalle perj. Turkuun pitäs kurvata satoi tai ei...   Siit se sit lähtee... 3vkoa saksan tylsien motareiden jälkeen Itävalta ja Italia. Tosin on saksassakin kivoja paikkoja ja maisemia, mut nyt ei "niihin."...

Nyt FJR ja jos tarvis olis vaihtaa(mieleassä käynyt)niin ekana lähtisin kokeilemaan tätä bmw 1200 gt, vai mikä se nyt oli, heh...   Pannari ei kiinnosta, jostain syystä Kawa 1400 olis ookoo, mut vaihtoa ajatellen liian lähellä FJR:ää.  Siis, tod.näk. jos FJR ei vastaa sitä mitä odotin,näin...

Niin tyhmältä kun se saattaakin tuntua, kun +25 pukkaa päälle. Älä sorru siihen(kaikesta huolimatta)että ajat t-paita päällä ja shortsulat ja kenties lenkkarit vielä kintuissa. Satapiikeillä mentiin näin...  myönnetään. Tosin, lipat satapiikillä satasesta ovat samat kun tonnisella samasta...

Veikataan ihan aluksi simppeliä syt.tulppa juttua. Saa paksua kun jokin tulppa on pimeenä, siis savuttaa.. Sen tosin kyllä huomaa käynnistä, että moniko kynttilä on pelissä. Tosin, sitten tulee mieleen männänrenkaat, mut eipä mennä asioiden edelle... tarkista tilanne. Mulla oli eka "isopyörä"...