Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä drago

Jos sulla on se kortti ja teet tulitöitä omassa tallissa ja EI ole sammuttitimia saatavilla saattaa vakuutusyhtiö kieltäytyä korvaamasta, jos taas korttia ei ole niin ethän sä ole voinut tietää... Ja yhtiö maksaa sulle korvaukset tallin poltosta.

Viime syyskuussa ajettiin mamman kanssa itäreunaa etelään Augustow, Bialystok, Lublin suuntana Kroatia ja takaisin etelästä Poznan, Bydgoscz, Olztyn ja sieltä Via Balticalle takaisinpäin. Ei mitään ongelmia kun on normaalisti hereillä oleva kuski. Majoitus ja ruokailut tien vierestä tarpeen...

Loviisassa toimii sellainen paikka kun Dinero, "www.mainostalo.fi". Omistaja touhuaa kaikenlaisten harrastevehkeiden parissa, kaikki on onnistunut ainakin tähän saakka, valmiiseen tarraväriin on sitten jopa tulostettu pari lisäväriä ja pysyy. Ainakin mulla on harrikan takalaukkuun tehty "omat"...

Autopuolella pisin mallivuosi taisi olla Chevroletin Capricella, esiteltiin 29.01.1990 vuosimallina 91. Näissä oli täysin uusi kori joten sekaantumisn mahdollisuutta ei ollut Jenkeissä tuo vielä näkyy niin helposti kun konehuoneesta tarkastaa EPA tarran jossa kerrotaan minkä mallivuoden...

Mobile.de auki ja katsomaan. Siinä on helppo rajata hakukriteerit ja näkee mitä on tarjolla. Hyvät ja halvat liikkuvat nopeasti niinkuin jokapuolella maailmassa. Vähän vanhemman ja todella vähän ajetun helmen löytömahdollisuus on parempi kuin kotomaassa. Vanhat japanialaiset eivät oikein ole...

Ajoltaan Mezeler on parempi kuin vakio Dunloppi, koko on molemmissa päissä joko 130/90x16 tai MT90x16 ovat vaihtokelpoisia keskenään. Uutta Commander II on kehuttu, metriäkään en ole ajanut. Dunlopilla kovuuden takia on ajettu yli 25 000 km, sateella saakin olla kieli keskellä suuta.

Asiasta hieman sivuun mutta kyllä täällä Suomessa on vielä helppoa. Mulla oli pyörä 4 vuotta Saksassa kilvissä ja siellä pitää KAIKKI muutokset käyttää konttorin kautta ja merkitä otteeseen, teräspunosletkut, minivilkut etc. etc. Mulla oli ongelma kun vaihdettiin H-Dn omat teräspunosletkut ja...

Moottoritie 7 Koskenkylästä Porvoon suuntaan on aivan kamalassa kunnossa, pituussaumat asvaltissa ovat auki 3-5 cm syvuudeltä, karmeita paikkauksia ja kuoppia ajoradalla. Saa olla todella tarkkana kun ajelee ja vielä tarkempana jos ohittelee. Jos ei ole kiire suosittelen "vanhaa tietä" nro 170.

19.04 torstaina pitäisi lähteä, Hollannissa on tarakkahenkilön mukaan mielenkiintoista (Kukkia:grin:)

97 pyörän ostin alkuperäisellä akulla vuonna 2008, 2011 keväällä pantiin uusi kun oli vähän "löysä" lähtemään käyntiin.

Muuttopyörää varten muuttajan (henkilö) on oltava yli vuosi ulkomailla ja muuttoajoneuvo vahintään puoli vuotta. Jenkeistä maksamalla tuotavassa pyörässä ongelmaksi nousee EU vastaavuudet, muuttotavarassa vastaavuuksia ei tarvitse olla tai niistä saa vapautuksen.

Shark Evoline II, toiminut mulla matkakypäränä kun pitää olla yhden kanssa liikenteessä, leukaosa "kaatuu" taakse helposti. Kaupungissa ajaen avonaisena ja baanan auetessa leukaosa alas sekunneissa.

Omassani huomasin ainakin sen että 5-vaihteella alin käytettävissä oleva nopeus putosi 10 km/h, siinä missä ennen alkoi nykiä veti iridiumeilla vielä puhtaasti. Yläpäässä en eroa huomannut (enkä etsinytkään). Molemmat NGKn kynttilöitä.

Tervehdys! Oletko ajatellut vanhaa R100R Bemua, kaasutinkoneella, yksinkertainen huoleton ajopeli yhdelle taikka kahdelle, isokin mies mahtuu istumaan. Huiput rajoittuu kyllä 180km/h tuntumaan mutta silläkin kerkeää.  Mulla on joutilaana tallissa 94 mallinen 30 000km ajettu täydellä...

Toi on ominaisuus, ei vika. Bokseri tekee saman kun seisoo sivutuella, pöläyttää startatessa.