Kuvan ottajana täytyy ensin paheksua lainausta ilman kuvaajan lupaa, varsinkin koska .org:lle luovutettiin oikeudet julkaista ko. kuva ja muutkin asiaan liittyvät kuvat haluamassaan yhteydessä .org:n sivuilla. Tuo nyt julkaistu kuva liittyy kuvasarjaan jossa itsekin busanistina kysyin busanistit.org sivuilla että onko busan paikka nykyään Zetoreiden takana, koska näkemykseni mukaan Zetor on tällä hetkellä nopeampi sarjavalmisteinen kuin busa.
Samassa yhteydessä kannattaa varmaan selkeyttää että kyseisessä tilanteessa kokeiltiin että pysähtyykö ABS jarrullinen nopeammin kuin ilman ABS:ää oleva ZZR1400 ja kuten aina niin tällaisissakin testeissa sattuu välillä myös vahinkoja. Tuosta kuvasta kolmesta pyörästä ainakin kaksi on siis kaadettu kuvan ottamista seuranneiden 3 päivän kuluessa.
Itse testauksissa saadun kuvamateriaalin perusteella ilman ABS:ää oleva versio pysähtyi aina noin renkaan mitan nopeammin, paitsi kun käytettiin pelkkää takajarrua jolloin ABS:llinen versio pysähtyi nopeammin. Tilaisuuden järjestäjä varmaan julkistaa tarkemmat tulokset jossain vaiheessa.
Liittyen tähän kuvaan, kuvaajan tulkinta on että toinen kuskeista oli harjoitellut enemmän testiolosuhteissa, niinpä toiselle sattui yhden jarrutuskerran loppumetreillä pieni vahinko joka näkyy myös tässä aiemmassa kuvassa. Kaatuneelle kuskille kuitenkin täysi 10 (kymppi) itsensä täysiä likoon laittamisesta. Toivottavasti koko kuvasarja tulee jossain vaiheessa julkaistuksi koska tuo on vain yksi kuva monien joukossa jossa tässä kaatunut kuski pysähtyi nopeammin, mutta toisaalta tämä kuva on se mikä tekee koko kuvasarjan myös mielenkiintoiseksi...
Onneksi sekä kuski että pyörä säilyivät erittäin hyvässä kunnossa !
Eikös se ole niin että on vain kaatuneita kuskeja tai niitä jotka tulevat kaatumaan - vai miten se meni ?
nimim. itsekin viime viikolla pyörän kanssa kaatunut
