• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

ZZR 1400

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Darkkis
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Moro kaikki, pitkästä aikaa.

Työt painaneet päälle ja nekin vaihtuneet ja mopot vaihtuneet.

Rexistä vinkulelu 6R Kawaan ja nyt takaisin isojen poikien leluihin. Kotio tuli ZX14.

Vm 2008 ja ajettu noin 12tkm. Huoltokirjalla ja on nätti ku sika pienenä. Paremmin höökivät putket ja tuplakupla.

Ainut mitä pitää modata on se kamala vakio takaloksu perssiisen alla.
Jos nyt Ebayta tulkannut oikein, niin se vakio verikauha lähtee kolmella pultilla ja uusi pikkuinen siisti kilpiteline menee näiden kolmen pultin kohtaan kiinni. Ei mitään Dremelöintiä tarvis tehdä.

Onko kellään kertoa, mistä saan Suomen kilpeen leveydeltään sopivan? Ja siis tarkoitan sopivaan hintaankin. Jenkeissä Ebayssa perus kilpiteline sen 25 dollaria ja kilpivalon kanssa 35 dollaria rahteineen.
Tuo jenkki teline vaan on noin 7mm/ puoli liian leveä Suomen kilvelle. Noh, voihan ne ylimääräiset siipaleet Dremelöidä poies, mutta on sitten ranetuksen näköinen ja nyt ois tarkoitus tämän ison Zetorin olla nätti kanssa.

Kiitos etukäteen vastaneille.

-Hessu-
 
Viimeksi muokattu:
soherrys sanoi:
Tuota keskikulutus mittaria en oo kyllä saanu missään vaiheessa alle 12l vaikka olen ajossa sen nollannut.Mutta tankillisella kuitenkin päässyt melkein 300km

Ettet nyt katsele sitä "montako kilometriä pääset litralla"-modea ? Kuulostaa lukemat sellaisilta. Vaihda se "montako litraa satasella"-moodiin.
 
Tein matka-ajossa pari testiä mitä lamda eliminator tekee AFR:lle.

Eliminaattorin (huom pelkkä vastus, eri laite kuin Dynojetin optimizer) kanssa pyörä tuntuu toimivan ihan hyvin, poikkeuksena muutamat rötäämiset ja pätkimiset kun ECU koittaa hakea oikeaa labda-arvoa. AFR oli kuitenkin todella rikkaalla... 12-13 matka-ajossa :D Perstuntumalla sanoisin että kulutus nousi 3l/100km.

Seuraavaksi kytkin LC-1 laajakaistan toisen kanavan emuloimaan ECUlle orkkis sensoria narrow bandina, jonka jälkeen AFR oli matka-ajossa 14-15.

En tiedä miten Dynojetin Optimizer tarkalleen toimii, mutta erillisen Lambda controllerin kanssa ainakin saa tarvittaessa säädettyä closed loopinkin AFR:t haluamalleen tasolle muuttamalla ulostulon käyrää.

Molemmissa testeissä Commanderissa nollakartta.

https://lh6.googleusercontent.com/-...Amg/NGDuy3ScjQI/s1434/02_O2eMap17-012-000.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-.../TpZtWuNo-Uw/s1434/01_O2LC-1Map17-012-000.jpg
 
Jyppendaal sanoi:
Ettet nyt katsele sitä "montako kilometriä pääset litralla"-modea ? Kuulostaa lukemat sellaisilta. Vaihda se "montako litraa satasella"-moodiin.

Siinähän se oli:grin: En ollut huomannut koko asiaa...Olin vahingossa räplännyt sitä modetilaa ja laittanut km/L

Nyt on ihan fiksut lukemat :grin: keskikulutus nollattu ennen ajoa,110km josta 10km kaupunkiajoa,eli 100km matkaa.
Kulutus 6.4L/100km siis tuolle 110km matkalle:thumbup:
 
Omassa vm-12 mallin vihreessä takasatulan kuuppa ollut paikoillaan uudesta. En oo edes vilkaissut kuin se irrotetaan, pitäs laittaa takakahva paikalleen et saa vähän laukkua sidottua siihen....pitääkse satula ekaks irrottaa lukostaan avaimella ja kuuppa lähtee sit mukana eller hur?:D
 
Karza sanoi:
Omassa vm-12 mallin vihreessä takasatulan kuuppa ollut paikoillaan uudesta. En oo edes vilkaissut kuin se irrotetaan, pitäs laittaa takakahva paikalleen et saa vähän laukkua sidottua siihen....pitääkse satula ekaks irrottaa lukostaan avaimella ja kuuppa lähtee sit mukana eller hur?:D

Satula irti, takakauuppa on kiinni satulan pohjassa neljällä pultilla.
Takakahva kiinni ja se taka_muovi_kolmio takavalon yläpuolella tulee vaihtaa siihen "ei kuupalliseen" malliin (= alkuperäiseen). Kuupan mukana tulee oma mukana.
 
Oiskos kellään linkkiä korjausmanuskaan?

Olisi kiva päästä vähän tutkailemaan tämän pyörän huoltoasioita ja mitä mahdollisesti pystyy helposti itse tekemään.

-Hessu-
 
Onko kellään kertoa, mistä saan Suomen kilpeen leveydeltään sopivan? Ja siis tarkoitan sopivaan hintaankin. Jenkeissä Ebayssa perus kilpiteline sen 25 dollaria ja kilpivalon kanssa 35 dollaria rahteineen.
Tuo jenkki teline vaan on noin 7mm/ puoli liian leveä Suomen kilvelle. Noh, voihan ne ylimääräiset siipaleet Dremelöidä poies, mutta on sitten ranetuksen näköinen ja nyt ois tarkoitus tämän ison Zetorin olla nätti kanssa.

Tuommoisen laitoin omaan:
http://www.tommyrace.fi/kilpiteline-kawasaki-1400-p-1045.html
 
Mustaninja sanoi:

Kiitos vinkistä, mutta taidan ottaa tuolta Ebaysta tuollaisen kilpivalolla varustetun version, vaikka onkin vähän leveä Suomen kilvelle. Hintaa sen 35 dollaria rahteineen ja euron kurssilla se on huomattavasti edullisempi, mitä tuo linkin teline.

Leikkelen yli tulevan osuuden pois ja mustalla spraymaalilla paikkaus.

Hehkulamppu saa luvan lähteä ja sen tilalle kunnon valkoinen tehodiodi.

Siistiytyy perä huomattavasti sitten.

-Hessu-
 
Etuputki alkoi tiputtamaan öljyä, eli olisi remontin aika.

Tietäisikö/muistaisiko joku zzr 1400 -06 etuhaarukoiden öljytilavuutta per putki?

Jotain vinkkejä etustefojen ja öljyjen vaihtoon? Homma sinällänsä tuttu, mutta jos jollain jotain erikoista muistuu mieleen..

Entäs öljy sitten. Löytyisi viime kesältä motorexin fork oil purkki 10w race quality, käykö?
 
sliksit sanoi:
Tietäisikö/muistaisiko joku zzr 1400 -06 etuhaarukoiden öljytilavuutta per putki?
Kuten manuaali sanoo sivulla 482: öljyt vaihdettaessa 480ml per puoli, täydellisen purkamisen ja kuivaamisen jälkeen 563 +-4ml per puoli.
sliksit sanoi:
Entäs öljy sitten. Löytyisi viime kesältä motorexin fork oil purkki 10w race quality, käykö?
manuaali sanoo viskositeetti suositukseksi SAE 5W. Kukin laittanee sitä mikä mielestään toimii parhaiten.
 
Jyppendaal sanoi:
Kuten manuaali sanoo sivulla 482: öljyt vaihdettaessa 480ml per puoli, täydellisen purkamisen ja kuivaamisen jälkeen 563 +-4ml per puoli.

manuaali sanoo viskositeetti suositukseksi SAE 5W. Kukin laittanee sitä mikä mielestään toimii parhaiten.

Kiitoksia!:respect:
 
Zetorin pleksi...

Vakio --- ei tykkää...
MRA Spoiler --- ei tykkää...

Vakio ihan jees alle motarinopeuden mut päivittäin motaria duunimatkoil, spoileris möly suoraan pottaan ja sit reilummas kyydis huono...
Pituutta kuskilla 183, tarjollahan ois tuplakuplaa, tourinkia yms.

Mitäs kaikkee ootte kokeillu? Lueskelin kyllä aiempia juttujakin :p

-pete-
 
Mulla oli puigin tuplakupla (ja varaston hyllystä löytyy vieläkin) toimi hitaammissa nopeuksissa hyvin.
moottoritiellä melu oli kovempi,kuin orkkiksella paitsi jos painautui ihan alas jossa oli hiljaista.
voi toimia paremmin hieman lyhyemmällä
pituutta itsellä 188cm.
 
Kellään tietoa mitä laakereita ja stefoja takarengas pitää sisällä?
Rengas tilattu ja odotellessa vois käydä kyseleen niitä laakerifirmoista..
 
sliksit sanoi:
Kellään tietoa mitä laakereita ja stefoja takarengas pitää sisällä?
Rengas tilattu ja odotellessa vois käydä kyseleen niitä laakerifirmoista..

ite ostin ihan stormilta hyllystä. makso muutaman kympin, pölysuojat tulee mukana.
 
Back
Ylös