• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

ZZR 1400

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Darkkis
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
J.N sanoi:
Pari reikää pitää porata ja niiden läpi pultit laittaa. Eli ei voi vaikeaksi tempuksi väittää.
Napsauta laajentaaksesi...

omaan zetaan laitoin ihan jotain perus silikonia tms. ja hyvin pysyy,

(...ebaysta oman hiilikuituisen jatkeen ostin alle 30 egellä ja oli vielä hämmästyttävän hyvin viimeistelty osa)
 
V3sku sanoi:
Saattaapi olla, että taitaa meikäläinen liittyä seuraanne! Tässä olen suu vaahdossa ZZR:ää katsellut...yksi -06 tuossa on periaatteessa jo "korvamerkattuna". Hintakaan ei vaikuta pahalta ja kaikki palikat olisi valmiina. Kaikenlaisilla kilokyykyillä tullut leikittyä radalla ja kadulla. Viime kesänä myin hetken mielijohteesta 10tkm ajetun kulta/musta K8 Gixerin, eikä siltä osastolta tunnu tällä hetkellä kiinnostavan, kuin 1098 ja niitäkin on huonosti. Munakkaampi pyörä saa nyt tulla ja Busa tai B-King ei kiinnosta...joten mitä jää jäljelle.

Kaikesta kuulemastani ja lukemastani päätellen ZZR1400 on kuitenkin loistava peli?!?
Napsauta laajentaaksesi...


Varmasti on hieno pyörä, mutta vaikka olet ilmeisesti jo päättänyt tuon mallin niin oletko kokeillut yhtään 12R:ää? Ja ei en ole omaani myymässä:D Vois jopa itse harkita tuon FJR:n vaihtoa isoon kawaan matkapyöräksi.
 
qazwsx sanoi:
Varmasti on hieno pyörä, mutta vaikka olet ilmeisesti jo päättänyt tuon mallin niin oletko kokeillut yhtään 12R:ää? Ja ei en ole omaani myymässä:D Vois jopa itse harkita tuon FJR:n vaihtoa isoon kawaan matkapyöräksi.
Napsauta laajentaaksesi...

Kyllä on 12R:iä tullut koeajettua pari kertaa...ei ole huono pyörä sekään, mutta ZZR1400 on nyt tulossa. Kelit vielä sen verran huonot, että ei pahus vieköön pääse hakemaan pyörää kotio!
 
Mulla tuo näytti olevan parilla pienellä levyruuvilla(vai mitä ne ny on) kiinni. Hyvin on niilläkin mukana kulkenut muutaman vuoden.
 
Oma vm-12 tulossa talliin vasta reilun viikon kuluttua. Onkos kukaan perehtynyt käykö aiemman vuosimallin orkkista sirompi rekkarikilventeline (mallia Kawan oma/Sumekon sivuilla)uuteen vuosimallin 12 Zetoriin? Ilman ihmeempää modausta...
 
Karza sanoi:
Oma vm-12 tulossa talliin vasta reilun viikon kuluttua. Onkos kukaan perehtynyt käykö aiemman vuosimallin orkkista sirompi rekkarikilventeline (mallia Kawan oma/Sumekon sivuilla)uuteen vuosimallin 12 Zetoriin? Ilman ihmeempää modausta...
Napsauta laajentaaksesi...

Jos lokasuojia vertailee kuvien perusteella, niin voisi väittää että osa on sama kuin vanhemmassakin mallissa?
 
Nonniin...
Nyt tuli etulokasuojan jatke hommattua v-stormilta. Aion laittaa sen kiinni pelkällä Casco silikonilla.
Toivottavasti ei lähde lentoon :)
 
-12 mallinen tilattu, sormet syyhyää.

Edit: No pitihän se pcv ja kokopiippukin tilata odottamaan.

Onko kukaan kerenny käyttämään vielä penkissä uutukaista?
 
Viimeksi muokattu:
Moi.

Tuli hankittua jo viime kesänä ZZR 1400 -06 ja nyt ollut pari viikkoa tiukkaa ajoa...

Pyörässä on kiinni TI-Forcen koko putkisto 4-1 ja PCIII. Säädätetty Viaberis ja Harrin tekemällä kartalla.
Nyt pitää kysyä kun en tiedä, mitä hyötyä saisin asentamalla Gipron vai olisiko taas säätö hässäkkä edessä...

T:Venne
 
Viimeksi muokattu:
Kiitos...

Sit saa Gipro olla...
On jo nyt laitettu noi toisioläpät avautumaan hieman aikaisemmin...
Jätettiin ne läpät käyttöön ettei kaasusta mene tuntuma aivan kokonaan.

T:V
 
ihan mielenkiinnosta kysyn, että millä konstilla?

edit: ilman toisioläppiä pyörä on tasan ihan yhtä ajettava kuin niiden kanssakin
 
No sitä en osaa sinulle sanoa.
Vai olisikohan toisioläppien täysin kiinni meneminen estetty sitten.
Nämä tiedot edelliseltä omistajalta.

Pyörään asennettu toi putkisto ja PC ja säädetty viaberillä ja tehty aivan oma ruiskukartta.

Tämä kun on eka ruisku pyörä itselläni niin ei ole kieltämättä kokemusta asiasta.

Noita vanhoja kaasari vehkeitä aikana räpläsin.

T:V

Näinköhän olen saanut väärää tietoa.
 
Toisioläppien avautumista ei voi säätää kuin ECUn kautta, joko huijaamalla vaihdetta tai ohjelmoimalla ECU uudestaan. Ei commanderilla eikä muullakaan boxilla.
Olet saanut väärää tietoa.
 
Kiitos tiedosta...
Taas on viety ku pässii narussa :D

Vielä kysyisin jos ne läpät poistaa niin pitääköhän se paikkaansa, että kaasun vastaavuudesta tulee herkempi?

Mitään muutoksia en ala kyllä tekemään. Kyllä tämä näinkin piisaa...

T:V
 
Mun vm-12 ZZR1400 menee 15.5. penkkiin....sit pääsee Busa-ukot itkemään että onpa ilmaisia hevosia taas tuossa penkissä....:D:D

BTW, jarrarit: minkä piipun meinaat laittaa Zetoriin? Onks se 4-1 vai 4-2....
 
Karza sanoi:
Mun vm-12 ZZR1400 menee 15.5. penkkiin....sit pääsee Busa-ukot itkemään että onpa ilmaisia hevosia taas tuossa penkissä....:D:D

BTW, jarrarit: minkä piipun meinaat laittaa Zetoriin? Onks se 4-1 vai 4-2....
Napsauta laajentaaksesi...

Hindlen Alien head 2 eli 4-1.

btw. eräässä penkissä kävi -12 mallinen vakio, tulos 199hv.
vertailuna parhaat tulokset busasta putkivireillä ym. n.190hv.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös