-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Unohtu laittaa päivitystä..
Eli talven aikana:
- Venat säädetty
- Sähköt laitettu uudestaan
- Teräspunokset kiinni
- Nesteet vaihdettu
- Uus underi vaihdettu
- Minivilkut
- Kilpiteline veistelty alumiinista
- Etu- ja takavanne kiillotettu(en voi suositella kenellekään!!!)
Kuvia voin laitella myöhemmin ku saan vaan kameran kahvasta kiinni.
Miten paljon meni jarrunestettä kun vaihdoit teräspunosletkut ja laitoitko 4 vai 5.1stä tilalle?
Itsellä ois sama homma viikon päästä edessä, joten jos on vinkkejä niin ne otetaan kuuliaisesti vastaan
Nyt en kyllä muista määrää... DOT 4 sinne huitasin. Mulla menee etulevyille tuplabanjolla omat linjat, että himpun verran enemmän menee nestettä ku normaalisti. Ois ollu paljon helpompi rojekti ku ois tajunnu/muistanu tarpeeks ajoissa laittaa ilmausnippaan pätkän letkua
On nimittäin huomattavasti helpompi ilmailla itekseen..
Nonni . n. 300km takana ja hyvin on pelittäny ja potkua riittää . Metelistä ja naapureiden kotirauhan rikkomisesta pitää huolen hiilikuitu MIVV slipari
Tässä kesän mittaan varmaan kilpitelineen laitan uusiksi ja ohjausiskari olis hakusessa. Talvella sitten vähän enemmän kun ehtii.
Mites muiden kausi on lähteny käyntiin? Huolia, murheita?
Tässä kesän mittaan varmaan kilpitelineen laitan uusiksi ja ohjausiskari olis hakusessa. Talvella sitten vähän enemmän kun ehtii.
Mites muiden kausi on lähteny käyntiin? Huolia, murheita?
Miltäs muilla nuo B-mallin nelimäntäiset jarrut tuntuu? Viime kesänä radalla meinasi erujarrut häipyä lähes kokonaan ja talvella vaihdetut teräspunosletkut eivät juur tilannetta parantaneet.
Tilanne on siis se että kylmänäkin nuo vaatii vähintään kolme sormea jarrukahvalle ja siltikin meinaa pikkurilli jäädä kahvan ja stongan väliin vähänkään tehokkaammin jarrutettaessa. Kahvan saa stongaan kiinni kohtuullisella voimankäytöllä.
Voikohan olla mahdollista, että tuonne on letkujen vaihdon yhteydessä vielä jäänyt ilmaa, vai onko nuo jarrut vanhetessaan todella noin sysipaskat. Tilannetta ei ollenkaan helpottanut lauantainen 848 Ducatin koeajo
.
Tilanne on siis se että kylmänäkin nuo vaatii vähintään kolme sormea jarrukahvalle ja siltikin meinaa pikkurilli jäädä kahvan ja stongan väliin vähänkään tehokkaammin jarrutettaessa. Kahvan saa stongaan kiinni kohtuullisella voimankäytöllä.
Voikohan olla mahdollista, että tuonne on letkujen vaihdon yhteydessä vielä jäänyt ilmaa, vai onko nuo jarrut vanhetessaan todella noin sysipaskat. Tilannetta ei ollenkaan helpottanut lauantainen 848 Ducatin koeajo
Kuinkas 98 mallin tyhjäkäyntiä voisi säätää? Oli huollossa ja kaasarit synkattii, ja nyt pariinn otteeseen valoihin tullessa sammunut.
Siinä löpöhanan alapuolella on sellanen nuppi mistä saat kiertämällä jompaankumpaan suuntaan isommalle/pienemmälle. Ajjai, olipas upee keli pöristellä tänään
Tulipahan hommattua vuoden 2000 malli 9r:stä ja jonkun verran olen jo kilometrejäkin pyörälle kerinnyt kerryttämään. Edellisen omistajan jäljiltä pyörästä puuttuu takapenkkiläisen kauhukahvat. Jos jollakulla semmoiset tallin perukoilla on niin voisin ostaa poijes kuleksimasta. Vaihtoehtoisesti myös hyviä neuvoja noitten kahvojen poistosta jääneiden aukkojen peittämiseen otetaan vastaan. Edellinen oli peittänyt aukot vaan pääkallotarroilla
tarjoukset kahvoista voipi pistää vaikkapa yv:llä
tarjoukset kahvoista voipi pistää vaikkapa yv:llä
Jaahas.. Se ois 9R:n aika takana ja nyt puhaltavat jo uudet tuulet. Hyvä ja mukava pyörä jota voi suositella kaikille! Itselle tuo oli ensimmäinen mopedi sitten kevariajan
Itselle jäi pyörän myynnistä ylimääräiseksi uudenveroinen Hepco & Becker-merkkinen takateline joka käy ainakin 2002--> pyöriin. Jos jollakin tarvetta niin saa noutaa pientä korvausta vastaan Tampere/Lempäälä sektorilta tai sovitaan kuljetuksista
Ota yhteyttä YV tai jonnepee(at)gmail.com
-Jonne-
Itselle jäi pyörän myynnistä ylimääräiseksi uudenveroinen Hepco & Becker-merkkinen takateline joka käy ainakin 2002--> pyöriin. Jos jollakin tarvetta niin saa noutaa pientä korvausta vastaan Tampere/Lempäälä sektorilta tai sovitaan kuljetuksista
Ota yhteyttä YV tai jonnepee(at)gmail.com
-Jonne-
Jaha, sitä on vaihettu leiriä ja siirrytty vähän nopeampaan pyöräänJaahas.. Se ois 9R:n aika takana ja nyt puhaltavat jo uudet tuulet. Hyvä ja mukava pyörä jota voi suositella kaikille! Itselle tuo oli ensimmäinen mopedi sitten kevariajan
Itselle jäi pyörän myynnistä ylimääräiseksi uudenveroinen Hepco & Becker-merkkinen takateline joka käy ainakin 2002--> pyöriin. Jos jollakin tarvetta niin saa noutaa pientä korvausta vastaan Tampere/Lempäälä sektorilta tai sovitaan kuljetuksista
Ota yhteyttä YV tai jonnepee(at)gmail.com
-Jonne-
voi vitalis...tänään sit otin pyörän varastosta ja iloisin mielin veivaamaan akkua paikoilleen ja avaimet virtalukkoon ja starttia painamaan... ei kuulu kuin releen raksutusta ...KELE.. valot kyl palaa...jännite aku irrallaan tasan 12.0V, en oo käyttänyt pyörää koko talvena enkä lataillu akkua...voisko akku kuiteski olla jotenki loppu?? auttakee äkkiä et kerkee ajaa
niin joo, akku Varta 12V 10Ah 90A (EN)
Anna sille akulle hieman elvytystä Ctek tms. vastaavalla laturilla.. vaikka pyörittäs starttia, gasopumppu joikais jne. niin kipinääpä ei välttämättä tule.voi vitalis...tänään sit otin pyörän varastosta ja iloisin mielin veivaamaan akkua paikoilleen ja avaimet virtalukkoon ja starttia painamaan... ei kuulu kuin releen raksutusta ...KELE.. valot kyl palaa...jännite aku irrallaan tasan 12.0V, en oo käyttänyt pyörää koko talvena enkä lataillu akkua...voisko akku kuiteski olla jotenki loppu?? auttakee äkkiä et kerkee ajaaniin joo, akku Varta 12V 10Ah 90A (EN)
Akku sulla on joko kaput, tai sitten kaipaa vähän latausta. Toinen ja varmasti toimiva vaihtoehto on antaa autolta virtaa. Jos ei jaksa sen avulla käynnistyä, niin jatketaan pohdintoja.
- P