ZX-9R

[ysi-ärrä]

Itekki sain etukatteen maalattua ja lakattua valmiiksi.
Vielä odottelen vilkkuja jotka tulee varmaan huomenna tai keskiviikkona.
Sitte pääsee laittaan katteen paikoilleen ja vielä hieman työstämistä tuon mittariston kans ku ei passannukaan tuo vanha mittari(-99) tuolle -01 katetukiraudalle suoraan.
Mut ei se mikään ongelma ole, hieman ku työstää niin sitte passaa.

 

[sky]

Kilpitelinettä modattu lisää:

Edelleenkään en ole täysin tyytyväinen telineen muotoon. Näyttää kuitenkin paremmalta nyt.

Ps. Pahoittelen kuvassa näkyvää suzukin seiskapätkää

 

[ysi-ärrä]

Jotenki tuo näyttää siltä että kilpi lentää taivaan tuuliin ,kunhan kelaat vauhtia reilummin

Voi olla että oon väärässäkin ,mut sen näkee sitte.

 

[sky]

Jotenki tuo näyttää siltä että kilpi lentää taivaan tuuliin ,kunhan kelaat vauhtia reilummin

Voi olla että oon väärässäkin ,mut sen näkee sitte.

Eniten epäilen noita räkimiäni hitsaus saumoja. Kilpiteline on 3 mm teräslattaa ja sen kiinnittää pyörään 4 kappaletta 6 mm pulttia. Tokihan noi taitokset voi alkaa murtumaan tärinästä, mutta se jää nähtäväksi.

Tehdään seuraavasta sit kestävämpi jos tarvii

 

[sky]

Jotenki tuo näyttää siltä että kilpi lentää taivaan tuuliin ,kunhan kelaat vauhtia reilummin

Voi olla että oon väärässäkin ,mut sen näkee sitte.

Sitäpaitsi, jos mä satun tulla sinne Joensuun lentokenttäajoihin, niin ruuvaan telineen joka tapauksessa pois. Muutenhan vauhti ei nouse yli 120 km/h

 

[tate85]

nyt helkkarin tyhmä kysymys tähän väliin... mitenkäs jos pistää sliparin joka ohittaa katin, niin pitääkö kaasareita/suuttimia mitenkään säädellä. Pyörä olisi menossa huomenna venojen säätöön niin samalla menisi sekin kun katteet on irrallaan.
Jotkut sanoo että ei tarvii säätää ja toiset sanoo että pitää. Sanokaapa te nyt omat mielipiteet.
Pyörä on 9r-01 ja slipari Leo Vince....

 

[sky]

nyt helkkarin tyhmä kysymys tähän väliin... mitenkäs jos pistää sliparin joka ohittaa katin, niin pitääkö kaasareita/suuttimia mitenkään säädellä. Pyörä olisi menossa huomenna venojen säätöön niin samalla menisi sekin kun katteet on irrallaan.
Jotkut sanoo että ei tarvii säätää ja toiset sanoo että pitää. Sanokaapa te nyt omat mielipiteet.
Pyörä on 9r-01 ja slipari Leo Vince....

No, laitatat samalla suutinsatsin ja vapaammin hengittävän ilmansuodattimen, niin se on säädön paikka joka tapauksessa

 

[tate85]

nyt helkkarin tyhmä kysymys tähän väliin... mitenkäs jos pistää sliparin joka ohittaa katin, niin pitääkö kaasareita/suuttimia mitenkään säädellä. Pyörä olisi menossa huomenna venojen säätöön niin samalla menisi sekin kun katteet on irrallaan.
Jotkut sanoo että ei tarvii säätää ja toiset sanoo että pitää. Sanokaapa te nyt omat mielipiteet.
Pyörä on 9r-01 ja slipari Leo Vince....

No, laitatat samalla suutinsatsin ja vapaammin hengittävän ilmansuodattimen, niin se on säädön paikka joka tapauksessa

juu olisi hyvä tekosyy ostaa noikin, mutta jää nyt ostamatta

Sliparin sai halvalla niin se pitäisi iskeä kiinni

 

[solifer]

nyt helkkarin tyhmä kysymys tähän väliin... mitenkäs jos pistää sliparin joka ohittaa katin, niin pitääkö kaasareita/suuttimia mitenkään säädellä. Pyörä olisi menossa huomenna venojen säätöön niin samalla menisi sekin kun katteet on irrallaan.
Jotkut sanoo että ei tarvii säätää ja toiset sanoo että pitää. Sanokaapa te nyt omat mielipiteet.
Pyörä on 9r-01 ja slipari Leo Vince....

Pitää ehdottomasti säätää,Dyno suutin sarjassa on ohjeet miten osat pitää asentaa ja paljonko pitää seosruuveja käänellä,ne kaikki ohjeet on vai suuntaa antavia.Kunnon tulos saadaan kun Lambda anturi laitetaan slipariin ja penkitetään,silloin saadaan kaikki kohalleen.Minä laitatin muutema kesä sitten Leonvinsen sliparin,K&N
suodattimen ja Dynon suutin sarjan,voin sanoa että kannatti.Vääntöä tuli rajusti lisää ja vääntöalue lähti paljon alempaan,jatkuen paljon tasaisempana.Tehoa tulilisää,nyt potkii takapyörästä saman kun ennen oli koneteho.Tehoakin oltaisiin saatu lisää,mutta silloin olisi vääntö kärsinyt,joten säilytettiin raju vääntö pienen tehon menetyksen kustannuksella.Pyörä oli ennen osien vaihtoa tosi upea ajaa,mutta osien ja penkin jälkeen,moninverroin vielä parempi!

 

[esanahka]

Noniin, nyt on sitten virallisesti avattu ajokausi

Viaberilta kotiin kun oli tuo konkeli huollossa ja sattui oikein keväinen kelikin juuri tälle päivälle.

Koneesta meni kaikki venttiilin säätöpalat uusiksi ja kaasaritkin tuli uusiin säätöihin. Penkki lukemat 120hp/91nm takanakilta. Tuola aikasemmin olin vanhan käppyrän laittanu tonne ja se näytti 124hp/78nm takikselta, että kyllä taisi olla ihan aiheellista tuo venojen säätö

Ja sellanenkin asia tuola selvis, et eihän tossa pyörässä olekkaan kuin slipari.. Ja minä luulin et löytyy kokoputki ja muut viri härpäkkeet

.
Eli nyt jos joku haluaa C mallin 9r:ään devilin hi-pipe sliparin niin olisin halukas vaihtamaan.
Tästä se taas lähtee, kesää odotellessa

 

[ysi-ärrä]

Noniin, nyt on sitten virallisesti avattu ajokausi

Viaberilta kotiin kun oli tuo konkeli huollossa ja sattui oikein keväinen kelikin juuri tälle päivälle.

Koneesta meni kaikki venttiilin säätöpalat uusiksi ja kaasaritkin tuli uusiin säätöihin. Penkki lukemat 120hp/91nm takanakilta. Tuola aikasemmin olin vanhan käppyrän laittanu tonne ja se näytti 124hp/78nm takikselta, että kyllä taisi olla ihan aiheellista tuo venojen säätö

Ja sellanenkin asia tuola selvis, et eihän tossa pyörässä olekkaan kuin slipari.. Ja minä luulin et löytyy kokoputki ja muut viri härpäkkeet

.
Eli nyt jos joku haluaa C mallin 9r:ään devilin hi-pipe sliparin niin olisin halukas vaihtamaan.
Tästä se taas lähtee, kesää odotellessa

Mihin haluat vaihtaa tuo sliparin?
Mulla ois c-mallin vakioputki tuosa ylimääräisenä.

 

[esanahka]

Noniin, nyt on sitten virallisesti avattu ajokausi

Viaberilta kotiin kun oli tuo konkeli huollossa ja sattui oikein keväinen kelikin juuri tälle päivälle.

Koneesta meni kaikki venttiilin säätöpalat uusiksi ja kaasaritkin tuli uusiin säätöihin. Penkki lukemat 120hp/91nm takanakilta. Tuola aikasemmin olin vanhan käppyrän laittanu tonne ja se näytti 124hp/78nm takikselta, että kyllä taisi olla ihan aiheellista tuo venojen säätö

Ja sellanenkin asia tuola selvis, et eihän tossa pyörässä olekkaan kuin slipari.. Ja minä luulin et löytyy kokoputki ja muut viri härpäkkeet

.
Eli nyt jos joku haluaa C mallin 9r:ään devilin hi-pipe sliparin niin olisin halukas vaihtamaan.
Tästä se taas lähtee, kesää odotellessa

Mihin haluat vaihtaa tuo sliparin?
Mulla ois c-mallin vakioputki tuosa ylimääräisenä.

Löytyiskö mitään muuta pönttöä? hmm, kyllä toi vakio pönttöki ois ihan passeli, pitää miettiä asiaa.. Ja katsotaan jos tulis jotain muuta vastaan vielä. Jos ei sulla oo kovin kiire ton asian suhteen niin ilmottelen tossa jonkiajan kuluessa. Onko millasessa hapessa se putki? Naarmuja?

 

[ysi-ärrä]

Noniin, nyt on sitten virallisesti avattu ajokausi

Viaberilta kotiin kun oli tuo konkeli huollossa ja sattui oikein keväinen kelikin juuri tälle päivälle.

Koneesta meni kaikki venttiilin säätöpalat uusiksi ja kaasaritkin tuli uusiin säätöihin. Penkki lukemat 120hp/91nm takanakilta. Tuola aikasemmin olin vanhan käppyrän laittanu tonne ja se näytti 124hp/78nm takikselta, että kyllä taisi olla ihan aiheellista tuo venojen säätö

Ja sellanenkin asia tuola selvis, et eihän tossa pyörässä olekkaan kuin slipari.. Ja minä luulin et löytyy kokoputki ja muut viri härpäkkeet

.
Eli nyt jos joku haluaa C mallin 9r:ään devilin hi-pipe sliparin niin olisin halukas vaihtamaan.
Tästä se taas lähtee, kesää odotellessa

Mihin haluat vaihtaa tuo sliparin?
Mulla ois c-mallin vakioputki tuosa ylimääräisenä.

Löytyiskö mitään muuta pönttöä? hmm, kyllä toi vakio pönttöki ois ihan passeli, pitää miettiä asiaa.. Ja katsotaan jos tulis jotain muuta vastaan vielä. Jos ei sulla oo kovin kiire ton asian suhteen niin ilmottelen tossa jonkiajan kuluessa. Onko millasessa hapessa se putki? Naarmuja?

Ei oo muuta ylimääräistä putkea.
Ja ei mulla mihinkään kiire ole,tuolla se putki on tallissa ja hyvässä kuosissa.
Ei siinä kyllä naarmuja ole nimeksikään eli komia putki.

 

[sik]

Kertokaas onko -01 9R:ssä mitään sen erikoisempaa tsekattavaa kuin muissakaan käytetyissä, mihin kannattaa ostaessa kiinnittää huomiota? Viikonloppuna olis tarkotus mennä katsastamaan yhtä. Kyseessä on siisti, kaatamaton suomi yksilö jolla on ajettu vaivaiset 23tkm.

 

[ysi-ärrä]

Kertokaas onko -01 9R:ssä mitään sen erikoisempaa tsekattavaa kuin muissakaan käytetyissä, mihin kannattaa ostaessa kiinnittää huomiota? Viikonloppuna olis tarkotus mennä katsastamaan yhtä. Kyseessä on siisti, kaatamaton suomi yksilö jolla on ajettu vaivaiset 23tkm.

Jos se käy kuin betonimylly, niin osta pois

Jos käy nätisti ,niin venttiilit todenäk. kantaa

Vitsi,vitsi.

Kannattaa kysästä onko 24tkm huolto jo tehty.(suurin huolto,ehkä)

 

[sky]

NYT on 9pärrälle tehty 24 tkm:n huolto.

Tais tulla pohjat!:

yht 1280 €

14 h

Varaosat yht 440 €. mm. KKPZX9R9 ketjurataspaketti ovh:lla 211 € (ei siis minkäänlaista talvialennusta) Todettakoon että ketjurataspaketin lisänä oli kaasuvaijerin vaihto (oli aivan jumissa) hinta vaijerille 53,50

Todettakoon että pyörässä oli työtäkin, mm 7 ventiiliä säädettiin. Etupumppujen öljyt vaihdettiin. Seosruuvien säätö. Olivat säätäneet päin persettä edellisessä huollossa.

veloitti 1 h:n (a 60 €) pyöränkuljetus pakettiautolla edes takas korjaamolle. n 15 km matkan. Olis luullut että talviaikaan saa vähän palvelua ton hintaluokan huollossa. Kun kaveri palautti pyörän, hän haki samalla reissulla siitä läheltä jonkun mönkkärin huoltoon. Ja kun hän haki pyörän hän oli käymässä siinä lähellä hierojalla. Eli siksi vähän ketuttaa toi 60 € lohkasu tuosta kuljetuksesta.

Ihan asiallista palvelua, jopa pyörän kuljetuspalvelu. Vaikutti että kaveri teki hyvää jälkeä. Se ainut ja kirpaiseva miinus oli että kaveri otti aika ahneesti rahaa. Loput kommentit pääsee toteamaan vasta kun pääsee pyörällä ajamaan.

Todettakoon että Kyseessä oli Yamahan merkkihuolto, jota on pidetty ihan pätevänä huoltopaikkana.

Eli tuossa vähän hintatietoa huollosta.

- Eli tsekkaa ketjut (kysy onko vaihdettu), niillä pystyy ajamaan 24 tkm:ä, Ainakin mun ajolla.
- kysy koska keulaöljyt on vaihdettu joko 2 vuotta tai 24 tkm, kumpi tulee nopeammin.

Eli lähinnä noi 24 tkm:n kohdalla iskevät huoltokulut voi yllättää. Omassa mopottimessani piti vaihtaa vielä kaasuvaijerit, kun kahva ei tykännyt palautua kunnolla. Aiheutti ikävää nykimistä kurviin hidastaessa, kun kaasu ei höllääntynytkään aina niinkuin piti.

Mitäs meinasit 9r:llä tehdä? Radalle pyörä vaatii aikapaljon säätöä, mutta pommittamiseen se kelpaa hyvin.

Suositttelen keulaputkien nostoa ja perän nostoa prikkojen avulla. Parantaa ajotuntumaa merkittävästi. Samoin myös alustan säätö on ihan ehdoton, mikäli se ei satu olemaan sopiva sattumalta. Alustan säätö voi muuttaa pyörän ihan eripyöräksi ajaa.

Eli jos keulaa on laskettu ja perää nostettu, se säästää vaivaasi.

Jalkatappien siirtosarja ja cliponit ovat plussaa, jos pidät vauhdista.

 

[sik]

Mitäs meinasit 9r:llä tehdä? Radalle pyörä vaatii aikapaljon säätöä, mutta pommittamiseen se kelpaa hyvin.

Tarkotus ois ajaa niin p...sti. Jos vanhat merkit paikkansa pitää niin tuommoset 15-20tkm tulee ens kesänä kilsoja. Työmatkaa, iltakurvailua, lomamatkaa, yksin ja kaksin ja miksei välillä vähän pommittaa. Pyörässä on Akran slipari, vapaavirtaussuodin ja suuttimet vaihdettu. Keulaöljyt on vaihdettu viime kesänä. Tuosta peruslöysäsätä jousituksesta olen kuullut muiltakin. Katotaan sitä sitten jos/kun mopo on tallissa. Pittää tsekata se huoltohomma, saattaa olla ylimääräisiä menoja tiedossa...

 

[sky]

Mitäs meinasit 9r:llä tehdä? Radalle pyörä vaatii aikapaljon säätöä, mutta pommittamiseen se kelpaa hyvin.

Tarkotus ois ajaa niin p...sti. Jos vanhat merkit paikkansa pitää niin tuommoset 15-20tkm tulee ens kesänä kilsoja. Työmatkaa, iltakurvailua, lomamatkaa, yksin ja kaksin ja miksei välillä vähän pommittaa. Pyörässä on Akran slipari, vapaavirtaussuodin ja suuttimet vaihdettu. Keulaöljyt on vaihdettu viime kesänä. Tuosta peruslöysäsätä jousituksesta olen kuullut muiltakin. Katotaan sitä sitten jos/kun mopo on tallissa. Pittää tsekata se huoltohomma, saattaa olla ylimääräisiä menoja tiedossa...

Jos meinaat ajella enemmänkin kaks päällä, niin suosittelen harkitsemaan jäykemmän takajousen hankintaa. Perän nosto ja keulan laskeminen auttaa huomattavasti kakspäällä ajoon. 9r takapenkki on erinomainen kakspäällä ajoon, mutta toi alusta on ihan kamala kaks päällä ilman säätöjä. Pyörän katteet on myös erimmoiset matka-ajoon. Mutta mielestäni ajoasento on karsea matka-ajoon. Minulla ainakin väsyy kämmenet, kun ajonopeudet pysyvät laillisina.

Sivulaukkutelineitä ei pyörään saa vakiona, vaan jos semmoset haluaa, niin sit saa väkästellä. Jos pyörässä ei ole kaatumatappeja ja semmoiset haluaa, niin 01:een ei saa kiinni tappeja ilman että joutuu muokkaamaan katteita.

Se täytyy vielä todeta tuosta rungon geometrian muutoksista, että se tekee pyörästä hieman kiikkerän matka-ajoon isoilla teillä. Parhaimmillaan pyörä on perussäädöillään yksin suoralla maantiellä ajoon. Pyörä on todella pehmeä ajaa, eikä tarvi turhia käännellä.

 

[solifer]

Kertokaas onko -01 9R:ssä mitään sen erikoisempaa tsekattavaa kuin muissakaan käytetyissä, mihin kannattaa ostaessa kiinnittää huomiota? Viikonloppuna olis tarkotus mennä katsastamaan yhtä. Kyseessä on siisti, kaatamaton suomi yksilö jolla on ajettu vaivaiset 23tkm.

Mulla olis sulle kanssa hyvä ysi myytävänä,jos et pääse siellä mihin oot menossa kattoon kauppoihin,niin mulla olis 36000tkm ajettu vimosen päälle oleva ysi myytävänä?Vm 2001,Leonvincen slipari,K&N,Dynon suuttimet,penkitetty,uudet ketjut ja rattaat,jarrupalat,uudet öljyt ja suodin,ym,ym

 

[tate85]

Sivulaukkutelineitä ei pyörään saa vakiona, vaan jos semmoset haluaa, niin sit saa väkästellä. Jos pyörässä ei ole kaatumatappeja ja semmoiset haluaa, niin 01:een ei saa kiinni tappeja ilman että joutuu muokkaamaan katteita.

Miten noita katteita joutuu muokkailemaan, suunnitelmissa olis laittaa omaan härpäkkeeseen noi tapit. 03vm. saa ainakin ilman katteiden muokkausta.
Millaisia tappeja porukat on laittanut, stormilla kävin ihmettelemässä ja jotain valmista sarjaa se tarjosi millä oli vaan ihan pirusti hintaa n.150e~

Toi 00-01 9r on muuten ainoa 9r mihin saa valmiin takalaukkutelineen sentään...

Ja onnittelut vielä hyvästä ostoksesta, vm94 ysin omistaneena ja vm01 ysin nyt omistavana voi vaan iloisena