-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Taitaa olla aika tapauskohtaista. Enempi ajettuun saattaa joutua sijoittamaan alustakomponentteihin (takapamppu/etujouset) jos ne siis lopussa. Kone kyllä kestänee, riippuu tietty venttiileistä, jos paloissa säätövaraa, niin ei ongelmaa. Itte vaihdoin 2003 keväällä 91-vuosmallin ZZR1100:n, jolla oli ajettu 96 tkm, eikä siinä vielä ollu venarempan tarvetta. Takapamppu alko olla vaihtokunnossa, mutta maantietä silläkin ajeli ihan mukavasti vielä. Etupään remppasin itse ja siitä hyvä tuli. Aika maailmaa nähneen näköinen se toki oli, mutta käyttö kuluttaa.
Paljonkohan tuo edullinen hinta mahtaa olla?
Kiitoksia
"Hiukan" polttelee että pääsis jo ajelemaan... Vielä pitäis toi korttikin tosin ajaa ensin
Enköhän mä ole kallistumassa sellaiseen siniseen 40tonnia ajettuun, vaikka vihreä kyllä miellyttää silmää enemmän, täytyy myöntää. Virittelyn pääsee hoitamaan ihan itse kun ostaa vakiopyörän. Tuleepa sitte ainakin huolella tehtyä
Hyvin näyttää yskivän. Onko tulos ilmoitettu takapyörältä vai kampiakselista? Miten koneen asennus sujui ZXR:n runkoon?
Mikä jottei, kunhan etelässä pysytään.Menee asian vierestä , mutta kuitenkin ...Tziigatkaas, mikä palsta tuntuu kiinnostavan lukijoita kaikein eniten ...( foorumin aloitussivulla).. 351 vastausta ja yli 13000 lukukertaa ..... ei huonosti, muut aiheet ei pääse lähellekäänPitäsiköhän meidän ysikuskien tavata joskus kesän mittaan jossain oikein isommalla joukolla ..? ? ?:
Pitäs synkata kaverin ysiärrästä nuo kaasarit ja kävin katsomassa sitä peliä kun oli purkamassa. Ne lähdöt taitaa olla siellä kaasarien alapuolella olevat ruuvit 2 ja 3 kaasuttimen kurkuissa ja sitten reunoilla olevissa taisi olla ne alipaineletkut jo kiinni?
Ovatko ne oikeat paikat ottaa se alipaine? Onneksi on tuo carbtunen mittari niin siinä on niitä ruuvattavia lähtöjä!
EIHÄN kaasuttimia tarvi irroittaa operaation aikana?
Onko siinä mitään kummempaa sitten muihin pyöriin kun synkkaa?
Niin ja se taisi olla -99 mallinen pyörä.
Ovatko ne oikeat paikat ottaa se alipaine? Onneksi on tuo carbtunen mittari niin siinä on niitä ruuvattavia lähtöjä!
EIHÄN kaasuttimia tarvi irroittaa operaation aikana?
Onko siinä mitään kummempaa sitten muihin pyöriin kun synkkaa?
Niin ja se taisi olla -99 mallinen pyörä.
Onko kukaan vaihtanut eturatasta 00-03 ZX-9R:ään?
En saa helvetilläkään eturattaan mutteria auki, vaikka jatkovarsi on jo metrin luokkaa ja kropaajia kaksi. Lukitusprikka on huomattu. Suurin probleema tulee mutterin mallista, johon on hankala löytää sopivaa työkalua. Eli se on neliön mallinen, jonka sisällä 18mm reikä, jossa kierteet. Sitä on yritetty vääntää auki 22mm lenkin avoimella päällä, joka on reilun puolen metrin putken sisällä, mutta ei niin ei..
mutteriin menisi 25mm hylsy, mutta pyörii joutavaa, kun tulee enempi momenttia.
kuva
En saa helvetilläkään eturattaan mutteria auki, vaikka jatkovarsi on jo metrin luokkaa ja kropaajia kaksi. Lukitusprikka on huomattu. Suurin probleema tulee mutterin mallista, johon on hankala löytää sopivaa työkalua. Eli se on neliön mallinen, jonka sisällä 18mm reikä, jossa kierteet. Sitä on yritetty vääntää auki 22mm lenkin avoimella päällä, joka on reilun puolen metrin putken sisällä, mutta ei niin ei..
kuva