ZX-9R

[tate85]

onkos kenelläkään hajua saisko jostain 94 9r:n kaatumatappeja......
VITUTTAA meinaa hieman kun on kuukauden aikana kaatunut kummallekkin kyljelleen paikallaan ja virheettömat katteet on nyt skraiduilla. Eilen kaatui jalan puolelle, kun sisällä ollessani alkoi sataa saavista kaatamalla ja kun tulin ulos niin mopo oli kyljellään hiekalla

Kummallakin kerralla on vielä kaiken lisäksi mennyt jalkatappi härpäkkeet paskaksi........
No huomenna tappelememaan vakuutusyhtiön kanssa sunnuntain luontokatastrofi onnettomuudesta

 

[Perkele]

Nyt tarvis ÄKKIÄ vastausta tietäviltä.

Passaako ollako C & E-malleissa samanmoinen bolt-on-tsydemi tuolle vaimentimen kiinnitykselle? Meinaan, että reiät samalla säteellä keskeltä?

- Perkele

Edit: ainakin www.buykawasaki.com -sivuston mukaan noissa on identtinen tuo änkkäri, joten pitäisi varmaan mennä C:stä suoraan E:hen?

Japuaa!

 

[ysi-ärrä]

Tuli siinä kokeiltua vielä mitä se tuo GPS laite sanoo tuosta ysin huippunopeudesta.

Eli vedin varmaan puoli kilometriä kutosella rajotinta vasten ja nopeus ei noussu ku 263,8km/h. Eli joensuussa mentiin samaa vauhtia 1800metrille(264km/h)

Huomenna pitäs tulla pienempi rissa taakse, vakio(41). Nyt 45.
Katotaas sitte mitä menee

 

[Wiljami]

Dodih... parin vuoden kuivilla olon jälkeen alkaa pikkuhiljaa olla taas asiaa tälle saitille... Ja vuosien vieriessä pääsi näköjään vaihtumaan merkkikin (vaihdan tuosta nimen alta suikka-merkin poikkeen pikapuoliin

)

Tosin kadulla en tule vastaan (ainakaan jos poliisi kysyy) sillä pyörä on tarkoitettu pelkästää radalle... Mutta eipä muuta kuin jippikaijjei ja sunnuntaina raajat pakettiin Virtsikassa

 

[Perkele]

Dodih... parin vuoden kuivilla olon jälkeen alkaa pikkuhiljaa olla taas asiaa tälle saitille... Ja vuosien vieriessä pääsi näköjään vaihtumaan merkkikin (vaihdan tuosta nimen alta suikka-merkin poikkeen pikapuoliin

)

Tosin kadulla en tule vastaan (ainakaan jos poliisi kysyy) sillä pyörä on tarkoitettu pelkästää radalle... Mutta eipä muuta kuin jippikaijjei ja sunnuntaina raajat pakettiin Virtsikassa

Oikea merkki alla nyt

Älä ny ittees telo kuitenkaan, vaikka innosta uhkuen Kawaa käskytätkin.

- Perkele

 

[Perkele]

Jahans, ebayta käytetty nyt viimeiset pari viikkoa oikein ahkerasti.

Tähän asti haaviin on tarttunut:

K&N filsu, iridium-tulpat, undertray, Remuksen bolt-on (meni tuo akrahommeli vituiksi, joten bolttariin tyydyttävä) ja suoraan valmistajalta tuli tilattua CarbTuner 2:n. Ainiin ja hienot "Xenon" H4:s hehkut varsin tilasin

tulipahan testattua, kyllä noi vähän kirkkaammat on kuin alkuperäiset ja valon väri on erittäin valkoista. Eli postikulujen kanssa tuli maksamaan jotain 11 vai olikohan 12€ joten ihan ok ostos. Paremman näköinen ja antoi enemmän pimeellä valoa / valon väri "puhtaampaa".

Ensi viikolla jos alkas tekemään tuon 24tkm huollon loppuun. Olen tässä viime viikolla vaihdellut jarrunestee+herkistellyt jarrut, jäähdytysnesteet ja keulapumppuihin öljyt + kaikkea muuta pikkusäätöä. Tulevalla viikolla kun tunerin saan, niin kaasarisynkat, venan tarkistelut & mahdolliset säädöt ja Remus + K&N paikoilleen.. samalla jos vähän isompaa suutinta vaihtaa Keihineihin + nostaa vähän neuloja. Pitää tsoomailla vielä noita.

Tekemisen iloa

ja kun tekee aina vähän kerrallaan, niin pystyy ajelemaankin samalla

 

[eetesy]

Pitäis ebaystä ostaa uus kone vm-98 9ärrään mut olis yks pieni kyssäri eli kysymys. Mikä on koneen tyyppi 98 vuoden pyörässä ja et mitkä kaikki koneet käy siihen? kiitos jo etukäteen.

 

[Perkele]

Nonni, kohta saapuu tuo Remuksen vaimennin, joten kysysin että minkä kokoset on e2-mallissa noi pääsuuttimet laidoilla/keskellä? Jos joku tietää suoralta kädeltä sanoa / kaivaa manuaalista niin olis tosi mukava homma!

Vois alkaa suuttimiakin kattoon valmiiksi tässä..

Olisko samalla heittää hyvää vinkkiä paljollako kannattaa suuttimia kasvattaa, kun tulee tuo K&N filsu ja tuo "non-ahdistava" pönttö?

 

[markus_a]

Uusi ZX-9R ilmoittautuu joukkoon… Elikkä -00 Vihreä malli, ajettu 23300, Laserin slipari

Sitä huomasin tänään kun ajelin Helsingin keskustassa että kun kierrokset on suurin piirtein 2500 niin pyörä nykkii… Mitähän siinä voi olla? Satoi muuten melkein koko matka töihin…

Mistä se muuten mittaa sitä lämpötilaa? Se oli yli 90 kuin seisoin aika kauan valoissa keskustassa… Vähän ihmetyttää kun se käy niin kuumana…

 

[Perkele]

Uusi ZX-9R ilmoittautuu joukkoon… Elikkä -00 Vihreä malli, ajettu 23300, Laserin slipari

Sitä huomasin tänään kun ajelin Helsingin keskustassa että kun kierrokset on suurin piirtein 2500 niin pyörä nykkii… Mitähän siinä voi olla? Satoi muuten melkein koko matka töihin…

Mistä se muuten mittaa sitä lämpötilaa? Se oli yli 90 kuin seisoin aika kauan valoissa keskustassa… Vähän ihmetyttää kun se käy niin kuumana…

Tuo nykiminen tuntuu olevan enemmän "ominaisuus" kuin vika.. sitä ilmeisesti on joka toisessa ysissä.

Jotkut ovat kuulemma vaihtaneet tyhjäkäyntisuuttimia vähän isompaan jne.

Omassanikin on tuota 2000-3000rpm välissä tapahtuvaa nytkyttelyä, mutta toivon pääseväni siitä ainakin osittain eroon Remuksella/K&N + kunnon säädöt -yhdistelmällä, saapa nähdä

Kannattaa tietenkin myös perinteiset hommat käydä läpi, eli puhdistaa/pestä/öljytä ilmanputsari, puhdistaa kaasarit läpikotaisin ja varsinkin käynnin tasaisuuden kannalta synkata ne kaasarit, joko omalla vesivaakasysteemillä (foorumilta löytyy ohjeet tekoon), tai esim. Carbtuner (tai vastaavalla) synkkamittarilla.. vaikuttaa tosi paljon käyntiin jos kaasarit eivät synkassa ole.

Itse tilasin mittarin tuossa pari viikkoa sitten ja pitäisi kaasarisynkkakin olla kohdillaan. Vaikka uudestaanhan se pitää tehdä, kun rupeaa säätämään kohtapuoliin pyörää.

HUOM! Ei joku mukava immeinen viittis vastata tuohon mun aikaisempaan viestiin liittyviin kysymyksiin, eli vakiokoot pääsuuttimille E2-malliin?

- Perkele

Edit: kuullostaa ihan normilämmöiltä liikennevaloissa seisomiseen. Mulla eilen huiteli lämmöt yhdella parin kilometrin suoralla (3 punaiset tällä välillä) lämmöt jossain 95c ja heti laskee kun pyörä liikkuu.. Vasta olen jäähdytinnesteet vaihtanut ja tällä ei ollut vaikutusta (paitsi, että järjestelmää puhdistaessa kun ajoin muutaman satsin pelkkää vettä läpi) kävi huomattavasti viileämpänä ja niinhän se tuppaa olemaan, että puhdas vesi sitoo paremmin / nopeammin lämpöä itseensä, kuin vesi + glykoliseos.

Mutta lämmöt sulla ihan ok.. niin kauan kun ei flektiä pyöritä joka reissulla kokoajan, niin no hätä

 

[markus_a]

Uusi ZX-9R ilmoittautuu joukkoon… Elikkä -00 Vihreä malli, ajettu 23300, Laserin slipari

Sitä huomasin tänään kun ajelin Helsingin keskustassa että kun kierrokset on suurin piirtein 2500 niin pyörä nykkii… Mitähän siinä voi olla? Satoi muuten melkein koko matka töihin…

Mistä se muuten mittaa sitä lämpötilaa? Se oli yli 90 kuin seisoin aika kauan valoissa keskustassa… Vähän ihmetyttää kun se käy niin kuumana…  

Tuo nykiminen tuntuu olevan enemmän "ominaisuus" kuin vika.. sitä ilmeisesti on joka toisessa ysissä.

Jotkut ovat kuulemma vaihtaneet tyhjäkäyntisuuttimia vähän isompaan jne.

Omassanikin on tuota 2000-3000rpm välissä tapahtuvaa nytkyttelyä, mutta toivon pääseväni siitä ainakin osittain eroon Remuksella/K&N + kunnon säädöt -yhdistelmällä, saapa nähdä

Kannattaa tietenkin myös perinteiset hommat käydä läpi, eli puhdistaa/pestä/öljytä ilmanputsari, puhdistaa kaasarit läpikotaisin ja varsinkin käynnin tasaisuuden kannalta synkata ne kaasarit, joko omalla vesivaakasysteemillä (foorumilta löytyy ohjeet tekoon), tai esim. Carbtuner (tai vastaavalla) synkkamittarilla.. vaikuttaa tosi paljon käyntiin jos kaasarit eivät synkassa ole.

Itse tilasin mittarin tuossa pari viikkoa sitten ja pitäisi kaasarisynkkakin olla kohdillaan. Vaikka uudestaanhan se pitää tehdä, kun rupeaa säätämään kohtapuoliin pyörää.

HUOM! Ei joku mukava immeinen viittis vastata tuohon mun aikaisempaan viestiin liittyviin kysymyksiin, eli vakiokoot pääsuuttimille E2-malliin?

- Perkele

Edit: kuullostaa ihan normilämmöiltä liikennevaloissa seisomiseen. Mulla eilen huiteli lämmöt yhdella parin kilometrin suoralla (3 punaiset tällä välillä) lämmöt jossain 95c ja heti laskee kun pyörä liikkuu.. Vasta olen jäähdytinnesteet vaihtanut ja tällä ei ollut vaikutusta (paitsi, että järjestelmää puhdistaessa kun ajoin muutaman satsin pelkkää vettä läpi) kävi huomattavasti viileämpänä ja niinhän se tuppaa olemaan, että puhdas vesi sitoo paremmin / nopeammin lämpöä itseensä, kuin vesi + glykoliseos.

Mutta lämmöt sulla ihan ok.. niin kauan kun ei flektiä pyöritä joka reissulla kokoajan, niin no hätä

Kiitos tästä infosta

Hyvä kuulla että peli

niin kuin pitää. Nyt vaan 24tkm huoltoon sitten  

Ja sitten vielä ledi takavalo+vilkut, hugger ja ohjausiskari niin sitten se on valmis (yeah right)

 

[khassi]

Nonni, kohta saapuu tuo Remuksen vaimennin, joten kysysin että minkä kokoset on e2-mallissa noi pääsuuttimet laidoilla/keskellä? Jos joku tietää suoralta kädeltä sanoa / kaivaa manuaalista niin olis tosi mukava homma!

Reunoilla 160 ja keskellä 165. Lähteenä http://www.buykawasaki.com kun service manuska on eri paikkakunnalla just nyt.

Edit: Miksihän nuo ovat noin? F2-mallissa ne on just päin vastoin.

 

[Perkele]

Nonni, kohta saapuu tuo Remuksen vaimennin, joten kysysin että minkä kokoset on e2-mallissa noi pääsuuttimet laidoilla/keskellä? Jos joku tietää suoralta kädeltä sanoa / kaivaa manuaalista niin olis tosi mukava homma!

Reunoilla 160 ja keskellä 165. Lähteenä http://www.buykawasaki.com kun service manuska on eri paikkakunnalla just nyt.

Edit: Miksihän nuo ovat noin? F2-mallissa ne on just päin vastoin.

Kiitoksia. Löysin juuri vähän aikaa sitten jenkkifoorumilta saman tiedon.

Yleensähän nuo keskellä isommat suuttimet perustellaan sillä, että keskimmäiset sylinterit käyvät kuumempina kuin reunimmaiset ja ylimääräisellä bensalla hoidetaan myös jäähdytystä, eli saataisiin keskimmäiset sylinterit käymään vähän viileämpinä = kaikkien neljän sylinterin lämmöt olisivat lähellä toisiaan.

Siksi en oikein hjymmärrä, miksi F:ssä tosiaan on juuri päinvastoin.

Mutta kiitti tiedoista.. pitää ruveta miettimään, minkä verran pääsuuttimien kokoa kasvattaisi, jotta pelittäs filsun ja pänikän kanssa..

 

[markus_a]

hemmetti kun tulin kotiin huomasin että jotain kitisee, luulin ensin että se oli moottori... Kun tulin kotiin töistä koitin pyörittää ketjun rullat ja tän sade päivän jälkeen ne kuullostii kyllä oudolta (rämisee).

Eiköhän tämä tarkoittaa että ketju on huono?
Ostin tämä eilen ja liike väitti että oli hyvät kulutusosat  

 

[ysi-ärrä]

Miten ketjun öljyn/rasvan laita?
Jos kuiva kuin saharan autiomaa niin varmaan ääntää.

 

[markus_a]

Miten ketjun öljyn/rasvan laita?
Jos kuiva kuin saharan autiomaa niin varmaan ääntää.

Ei pitänyt sellaista ääntä eilen... Päällä on jotain valkoista mönjää, ajattelin kyllä siistiä sen vielä tänään...

 

[Perkele]

Miten ketjun öljyn/rasvan laita?
Jos kuiva kuin saharan autiomaa niin varmaan ääntää.

Ei pitänyt sellaista ääntä eilen... Päällä on jotain valkoista mönjää, ajattelin kyllä siistiä sen vielä tänään...

Ostin ysin -> kävi kuin enkeli.. ajoin ysillä ekan viikon -> täähän on Kawasaki ja käy kuin betonimylly

ja jatkoin ajamista & nauttimista..

Onhan noissa ääniä, mutta ei ne muutkaan (poisluettuna Höntä) oo hiljasia, kawassa on kawan äänimaailma, mutta itse tiesin mitä olin ostamassa / saamassa.. osittain halusin just Kawan tietyn särmikkyyden takia.. Mun mielestä (HUOM.. siis henk.koht. mielipide) Kawan erottaa noista muista Japseista tuo särmikkyys ja ehkä jopa tietty uhma (kuten Kawan mainoksetkin hyvin esille tuo)..

Kato ne ketjut, ruiki vaikka perinteistä CRC:tä vähän sekaan ja katso miten vaikuttaa, jos ei vaikuta, niin veikkaanpa että et ole ekana ajopäivänä täpinöissäsi edes vielä osannut/halunnut/tajunnut kuunnella kolinoita, kilinöitä & muita kilkkeitä mitä pyörä on jo pitänyt

Korva ja silmä tottuu ja alkaa miettimään aina pienessä päässään, että ny on joku paikka paskana..

ei muutaku

Edit: huomasin sun sigusta, että olet omistanut myös fz-6s:n.. kaverilla 2006 fazukka ja kävin sillä muuan viikko sitten ajamassa.. hmmh, hieno ja ketterä pyörä, mutta olipas se silti juhlaa palata takas "rämisevän" ysin puikkoihin.. Ysin vakaus isommissakin nopeuksissa & äänet & vääntö.. siinä ensimmäiset asiat jotka pisti tuonkin kokeilun jälkeen ysin kanssa hymyilyttään. Sun pitää tehdä sama homma, jos äänet vaivaa ja käväset rundin heittään vaikka 6s:llä.. ja taas ajo ysillä maistuu mutta ei siis sen takia, että olis hiljaisempi!

Edit: huom, ei mitään vithuilua 6s-kuskeja kohtaan.. hieno ja ketterä pyörä, tykkäsin vain omasta enemmän.

 

[markus_a]

Miten ketjun öljyn/rasvan laita?
Jos kuiva kuin saharan autiomaa niin varmaan ääntää.

Ei pitänyt sellaista ääntä eilen... Päällä on jotain valkoista mönjää, ajattelin kyllä siistiä sen vielä tänään...

Ostin ysin -> kävi kuin enkeli.. ajoin ysillä ekan viikon -> täähän on Kawasaki ja käy kuin betonimylly

ja jatkoin ajamista & nauttimista..

Onhan noissa ääniä, mutta ei ne muutkaan (poisluettuna Höntä) oo hiljasia, kawassa on kawan äänimaailma, mutta itse tiesin mitä olin ostamassa / saamassa.. osittain halusin just Kawan tietyn särmikkyyden takia.. Mun mielestä (HUOM.. siis henk.koht. mielipide) Kawan erottaa noista muista Japseista tuo särmikkyys ja ehkä jopa tietty uhma (kuten Kawan mainoksetkin hyvin esille tuo)..

Kato ne ketjut, ruiki vaikka perinteistä CRC:tä vähän sekaan ja katso miten vaikuttaa, jos ei vaikuta, niin veikkaanpa että et ole ekana ajopäivänä täpinöissäsi edes vielä osannut/halunnut/tajunnut kuunnella kolinoita, kilinöitä & muita kilkkeitä mitä pyörä on jo pitänyt

Korva ja silmä tottuu ja alkaa miettimään aina pienessä päässään, että ny on joku paikka paskana..

ei muutaku  

Edit: huomasin sun sigusta, että olet omistanut myös fz-6s:n.. kaverilla 2006 fazukka ja kävin sillä muuan viikko sitten ajamassa.. hmmh, hieno ja ketterä pyörä, mutta olipas se silti juhlaa palata takas "rämisevän" ysin puikkoihin.. Ysin vakaus isommissakin nopeuksissa & äänet & vääntö.. siinä ensimmäiset asiat jotka pisti tuonkin kokeilun jälkeen ysin kanssa hymyilyttään. Sun pitää tehdä sama homma, jos äänet vaivaa ja käväset rundin heittään vaikka 6s:llä.. ja taas ajo ysillä maistuu mutta ei siis sen takia, että olis hiljaisempi!

Edit: huom, ei mitään vithuilua 6s-kuskeja kohtaan.. hieno ja ketterä pyörä, tykkäsin vain omasta enemmän.

Tulee parempi mieli heti kun kirjoitat

Kiitti!

Putsasin sitä moottoriöljyllä ja pistin vielä CRC päälle niin kyllä se nyt toimii  

 

Oli pakko ottaa kaunottaresta vielä kuvan illalla kun kävin ajelemassa

 

[Wiljami]

Ja sitten vielä ledi takavalo+vilkut, hugger ja ohjausiskari niin sitten se on valmis (yeah right)

Kerroppa mulle mistä meinasit löytää tuohon ohjausiskarin? Itse kanssa olis etsinnässä meidän rataleluun (siinä on joku ilmeisesti gixeristä siirretty kiinni nipparilla, ei ole liian tehokas...

)

Ainakaan Öhlins ei ole ilmeisesti tuon mallin yseihin ohjausiskareita tehnyt, liekkö sitten joku muu valmistaja...

 

[Perkele]

Ja sitten vielä ledi takavalo+vilkut, hugger ja ohjausiskari niin sitten se on valmis (yeah right)

Kerroppa mulle mistä meinasit löytää tuohon ohjausiskarin? Itse kanssa olis etsinnässä meidän rataleluun (siinä on joku ilmeisesti gixeristä siirretty kiinni nipparilla, ei ole liian tehokas...

)

Ainakaan Öhlins ei ole ilmeisesti tuon mallin yseihin ohjausiskareita tehnyt, liekkö sitten joku muu valmistaja...

Lues tätä viestiketjua sivulta 3. Nimimerkki Seeber kirjoittaa siellä öhlinsistä entisessä ysissään, joten pitäis ilmeisesti löytyä. Vai onkos noissa muka eroa e2 ja f-malleissa ohjausiskareidenkin suhteen?