-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
ZX-6R
- Keskustelun aloittaja Loosah
- Aloituspäivä
Moro,
Ostin käytettynä Yoshimuran RS-5 vaimentimen 05 vuoden 6r:ään. Lueskelin netistä asennusohjetta: ohje pdf ja näyttäisi, että putken mukana tulleista osista puuttuu tuo EVA stopperiin kuuluva osa, jossa on tuo V:n mallinen uloke. Servomoottorin päälle tuleva metalliosa tuossa kyllä oli mukana.
Eli kysymys kuuluu, että mitä ongelmia aiheutuu, jos tuota stopperia ei ole kiinni lainkaan? Ilmeisesti FI-valo tässä tapauksessa syttyy palamaan, mutta jos tästä ei välitä niin onko tuolla mitään muita vakavampia vaikutuksia?
Pitänee vielä kysellä myyjältä, josko tuota osaa löytyisi jostain, tai sitten suoraan Yoshimuralta, joska tuota saisi erikseen varaosana tilattua. Mutta nyt lähinnä askarruttaa, että voinko lyödä putken kiinni ilman isompia ongelmia, kuin FI-valon mahdollinen syttyminen.
Ostin käytettynä Yoshimuran RS-5 vaimentimen 05 vuoden 6r:ään. Lueskelin netistä asennusohjetta: ohje pdf ja näyttäisi, että putken mukana tulleista osista puuttuu tuo EVA stopperiin kuuluva osa, jossa on tuo V:n mallinen uloke. Servomoottorin päälle tuleva metalliosa tuossa kyllä oli mukana.
Eli kysymys kuuluu, että mitä ongelmia aiheutuu, jos tuota stopperia ei ole kiinni lainkaan? Ilmeisesti FI-valo tässä tapauksessa syttyy palamaan, mutta jos tästä ei välitä niin onko tuolla mitään muita vakavampia vaikutuksia?
Pitänee vielä kysellä myyjältä, josko tuota osaa löytyisi jostain, tai sitten suoraan Yoshimuralta, joska tuota saisi erikseen varaosana tilattua. Mutta nyt lähinnä askarruttaa, että voinko lyödä putken kiinni ilman isompia ongelmia, kuin FI-valon mahdollinen syttyminen.
Laareppi
Sons of Änäri
Ei tule muita ongelmia, voi ajella rauhassa vaikka palaakin. Tosin sitten ei tietenkään huomaa milloin FI-valo ilmoittaa jostakin oikeasta viasta, joten kannattaa se korjata.
Mulla irtosi Leovincen mukana tullut läpyskä, Allrightilta saa tilattua ainakin Akran varaosan, joka on ihan samanlainen. Halvemmalla tietty pääsee jos tekee itse metallihärpäkkeen. Ja voihan sen eliminaattorinkin hankkia, mutta se nyt taitaa olla kaikista kallein vaihtoehto.
Tee ite?
http://www.ip.fi/~scuuba/org/smrl.jpg
Btw, onks sulla toi ecun rauta parilla spesiaaliruuvilla kiinni? Tarvit dremelii jolla vetäset niihin uran talttapäämeisselii varten. Siis jos haluut ihan ohjeen mukaan tehdä.
6t välein pikkuhuolto, 12t välein vähän isompi huolto, 24t välein iso huolto.
Ts seuraavat on 54t, 60t, 66t, 72t, jne.
Tuo itse tekeminen vaikuttaa kyllä hieman vaivalloiselta. Ei ole työkaluja ja muutenkin on hieman peukalo keskellä kämmentä
Pitänee ehkä sitten tuollainen eliminaattori tilailla, jos ei muuta keksi.
Pitänee ehkä sitten tuollainen eliminaattori tilailla, jos ei muuta keksi.
googlaa vanteiden korjaus ja rupee ottamaan yhteyksiä liikkeisiin...
Näinpä täytyy tehdä. Jospa sen joku seppä osais korjata.
Tuolta löytyy -05 ZX6R:n keulan sisuskalut:
http://www.moottoripyora.org/cgi-bin....=131956
http://www.moottoripyora.org/cgi-bin....=131956
wasabi
Juu sano.
Voihan kehveli. Tankin korkin juuresta kusee bensaa pihalle välillä, mistähän alottas korjaamaan? Tankin letkut oli ainakin joku edellinen omistaja kertaalleen asentanut päin Haadesta, voiskohan joku letkuista olla tukossa tms. vai onko tuossa korkin juuressa (se missä on ne kuusiokolopultit) joku tiiviste mikä pitäs vaihtaa? Korkki on todnäk ainakin ollut irti joskus, kun pyörä on maalattu..
Niin '96 ZX-6R kyseessä.
Niin '96 ZX-6R kyseessä.
Onkohan muuten normaalia, että Kawan tyhjäkäynti "hörpöttää" aikalailla kylmänä? Yoshimuran sliparin laiton jälkeen tyhjäkäyntikierrokset heittelee joku 3-4 pykälää mittarissa aika nopealla tahdilla. Originaaliputkellakin jonkinlaista epätasaisuutta tuossa oli, mutta ei läheskään tuota luokkaa. Kun kone lämpenee niin käynti tasaantuu. Muutenkaan ajossa ei huomaa mitään ongelmaa. Kuulostaa tosiaan vaan hieman hassulta tuo hörpötys kylmänä.
Okei, pitääpä kokeilla hieman säätää isommalle tuota tyhjäkäyntiä, josko alkaisi kuulostaa paremmalta.Tiedäthän mistä sitä säädetään, eli letkunpää pyörän vasemmalla puolella?
KUVA
Itse jouduin putkenvaihdon jälkeen säätämään sitä lähestulkoon säännöllisesti, meinasi koko ajan röpötellä turhan matalalla. Mutta tosiaan ei ole mikään ongelma
