Räjäytyskuvien perusteella:
Veikkaisin ett en mee kumpikaan suoraan, varsinkin 9r ja 6r on "täysin" eri. Mut 6r 97 ja 98 on baut sama pakosarja, ja baut sama äänenvaimennin, mutta 97 laippa kiinni pulteilla ja 98 muttereilla.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
ZX-6R
- Keskustelun aloittaja Loosah
- Aloituspäivä
Veikkaisin ett en mee kumpikaan suoraan, varsinkin 9r ja 6r on "täysin" eri. Mut 6r 97 ja 98 on baut sama pakosarja, ja baut sama äänenvaimennin, mutta 97 laippa kiinni pulteilla ja 98 muttereilla.
Kiitos infosta. Tilasin sitten suoran käypäsen hurric- vaimentimen ebaystä, kun ei jaksanut alkaa säätämään.
-juho
Jos joku tarvii osia -99 vuoden 6R:äänsä, niin multa löytyy sekalainen kasa kaikkea. Enimmäkseen moottorinosia, lohkoja, vaihteistoja, kansia, sylinteriryhmiä, mäntiä, kiertokankia, nokkaketjuja, kiristimiä ym. ym. Kaikki käytettyjä, osa toimivia, osa korjattavissa, osa roskaa. Kamaa lienee parisataa kiloa, saa hakea pois viidellä kympillä Tikkurilasta. Muuten menee metallijätteeseen.
Yhtään kokonaista konetta noista ei saa, puuttuu ehjä kansi ja kampiakseli. Roinankerääjille arvokas lasti, normimopoilijalle täysin arvoton.
Yhtään kokonaista konetta noista ei saa, puuttuu ehjä kansi ja kampiakseli. Roinankerääjille arvokas lasti, normimopoilijalle täysin arvoton.
Millä mallilla porukalla pyörät täällä? Ite ehtiny pari päivä purkamaan. Nyt saa touhu jäädä joksikin aikaa levälleen tähän vaiheeseen
Tosiaan joku aika sitten tulikin tuosta nokkaketjusta tarinoita, ens kerralla nykästä se sitten irti.
Tiedä millon ehtii taas mennä laittamaan, kun pyörä aika pitkän matkan takana. No onhan tässä vielä aikaa...
Melko veikeellä kiinnityksellä näyttää olevan virtalukko ylä t-palassa. Jonkin sortin ruuvit siellä on, mutta ei niissä mitään kantaa enää ole. Sellaset "patit" vaan, että mukava porata läpi kun ei oikein muutakaan irrotustyyliä tule mieleen. Kenelläkään kokemuksia kyseisestä riesasta?
Tosiaan joku aika sitten tulikin tuosta nokkaketjusta tarinoita, ens kerralla nykästä se sitten irti.
Tiedä millon ehtii taas mennä laittamaan, kun pyörä aika pitkän matkan takana. No onhan tässä vielä aikaa...
Melko veikeellä kiinnityksellä näyttää olevan virtalukko ylä t-palassa. Jonkin sortin ruuvit siellä on, mutta ei niissä mitään kantaa enää ole. Sellaset "patit" vaan, että mukava porata läpi kun ei oikein muutakaan irrotustyyliä tule mieleen. Kenelläkään kokemuksia kyseisestä riesasta?
Todennäköisesti murtuvat turvapultit eli tehtaalla kiristettäessä se kanta on tarkoituksella murtunut irti. Tavan jenga noissa kuitenkin on eli irti lähtee jos vaan saat pyörimään.
Dremelilla päähän voisi jonkinmoista hahloa jynssätä ja koittaa ruuvarilla tai tuurnalla naputtelemalla josko liikkuu. Toisilla merkeillä kierteissä on vielä ruuvilukitetta eli pitäisi lämmittää vielä samalla kun kääntää.
100% varma tapa on tietty porata koko kannat pois ja vääntää yläpalaan jäävät tumpit pihdeillä pois.
Perhana kun kiinnostuin, mutta lompakko sanoo että vasta tilipäivänä 15.11.. Kiinnostaako säilytellä siihen asti?
Juu, ilman muuta mä tonne asti säilyttelen, kuten jo yksärilläkin vastasin.
Kiittää hän
Tuli paineilmavingulla ajeltua pultin kannat kokonaan pois niin irtos lukkopesä sitten t-palasta. Ihan sormilla pyörittämällä lähti pultin kannat pois. Kerrankin joku onnistu inhimillisesti
Kyllä vain. Juurikin kyseinen osa. Oon nimittäin tekemässä 99-00 etukateswappia. Kate ja lamppu jo löytyykin, mutta tuota muovinpalaa en tunnu löytyvän mistään.
Edit: Taitaakin olla tuo osa 55028c.
Eli tälläinen: http://www.webstore.com/1998199....details
Goofy S
MotOrg ry jäsen
Ei taida kannattaa väänäät orggisvanteelle.
Menee profiili melkoisen pyöreeksi.
Et taida saada edes ulkonäköetua.
Paitsi jos... Eikö noissa joissaki Dunlopin uusissa ratakumeissa oo suunniteltu 600 kuutioisen takavanteelle (eli oliko se vanne nyt sitte 5,5") laitettavaks 190 leveä rengas ja kilosiin sitte (6" vanteelle) 200.
En mee takaamaan -04 mallista, mut oma -01 on 190/50. Mahtuu kevyesti. Tiedä sitten jos ton 55 heittää.. Entinen omistaja vaan laittanu tuon. Ite meinasin tuon 180/55 ostaa kyllä talvella.
Mä oon -05:lla (normi 17" 5.5" eli 180:lle tarkotettu takavanne) ajellu millon milläkin takanakilla minkä on halvalla sattunu saamaan; 180-190-50-55-60.
Täytyypä ens kerralla kiinnittää huomiota, jos vaikka huomais jotain eroa käytöksessä, kun on "väärä" profiili. 6 kauden aikana en oo huomannu viel ainakaan mitn katastrofaalista.
Täytyypä ens kerralla kiinnittää huomiota, jos vaikka huomais jotain eroa käytöksessä, kun on "väärä" profiili. 6 kauden aikana en oo huomannu viel ainakaan mitn katastrofaalista.
Manuaali:Tarviis taas viisampien neuvojaTarkotus nyt venttiilit tarkistaa 2001 vuosimallin ninjasta niin apuja ettei ihan vituralleen mene. Imupuolen välykset 0.11-0.19 ja pakopuolen 0.22-0.31, eikö.
Olisin helvetin kiitollinen, jos olisi kuvia tai mitään neuvoja asian suhteen.
http://pdftown.com/u/zx6r/