• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

ZX-6R

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Loosah
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
(markketo @ Heinä. 06 2010 sanoi:
(Yamoon @ Heinä. 05 2010 sanoi:
ostoslistalla ois GIpro with atre
Napsauta laajentaaksesi...
Ei saa atrella kun ei ole vaihdetunnistinta. GIPro DS ois tohon...
Napsauta laajentaaksesi...
okei, mutta olisin halunnut atre-toiminnon myös :\


Näyttäis siltä, että pitäis kaasu- ja kytkinvaijeri vaihtaa. Onkos porukka saanu sopivia motonetin tai storm-motorin kautta. Vai pitääkö alkaa maahantuonnista tai purkamolta pyyteleen?  
nixweiss.gif
 
Miksi? Vinkki: Kawassa ei ole osakaasurajoittimia, jotka ATRE poistaisi.

Kytkin- ja kaasuvaijereista pitäisi sopia 2002 eteenpäin samat, tä oli tosin puhdas mutu kytkinvaijerin osalta.
 
Nyt on ninja tikissä; venttiilinvälykset säädetty ja nokkaketjun kiristin kohillaan + D.I.D ZVM2 ketjurataspaketti -1/+2 välityksillä tulossa saksanmaalta.

Jos sattuisi löytymään halukkaita ostajia niin saa pistää tarjouksia tulemaan. Kuvia löytyy allekirjoituksesta.

e. Välitysten vaihdon jälkeen voi olla etten haluakkaan enää myydä mopotinta.
smile_org.gif
 
Mikäköhän omaan '06 Ninjaan iski..

~110km/h vauhdeissa yhtäkkiä vähän "nykäs", jonka jälkeen hiljensin ja pysähdyin bussipysäkille. Jälleen liikkeelle lähdettyäni pyörä oli välillä tuntumaltaan veltto kuin makaroni, välillä ujeltaen ja rohisten. Pyöränlaakeri? Ei vaikuttanut konevialta, ketjut/rattaat kunnossa ja jarrulevytkin näyttäis suorilta. Ketjunsäätömutteri oli toiselta puolelta vähän löysässä, mutta kiristyksen jälkeen ei muuttunut. Pyörällä ajettu reilu 30tkm.
 
No nyt on pari päivän sisäl lueskellu näitä sivuja lävitte.
smile_org.gif


ZX-6rr -05 tuli hankittua pari viikkoo sitten.

Edellinen omistaja ei oikein oo pidänny huolta pyörästä.
13.000km takana ja ketju on lopussa ja oon jo tilannu uutta pakettia, toki vakiorattaat. Toivotaan ettei se eturatas on niin kireällä kiinni..

Akran putki oli mukana.
ketjun kaa laitoin kn filtteri tulemaan.

Löytyiskö ylimääräinen PCIII?

Voi olla että menee vähän laihaksi filtterillä.

Aluksi kokeilisin varmaan akran omalla kartalla, sitten jos rahat löytyy niin ihan kävis säätämässä.

FI-valo palaa, ja pakko kait hankii semmonen servo eliminator..

Eli lista on pitkä!  

Muuten kyllä kiva pyörä, edellinen suzuki gsr.

Tuplakuplasta, kannattaako ostaa?
Eniten ajan suoralla kropalla enkä makaa tankilla, niin eikös tuplakuplalla sitten ne ilmat tulee suoraan kypärään?
 
^Ehdottomasti kannattaa tuplakupla hommata. Vakiopleksi on niin matala, että oli vaikea nähdä mittaristoa lainkaan normaaliajossa. Enpä ole huomannut, että sen pahemmin ilmaa ohjaisi suoraan kypärään kuin vakiollakaan.
 
(DerClown @ Heinä. 14 2010 sanoi:
Edellinen omistaja ei oikein oo pidänny huolta pyörästä.
13.000km takana ja ketju on lopussa ja oon jo tilannu uutta pakettia, toki vakiorattaat. Toivotaan ettei se eturatas on niin kireällä kiinni..
Napsauta laajentaaksesi...
Jos et omista pulttipyssyä, niin ota suojakoppa pois, käy jossain sopivassa lafkassa aukasemassa mutteri, ja takas kiinni. Niin sitte se lähtee ilman ähkimistä auki ku vaihat niit ketjuja ja rattaita.
Muuten on saletisti edessä mikä (l)aukee ensin -arvonta. 1,5m pätkä 60-luvun vesijohtoputkee omistaa.

Kuplaa löytyy sikahalvalla ebaystä.

Ei toi ny nii hirveen laihalla ilman penkitystä ollu:
http://www.ip.fi/~scuuba/org/2005_ZX-6R_636_KN_PC_Akra.jpg
Ala-alue näytti vähän mitä sattuu jostain syystä, keskialueesta huomaa eron paremmin, yläpäässä sitte eroa juurikaan ollu. Siis noi AFR:t.
 
Kiitti vinkistä!

Eipäs näytä käyvän niiiin laihalla.

Mikä se kipuraja on, ~15 AFR?

tuolta moto-777 mistä löytyy halvat kuplat olen miettiny jos hankis katteet myös, niin sais laittaa joku erikoismalaus pyörään. Olis ihan kiivaa leikkii, eikä tarttis orkkis katteita lähteä maalaamaan.

katteiden mukaan saa kuplan kaupan päälle..!

Onks joku mukana kimppatilauksessa? Yli puolet hinnastahan koostuu toimituskulusta..
 
Oisko kellään ideaa mikä aiheuttaisi kytkinvaijerin rispaantumisen? Nyt jo toisen kerran pitää vaihtaa, parin kuukauden sisällä, rispaantunut vaijeri uuteen.
 
Moi!
Mistäs ootte hommannu etupään jarrunestesäiliöitä? Pikasella kuukletuksella en löytäny.. Jos jollai lojuu nurkissa tarpeeton nii yyveetä vaan! Kävis alkuperänen tai "tuning" mallinen. Pyörä on 2002 vuoden 636.
 
(DerClown @ Heinä. 15 2010 sanoi:
tuolta moto-777 mistä löytyy halvat kuplat olen miettiny jos hankis katteet myös, niin sais laittaa joku erikoismalaus pyörään. Olis ihan kiivaa leikkii, eikä tarttis orkkis katteita lähteä maalaamaan.

katteiden mukaan saa kuplan kaupan päälle..!

Onks joku mukana kimppatilauksessa? Yli puolet hinnastahan koostuu toimituskulusta..
Napsauta laajentaaksesi...
Mutu: Ei taida kimppatilaus auttaa. Mut voithan sä kysyy. Ne vastaa kyl todella nopeesti, kunhan vaan käyttää sitä ebay-messaging systeemiä.
 
Jepa..

Öljyistä vielä. Monet näköjään käyttää Motorex/Castrolii.

Itse käytin Motulia viime pyörässä.

Mitä mieltä olette Motulin 5100 15w50?

Ei kummiskaan ajaa pyörällä kun on pakkaset, niin aika hyvin pitäis pyörii 15, vaikkapa ulkona olisi lähellä nollaa?¨

Ja 50 sopisi varmaan näihin keleihin, kun moottori käy yli 100c?
 
Vihdoin sain aikaiseksi nippuside-pikakaasupatentin. Muuta ei tarvinnut kuin 7,6mm levyisiä nippusiteitä (pistin 2kpl päällekkäin), liimaa, hiomapaperia, ruuvimeisseli ja sakset. Aika pikane operaatio, 30min, mutta saas nähdä onko siitä mitään huomattavaa hyötyä. Vielä ei kehtaa lähteä kokeilemaan muutaman asennuskaljan takia. Nappasin operaatiosta pari kuvaa, jotka laitan nettiin jos jotain sattuu kiinnostamaan.

Ensi viikon alussa saan kiinni uuden ketjurataspaketin (DID ZVM2, -1/+2). Paketti tuli TÄÄLTÄ ja hintaa kertyi postikuluineen ~152€.

Luulis että ninjan luonne muuttuu edes vähän johoki suuntaan.  
nixweiss.gif


e. kattelin että allrightilla maksaa pelkät ketjut 133€ + niittilukko 8€.
 
Oliko niin että vasta tuossa -05 mallissa on jarrukahvassa radiaali-pääsylinteri? Että -03-04 mallissa siis vielä sellainen perinteisempi?

Näyttäis olevan 12R:ssä ja 6R:ssä edessä samat jarrusatulat, mutta tuo -06 6R:n kahva on paljon kevyempi käyttöinen, tarkempi ja tunnokkaampi niin jos metsästäis sellaisen.
 
(JarkkoV @ Heinä. 16 2010 sanoi:
Vihdoin sain aikaiseksi nippuside-pikakaasupatentin. Muuta ei tarvinnut kuin 7,6mm levyisiä nippusiteitä (pistin 2kpl päällekkäin), liimaa, hiomapaperia, ruuvimeisseli ja sakset. Aika pikane operaatio, 30min, mutta saas nähdä onko siitä mitään huomattavaa hyötyä. Vielä ei kehtaa lähteä kokeilemaan muutaman asennuskaljan takia. Nappasin operaatiosta pari kuvaa, jotka laitan nettiin jos jotain sattuu kiinnostamaan.
Napsauta laajentaaksesi...
Verrokiks normi -05; halkaisija 37mm,
domino-pika; 44mm.
Paljos noista nippareista tuli?
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös