• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

ZX-6R

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Loosah
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Mikäs tällane imuhomma on. Mitä se vaikuttaa jos on pieles? Miten se menee pieleen? Kuinka tärkeetä se synkkaus on? Koskaan oikein kuullut että kukaan aiheesta olisi edes puhunut
Siis synkatessa varmistetaan että jokaisen kurkun kautta menee samanverta ilmaa.

Vaikuttaa hieman kaasuun vastaavuuteen ja etenkin tyhjäkäyntiin / mataliin kierroksiin / pieneen kaasuun tai siitä avaamiseen. Naru piukassa tuskin on eroa, kun kurkut on kokonaan auki.

Kaasaripeleissä synkkaus on hyvinkin tärkeää, ruiskuvehkeessä ei mielestäni niinkään. Hyvä se on tehdä, jos mahdollisuus on, kerta huolto-ohjelmaankin on otettu...

Ja on tosta kyllä maailmalla ollut paljon puhetta, etenkin kaasarivehkeissä.
 
Mikäs tällane imuhomma on. Mitä se vaikuttaa jos on pieles? Miten se menee pieleen? Kuinka tärkeetä se synkkaus on? Koskaan oikein kuullut että kukaan aiheesta olisi edes puhunut
Siis synkatessa varmistetaan että jokaisen kurkun kautta menee samanverta ilmaa.

Vaikuttaa hieman kaasuun vastaavuuteen ja etenkin tyhjäkäyntiin / mataliin kierroksiin / pieneen kaasuun tai siitä avaamiseen. Naru piukassa tuskin on eroa, kun kurkut on kokonaan auki.

Kaasaripeleissä synkkaus on hyvinkin tärkeää, ruiskuvehkeessä ei mielestäni niinkään. Hyvä se on tehdä, jos mahdollisuus on, kerta huolto-ohjelmaankin on otettu...

Ja on tosta kyllä maailmalla ollut paljon puhetta, etenkin kaasarivehkeissä.
Perkiles.. pitäsköhä tuon takia nyt sitte kiikuttaa toi pajalle vai antaisko vasta 24k huollos kattoa. Ei viittis nyt paria sataa maksaa että joku synkkailee noita kuntoo
crazy.gif
 
Mites teillä muilla. Joko alkaa menopelit olemaan tallin perukoilla?

Ite mietin, josko sitä tänään joutuis lykkäämään sen talviunille
bawling.gif


Alkaa meinaa olla jäätävää puuhaa näissä lämpötiloissä köröttely, vaikka olisi pilkkihaalarit päällä.
 
Mites teillä muilla. Joko alkaa menopelit olemaan tallin perukoilla?

Ite mietin, josko sitä tänään joutuis lykkäämään sen talviunille  
bawling.gif


Alkaa meinaa olla jäätävää puuhaa näissä lämpötiloissä köröttely, vaikka olisi pilkkihaalarit päällä.
On joo. Pyörä on toisella paikkakunnalla tallissa. Pitäis joku päivä mennä pesemää viimisen päälle, vetäsee kunnon vahat pintaa ja tekee huoltoa jotta kelpaa sit keväällä taas lähtee päristelee
smile_org.gif


Toi kylmässä ajaminen ei tosiaankaan ole kovin hääviä. Ajoin edellis keväänä reilut 100km +2 lämmössä. Sillo kyl ajatteli et ei siin hommas mitää järkeä ole eikä ajamisesta nati yhtään. Kokoajan ajatteli vaan että koska pääsee perille.. viel 40km.. viel 30km jne.
biggrin.gif
 
Mun mielestä toi kuuluu 24tkm ja 48tkm vasta, et no worries.
wink.gif
Joo eiköhän tuo sitten saa sinne 24k huoltoo odottaa. Eikait tuo nyt mitään riko vaikka vähä vinos oliski. Jos tuo nimenomaa tyhjäkäyntii ja kaasun vastaavuutee vaikuttaa niin kyl sit pitäs olla iha kunnos oma. Tyhjäkäynti tasainen ja kaasun herkkyys on vastaavanlainen mitä uudessa pyörässä
smile_org.gif
 
No harvemmin noi paljoo ruiskuvehkeissä muuttuu, tietty jos putkistoa, suodatinta ja ehkä imukurkkujakin vaihtaa niin sit on satavarmasti päin mäntyä.

Oma pyörä menee talviteloille huomenna. Jos sen nyt kerkeis pesemään hyvin ni se olis paljon. Ja malttais olla purkamatta. Talven aikana saa taas toteuttaa kaikkia "kivoja" suunnitelmia...
 
Öljyt pitäisi vaihtaa talvisäilytystä varten. Mitäs öljyjä ootte käyttäneet? Itsellä vm. 05 Kawa.
Castrol Gps 10-40W vaikka jotkut sitä haukkuu,että kytkin ei toimi/vaihteet
nixweiss.gif

On toiminut ainakin mun pyörässä ja sitä merkkihuollossa käytetään.
No mä painan kytkimen pohjaan ja vaihdan rauhallisestin vaihteet,eli en pääse siitä öljyjä syyttämään
wink.gif
 
Onko kellään TIETOA -04 636b venttiilivälyksistä??
Ja kait nyt kuitenkin kylmänä tarkistetaan vai?
Mulla ainakin toi Gastrol 10w-40 pelitti moitteettomasti kytkimellä tai ilman
smile_org.gif
 
Tuosta venttiilivälysten tarkastuksesta;

Pitäiskös koneesta laskea öljyt pois ennen tarkastusta?
Entä pitääkö jotain tiivisteitä uusia kun tota repii auki, vai?
 
Mikrometrillä? Digitönärilläkin kyllä jo näkee.

Jos niissä on koko, niin se kawasakin merkintä ei aina oo niin itsestäänselvä. Muistaakseni.
 
Back
Ylös