ZX-6R

[Ville S.]

onkos kukaan perehtynyt tarkemmin pakoservon sähkömoottorin sielunelämään? rupes tänään pitämään melkosta rutinaa ja sytty FI-valo.

siinä on yoshin vaimennin eli vaijereita ei ole ja metallilätkä oli jumissa rajotinta vasten, purin boksin ja muovirattaasta oli hajonnut hampaita aika reilusti.ilmeisesti vääntänyt rajotinta vasten ittensä paskaks. ei siitä valon palamisesta haittaa ole mutta onko kellään tietoa pystyykö sen ohittamaan jollain tavalla vai rupeenko ettimään uutta ratasta sinne?

epäselvästi selitetty mutta toivottavasti tajusitte pointin

 

niin pyörä 636 -05

Minullekkin saa edelleen tarjota tuollaista ehjää butterfly exhaust valve actuatoria.. Hajalla on minullakin, edellisen omistajan toimesta. Koko kesä tuli ajeltua musta ilmastointiteipinpala FI-valon päällä. FI-valon nollaus ei auttanut.


Kohta muuten yoshin putkisto myynnissä, putki siirtyy sivulle.

 

 

[samppazx6r]

on aika heikko systeemi, ootko ottanu selvää paljon maksaa uus? oliko sullakin ratas korkannu?

 

[muoviluoti]

Scuuba, tossa sun 6R:ssä on just sellanen kilpiteline mitä haen! Onko omatekemä, vai ostettu jostain?

Edellinen omistaja on sen jostain ostanut, en tiedä mistä.  

Tai sitten tuo kaariosa on tullu akran sliparin mukana, ja siihen on ostettu tai itse tehty kiinnike kilvelle ja vilkuille.

Mulla oli ostettaessa akran slipari paikalla, mut alkuperäset vilkut. Repäsin muoviosat helkuttiin ja porasin siihen metalli renkaaseen/vanteeseen (oli muuten aika kovaa metalliseosta) reiät mihin täräytin vilkut. Johdot meni nätisti piiloon putken ja vanteen väliin. Lisäksi väänsin kilpeä vähän parempaan asentoon. Omasta mielestäni siitä tuli ihan siisti enkä tosiaankaan maksaisi mistään kilpitelineestä yli sataeuroa kun sen sai itsetekemällä ilmaiseksi. Eikä siinä mitään rekisterivaloa tarvita, takavalo valaisee sen minkä tarviikiin.

 

[Attitude]

onkos kukaan perehtynyt tarkemmin pakoservon sähkömoottorin sielunelämään? rupes tänään pitämään melkosta rutinaa ja sytty FI-valo.

siinä on yoshin vaimennin eli vaijereita ei ole ja metallilätkä oli jumissa rajotinta vasten, purin boksin ja muovirattaasta oli hajonnut hampaita aika reilusti.ilmeisesti vääntänyt rajotinta vasten ittensä paskaks. ei siitä valon palamisesta haittaa ole mutta onko kellään tietoa pystyykö sen ohittamaan jollain tavalla vai rupeenko ettimään uutta ratasta sinne?

epäselvästi selitetty mutta toivottavasti tajusitte pointin

 

niin pyörä 636 -05

Tuossa yksi ratkaisu ongelmaan.

 

[samppazx6r]

kiitoksia, täytyy tilata tollanen!

 

[Ville S.]

Ja sitten kun saat tuon pulikan käsiisi, purat sen ja kerrot mitä se sisältää, niin selviän halvemmalla.

Luultavasti pari vastusta? Jos joku tietää, saa kertoa.

 

[salmiakki]

Olisin kiitollinen, jos joku osaisi kertoa käyttäjän kokemuksella, että millaisia pelejä nuo vähän vanhemman (-98-02) malliset zx ovat.

esim. -luotettava? -helppo saada 25kw? -ym.

 

[Attitude]

Ja sitten kun saat tuon pulikan käsiisi, purat sen ja kerrot mitä se sisältää, niin selviän halvemmalla.

Luultavasti pari vastusta? Jos joku tietää, saa kertoa.

Ei kait se mikään kummonen laite ole, mutta se pikkasen hankaloittaa että putkilo on täytetty liimalla

 

[b0bb0]

Olisin kiitollinen, jos joku osaisi kertoa käyttäjän kokemuksella, että millaisia pelejä nuo vähän vanhemman (-98-02) malliset zx ovat.

esim. -luotettava?  -helppo saada 25kw? -ym.

2000 kuristus tapahtuu lisäämällä luisteihin peltiprikat ja poistamalla luistikalvot ja laittamalla niiden paikalle O-renkaat. Maksaa kai maltaita mokomat osat Sumekolla, omani hankin jostain Hollantilaisesta huutokauppapaikasta edukkaasti.

Kai noi luotettavia on, 70+tkm mittarissa omassani ja käy ja kukkuu ilman ongelmia. Aikasempien omistajien tekemistä isommista rempoista ei ole tosin hajua

 

[salmiakki]

Olisin kiitollinen, jos joku osaisi kertoa käyttäjän kokemuksella, että millaisia pelejä nuo vähän vanhemman (-98-02) malliset zx ovat.

esim. -luotettava?  -helppo saada 25kw? -ym.

2000 kuristus tapahtuu lisäämällä luisteihin peltiprikat ja poistamalla luistikalvot ja laittamalla niiden paikalle O-renkaat. Maksaa kai maltaita mokomat osat Sumekolla, omani hankin jostain Hollantilaisesta huutokauppapaikasta edukkaasti.

Kai noi luotettavia on, 70+tkm mittarissa omassani ja käy ja kukkuu ilman ongelmia. Aikasempien omistajien tekemistä isommista rempoista ei ole tosin hajua

kiitti!

pitää nyt vielä mietiskellä olisko tällänen vehje sopiva, sitten kun tulee hankinta ajankohtaisemmaksi

 

[samppazx6r]

Ja sitten kun saat tuon pulikan käsiisi, purat sen ja kerrot mitä se sisältää, niin selviän halvemmalla.

Luultavasti pari vastusta? Jos joku tietää, saa kertoa.

kokeilin googlettaa laihoin tuloksin et mitä toi pitää sisällään, ei vissiin englanti taivu tarpeeks hyvin. onhan toi kallis, mut voi olla halvempi kuin uus servomoottori....

 

[samppazx6r]

tuolta löyty kans, tehköön joku linkin kun en osaa.



http://www.inter-bike.co.uk/inter-b....awasaki

 

[scuuba]

Ja sitten kun saat tuon pulikan käsiisi, purat sen ja kerrot mitä se sisältää, niin selviän halvemmalla.

Luultavasti pari vastusta? Jos joku tietää, saa kertoa.

kokeilin googlettaa laihoin tuloksin et mitä toi pitää sisällään, ei vissiin englanti taivu tarpeeks hyvin. onhan toi kallis, mut voi olla halvempi kuin uus servomoottori....

Service manuaalista kattelin ett jos vikakoodi on 34, niin silloin ecu kaipais 4-6 kilo-ohmin vastusta servon valkoisen ja mustan piuhan väliin.

Jos taas koodi on 63 niin silloin ecu kaipais 3.46-3.76 V jännitettä sinisen ja mustasinisen piuhan välillä.
Ja tuo jännite vissiin muuttuu servon asennon mukaan. Jos ei muutu, niin silloin tuo adapteri olisi todella helppo tehdä itse.

Eli kai tos adaperissa ainakin parin euron edestä on komponentteja.
129e on tyypillinen:"Mopo-osa joten nolla perään!" hinta...

 

[samppazx6r]

voi ehkä olla meikäläisen parempi vähän sijottaa rahaa, ei oo sähköhommat oikein hanskassa...

mut joo tyypillinen pyöränosan hinta on.

 

[Ville S.]

Joo, tilasin myös, pääsee varmaan helpoimmalla. Uusi servomoottori tais maksaa jo 300€, sekään ei kannata.

 

[Rotiskossi]

Saako -06 Ninjassa noita tankin tarroja mitenkään pois? Tarkoitan niitä muistutus juttuja tankin päällä, vähän pistää silmään iso valkoinen tarra mustalla pohjalla. Oon nähnyt samoja pyöriä jossa niitä ei ole, mut jos siinä on joku lakka päällä niin taitaa irroittaminen olla vähän vaikeampi operaatio?

 

[Zip]

Saako -06 Ninjassa noita tankin tarroja mitenkään pois? Tarkoitan niitä muistutus juttuja tankin päällä, vähän pistää silmään iso valkoinen tarra mustalla pohjalla. Oon nähnyt samoja pyöriä jossa niitä ei ole, mut jos siinä on joku lakka päällä niin taitaa irroittaminen olla vähän vaikeampi operaatio?

Kuulemma ku lämmittää hiuka ensi puhaltimel nii lähtee nätist.. ite pitäs kans repii pois jossaivaihees

 

[jome]

Tuli täsä semmonen asia mieleen että pitääkö olla kytkin pohjassa kun käynnistää? jos vaihde on vapaalla

 

[kimmoj]

Tuli täsä semmonen asia mieleen että pitääkö olla kytkin pohjassa kun käynnistää? jos vaihde on vapaalla

Ei tarvi olla ainakaan vm. 2003->. Vanhemmista en osaa sanoa, mutta tuskin.

 

[markketo]

Kais sitä tarvii tännekin ilmottautua pyörän ylpeänä omistajana.

Kytkin tarvii olla pohjassa ainakin jos on vaihde päällä. Saattanee vaatia sen myös seisontajalka alhaalla, tehtaan huoltokirjassahan nuo on kaikki mainittu, muttei millään jaksa nyt katsoa.