• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

ZX-6R

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Loosah
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Ongelma on se että tietoa/taitoa on liian vähän. Pitääkö alkaa säätään ruiskua tai mtn muutakaan ku ottaa -03 636b:n täystehoiseksi? Käykö se sitten laihalla tai jtn muuta paskaa?
nixweiss.gif
Ketjut ja rattaat vaihdan ku ne on jotku ihan pilipali paskat..

PS: Zipille tiedoksi että jos laittaa pelkän sliparin niin huoltomies sano että jos et radalla aio vetää nii ei se pakollinen ostos ole.. Käyttää rahat ennemmi renkaisiin  
smile_org.gif
Kai se käy silleen iha normi"lahalla", eli AFR on optimoitu kulutuksen suhteen jonnekkin 15 maastoon. jos haluu optimoida sen tehomaastoon niin 12.5 on baut sopiva.

Ja jos siihen PCn laitat nii sillonhan se menee Tuning Link-penkissä baut sellasiin säätöihin ku haluut. Kantsii pyytää ett alle 10krpm AFR on baut 14,6 ja yli 10kprm 12,5 niin saat koneen nopeusrajotusten mukaan ajaessa taloudelliseks ja sit taas sinkki kireellä vetäessä viimesetki hepat messiin.
 
Yoshin rs5 slipari tuli laitettua, ongelmaks tuli kaksiki asiaa:

1. Vilkut pitää näköjää olla näköjää mahd.pienet jotta saa ne sopimaa ettei ota putkee kii eikä katteesee kii. Ostin just led vilkut ja ei sopinu eli pitää ostaa toiset vilkut
tounge.gif


2. tehtaalta tulleet muovit ku repi pois perästä nii reunat jää iha älyttömä avoimeks -> kaikki paska ja kura lentää vesikelil suoraa johtosarjoihi, sulakeboksii yms. ei hyvä. Pitäs varmaa keksii jotai suojaks sinne sit
 
1. Vilkut pitää näköjää olla näköjää mahd.pienet jotta saa ne sopimaa ettei ota putkee kii eikä katteesee kii. Ostin just led vilkut ja ei sopinu eli pitää ostaa toiset vilkut
tounge.gif
Minkälaiset vilkut? Jos kehtaat ottaa kuvan ja pistää yv:llä nii voit päästä etuvilkuista eroon(miksei myös molemmista).. Minkälaine homma ne on värkätä sitte paikallee? Tiete jtn releitä su muita värkkejä saa laitella, pistää mopon käyntii se jälkeen nii tuu muutaku mustaa savua jostai..
 
Minkälaisia kilpiviritelmiä -05--> Ninjan omistajat on kehitelly? Tuo alkuperäinen on vähän liian möhkö ja sirompaa pitäis saada, mut kuvastoja selaillessa hinnat on väkisinki siellä lähemmäs sadassa eurossa. Kyllä nyt pieni metalliväkkyrä pitäisi halvemmalla saada..
 
Mullakin pari päivää ollu vasta toi 05 mallin pyörä ja kilpiteline alkaa pistämään silmään. Ratakisuna ongelmaan ajattelin koittaa niihin samoille ruuvin paikoille missä siis alkuperäinen on niin laittaa kiinni jonkun pienen palan kulmarautaa ja vaikka 1mm pellistä vääntää sopivan. mut mites se kilven valo? onko pakollinen?
 
Mullakin pari päivää ollu vasta toi 05 mallin pyörä ja kilpiteline alkaa pistämään silmään. Ratakisuna ongelmaan ajattelin koittaa niihin samoille ruuvin paikoille missä siis alkuperäinen on niin laittaa kiinni jonkun pienen palan kulmarautaa ja vaikka 1mm pellistä vääntää sopivan. mut mites se kilven valo? onko pakollinen?
Itsellä kilpi kiinni pellinpalasessa kahdella led pultilla  
buttrock.gif

Huom. valot ei e-hyväksyttyjä

kilpiteline, vilkut ja kilpivalo


Led pultit
 
ois nyt kattelussa tämmönen 636 -05 ninja. pyörällä ajettu nyt 19000 nii millon ois seuraava huolto ja mitä maksaa? ja mitä kannattaa tarkistaa ku menee paikan päälle katsomaan pyörää?
 
Onko -05 mallin venttiilien säätöväli 24,000 vai 42,000km? Bike-lehdessä oli 24,000km mutta eräs huoltaja kertoi sanoi välin olevan 42,000km
crazy.gif
 
Mullakin pari päivää ollu vasta toi 05 mallin pyörä ja kilpiteline alkaa pistämään silmään. Ratakisuna ongelmaan ajattelin koittaa niihin samoille ruuvin paikoille missä siis alkuperäinen on niin laittaa kiinni jonkun pienen palan kulmarautaa ja vaikka 1mm pellistä vääntää sopivan. mut mites se kilven valo? onko pakollinen?
Itsellä kilpi kiinni pellinpalasessa kahdella led pultilla  
buttrock.gif

Huom. valot ei e-hyväksyttyjä

kilpiteline, vilkut ja kilpivalo


Led pultit
ittellä on hyvin samantyylinen, ainoo ero on että rakensin itte 2 superledistä valot, pitää ottaa kuva tässä jokupäivä kun tulee pimeetä. Ei ainakaan vielä poliisit oo maininnu yhtää mitää, saati kukaan muukaan.
 
Yoshin rs5 slipari tuli laitettua, ongelmaks tuli kaksiki asiaa:

1. Vilkut pitää näköjää olla näköjää mahd.pienet jotta saa ne sopimaa ettei ota putkee kii eikä katteesee kii. Ostin just led vilkut ja ei sopinu eli pitää ostaa toiset vilkut
tounge.gif


2. tehtaalta tulleet muovit ku repi pois perästä nii reunat jää iha älyttömä avoimeks -> kaikki paska ja kura lentää vesikelil suoraa johtosarjoihi, sulakeboksii yms. ei hyvä. Pitäs varmaa keksii jotai suojaks sinne sit
Ratkaisu paskan lentoon on yksinkertainen: älä aja sateella. Itelläkin ne johdot vähän avoimessa paikassa. Mutta mä en oikeastikaan aja sateella. Vituttaa nähdä sitä neljän tunnin vaivaa joka kerta - pesuun ei mene kauaa mutta vahaamiseen menee.
 
Mä revin mun pyörästä ne vanhat vilkut ja niinden mukana olevat muoviset möhkäleet vittuun ja porasin reiät siihen rautaan joka ptitää putkea kiinni. Ihan hyvät tuli. Lisäksi taivutin kilpeä vähän parempaan eli loivempaan kulmaan. Ei ne kytät mitään valoja tarkkaile, takavalo valaisee tarpeeksi. Itsekkin kullut kahta eri tarinaa noista venttiilivälystentarkastus kilometreistä, viimeistään se selviää laskusta
biggrin.gif
 
Yoshin rs5 slipari tuli laitettua, ongelmaks tuli kaksiki asiaa:

1. Vilkut pitää näköjää olla näköjää mahd.pienet jotta saa ne sopimaa ettei ota putkee kii eikä katteesee kii. Ostin just led vilkut ja ei sopinu eli pitää ostaa toiset vilkut
tounge.gif


2. tehtaalta tulleet muovit ku repi pois perästä nii reunat jää iha älyttömä avoimeks -> kaikki paska ja kura lentää vesikelil suoraa johtosarjoihi, sulakeboksii yms. ei hyvä. Pitäs varmaa keksii jotai suojaks sinne sit
Ratkaisu paskan lentoon on yksinkertainen: älä aja sateella. Itelläkin ne johdot vähän avoimessa paikassa. Mutta mä en oikeastikaan aja sateella. Vituttaa nähdä sitä neljän tunnin vaivaa joka kerta - pesuun ei mene kauaa mutta vahaamiseen menee.
Eli jos ajat vaikka vahingossa sateella niin sen jälkeen peset ja vahaat mopoa neljä tuntia??
Meinaatko että se hajoaa sateesta?Tai syöpyy?
Tarviiko se oikeesti vahata sateen jälkeen?
Miksi?eikö toi mene vähän jo yli...?
Ei herneitä...
 
Ratkaisu paskan lentoon on yksinkertainen: älä aja sateella. Itelläkin ne johdot vähän avoimessa paikassa. Mutta mä en oikeastikaan aja sateella. Vituttaa nähdä sitä neljän tunnin vaivaa joka kerta - pesuun ei mene kauaa mutta vahaamiseen menee.
Juu nii koskaanhan sade ei voi yllättää. Ei yleens tuu rankkasateesee lähettyäkkä ajaa, mut joskus sellane voi iskee keske matkan tai sit jos menee johoki ja enne ku lähtee takas nii alkaaki tulee vettä.

ding ding ding !
tounge.gif
 
Onko -05 mallin venttiilien säätöväli 24,000 vai 42,000km? Bike-lehdessä oli 24,000km mutta eräs huoltaja kertoi sanoi välin olevan 42,000km  
crazy.gif
ois nyt kattelussa tämmönen 636 -05 ninja. pyörällä ajettu nyt 19000 nii millon ois seuraava huolto ja mitä maksaa? ja mitä kannattaa tarkistaa ku menee paikan päälle katsomaan pyörää?
Tost service manuaali, sielt löytyy taulukot:
http://www.ip.fi/~scuuba/mopopdf/
 
Back
Ylös