• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

ZX-6R

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Loosah
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Osaisiko joku etevämpi sanoa, että onkos -01 ja -99 mallisissa alkuunkaan samanlaiset moottorinposket vasemmalla puolella?

Kysessä on siis ilmeisesti myös magneeton koppana tunnettu metallikuppi..
En tiedä, mutta tiiviste ainakin on molemmissa sama, joten veikkaisin että sopii.
http://www.cornwallkawasaki.co.uk/shop....id=1756
http://www.cornwallkawasaki.co.uk/shop....id=1618
Jeees!
033102beer_1_prv.gif


Täytyy todella toivoa, että näin on. Alkuperäistä ~200e osaa en kyllä kirveelläkään kymmenen vuotta vanhaan härpäkkeeseen ostaisi
 
minkäslaisia ilmanputsareita ootte käyttäny näissä? Olis oma vaihtokunnossa, ja ei oo oikein tietoa että minkä laittais. Joten suositelkaapas jotain hyvää=)

niinja on 2002 mallia.
 
minkäslaisia ilmanputsareita ootte käyttäny näissä? Olis oma vaihtokunnossa, ja ei oo oikein tietoa että minkä laittais. Joten suositelkaapas jotain hyvää=)

niinja on 2002 mallia.
K&N.. Multa löytyy yks ylimääräinen  
smile_org.gif
Se on sitten eri asia sopiiko tuo -03 putsari -02:een..
eipä taida sopia, tai ainakin -03 vuoteen myydään erinumerolla.. joku paremmin tietävä voisi valaista.
 
minkäslaisia ilmanputsareita ootte käyttäny näissä? Olis oma vaihtokunnossa, ja ei oo oikein tietoa että minkä laittais. Joten suositelkaapas jotain hyvää=)

niinja on 2002 mallia.
K&N.. Multa löytyy yks ylimääräinen  
smile_org.gif
Se on sitten eri asia sopiiko tuo -03 putsari -02:een..
eipä taida sopia, tai ainakin -03 vuoteen myydään erinumerolla.. joku paremmin tietävä voisi valaista.
Nopeella vilkasulla näyttää täysin erilaiselta koko systeemi:
http://www.cornwallkawasaki.co.uk/shop....id=1542
http://www.cornwallkawasaki.co.uk/shop....id=1477
 
minkäslaisia ilmanputsareita ootte käyttäny näissä? Olis oma vaihtokunnossa, ja ei oo oikein tietoa että minkä laittais. Joten suositelkaapas jotain hyvää=)

niinja on 2002 mallia.
K&N.. Multa löytyy yks ylimääräinen  
smile_org.gif
Se on sitten eri asia sopiiko tuo -03 putsari -02:een..
eipä taida sopia, tai ainakin -03 vuoteen myydään erinumerolla.. joku paremmin tietävä voisi valaista.
Nopeella vilkasulla näyttää täysin erilaiselta koko systeemi:
http://www.cornwallkawasaki.co.uk/shop....id=1542
http://www.cornwallkawasaki.co.uk/shop....id=1477
Kaverilla on -02 ja jotenkin nyt on semmone haisu että olis mennyt sama suodatin tuohon.. Saman muotonen se ilmansuodatin oli kuin omakin.. Paskat, en tiiä, aivan sama
biggrin.gif
Tilaa tuolta niin saat halvalla!
 
Oliskohan jollain kuningas ideaa, että mikä mahtaa mättää. Pyörä seisonut viikon verran ajamatta ja nyt ajamaan lähtiessä huomasin, että etujarrukahva painuu niin pohjaan, että sormet jää väliin. Ennen taukoa ei mitään ongelmaa ollut ja jarrut olivat ihan tunnokkaat.

Säätöpyörä on 1 asennossa, ja jos sen veivaa 6 asentoon niin kahva tulee kiltisti tankoon kiinni  
sad_orig.gif

Pyöränä -06 mallinen 636, eli ei nyt ihan mikään ikäloppu vielä.
olisko jotenkin mystisesti voinut haukata ilmaa jarruletkuihin? tämä kyllä ehkä kaukaa haettu mutta niinkin voi käydä.
talviseisonnan jälkeen näinkin on käynyt ainakin papan nestekytkimen kanssa että oli ilmaa ilmestynyt
kokeile ilmata jarruja, se ei paha rasti ole tehdä.

Ps.minähän näistä en juuri mitään tiedä mutta tuo tulisi mieleen.
Ilmaa on järjestelmässä. Muista ilmata satuloiden lisäksi myös yläpää kahvan vierestä.
Nyt on jarrut ilmattu . Kesti tasan 4 jarrutusta ja sitten o taas löysä kahva. Eli ilmeisesti joku falskaa jotenkin jossain. Pakko kait se o kiikuttaa pajalle, ku oma osaaminen loppui ny. Prkl  
033102ass_1_prv.gif
Jostain tuntuu hörppäävän ilmaa sinne väliin. kerro ihmeessä mikä oli vikana kun selviää?
Ensi diagnoosi oli, että sylinterien tiivisteet falskaa. Selviää tarkemmin, kun pyörä pääsee tutkinnan alle.

Parasta tietysti hommassa on, että tännepäin maailmaa osia ei toimiteta, niinpä toimitusaika arvio tarvittaville palikoille on pitkä
crazy.gif

Eli pahimmassa tapauksessa pääsee siis ehkä joskus heinäkuussa seuraavan kerran ajelemaan (siis jos diagnoosi osuu oikeaan).
Toivonmukaan et niin kauaan joudu odottelemaan siinähän menee jo puolet kesän ajoista  
062802moto_prv.gif
moro!

omassa 05´636:ssa aivan sama ongelma eli etujarru otti ilmaa järjestelmään ja meni ihan löysäksi aika ajoin.

mekaanikkotuttu sanoi että ei oikeastaan muuta vikaa voi olla noin äkkiseltään ajateltuna kuin jarrupuristimen sylinteri tai kumitiiviste.

jarrupuristimen korjaussarja löytyi stormilta 29€ huikeaan hintaan ja kiikutin sen huoltomiehelle joka iski kiinni. koko lysti maksoi hieman palttiarallaa 60€ siis.

stormilta saa varmasti noita osia myös tilattua.
Saman suuntainen oli tosiaan diagnoosi. Osat tilattu ja arvioitu toimitusaika juhannusviikko (jeejee!). Pitänee kysellä tuolta stormilta vielä, kuvaston perusteella ei näin uusiin vehkeisiin sieltä osia kyllä löydy.
Saattaa olla että menee tänään muutama  
033102beer_1_prv.gif
vitutukseen...
mistä tilasit korjaussarjat? kun itse soittelin tänään stormille niin sanoivat ettei o5 malliin löydy kumpaakaan satsia.. ja kawasakilta kävin kysymässä niin hinta oli vaivaiset (muistaakseni) 250e
crazy.gif

. oon veivannu noiden jarrujen kanssa jo kohta kaks kesää ja on ilmattu,putsattu ja vaihdettu nesteitä/teräsletkua ja  en ole saanut pelaamaan kunnolla vieläkään ja rataa kestää ajaa semmoset 15min sitten alkaa nesteet keittää..toki voishan sitä jarrua siellä vähemmänkin käyttää  
nixweiss.gif
. taitaa merkkiä vaihtamalla hävitä nuo ongelmat
onko kukaan saanut tätä ongelmaa korjattua? itsellä uudet tiivisteet ja pääsylinteri mutta ilmauksen kanssa tappelin niin kauan että palo hermot
mad.gif
ja vien pajalle ilmattavaks
 
Riippuu minkä vuotinen? Ainakin 03/04 tärisee niin maan pirusti tolla kierrosalueella, eikä ihme kun cliparit on suoraan pultattu pumppuihin, joka on laakeroitu runkoon johon on suoraan pultattu kone. Värinänvaimennuskumit kuuluu Hondiin...
biggrin.gif


Mutta jos jotain tarkistaa niin että koneen kiinnityspultit on kireällä ja ohjauslaakerissa ei ole väljää.
Nimenomaan 2004. Ei kykene 2000 ja 2005 malleja ajaneena uskomaan, että olisi normaalia. Mutta jos näin on niin pitää kai patentoida hanskoihin tärinänvaimennus kumit
tounge.gif
Täytyy nyt alkuun kuitenkin tarkistaa koneen kiinnitys ja ohjauslaakerin kireys.
Jep. Mullakin -03:nen käyttäytyy juuri noin, on täristellyt nyt jo neljättä kesää... tai siis niin kauan kun mulla toi on ollut. Joten huolet nurkkaan ja ajoa vaan, kawan yksi monista "ominaisuuksista"
biggrin.gif
Niinkun tuossa sanottiinkin, ei me hondaleiriin kuuluta
tounge.gif
 
Kylläpähän tuo -03 malli tosiaan tärisee ja sirisee, mut on se vaan 29tkm nyt kestäny ongelmitta. Just tuli viime viikolla 1200km reissu heitettyä ja oli kyllä ihan tarpeeks tourinkia tälle kesälle ;) Nuo -1/+2 välitykset ei oo ihan optimit pidemmille matkapätkille, kun 130km vauhdissa on ~8k kierroksia.
Tulipa vaan jarruihin huomattavasti parempi tuntuma ja teho kun otti männät pois ja pesi jarrunesteellä kaikki. Oli nimittäin osa männistä aikalailla jumissa...
244kmh näytti tutka Hallissa ja välitykset jo puolessa välissä suoraa (maili), mittari näytti 252kmh.
 
En koko ketjua jaksanut läpi kahlata. Kun nyt ketju ja rattaiden vaihto olis edessä niin ajattelin vaihtaa rattaat siihen suosittuun -1/+2 eli 14/45 mistäköhän näitä saisi ja mistä saisi sopivan ketjun tuohon yhdistelmään kun ei tuo vakio näköjään siihen kelpaa uutena. Pyöränä on zx6r 2006.
 
Malttaisko joku 03/04 omistaja mitata etäisyyden takakatteen kärjestä maahan pyörä suorassa ja ilman kuskia?

Pyörä on hiukan epätasapainossa ja tuosta lienee helpoin alkaa purkamaan asiaa.
smile_org.gif
 
Malttaisko joku 03/04 omistaja mitata etäisyyden takakatteen kärjestä maahan pyörä suorassa ja ilman kuskia?

Pyörä on hiukan epätasapainossa ja tuosta lienee helpoin alkaa purkamaan asiaa.
smile_org.gif
Eikös tuo riipu myös etu ja takajousien esijännityksestä, ja renkaiden profiililista ja kuluneisuudestakin?
Tulee nopeesti monta senttii eroo.
 
Oliskos kellään "ylimääräistä" ohjausiskaria nurkissa pyörimässä -04 636B, jos niin tarjoas. Tai täytyykö ihan mennä kaupasta ostamaan
tounge.gif
 
Olisiko ehdotuksia mihinkä kannattaisi viedä tuo ninja 24tkm huoltoon täällä pk-seudulla ja mitä se kustantaisi? Sitä halvinta täs mielellään etsisi...tuolla powerbikessä näyttäis olevan hinta ihan kohdillaan, mut se on vähän turhan kaukana, eli pääseekö missään täälläpäin lähellekkään noita hintoja? Hiljattain tänne muuttaneena ei juurikaan ole tietoa noista huoltoliikkeistä  
lookaround_orig.gif
 
Ittekkin pitäs varmaa tän kuun loppuu mennes viedä 24k huoltoo ja olis kiva tietää missä huollon laatu on hyvää ja jää vähinten sellanen tunne, että asiakasta kusettais
biggrin.gif
. Pk-seudulla asun.
 
Back
Ylös