-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
ZX-10R
- Keskustelun aloittaja anttari
- Aloituspäivä
cb-61 sanoi:Sellasta vaan kyselisin että mahtaakohan kukkaan tietää miten kovan modauksen takana olis saaha tohon -04 tuo penkinalle tuleva putki joka on ilmeisesti ainaki mallissa -06.
Mix sinne ylös pitää lisää painoa saada
Alemmas mieluummin
Z-man sanoi:
Plussat tälle.
Mää vaan diggaan siitä ihan ulkonäöllisesti, (siis että se on siellä alla). Tyyli ennen tarkoitusta vai miten se menee.
Eikä tarkotus olis vakioputkea sinne perseen alle työntää vaan jotakin tän tyylistä.
http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQcqg7kSgAzTYtjAqlV37v-MMJ5YOlaysvrRTPrLdheS4zeZ8pZ
Eikä tarkotus olis vakioputkea sinne perseen alle työntää vaan jotakin tän tyylistä.
http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQcqg7kSgAzTYtjAqlV37v-MMJ5YOlaysvrRTPrLdheS4zeZ8pZ
Viimeksi muokattu:
Goofy S
MotOrg ry jäsen
cb-61 sanoi:Sellasta vaan kyselisin että mahtaakohan kukkaan tietää miten kovan modauksen takana olis saaha tohon -04 tuo penkinalle tuleva putki joka on ilmeisesti ainaki mallissa -06.
Mulla taitaa olla käyrästö C-mallin putkelle alhaalta ylös satulan alle.
Muistaakseni Ixilin käyrät 2:lle vaimentajalle. taitaa olla toinen vaimenninkin tallella.
Pitääpä tsekata tallin vintiltä...
Goofy S
MotOrg ry jäsen
^ löytyy
Kuvakulma on vähän hassu...
Toi on siis Ixilin putkistoa. Pitäisi olla ihan plug and play orggiksen pöntön yhdysputken tilalle.
Äänenvaimentimien pään ulkohalkaisija on 45mm, eli tuohon on helppoa asentaa melkein mitkä tahansa pöntöt. Toki multa löytyy myös toinen Ixilin pönttö mutta mitäpä yhdellä tekisit...
Löytyy Espoosta enkä osaa tuosta paljoa hintaa pyytää.
Ehdotuksia?
jatketaan yv:llä.
Kuvakulma on vähän hassu...
Toi on siis Ixilin putkistoa. Pitäisi olla ihan plug and play orggiksen pöntön yhdysputken tilalle.
Äänenvaimentimien pään ulkohalkaisija on 45mm, eli tuohon on helppoa asentaa melkein mitkä tahansa pöntöt. Toki multa löytyy myös toinen Ixilin pönttö mutta mitäpä yhdellä tekisit...
Löytyy Espoosta enkä osaa tuosta paljoa hintaa pyytää.
Ehdotuksia?
jatketaan yv:llä.
Mitä kannattaa ottaa huomioon 09 liki 50tkm ajetun ostamisessa?
Huollot ok mutta mitä noilla kilsoilla on jo menossa ohjelman ulkopuolelta?
Saakohan sellaista aikanaan 60-70tkm ajettuna myytyä jos vastaavia saa 20-30tkm vähemmänkin ajettuna?
Onko järkeä, ostaako vanhemman vähemmän ajetun mielummin?
Oliko niin että 08,09 ja 10 vuoden mallit ovat samaa puuta?
Huollot ok mutta mitä noilla kilsoilla on jo menossa ohjelman ulkopuolelta?
Saakohan sellaista aikanaan 60-70tkm ajettuna myytyä jos vastaavia saa 20-30tkm vähemmänkin ajettuna?
Onko järkeä, ostaako vanhemman vähemmän ajetun mielummin?
Oliko niin että 08,09 ja 10 vuoden mallit ovat samaa puuta?
kawa636b sanoi:
Kyllä vain, livenä en ole vielä nähnytkään tosin.
kawa636b sanoi:
09 R1:n sais melkein samaan hintaan 20tkm vähemmän ajettuna, kumpakaan en ole näissä 09 vm ajanut mutta ninja kiehtoisi enemmän. Kilsat vaan mietityttää..
jokkepokke sanoi:
Olen ajanut kumpaakin vain edellisestä sukupolvesta, jollainen rykkönen mulla nyt onkin. Pikaisella koeajolla erot oli aika pienet, ehkä rykkönen oli hitusen enempi kierrospeli.
Jotenkin epäilen ettei nuo uudempienkaan erot ole kovinkaan merkittävät, mutta yhteinen tekijä on kuitenkin sama: Putkisto vaihtoon ja säätöön, niin kummastakin saa ärhäkämmän pelin ajella
Itse ostin aikoinaan rykkösen kawan sijasta, koska sellainen sattui tulemaan vastaan sopivalla hinnalla.
Ajoasennoissahan on varmaan hitusen eroa. Kannattaa koeajamalla ottaa tuntumaa ajoasentoon.
Viimeksi muokattu:
sky sanoi:Olen ajanut kumpaakin vain edellisestä sukupolvesta, jollainen rykkönen mulla nyt onkin. Pikaisella koeajolla erot oli aika pienet, ehkä rykkönen oli hitusen enempi kierrospeli.
Jotenkin epäilen ettei nuo uudempienkaan erot ole kovinkaan merkittävät, mutta yhteinen tekijä on kuitenkin sama: Putkisto vaihtoon ja säätöön, niin kummastakin saa ärhäkämmän pelin ajella
Itse ostin aikoinaan rykkösen kawan sijasta, koska sellainen sattui tulemaan vastaan sopivalla hinnalla.
Ajoasennoissahan on varmaan hitusen eroa. Kannattaa koeajamalla ottaa tuntumaa ajoasentoon.
Ennen cb1000r olis kans 06 zx-10r mutta rytköstä en ole edes kokeillut ikinä. Tuo samanhintainen vaihtoehto onkin täysin orkkis, kilpiteline taitaa olla ainut muutos.
22tkm vähemmän mittarissa vaan houkuttais järkeä ja ninja taas tunnetta.
jokkepokke sanoi:
Tuolta löydät tärkeimmät tekniset erot. Sivujen alalaidassa on taulukot johon koottu kaikkien vuosimallien tekniset ominaisuudet.
Rykkönen
Kybä
Itsellä oli vähän sama ongelma tilanne, järki vs tunne, järki voitti kuitenkin. Kyllähän toi kawa vie -09 vuosimalleissa sekä teholtaan, että väännöltään. Rykkönen on todella hyvä pyörä ajaa. Sen käytös on ennenkaikkea omiaan radalle, mutta luonteeltaan se on kyllä aivan liian hillitty.
Viimeksi muokattu:
sky sanoi:
Plus että ainakin rännit pitäis rytköseen vaihtaa heti. Jonkun satkun ottaa minimissään kait vaikka käytettynä löytäis.
Pitää varmaan käydä ajamassa molemmat ennen.
silti tuohon kawaan saa antaa rohkasee palautetta miksi silti sen valitsisi!
sky sanoi:Olen ajanut kumpaakin vain edellisestä sukupolvesta, jollainen rykkönen mulla nyt onkin. Pikaisella koeajolla erot oli aika pienet, ehkä rykkönen oli hitusen enempi kierrospeli.
Jotenkin epäilen ettei nuo uudempienkaan erot ole kovinkaan merkittävät, mutta yhteinen tekijä on kuitenkin sama: Putkisto vaihtoon ja säätöön, niin kummastakin saa ärhäkämmän pelin ajella
Itse ostin aikoinaan rykkösen kawan sijasta, koska sellainen sattui tulemaan vastaan sopivalla hinnalla.
Ajoasennoissahan on varmaan hitusen eroa. Kannattaa koeajamalla ottaa tuntumaa ajoasentoon.
-09 Rytkönen on aika lailla erilainen kampe kuin aiempi malli. -09 esiteltiin uusi painava cross-plane kone, joten koneen luonne on erilainen kuin perinteisen rivinelkun. Kovaahan tuolla yamahallakin pääsee kun katsoo kisatuloksia.
Ajoasentoa ei ihan hirveästi kannata vakiona verrata, koska mielestäni jokaisen pyörän ajoasento pitäisi oston jälkeen joka tapauksessa rakentaa omalle kropalle sopivaksi. Yleensä tuo onnistuu aika pienillä muutoksilla. (Klipareiden siirto, jalkatappien säätö ja penkin muokkaus itselle sopivaksi.)
