-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
ZX-10R
- Keskustelun aloittaja anttari
- Aloituspäivä
Mua kyllä vähän kuumottas toi putki. Lähtis noi turhat katitkin helkkariin tehoa pilaamasta.Häijy putki tuo edellinen.Mahtaa olla melkoiset pöhinät.Liekkiä ja kaikkeeEi taitais läpäistä ihan kaikkia normeja.Eipä ne posliini sedät sanois mitään jos kyljessä olis E-hyväksyntä ja päässä db killer..
dYNY
MotOrg ry jäsen
Taisi olla 2005 Alastaron radalla, kun näin ja KUULIN vastaavan rännin mustassa kymppi kawassa. Aiheutti välittömän *JÖP* efektin jopa tällaiselle wanhallekin kuskille... ainahan maailmaan ääntä mahtuu
Manuaali hommattu, kiitokset vinkistä!!
Vie hyvä mies pyörä liikkeeseen ja käske laittaa räminät takuuseen kun kerran noin uusi pyörä on!! Mitäpä tuon kans alat omia sormias paskaamaan
Ei kerrota niille, ehkä ne ei huomaa...
taidampa tehdä ittelleni rosterista tollasen . vois aina joskus heittää paikalleen pienen lenkin ajaks.
. herättäs ainakin huomioo. vaikka se nykynenkin ujellus kuuluu kun on 6vaihteel kierrokset tapis
ihmetelläänpäs vähän noitten 10r:n hintoja, sain tossa oman 38tkm ajetun 04 mallin vaihdettua autoon, suoralla myynillä olis pitäny myydä 8000e:llä että olis kelleen kelvannu. halvalla alkaa meneen...
esim. toi nettimoton 10r on kylllä pirun halpa
kävi himottamaan mutta jos ei nyt kuitenkaan...persaukisella ei oo rahaa maksaa joka vehkeen vakuutuksia/ylläpitoa.
huonoja sijoituksiahan nää vehkeet on mut, noi jotkut alkaa oleen jo kusiaisten kanssa samoissa hinnoissa...=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?show=inline@status=F@id_bike_type=2@id_make=157@id_model=@id_sub_type=@pfrom=@pto=@yfrom=2004@yto=@efrom=950@eto=1100@eng_type=@mileageFrom=@mileageTo=@id_domicile=@search=Hae]kliks
edit: linkin perkele ei suostu toimimaan
esim. toi nettimoton 10r on kylllä pirun halpa
kävi himottamaan mutta jos ei nyt kuitenkaan...persaukisella ei oo rahaa maksaa joka vehkeen vakuutuksia/ylläpitoa.
huonoja sijoituksiahan nää vehkeet on mut, noi jotkut alkaa oleen jo kusiaisten kanssa samoissa hinnoissa...=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?show=inline@status=F@id_bike_type=2@id_make=157@id_model=@id_sub_type=@pfrom=@pto=@yfrom=2004@yto=@efrom=950@eto=1100@eng_type=@mileageFrom=@mileageTo=@id_domicile=@search=Hae]kliks
edit: linkin perkele ei suostu toimimaan
oli muuten meikäläisen 10r lyöty leimaan ilman noise killeriä.En tiedä miten (2.kilpinen). Eikä löydy putkesta mitään e:tä (liekö äijä vaihtanu siks aikaa jonkun pröpö piipun)
Tai sitten ei ihmetellä.
Siinä on suoraan laitettu myyntihinta! Tosin joillekin se on vaikea ymmärtää kun pitää tingata aina... Pyörä on kyllä halpa, kun laskee mitä varusteita siinä on!
no on halpa! tuntuu että maksoi omasta pyörästä ylihintaa vaikka oli silloin halvin
Jopas nyt perkele, että uudessa pyörässä ohjausiskari paskana(epäilen kyllä, eiköhän noi tehtaalla tarkisteta). Tosin kyllä tässä on tullut vähän tota ihmeteltyä, kun ei sillä ole oikein mitään vaikutusta ohjaukseen vaikka sitä kuinka säätää. Ajossa olen aina pitänyt sen nollilla ja noita säätöhommia olen kokeillut vaan paikallaan olevassa pyörässä. Minkälainen toi vakio öhlins:n muuten on noissa? Jokin aivan neekerimalli kö? Mistä noita WP iskareita vois kysellä, ei sillä ettekö olisin hommaamassa, mutta noin muuten vaan?
Tuli vaan mieleeni vielä eräs juttu. Entinen nollaseiska 6r tuntu kääntyvän kurveihin paljon pienemmällä voimalla (vasta)ohjausvoimalla kun tämä nykyinen. Tää 10r vaatii selvästi enemmän ohjausliikevoimaa. Saattaisiko se johtua juuri tuosta ohjausiskarista, vai onko pelkästään painavamman ja erillaisen pyörän luoma illuusio?
En ole '07 ajellut, mutta ainakin muutaman vuoden takainen 636:nen on selkeästi ketterämpi kuin 10r.
Juups, kyllä mäkin tämän huomasin. Tota 10r:ää saa ihan todenteolla kääntää mutkiin siinä missä toi vanha 07 6r käänty ajatuksen voimalla. Toisaalta tolla isommalla kun ottaa ajolinjan niin se kanssa siinä pysyy. Jokseenkin vakaampi pyörä ajella. Aivan erillaiset pyörät oli kyllä ajaa. Isompi vaatii enempi "voimaa" ja sellasta päättäväistä luonnetta kääntymisessä. Jos pitäis heittää villi veikkaus, niin todennäköisesti ajaisin lujempaa ratakiekan tolla entisellä 6r:llä kun tällä nykyisellä 10r:llä. Raaka voima on tosin kyllä tässä isommassa huomattavasti parempi.