Huomasin ohimennen keskustelun...
Ittellä oli joskus 1100cc versio tuosta ZRX:stä.
Muistelen ettei vakio neulaa saa ainakaan alaspäin säädettyä, ja ylöspäinkin vain joidenkin uhuiden prikkojen avulla.
Ja jos esim. dynojetin suutinsarjaa hamuatte, siittä ei ole käyttökelpoista kuin neulat!
Mulla oli Acran koko putki ja kun Dynojetin ohjeiden mukaan laitoin alkusäädöt niin sopat olivat aivan käsittämättömän poskellaan. (Lamda pahimmillaan 0.82)
Heitin siis ne lötköt jouset ja liian suuret suuttimet kaseikkoon, muokkasin ilmansuodatin kotelon päätylevyn uusiksi ja kaasareiden luistien alipainereikiä suuremmiksi niin alkoipa kawa kukkua ja herkkyyttäkin oli aivan toisella lailla kun vakkari lehmässä. (myynnin jälkeen liikkeen myyjä keuli ko. yksilön lunastukseen!! Haha! paskahousu!)
Lisääntynyt potku olisi sallinut mm. laajemmat välläritkin mutta vaihdoin tosiaan sen enemmän ajooni sopivaan kulkineeseen...
Lisäksi jakaisin kokemusta vielä matalemalla stongalla sekä käännetyllä ketjunsäätö epäkeskolla... näin saa tuon malmikasan myös kääntymään.
Tuosta kesälle fiilistä:
http://mp-foorumi.com/kuvat....e49.htm
Ammuuu!