Niin, mutta et voi tietää miten Qwert on akkuaan hoitanut.
No se on kyllä totta juu. Tässä ketjussapa on nyt sitten hyviä vinkkejä ZRX:n akun hoitoon, Qwertille ja muille. Pitkää ikää ja valiojugurttia!
Kattoppas, täällähän on syntynyt kova keskustelu akuista. Hyvä, hyvä!
Raportoin hieman omaa tilannettani. Eilen illalla palattiin kotiin reissusta. Kolme päivää ja n.1300km tuli kiskottua Suomea ristiin rastiin ja pyörä pelasi kerrassaan hienosti. Niinkuin varmaan lähes kaikki tätä ketjua seuranneet tietävätkin niin on se vaan tämä zrx mahtava vekotin. Takana noin 100km moottorirataa ja noin 1200km mutka- ja moottoriteitä takapenkkiläisen ja tavaroiden kanssa. Paikat eivät puutuneet juuri nimeksikään. Pysähdyksiä otettiin tosin melko useasti. Takapenkkiläisen polvikulma voisi olla hieman loivempi.
Vääntöä tuosta moposta löytyy ihan prkleesti. Helppo ja ennenkaikkea hauska peli ajaa. Ehdottoman suositeltava peli jokapäiväiseen sekalaiseen ajoon sekä matkalle. Keskimääräinen kulutus reissun aikana oli 5,3 l/100km eli melko pienellä tuo näyttäisi kulkevan.
Kerroin tuossa aikaisemmin että latailen varmuudeksi tuon akun ennen reissuun lähtöä ja latasinkin. Akkua irroittaessani kuitenkin huomasin, että miinusnapa oli jonkin verran hapettunut. Kengät olivat kyllä tiukasti kiinni. Epäilenkin vahvasti, että tuo hapettuma on ollut syypää hetkittäisiin nikotteluihin. Varmuutta ei tietenkään ole, mutta tuossa reissun aikana tuli pyörää starttailtua juuri tuollaisena lämpimänä joloin aikaisemmin nuo vaivat olivat esiintyneet.
Sitten lienee syytä muutamalla sanalla selventää vellovia akunhoitospekulaatioita.
Minun akunhoitoni välillä 2003-2006...
Talvi 03/04:
-Akku irti koko seisonta-ajan. Säilytys normaalissa huoneenlämmössä. Lataus kolme tai neljä kertaa 0,8A virralla arviolta 15h ajan. Purin akun kerran myös pienen hehkulampun avulla.
Talvi 04/05:
-Akku irti koko seisonta-ajan. Säilytys hieman huoneenlämpöä viileämmässä n.12-16 asteessa. Lataus pari kolme kertaa 0,8A virralla n.15h. Ei purkua.
Talvi 05/06:
-Pyörä oli koko seisonta-ajan takuuhuollossa. Ei tietoa akunhoidosta! Epäilen kuitenkin, että akku on ollut paikallaan koko tuon ajan ja keväällä vain ladattu. Tuo miinusnavan hapettuminenkin viittaa mielestäni tähän. Tästä syystä epäilin myös, että koko akku voisi olla sökö. Varsinkin, kun ottaa huomioon, että akulla ajetaan "jo" neljättä kautta.
