Z750

[Fella]

Jos joku haluaa luopua 14-piikkisestä eturattaasta ni pistäkää viestiä, voin ostaa.

 

[-Aqu-]

Do dii nyt on itsellänikin Z pihassa. Onko kukaan vaihtanut tuohon ns.vanhempaan malliin (vm.2004) uudemman mallin valomaskia..? Itseäni ei oikein tuo vakiomalli miellytä...

Muuten on kyllä makia peli... Itselläni ollut pari kesää käytössä Blackbird, mutta tähän on tullut jo paljon enemmän kilometrejä viikossa kuin mitä Hondaan kahdessa kesässä...

Jos jollakulla tarvetta ducktail:lle niin tarjousta tulemaan... väri musta...

 

[Snowi]

On kyllä nätti pyörä ja onnittelut uuden pyörän johdosta!

 

[Alta_laidan]

Pitäs oma mopo ottaa kaksioon talveksi punamatolle jos tanko mahtuu ovesta  

Muijakin antoiluvan kun perustelin, että on osa sisustusta. Mietityttää vaan käryääkö bensiini? Jos ei mahdu niin porukoitten talliin...

Tuossa video missä mopedin olemaattomat muutokset. Talvella lisää väriä osiin, maalitkin jo.  

mopoa

Kannattaa ottaa koneelle parempi laatu (1280*720), 1g.fi pakkaa rajusti.

 

[Fella]

Tämä nyt  voi olla vähän tyhmä kysymys mutta jos hommaa sliparin niin onko toi pc ns. välttämätön, ei viittisi pelkkien pörinöiden takia maksaa montaa sataa lisää. Eli onko siitä jotakin haittaa jos sitä ei ole, muutakuin se että muutama heponen saattaa hävitä?

Sitten toinen kysymys onko kellään kokemusta toimiiko -07 mittaristo -05 mallissa liitin on erilainen mutta toimiiko muuten?

 

[TiTu]

Ei tartte välttämättä pc:ia. Seokset ei vaan ihan timmissä ole sen jälkeen. Jos sitten haluaa ne parit heposet ja hyvän ajettavuuden on pc aikas must juttu.

Jos vaidat sliparin ja vaparisuodattimen tai jopa avarrat sen lisäksi ilmanputsarikotelon kantta (mitä en suosittele, kokeiltu on - hävis alavääntö) on pc ja säätö jo aika välttämätön.

 

[LarryV]

Onko varmaa tietoa seuraavaan asiaan: käykö -07 tai -08 vuosimallien bensatankki suoraan heittämällä -06 malliin?
Haussa on ehjä tankki mutta uudempia vain on tyrkyllä..
Mitä muutoksia tuli vuosimalliin -07 vrt. -06?

Onko Z1000 takaiskari parempi kuin vakio Z750 / meneekö vakion paikalle?

Etukäteen kiittäen, Larry.

Edit: Itse itselleni vastaten, ei käy uudempi tankki -06 malliin. Uudemmassa on takin takaosassa sivuilla kiinnikkeet muoveille..

 

[JayLoud]

Samaan aiheeseen kiinnostais tietää käykö Z1000 etupää Z750:seen suorintein? Tai uudemman Z750:sen vanhempaan.

 

[Fella]

Tässä olen koittanu kattella mitä öljyjä porukka suosittelee, mutta tuntuu olevan vaihtoehtoja niin monta kun on kirjoittajaakin joten kertokaahan mitä öljyjä te olette pikkuzetaan laitelleet?

 

[Urpo]

Tunnustaako joku täältä ajelevansa valkosella 04-06 mallisella tsetalla Oulun suunnilla? Tossa kuukausi takaperin oli liikennevaloissa vierellä. Oli aikasta namun värinen, uutena ei oo tainnu tollasena saada? Myös punanen vanhemmanmallinen, jossa  ekstrapalikkaa taisi olla bongattu aikasta usein kesemmällä tuolla aapistiellä oulussa, myöntääkö joku omistavansa?

Voisin melkeen veikata, ettei kilosen keula mene ilman isompia töitä, koska noilla kahdella ei taida olla muuta yhteistä kuin mallinimi.
Lisää mutuilua noista iskareista, 636 vm 03-04 takaiskari menee ilmeisesti heittämällä, muut ei taida istua?

Oma nollavitonen myynnissä btw. jos jotain kiinnostaa niin yvllä voi kysellä tarkemmin.

 

[zpete]

Samaan aiheeseen kiinnostais tietää käykö Z1000 etupää Z750:seen suorintein? Tai uudemman Z750:sen vanhempaan.

Kyllä se kilosen keula menee, mutta pitää vaihtaa "kaikki", ehkä jopa etuvannetta myöten?

Useampi konversio on tehty näin: Z1000:n kolmiot + 636:n putket, jarrut ja vanne. Kolmiot tietääkseni menee heittämällä koska runko on sama?

Uuden mallin rungosta en tiedä, eli meneekö uuden mallin kolmiot ja laakerit sellaisenaan vanhaan

 

[Oka]

Samaan aiheeseen kiinnostais tietää käykö Z1000 etupää Z750:seen suorintein? Tai uudemman Z750:sen vanhempaan.

Kyllä se kilosen keula menee, mutta pitää vaihtaa "kaikki", ehkä jopa etuvannetta myöten?

Useampi konversio on tehty näin: Z1000:n kolmiot + 636:n putket, jarrut ja vanne. Kolmiot tietääkseni menee heittämällä koska runko on sama?

Uuden mallin rungosta en tiedä, eli meneekö uuden mallin kolmiot ja laakerit sellaisenaan vanhaan  

Muistaakseni vannettakaan ei tarvitse vaihtaa, mutta akseli kylläkin, jos 636:sen keulan tyrkkää tilalle. On kyllä hetki vierähtänyt, kun asiaa selvittelin, joten voin olla väärässäkin.

 

[zpete]

Muistaakseni vannettakaan ei tarvitse vaihtaa, mutta akseli kylläkin, jos 636:sen keulan tyrkkää tilalle. On kyllä hetki vierähtänyt, kun asiaa selvittelin, joten voin olla väärässäkin.

No jos saa vanteen ja akselin sovitttua, niin mites istuu Zetan jarrulevyt vs. 636:n jarrusatulat?
Ainakin jenkit on näköjään vaihtaneet myös etuvannetta samalla.

 

[slip]

Muistaakseni vannettakaan ei tarvitse vaihtaa, mutta akseli kylläkin, jos 636:sen keulan tyrkkää tilalle. On kyllä hetki vierähtänyt, kun asiaa selvittelin, joten voin olla väärässäkin.

No jos saa vanteen ja akselin sovitttua, niin mites istuu Zetan jarrulevyt vs. 636:n jarrusatulat?
Ainakin jenkit on näköjään vaihtaneet myös etuvannetta samalla.

Heitän vähän muistista, että taisivat laittaa tuolla Riderforumilla 10mm paksuja holkkeja satuloiden ja "radiaalikiinnityksen" väliin. Siis kun Zetassa isommat levyt.

 

[TiTu]

Lisävoimaa sitten tuli kokoputkistolla ja vähän säätelemällä vastaavasti tilalle  

Mitäs koko putkella + säädöllä saa irti?

Dyno kertoi, että 102hp takaselta ja 76Nm kampuralta.
Ei siis hirveitä tullut lisää, mutta kone laulaa nätisti ja voimaa on rajoittajalle saakka riittävästi.

(Tämä siis ilman eri säätelyjä Akran kokoputkistolle ja stock-suodattimelle tehdyllä kartalla, putkistohan on Muzzy)

Alakiekat vaatii säätelyä, jahka saan lambdan kiinnikkeen hitsauksesta.

Mittauksen suoritti asiantuntemuksella Kake PHT-speedillä.
http://www.pht-speed.com/

 

[slip]

Noissa teholukemissa olis hyvä olla mukana aina se vakionakin mitattu teho. Antais vähän paremmin suuntaa oikealle tehon lisäykselle. Tosin sekään ei aina kerro totuutta, kun monessa paikassa *kuulemma* käyriä saatetaan muokata ns. asiakasystävällisempään muotoon.

Pitäis mitata penkissä x vakiona, sitten säädättää penkissä y ja mennä mittaamaan uudelleen säädön jälkeen penkkiin x.  

 

[slip]

Poistitko viestin vai vittuileeko tämä foorumi?

 

[TiTu]

Jos mun viestiä meinaat niin poistin, kun meni minulta vähän v*****x.

Mutta vittuilemati asian ydin oli eri penkkien vertailukelvottomuudessa.

Minunkin yksilöstä oli micronin sliparilla ja pc3usb k@n yhdistelmällä penkitetty Fuchsilla 104 hp. Ei ollut vertailukohtaa ilman muutoksia.

Tarkemmin kun PC:n karttaa tutkin, oli siinä käytetty netistä Dynojetin sivuilta ladattavaa karttaa, edes nimeä ei oltu vaivauduttu vaihtamaan.

Joka tapauksessa ihan oikeaan säätöön tuo kvaakku menee, koska ainakin alakiekoilla säädettävää seosmittauksen mukaan oli. Tosin noilla kokoputkistoilla kuoppa siellä on ilmeisesti aika tavallista johtuen avarammasta käyrästöstä. Ehkä korjaantuu, ehkä ei.

Saahan sitten ainakin ihan oman uniikin PC kartan, jos ei muuta  

Niin pyörän käytökseen tuolla modauksella (ilman säätöä siis viälä) oli kyllä merkitystä. Woimaa löytyy kyllä, mutta ylärekisteripainotteisesti.

 

[slip]

Joo sun viestiä meinasin... Noin aamusta oli vielä pakko tarkastaa että näinkö näkyjä  

 

[laatite]

Eilen tuli postissa pc3, hintaa sille kertyi 278 euroa ja vielä postiennakolla.

Pitäisi vaan saada se kiinni tässä joku päivä. Onko kenelläkään jotain kokemukseen liittyviä vinkkejä?