• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Z750

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja j0el
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
(JS82 @ Kesä. 16 2006 sanoi:
sanoi:
Ettei vaan ois ketjurasvaa?
Napsauta laajentaaksesi...
Epäilin itsekin samaa, mutta kun silloin ei oltu ketjujakaan rasvattu pariin viikkoon, ja koppa on aina märkä ajon jälkeen. Ketjuöljy voisi kyllä valua tuohon kohtaan. Pitää seurailla tilannetta.
Napsauta laajentaaksesi...
Pariin wiikkoon !!!! et sitten oo juurikaan ajellu ?

300Km välein .. kunnon öljyäminen SAE 80-90 vaihteisto öljyllä ja rätillä lika/liika pois.

Kestääkin ne ketjut paremmin.
bowdown.gif
 
Nimenomaan en ole ajellut, kun joidenkin pitää töissäkin käydä. Kyllä muuten ketjut voidellaan 200-300 km välein...
 
Kertokaapas joku nyt, että mikä se on se hyvä valinta helppoon ja siistiin asennukseen tuon vakion kauhean kilpitelineen tilalle ja vilkuiksi. Tuohon tään vuoden mallia olevaan zetaan pitäisi keksiä sinne penkin alle jotain kun tuo sieltä roikkuva kauhea ylimääräinen uloke kaikkine rekisterikilpivaloineen ym. pistää niin pahasti silmään. Mielellään joku paketti jonka saisi suoraan suomesta helposti tilaamalla.
 
(zemial @ Kesä. 17 2006 sanoi:
Kertokaapas joku nyt, että mikä se on se hyvä valinta helppoon ja siistiin asennukseen tuon vakion kauhean kilpitelineen tilalle ja vilkuiksi. Tuohon tään vuoden mallia olevaan zetaan pitäisi keksiä sinne penkin alle jotain kun tuo sieltä roikkuva kauhea ylimääräinen uloke kaikkine rekisterikilpivaloineen ym. pistää niin pahasti silmään. Mielellään joku paketti jonka saisi suoraan suomesta helposti tilaamalla.
Napsauta laajentaaksesi...
Sumekolta tollanen--> KLIKS!

Tai sitten Pyramidin kilpitellinki ja Kellermanit ja väännä/käännä.... hinnat menee warmaan samoihin kun hieman tinkaa...tuosta "orkkis" lisävarusteesta.
 
(JS82 @ Kesä. 16 2006 sanoi:
sanoi:
Ettei vaan ois ketjurasvaa?
Napsauta laajentaaksesi...
Epäilin itsekin samaa, mutta kun silloin ei oltu ketjujakaan rasvattu pariin viikkoon, ja koppa on aina märkä ajon jälkeen. Ketjuöljy voisi kyllä valua tuohon kohtaan. Pitää seurailla tilannetta.
Napsauta laajentaaksesi...
Mulla oli vaihteiston kopan alla kans roiskeita joita luulin ketjurasvaksi joka on valkoista väriltään, mut tarkempi tutkiskelu osoittikin että se oli jäähdytysnestettä jota oli päässy kumiputken vierestä vuotamaan... et silleen.
withstupid.gif
 
Noita nestevuotoja Zetoissa on ollut ihan uudesta lähtien, eli tarkastelkaa välillä niitä putki/letkuliitoksia. Vuotava neste tosiaan on sellaista vaaleaa... Omassa ei kunnon vuotoa ole ollut, vähän on jälkeä syylärin alaletkussa.
 
Nyt alko riittää ton orkkis stongan kaa ja haluan uuden ja leveemmän Stongan. Mitä Stongia teil on kiinni ja kuinka leveeseen riittää noi piuhat ilman muutoksia? Ajattelin jotain tollasta 800-840mm. Tarviiko korottaa? Ja vinkki mistä sais nopeiten hyllystä haettuu pois.

Kiitos taas!
062802moto_prv.gif
 
Mulla olisi kans tuo stongan vaihto edessä, kaipais vähän pystympää ja leveämpää ajo asentoa... Renthal:ia kävin hypistelemässä, mutta tuli noviisille valinnan vaikeus
confused_orig.gif
Joten vinkkejä kaivattaisiin täälläkin suunnalla....

Onkos porukalla kokemuksia originaali lisäkatteesta, auttaako edes yhtään tuulen tuiverrukseen 120-130km/h vauhdeissa? Kannattaisiko siihen rahojansa sijoittaa...?
 
Onko kokemuksia tilaamisesta tuolta redracingpartsilta? Siellä näytti olevan ihan asiallisen oloista rompetta mm. hiilarikate 120.-
 
Nyt kun alko tää viisvuotiaan kysymisvimma taas vaivaamaan, ni oisin kyselly että onko kellään -06 mallissa Commanderia kiinni? Oon ostamassa ja muistelin että Petrif tuolla aikasemmin sano että -06 malliin pitää ostaa (s) mallin Commander. Pitääkö paikkansa ja miksi näin, jos pitää?

Eikös noi zetat oo kuitenki tekniseltä toteutukseltaan niinku samoja pyöriä 04-06`? vai oonko ihan hukassa...
 
Ne on muistaakseni sitten ALV0% hintoja, eli Italian VAT 20% tulee päälle... ja toimituskulutkin oli aika kalliit.
Hyvä & luotettava firma, mutta ei mikään halpa minusta.
 
Marshal:

Sullahan oli '06 zetassa toi Leovincen slipari. Oletko hommannut power commanderin / säädättänyt sitä, vai ajeletko vaan ihan vakiona? Jos oot penkittäny, ni minkäslaista käyrää tuli?

Kiinnostaisi vaan tietää, että miten on noiden seoksien laita, ku pistin Leovincen factory evo II sliparin paikoilleen.
Mitä tossa nyt olen ehtinyt vähän ajelemaan, niin ei mopo ainakaan tuntunut mitenkään omituisemmalta kuin alkuperäiselläkään putkella. Tietty äänet ovat aivan LOISTAVAT!
tounge.gif
...pientä paukkumista/röpinää on joissain tilanteissa, mutta se lienee normaalia vai?!


Missäköhän täällä Turussa voisi mahdollisesti säädättää pyörän, mikäli nyt jossain välissä sen power commanderin hommaan? Entä minkä hintaista se touhu on?
Kiinnostaisi myös tietää että missä voisi vaan penkittää (mahdollisesti tutkailla seoksia) ja kuinka paljon se suurinpiirtein maksaa?
 
Itse laitoin Leovincen evo2:sen kiinni, eikä pyörälle ole tehty mitään muuta. Ainoa muutos kulkupuolessa mikä tuolla tuli on 3000 kierroksen kohdalla olleen röpötyksen tasaantuminen, enää pyörä ei nyhdä ja nykytä tuolla alueella silleen niinku vakioputkella. En taida viitsiä tuolle muuta tehdäkkään koska myyjäliikkeen ja maahantuojan kantaa selvittäessä kävi aika selkeesti ilmi et sliparin saa vaihtaa ja takuu ei siitä mene, mutta jos powercommanderia tai muuta laittaa niin takuu on sen myötä sit mennyttä.

Oli muuten kohtuu kiva rojekti tuon putken muutoskatsastaminen tuohon pyörään. Tuli sekin sitten tehtyä ihan kokeilun vuoksi. Z750:Stä on ainakin neljää eri mallia tyypiltään joita on tuotu suomeen, osassa on katti pakollisena ja osassa ei
smile_org.gif
. Melupäästöt menevät tuon e-hyväksynnän mukaan ihan heittämällä, niiden sertifikaattien tarkastelussa ei mennyt kuin puoli tuntia, mutta sitten tuossa päästöpuolessa meni vähän pidempään.
 
(Tumppu @ Kesä. 23 2006 sanoi:
Marshal:

Sullahan oli '06 zetassa toi Leovincen slipari. Oletko hommannut power commanderin / säädättänyt sitä, vai ajeletko vaan ihan vakiona? Jos oot penkittäny, ni minkäslaista käyrää tuli?

Kiinnostaisi vaan tietää, että miten on noiden seoksien laita, ku pistin Leovincen factory evo II sliparin paikoilleen.
Mitä tossa nyt olen ehtinyt vähän ajelemaan, niin ei mopo ainakaan tuntunut mitenkään omituisemmalta kuin alkuperäiselläkään putkella. Tietty äänet ovat aivan LOISTAVAT!  
tounge.gif
...pientä paukkumista/röpinää on joissain tilanteissa, mutta se lienee normaalia vai?!


Missäköhän täällä Turussa voisi mahdollisesti säädättää pyörän, mikäli nyt jossain välissä sen power commanderin hommaan? Entä minkä hintaista se touhu on?
Kiinnostaisi myös tietää että missä voisi vaan penkittää (mahdollisesti tutkailla seoksia) ja kuinka paljon se suurinpiirtein maksaa?
Napsauta laajentaaksesi...
Juu,mulla oli toi Leo kiinni, mutta nyt on jo uus putki hakusessa. Mulla meni kyllä jonku verran seokset laihalle/rikkaalle ja sen huomas ajossa aika selkeesti keskialueen tehottomuutena. Ei ollu säätöpoksia kiinni. En kerinny penkittää ton Leon kanssa. Saas nähä mitä seuraavaks keksii
tounge.gif


Penkittäminen maksaa jonku 50-70 egee ja jos PC:n paat kiinni, ni asennus säätöineen lienee jossakin 150-200 egen luokassa.

Mulle kans sanottiin liikkeessä, että voi olla takuun kanssa niin ja näin, jos on isketty kiinni esim. Techlusioni tai PC.

Pitäisköhän käydä ittekki lyömässä papereihin sitte toi seuraava putki
nixweiss.gif
 
Tuota muutoskatastamista tuossa pohin pariin otteeseen ite tosiaa ja yks syy miksi sen tein oli se, että nämä hommat eivät yleensä tuppaa tulemaan helpommiksi ajan myötä.. paremminki vuosi vuodelta rakentelu hankaloituu ja pienetkin muutokset tulevat äärimmäisen ongelmallisiksi.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös