• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Z750 '07-

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Tumppu
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Itselläni on tällä hetkellä kiinni. Nyt kun on saanut vanhat sakot maksettua niin voisi ottaa irti. Se tosin kiinnostaa, että lasketaanko tuo putken takia tuleva sakko siihen kolmen sakon systeemiin. Eli vaikuttaako kortin lähtemiseen? Millä nimikkeellä ne ton päiväsakon kirjoittaa?
 
designet sanoi:
Itselläni on tällä hetkellä kiinni. Nyt kun on saanut vanhat sakot maksettua niin voisi ottaa irti. Se tosin kiinnostaa, että lasketaanko tuo putken takia tuleva sakko siihen kolmen sakon systeemiin. Eli vaikuttaako kortin lähtemiseen? Millä nimikkeellä ne ton päiväsakon kirjoittaa?

Minkälaisia sakkoja olet saanut? Desibeleistäkö? :pissed:
 
Tuli tällänen kaveri hankittua s-mallisena ja mieltä jäi askarruttamaan muutama asia. Kypärämelu on jopa pahempi kuin vanhalla n-mallin banditilla, onko tuplakupla ratkaisu ongelmaan? Mistä ihmiset ovat näitä tilanneet ja onko eri valmistajilla huomattavia eroja? Entä onko tyypit lyöneet mitä xenonia kiinni, jos on niin mistä hankittu? Ja lopuksi, onko pyörään mahdollisuutta saada keskiseisontatuki?
 
Onko kukaan käynyt Zetalla koittamassa varttimailia? Millaisia aikoja pyörällä pääsee? Onko tiedossa pyörälehtien koeajoja, joissa olisi varttimaili aikoja?

Pitäisi arpoa indexiä viikonlopun kisoja varten, mutta en ole löytänyt mitään suuntaa-antavaa aikaa. Jokin alle 12 aika se varmaan olis.
 
Kävin desipelimittarilla katsastuskonttorilla joten nyt pitäisi olla faktaa.

Leovince evo2 factory

Killerillä n.96db ja ilman 100-101db. 5250rpm. Inssin mukaan poliisit katsoo +3db yli sallitun. Mikä lie totuus kun olen kuullut +5db toleranssista.

Vertailun vuoksi puhelimen android sovellus antoi 98db
 
Minkälaista ääntä porukan vaihteisto pitää vaihtaessa. Itsellä pamahtaa lähes kaikki vaihteet ehkä ei isoimmat mutta joskus menee pienemmätkin hiljaa paikoilleen. Öljyinä ollu bel-ray, motul, ja nyt castrol.
 
designet sanoi:
Itselläni on tällä hetkellä kiinni. Nyt kun on saanut vanhat sakot maksettua niin voisi ottaa irti. Se tosin kiinnostaa, että lasketaanko tuo putken takia tuleva sakko siihen kolmen sakon systeemiin. Eli vaikuttaako kortin lähtemiseen? Millä nimikkeellä ne ton päiväsakon kirjoittaa?

Vaihtelee, saattaa olla vaikkapa "Määräysten vastaisen ajoneuvon kuljettaminen"
Ja kyllä ne siihen saldoon lasketaan, samoin kuin nekin jos sakot saa hyväksymättömistä vilkuista tai liian loivasta kilpikulmasta....
 
jjlpr sanoi:
Minkälaista ääntä porukan vaihteisto pitää vaihtaessa. Itsellä pamahtaa lähes kaikki vaihteet ehkä ei isoimmat mutta joskus menee pienemmätkin hiljaa paikoilleen. Öljyinä ollu bel-ray, motul, ja nyt castrol.

Mulla teki samaa, kun huollossa olivat laittaneet Castrollia vaikka käskin laittaa bel-rayt. Sitten kun vaihtoivat Bel-rayt, niin kolahtelu loppui melkein kokonaan. Myös motulilla toiminut ihan hyvin.
 
JMTL sanoi:
Mulla teki samaa, kun huollossa olivat laittaneet Castrollia vaikka käskin laittaa bel-rayt. Sitten kun vaihtoivat Bel-rayt, niin kolahtelu loppui melkein kokonaan. Myös motulilla toiminut ihan hyvin.

Mitä bel-raytä laittoivat?
 
Morjens!

Oletteko vielä säädelleet/säädättäneet venttiilivälyksiä niistä uudemman mallin zetoistanne? Mikäli olette, ovatko välykset olleet pahastikin pielessä? Vanhemmassa mallissa saattaa mennä välykset hyvinkin pieleen 0 - 24 tkm välillä (varsinkin pakoventtiilien osalta). Niissä uudemmissa malleissa säätöväli taitaakin olla 42 tkm tai jotain sinnepäin.
 
Huh, huh.. vaihdoinpa tulpat. Aika hikistä oli mutta kyllä ne sieltä taipu pois yksitellen. Purin ensin vasemmalta 1 ja 2 tulpat ja tilaa apuna käyttäen 3:n. Sen jälkeen oikealta 4 tulppa. Kolmostulppa oli pahin, ei tilaa juuri yhtään.. :rakastunut:
 
TomiKoo sanoi:
Onko kukaan käynyt Zetalla koittamassa varttimailia? Millaisia aikoja pyörällä pääsee? Onko tiedossa pyörälehtien koeajoja, joissa olisi varttimaili aikoja?

Pitäisi arpoa indexiä viikonlopun kisoja varten, mutta en ole löytänyt mitään suuntaa-antavaa aikaa. Jokin alle 12 aika se varmaan olis.

Itse itselleni vastaten: vakiolla pelillä, vaihdekaavio käännettynä kipastiin varttimaili parhaimmillaan 11,78s / 188km/h. Petrattavaa jäi vielä lähdön suhteen, nyt mentiin varovaisilla starteilla 60ft nippanappa alle 2s joka kerta. Heinäkuussa koitetaan uudelleen! :WAZAAP:

Onko jollain viksulla olemassa listaa, mitä e-hyväksyttyjä putkia on tarjolla? Akralta löytyy, jossa on vaijereillekin paikat ja kaikkee. Hinta tuntuu köhyhästä vähän "suolaiselta"... Mutta onko muita?!

Jos olen ymmärtänyt oikein, putken vaihto vaatii PC5 tai vastaavan asennuksen ja dynosäädön?

Ja vielä yhtenä kysymyksenä, mistä tähän kannattaa kysellä pienempää eturatasta? Allright ei osannut tarjota sopivaa.
 
TomiKoo sanoi:
Itse itselleni vastaten: vakiolla pelillä, vaihdekaavio käännettynä kipastiin varttimaili parhaimmillaan 11,78s / 188km/h. Petrattavaa jäi vielä lähdön suhteen, nyt mentiin varovaisilla starteilla 60ft nippanappa alle 2s joka kerta. Heinäkuussa koitetaan uudelleen! :WAZAAP:

AJoin edellisellä korimallilla (-06) täysin vakiona 11,3@192km/h ja tuonkin alle olen aikoja suomessa nähnyt. Kyllä tuolla varmaan samoihin ehtii :)
 
TomiKoo sanoi:
Onko jollain viksulla olemassa listaa, mitä e-hyväksyttyjä putkia on tarjolla? Akralta löytyy, jossa on vaijereillekin paikat ja kaikkee. Hinta tuntuu köhyhästä vähän "suolaiselta"... Mutta onko muita?!
Jos olen ymmärtänyt oikein, putken vaihto vaatii PC5 tai vastaavan asennuksen ja dynosäädön?

MP Maailman lehti 4/2010 sanoo seuraavaa: e-hyv. äänenvaimentimia tarjoaa Akrapovic, Arrow, Gianelli, Laser, Leo Vince sekä Mivv. Eli ainakin Akrapovicilta ja Arrowilta saa e-hyväksyttyjä kokoputkia. Valmistajan nettisivuilta löytyy tiedoista e-hyväskyntä eli sitten vaan google auki. Putkea vaihtaessa tarvii PC:n (K&N vapaavirtaussuodatin samalla) mutta änkkää vaihtaessa ei tarvitse kun Mivv ja Leo Vince. Toki aina suositellaan.
 
Onko jengillä ollut ongelmia tuon FI merkkivalon kanssa.

Itsellä kyseinen valo rupesi vilkuttamaan aikaajoin lyhyen aikaa, sammui itsestään.
Nykyään tuo valo palaa kokoajan vilkkuen.
Tuttu selitteli, että vois johtua siitä kun Z:hin kun vaihtaa putken, katoaa käyrässä oleva piuhakin.
Teharin kun on vaihtanut, niin joku vakioputkessa oleva piuha lambdalle häviää putken vaihdon yhteydessä.

Voisikohan ongelma olla tästä piuhasta kiinni. Vai olisiko ongelma jossain muualla ??

:orgmp::orgmp::orgmp::orgmp::orgmp::orgmp::orgmp::orgmp:
 
Back
Ylös