• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Z1000

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja juhoz
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Ehkä turhan keulapainoinen, tai ainakin siltä tuntuu.
Kolme Zetaa on ollut ja kaikki on vieläpä punnittu samalla henkilövaa'alla, joten kait tulokset jotain suuntaa antavat, vaikka vaa'an tarkkuudesta ei olekkaan tietoa
biggrin.gif


Kaikissa Zetoissa on ollut vähintäin slipari tai kokoputkisto ja sitten tuossa välikoppasessa oli paljon muutakin kevennystä.

Ja tälläsiä lukemia on tullut tankki täynnä (etu ja takapää erikseen mitattuna):

Z1000'05 (kevennystä vakioon ~8kg)
110kg + 105kg = 215kg

Z1000'07 (kevennystä vakioon ~16kg)
112kg + 103kg = 215kg

Z1000'10 (kevennystä vakioon ~10kg)
105kg + 100kg = 205kg


Eli etupainosia kaikki ovat olleet, joka tietysti korostuu putkiston vaihdolla!
 
Uusi Z1000 nököttää tossa autokatoksessa... ekat parikyt kilsaa takana ja aika muikee pyörä toi on!!
smile_org.gif


Mitä ootte mieltä polvikulmista? Tuntuu että tälläiselle 185cm pitkälle hieman liian koukussa on jalat. Voi olla että tottumiskysymys ja kohta ei enää huomaakkaan...
 
Pikku kysymys, kun en viitsinyt uutta topiccia tehdä.

Mistähän saisi sliparien väliputkien tiivisteet? Parista mp-liikkeestä kysynyt, mutta ei oota myyvät. Sliparin väliputki taisi olla n. 45mm ja käyrästö n. 50mm. Noita irroitellessa meneet vanhat suht littanoiksi, eikä tiivistä kunnolla.
 
Meikäläisellä tuli tiivisteet uusien slipareiden mukana (LeoVince). Käviskö auton pakoputkentiivistys-/paikkaussyteemit ? En tiedä. Aika tahmaa ovat...
 
sehän on jo kova peli tämä uus z1000 (1043cc) ja muotoilu on varsin moderni. näkyy olevan taas epäkesko ketjunkiristinkin, upeeta.
 
Ketjua pikaisesti selailin, mutta ei silmiin osunut tietoa hyvistä ja hyvän hintaisista slipareista -07 malliin. Antakaa vinkkejä...
 
Ketjua pikaisesti selailin, mutta ei silmiin osunut tietoa hyvistä ja hyvän hintaisista slipareista -07 malliin. Antakaa vinkkejä...
esim.SC-Project:
http://www.sc-project.com/kawasaki_z1000_07_09_e.htm
Eivät ole pahan hintaiset nuo SC:t. Menee harkintaan.

Kellään kokemuksia Leo Vincen GP-style-putkista? Suomesta saisi nopeasti käsiin...
Itse tilasin saksan maalta ->

http://www.motorradteile-hamburg.de/

Lahden liikkeet eivät päässeet viereenkään hintavertailuissa. Toimitus kesti maaliskuussa vähän yli viikon.
 
Millä kokoonpanolla olette vaihtaneet takavilkkuja. Hain eilen uudet vilkut, enkä tajunnu, että ne oli tehoiltaan 21W, kun alkuperäiset on 10W. Eihän ne paskat mihinkään vilkuttanu. Palaa möllöttivät yhtä soittoa.

Ootteko vaihtanu vilkkurelettä, vai kikkaillu ledivilkut vastusten kanssa? Ja pyörä on vm. -08.
 
Millä kokoonpanolla olette vaihtaneet takavilkkuja. Hain eilen uudet vilkut, enkä tajunnu, että ne oli tehoiltaan 21W, kun alkuperäiset on 10W. Eihän ne paskat mihinkään vilkuttanu. Palaa möllöttivät yhtä soittoa.

Ootteko vaihtanu vilkkurelettä, vai kikkaillu ledivilkut vastusten kanssa? Ja pyörä on vm. -08.
Välikoppasessa (07-09) joutu vaihtaan releen kun laitto taakse ledivilkut.
Muutama vuosi sitten sopiva rele löytyi Motonetistä ja hintaa taisi olla huikeat 6€
biggrin.gif


Ihme ja kumma että tässä uudessa Zetassa ledivikut toimivat ok vakioreleelläkin!
 
Millä kokoonpanolla olette vaihtaneet takavilkkuja. Hain eilen uudet vilkut, enkä tajunnu, että ne oli tehoiltaan 21W, kun alkuperäiset on 10W. Eihän ne paskat mihinkään vilkuttanu. Palaa möllöttivät yhtä soittoa.

Ootteko vaihtanu vilkkurelettä, vai kikkaillu ledivilkut vastusten kanssa? Ja pyörä on vm. -08.
Välikoppasessa (07-09) joutu vaihtaan releen kun laitto taakse ledivilkut.
Muutama vuosi sitten sopiva rele löytyi Motonetistä ja hintaa taisi olla huikeat 6€
biggrin.gif


Ihme ja kumma että tässä uudessa Zetassa ledivikut toimivat ok vakioreleelläkin!
Tattista. Siispä motonettiin. Muistatko sopiko se suoraan siihen kantaa ilman mitään johtojen tinailuja?
 
Millä kokoonpanolla olette vaihtaneet takavilkkuja. Hain eilen uudet vilkut, enkä tajunnu, että ne oli tehoiltaan 21W, kun alkuperäiset on 10W. Eihän ne paskat mihinkään vilkuttanu. Palaa möllöttivät yhtä soittoa.

Ootteko vaihtanu vilkkurelettä, vai kikkaillu ledivilkut vastusten kanssa? Ja pyörä on vm. -08.
Välikoppasessa (07-09) joutu vaihtaan releen kun laitto taakse ledivilkut.
Muutama vuosi sitten sopiva rele löytyi Motonetistä ja hintaa taisi olla huikeat 6€
biggrin.gif


Ihme ja kumma että tässä uudessa Zetassa ledivikut toimivat ok vakioreleelläkin!
Tattista. Siispä motonettiin. Muistatko sopiko se suoraan siihen kantaa ilman mitään johtojen tinailuja?
Motonetistähän tuo löytyi. Mikäli joku muukin sattuu pähkäilemään joskus saman asian kanssa, niin tuotenro 48-1894 istuu suoraan pyörän liittimeen, ja toimii.
 
Itse varustin ledivilkut 07:aan vastuksilla, jotka sijoitin penkin alle.Eli vastus per vilkku ja maksoi Stormilla noin vitosen kappale. Tästä linkki :

http://www.storm-motor.fi/mp-tarv....-vastus

"paikkamaalista". Saako valmiita "touch up paint"- pulloja eli niitä 20mm kynsilakkapulloja maahantuojalta, vai pitääkö tilata ebay:stä? Ebayssä näytti ainkin olevan kaiki värit ja hinta postituksineen noin 17 eur.

Tietenkin voi mennä maalikauppaan ja yrittää tilata koodilla, mutta tuntuu, että ne on aina vähän sitä sun tätä...vai?

Koodithan perusväreihin ovat? (Ainakin 07-09 malleissa):

(17L) Candy Burnt Orange
(667) Pearl Crystal White
(17K) Metallic Diablo Black
(17M) Atomic Silver
(H8) Ebony
(17H) Pearl Wildfire Orange
(726) Metallic Ocean Blue
(777) Lime Green

Kiitokset vastauksista jo etukäteen.
bowdown.gif


Podexter
 
Sanokaas mistä kohtaa pyörää nämä muovi katteet ovat? Jäivät vaan ylimääräiseksi vanhasta pyörästä joka oli -08 vuosimallia.



Myös kaksi raudanpalaa jäi joissa oli kierteet en tiedä liittyykö noihin mitenkään..
 
Back
Ylös