-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Z1000
- Keskustelun aloittaja juhoz
- Aloituspäivä
Pyöräkuume on armoton, ja mietiskelen vaihtoehtoja... Mitäs kannattaa ottaa huomioon kun katsoo 03-05 mallin zetoja? Paikkakunnalla ei sellaisia ole, mutta tutulla on 04 z750. Kuinka paljon tuo isoveli eroaa kyseisestä pyörästä ajettavudeltaan jne?
Heikkoudet? se mikä on iskenyt silmään, että 6 vaihteen kanssa on ollut joillakin ongelmia....
Heikkoudet? se mikä on iskenyt silmään, että 6 vaihteen kanssa on ollut joillakin ongelmia....
Vastaus asennukseen löytyy tuolta -> www.powercommander.com
Meikäläisellä commanderi on hankintalistalla seuraavaksi...
Tänään hain mustan z1000:n
Vuosimallia 2007 ja mittarissa 10950 km
Aivan mukava kampe kolmen rytkösen (-00, -04, -06) ja yhden kilo gikserin (-07) jälkeen.
Ei lainkaan häiritseviä värinöitä jalkatapeissa tai kahvoissa.
130 kilsaa takana, nyt vaan odottamaan niitä oikeita mopokelejä. Pari astetta oli vaan lämmintä kun hain pojan kotiin!
Oos kellään sopevaa reseptiä tuohon slipariksi, ei 4-2-2:sta vaan mieluummin 4-2-1. Ebaystä näytti löytyvän 4-2-1 väliputkea Akrapovicilta, mut meneekös siihen mikä slipari vaan sen jälkeen?
Vuosimallia 2007 ja mittarissa 10950 km
Aivan mukava kampe kolmen rytkösen (-00, -04, -06) ja yhden kilo gikserin (-07) jälkeen.
Ei lainkaan häiritseviä värinöitä jalkatapeissa tai kahvoissa.
130 kilsaa takana, nyt vaan odottamaan niitä oikeita mopokelejä. Pari astetta oli vaan lämmintä kun hain pojan kotiin!
Oos kellään sopevaa reseptiä tuohon slipariksi, ei 4-2-2:sta vaan mieluummin 4-2-1. Ebaystä näytti löytyvän 4-2-1 väliputkea Akrapovicilta, mut meneekös siihen mikä slipari vaan sen jälkeen?
Paljon helpompi laitella piuhat paikoilleen kun on tankki pois.
Tankin poistoonhan ei mene aikaa kuin muutama minuutti
Ite ropaillu -04:sta, mutta samalla "reseptillä" toi uudempikin menee.
Itte komentajan asennushan ihan plug and play. Eli ei sitä vituiks pysty asentaan. Johdot on siis merkkikohtaset.
Ja se tankki kyllä kannattaa ottaa pois, että pääsee johtoihin hyvin käsiksi.
Oothan menossa myös säädättään komentajan johonkin?
Ite suosittelen Viaberia, jos vaan on kohtuullisen matkan päässä.
Athene
Lady, Sexy Lady
Onkos Tampereen Heinolla tuollainen omana koeajopyöränä? Himottais käydä kokeilemassa, kun edellisen mallinkin ajoin joskus, mutta ensisijaisesti meen koeajopäiville Ducateja kokeilemaan, niin ei tiedä riittääkö aika jonottaa muita ajoon. Vois siis käydä joskus muulloin paremmalla aikaa Kawan selässä
.
Jämsään ajattelin mennä huoltokaksikolle.
Osaakos joku muuten sanoa paljonko on huoltoväli tuossa uusimmassa versiossa, ja miten usein on isompaa huoltoa (venttiilit)?
Itse kävin myös koeajamassa uuden ja oli kyllä isohko pettymys.Tuli kokeiltua Heinolla uus Z1000. Mukavan joustava moottori. Polvikulma hiukan tiukka nakupyörään ja ylipainoa on edelleen liikaa...
Pyörän koko oli itselle ainakin ihan hyvä, eli hiukan ihmettelen tuota tiukkaa polvikulmaa. Itse sovin kyytiin hienosti, vaikka pituuttakin on melko reilusti.
Pyörä oli jotenkin turhan neutraali. En saanut mitään kiksejä irti, vaikka kovasti koitin. Odotin hiukan enemmän räväkkyyttä.
Muuta pientä negatiivista oli peilit, niistä en nähnyt mitään vaikka miten niitä säätelin.
Varmasti on hyvä pyörä kaikinpuolin, mutta itselleni ei herännyt minkäänlaista intoa pyörää kohtaan.
2007 => huollot 6tkm välein ja venat 42tkm.
Täytyy kyllä olla täysin erimieltä tämän kirjoittajan kanssa.Itse kävin myös koeajamassa uuden ja oli kyllä isohko pettymys.Tuli kokeiltua Heinolla uus Z1000. Mukavan joustava moottori. Polvikulma hiukan tiukka nakupyörään ja ylipainoa on edelleen liikaa...
Pyörän koko oli itselle ainakin ihan hyvä, eli hiukan ihmettelen tuota tiukkaa polvikulmaa. Itse sovin kyytiin hienosti, vaikka pituuttakin on melko reilusti.
Pyörä oli jotenkin turhan neutraali. En saanut mitään kiksejä irti, vaikka kovasti koitin. Odotin hiukan enemmän räväkkyyttä.
Muuta pientä negatiivista oli peilit, niistä en nähnyt mitään vaikka miten niitä säätelin.
Varmasti on hyvä pyörä kaikinpuolin, mutta itselleni ei herännyt minkäänlaista intoa pyörää kohtaan.
Moottori on kertakaikkiaan mahtava,vääntää heti alakierroksilta lähtien ja nostaa hyttiä kaasusta jo melkein kävelyvauhdista.
Ite sain kyllä kiksejä tästä pyörästä ja todellakin on ihan eri planeetalta kuin wanha zeta.
Painoeron tuntee heti kun pyörän päälle istahtaa ja ergonomia oli itselleni täydellinen johtuen varmaankin siitä että olen tohon pikkuzetaan niin tottunut ja tykästynyt.
Paras tonninen naku tällä hetkellä jos ei StreetF:ää lasketa.
Irrotat ne vanhat raiserit (ylä t-palan alla mutterit) ja isket Fatbarille tarkoitetut raiserit kiinni.
