eiköhän sen tankin joudu irroittamaan mutta ei letkuja tarvitse irroittaa kyllä se sen verran siitä muistaakseni liikkui että putsarin sai vaihdettua.Onko jollain hyviä vinkkejä ilmanputsarin vaihtohommaan? Katselin pyörääni samalla kun öljyt vaihdoin, että joutuukohan tankin irroittamaan jotta saan pois ilmanputsarin....näinkin isosta asiasta kyse
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Z1000
- Keskustelun aloittaja juhoz
- Aloituspäivä
Ok!....mistäköhän sais edullisesti siistin kilpitelineen. Jos jollain tietoa niin otetaan mieluusti vastaaneiköhän sen tankin joudu irroittamaan mutta ei letkuja tarvitse irroittaa kyllä se sen verran siitä muistaakseni liikkui että putsarin sai vaihdettua.Onko jollain hyviä vinkkejä ilmanputsarin vaihtohommaan? Katselin pyörääni samalla kun öljyt vaihdoin, että joutuukohan tankin irroittamaan jotta saan pois ilmanputsarin....näinkin isosta asiasta kyse
Kävin tsekkaamassa uuden zetan Allrightilla ja olihan se hieno laitos.
Tosiaankin kevyen oloinen oli mutta jotenkin samalla kuitenkin laadukas.
Ja jos koneessa on 10hp ja 10nm lisää jerkkua niin lupaa hyvää.
Vesikielellä odotellaan kevättä että pääsee testaamaan ihan oikeastikin,harmi vaan kun tuo väripaletti näissä tämän vuoden peleissä on hiukan mun makuun pliisu.
(nimim.minne jäi se OIKEA kawan väri eli vihreä...)
Tosiaankin kevyen oloinen oli mutta jotenkin samalla kuitenkin laadukas.
Ja jos koneessa on 10hp ja 10nm lisää jerkkua niin lupaa hyvää.
Vesikielellä odotellaan kevättä että pääsee testaamaan ihan oikeastikin,harmi vaan kun tuo väripaletti näissä tämän vuoden peleissä on hiukan mun makuun pliisu.
(nimim.minne jäi se OIKEA kawan väri eli vihreä...)
moro !mulla Z1000 -08 aj.11 000km kävin tossa pesee kawan ja pesun jälkeen innostuin vähän sudittaa silläkoska rengas menee vaihtoon keväällä...se suti ihan kivasti siinä ajon aikana,ja kävi rajottimella asti kunnes tehot hävis ja kierrokset ei enää nousseet ja pyörä sammu..sit starttasin pyörän uudestaa ,mutta kierrokset ei nouse tarpeeks et sillä vois ajaa edes 60km/h ...mitään savuja se ei putkesta päästäny, eikä pakokaasukaan sen erikoisemmalle haissu.. mikä vittu sille tuli ? meniköhän jotain pahastikkin rikki ? ulkona oli -5 pakkasta
Onkos kukaan laittanut zetaan xenoneita?
Itellä tuli sellanen tunne, että on pakko päästä syytämään rahaa jonnekin ja mikäs sen parempi kohde kuin moottoripyörä.
Tuollaseen 08 zetaan ois tarkotus, ilmeisesti tuossa on h7:t (?). Ei jaksanut lähteä tarkistamaan, eikä muka ohjekirjassakaan lukenut.
Enemmän tosin kiinnostaa tuo että onko kukaan muu tätä kokeillut. Lähinnä asennuksen helppous ja virityksen toimivuus mietityttävät. Ja tietenkin se että repiikö virkavalta pelihousunsa.
edit: http://tinyurl.com/zkxenon
ehkäpä jotain tuon sorttista?
Itellä tuli sellanen tunne, että on pakko päästä syytämään rahaa jonnekin ja mikäs sen parempi kohde kuin moottoripyörä.
Tuollaseen 08 zetaan ois tarkotus, ilmeisesti tuossa on h7:t (?). Ei jaksanut lähteä tarkistamaan, eikä muka ohjekirjassakaan lukenut.
Enemmän tosin kiinnostaa tuo että onko kukaan muu tätä kokeillut. Lähinnä asennuksen helppous ja virityksen toimivuus mietityttävät. Ja tietenkin se että repiikö virkavalta pelihousunsa.
edit: http://tinyurl.com/zkxenon
ehkäpä jotain tuon sorttista?
Eipä lue ohjekirjassa mut H7 siellä on. Oon -09:iin laittanu ja...
1. H*tin ahdasta vaihtaa polttimot, mut kerran se kirpasee.
2. Lisäks polttimoissa on jotkun välipalikat siihen lukitussysteemiin. Ne ei tietenkään käy noihin ksenoneihin ja joutuu kikkaileen.
3. Miniballastista en tiedä, mut ainakaan isommat ei mahdu kuin penkin alle, mikä tarkoittaa piuhojen jatkamista.
Eli vähän enempi työtä kuin Plug&Play, mut ei hirveen paha. Onnistuu jos vähän jaksaa räpeltää.
Virkavalta ei o ainakaan vielä mitään sanonu. Tosin ne ei kerinny kauaa oleen syksyllä eikä pysäytetty muutenkaan. Edellisen pyörän kohdalla ei tullu sanomista vaikka muuten oli asiaa. Ite ainakin luotan ettei ne jaksa vaivautua.
1. H*tin ahdasta vaihtaa polttimot, mut kerran se kirpasee.
2. Lisäks polttimoissa on jotkun välipalikat siihen lukitussysteemiin. Ne ei tietenkään käy noihin ksenoneihin ja joutuu kikkaileen.
3. Miniballastista en tiedä, mut ainakaan isommat ei mahdu kuin penkin alle, mikä tarkoittaa piuhojen jatkamista.
Eli vähän enempi työtä kuin Plug&Play, mut ei hirveen paha. Onnistuu jos vähän jaksaa räpeltää.
Virkavalta ei o ainakaan vielä mitään sanonu. Tosin ne ei kerinny kauaa oleen syksyllä eikä pysäytetty muutenkaan. Edellisen pyörän kohdalla ei tullu sanomista vaikka muuten oli asiaa. Ite ainakin luotan ettei ne jaksa vaivautua.
Viikko sitten tuli -07 malliin asenneltua xenonit, mallia h7 5000K. Tyhmänä en kysellyt myyjältä tarpeeksi ja setti tuli isoilla ballasteilla. Noh kyllä palikoille paikat löyty. Toinen meni mukavasti oikean puoleisen sivukatteen alle ja toinen maskin alle. Maskin alle tullut vaatisi hieman vielä suojaa/näköis peitettä
Itse en rupeaisi ehkä heti noita ballastista lähteviä johtoja pidentämään, mutta tulevan 12V kylläkin. Mutta tuskin tuosta lähtevien pidentämisistä haittaa kovasti voi olla. Jos ei ympäri pyörää ala johtoa vetelee
Polttimoihin joutui tosiaan värkkäämään korokkeet/rinkulat väliin, jotta pysyivät paikallaan. Valokuvio oli vastaava kuin alkuperäis polttimoilla. Kun laittoi korokepalat polttimon taakse eikä etupuolelle. Tuo 5000K on aika hyvä teholtaan ja ei herätä suurta huomiota myöskään. Mitä virtoja mittasin niin vältettävä ettei pitkät ole päällä startatessa, muutoin voi sulake paukahtaa. Ottavat virtaa syttyessään sen verran, mutta kun lyhyt on syttynyt kunnolla niin hyvin kestää pitkänkin sytytellä. Vimosen päälle jos tekis niin paksumpi 12V syöttö ballasteille ja kokoa suurempi sulake niin avot. Myös parkkipolttimot vaihtuivat LED-mallisiin polttimoihin.
Vielä kun loput palikat saapuu niin saa perästä turhat ulokkeet karsittua. "Onneks" on tosiaan vielä keleihin aikaa.
Itse en rupeaisi ehkä heti noita ballastista lähteviä johtoja pidentämään, mutta tulevan 12V kylläkin. Mutta tuskin tuosta lähtevien pidentämisistä haittaa kovasti voi olla. Jos ei ympäri pyörää ala johtoa vetelee
Vielä kun loput palikat saapuu niin saa perästä turhat ulokkeet karsittua. "Onneks" on tosiaan vielä keleihin aikaa.
Tänään tälläsin paikalleen LeoVincet
http://www.motorradteile-hamburg.de/
toivotaan että toimii... ilmanputsaria ja pc:tä odotellessa...
http://www.motorradteile-hamburg.de/
toivotaan että toimii... ilmanputsaria ja pc:tä odotellessa...
Itse kävin pari viikkoa sitten katsomassa livenä ja jos mahdollista niin vielä rumempi kuin kuvissa
Reilu 100 kilsaa olis takana uudella Zetalla ja tässä jotain kokemuksia.
Moottori tuntuu olevan melkoisen väännökäs heti alhaalta alkaen - melkein sama mikä vaihde on päällä niin aina lähtee.
Väännön ansiosta mylly muistuttaa Speed triplen pataa ja imuäänet on aika huikeet!
Ajatuksena oli laittaa isompaa takaratasta mutta eipä taidakkaan olla tarpeen, kun välitykset ovat jo vakiona aika hyvin kohdillaan.
Ohjaus on selkeesti nopeampi kuin välikoppasessa ja pyörää on helppo viedä mutkiin.
Etujarrut tuntui aika tehottomilta/tunnottomilta mutta Brembon sintteripaloilla oli selkeä parantava vaikutus!
Testeissä ovat myös moittineet moottorin värinöitä mutta itse en huomannut mitään kummempaa Akran kokorännillä, eli värinät taitavat liittyä vakioputkistoon
Summa summarum - ei ollenkaan pöllömpi laite ensikilsojen perusteella!
Moottori tuntuu olevan melkoisen väännökäs heti alhaalta alkaen - melkein sama mikä vaihde on päällä niin aina lähtee.
Väännön ansiosta mylly muistuttaa Speed triplen pataa ja imuäänet on aika huikeet!
Ajatuksena oli laittaa isompaa takaratasta mutta eipä taidakkaan olla tarpeen, kun välitykset ovat jo vakiona aika hyvin kohdillaan.
Ohjaus on selkeesti nopeampi kuin välikoppasessa ja pyörää on helppo viedä mutkiin.
Etujarrut tuntui aika tehottomilta/tunnottomilta mutta Brembon sintteripaloilla oli selkeä parantava vaikutus!
Testeissä ovat myös moittineet moottorin värinöitä mutta itse en huomannut mitään kummempaa Akran kokorännillä, eli värinät taitavat liittyä vakioputkistoon
Summa summarum - ei ollenkaan pöllömpi laite ensikilsojen perusteella!
Mun mielestäni se ruskea oli ainakin messuilla pikaisesti vilkaistuna kaikista rumin ja tuo musta/hopea taasen hienoin.Komee peli kyllä ainakin kuvissa. Oot ilmeisesti jotain muovihärpäkettä tuosta edestä raksinut..? Mitä maksoi akran putket? Tyylikkäät putket ja sopii tuohon.
Onko tuo väritys musta hopee? Itse ajattelin sitä ruskeaa kärmes satulalla
Sitä käärmenahka penkkiä saa myös lisävarusteena ostettua että pelkästään sen takia ei kannata tota väriä valita (jos ei satu tykkäämään).
Hienoinhan tuo on noista nakuista,livenä paljon hienompi mitä kuvissa.
Tämä kesä menee vielä tolla "vanhalla" seiskapuolikkaalla mutta ehkäpä jo sitten 2011 olisi tarjolla se ainoa ja oikea väri...
Tyylikäs peli, ja näköjään paranee vaan kun riisuu enimpiä pakkausmuoveja pois
niin eli kesällä mahdollisesti nähdään sut taas ajamassa varttiakin vai?Joo, piti vähän keventää keulaa kun ei oikein omaan silmään sopinut ne etuhaarukan suojamuovit
Akran putkisto tuli hommattua ebaysta ja se makso alle tonnin.
Seuraavaksi pitäis alkaa kokeileen PC:n säätöä Autotune kalikalla - saas nähdä kuinka onnistuu