Eli ensi kesänä onnistuu suzukienkin oman boksin säätö entistä tarkemmin?
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Z1000
- Keskustelun aloittaja juhoz
- Aloituspäivä
Onko kyseinen toimenpide muuten mahdollinen muihin japsipyöriin? Vai onko kawa ja suhnuki ainoat missä ecun muokkaus on mahdollista?
Eiköhän se ole "mahdollista" kaikkiin, jotka sisältävät uudelleen kirjoitettavaa muistia, joissa kartat sijaitsevat.
Se, että mistä ohjelmointi onnistuu omien liittimien kautta, onkin jo eri juttu, ja millä keinoin. Itse en ole avannut kuin tuo oman Z1000 ecu:n ja lukenut siitä flash:n, vielä pitäisi tehdä ohjelma joka kirjoittaa flasin:n sisällön uusiksi.
Näistä tulee varmaan aikanaan selkeät ohjeet jakoon ohjelmointilaitteen rakentamisesta ja itse ohjelmoinnista näiden ECU:den osalta jotka ovat työn alla.
Busanistien foorumillakin paljon kirjoitteleva Petrik selvittelee omalta osaltaan Busien ECU:n uudelleen ohjelmointia ja varmaan sieltäkin tietoa on tulossa siinä vaiheessa, kun homma on saatu päätökseen.
Myös täällä on aiheeseen liittyvää.
http://www.activeboard.com/forum.spark?forumID=99460&p=1
Se, että mistä ohjelmointi onnistuu omien liittimien kautta, onkin jo eri juttu, ja millä keinoin. Itse en ole avannut kuin tuo oman Z1000 ecu:n ja lukenut siitä flash:n, vielä pitäisi tehdä ohjelma joka kirjoittaa flasin:n sisällön uusiksi.
Näistä tulee varmaan aikanaan selkeät ohjeet jakoon ohjelmointilaitteen rakentamisesta ja itse ohjelmoinnista näiden ECU:den osalta jotka ovat työn alla.
Busanistien foorumillakin paljon kirjoitteleva Petrik selvittelee omalta osaltaan Busien ECU:n uudelleen ohjelmointia ja varmaan sieltäkin tietoa on tulossa siinä vaiheessa, kun homma on saatu päätökseen.
Myös täällä on aiheeseen liittyvää.
http://www.activeboard.com/forum.spark?forumID=99460&p=1
Noista kartoista näkee todella selkeästi miten valmistaja fuskaa päästönormeja! Samaa tullaan tekemään myös autoissa kunhan lisää maita alkaa muuttamaan lakeja/verotuksia liittyen päästöihin.
Eli kohta kaikki chippaa.... power commanderia nissaniin ja ladaan!
edit: carmageddon oli muuten aikansa helmi!
Eli kohta kaikki chippaa.... power commanderia nissaniin ja ladaan!
edit: carmageddon oli muuten aikansa helmi!
Ihan mielenkiintoista juttua, mutta taitaa kuitenkin helpommalla päästä, kun suosiolla hommaa PC:n
Jep, Timo3 vinkkasi että tällä on asiasta juttua... joten heitetään vähän löylyä kiukaalle toteamalla että vanhempien bussien 1999-2002 säätö ja samoin vanhempien esim zx12 kawojen eli ns 16 bittisten ECUjen säätöhän onnistuu uudelleenohjelmoimalla flash jo nyt. Ihmettelenkin ettei kukaan ole vielä asiasta täällä Suomessa innostunut? Ohjeet tuohon löytyvät busseille busanistisivuilta ja kawoille mm. bikeland.org.sta ja tuolta activeboardin ecu hacking foorumilta.
Tällä hetkellä työn alla on uudemmat bussit ja kawat - eli ns. 32 bittiset Denson valmistamat ECUt, siinä samalla näyttää tulevan myös joidenkin vuosimallien Z1000:set - tosin uudemmissa Z1000:ssa näyttää olevan hitachin ecu jota ei osata ainakaan vielä käsitellä.
Merkkiuskollisille vielä provona tiedoksi että Z1000, Bussi, Kawa6r, Z12r ja nähtävästi myös kilogixeri jakavat saman Denson kehittämän perusteknologian jopa niin pitkälle että ohjelmointiliitinkin on nimetty samalla tavalla ja piirilevyjen sarjanumeroiden alku on sama.
Onnistuu. Eiköhän se vaadi jonkinsortin ohjelmointilaitteen rakentamista millä "ajetaan" uutta tietoa prossulle. Tuskin sinne kuitenkaan mitään hyppylankoja viritellään
sanoi:
Kyllä onnistuu ilman PC:tä, mutta valitettavasti Z1000 tapauksessa ECU on osittain avattava, että pääsee juottamaan ohjelmointilaitteen johdot kiinni ECU:n piirilevyyn tiettyihin kohtiin.
Vielä on tutkinassa onko ohjelmointi järkevintä toteuttaa SCI vai AUD kautta.
AUD kautta toteutettuna riittäisi ECU:n takaosan osittainen aukaisu, taas SCI kautta täytyisi tehdä kaksi erillistä "kukkuu luukkua" eri kohtiin. Flash:n lukeminen toteutettiin AUD:kautta.
AUD liityntä
http://www.fotopankki.fi/1234567/kuva/1430287577254449
SCI liityntä
http://www.fotopankki.fi/1234567/kuva/1430363140900164
Mutta, esim. busassa ohjelmointi todennäköisesti onnistuu ECU:ta avaamatta.
Nuo oman Boksin säätömahdollisuudet ovat aivan toista luokkaa PC:n verattuna, joten kun saan tuon oman boksin säätökuntoon PC lentää kyllä ##*&*¤
Nyt on Z1000:sen ECU:n uudelleen ohjelmointi suoritettu, pyörän omien liittimien kautta.
http://www.fotopankki.fi/1234567/kuva/1432404113823225
http://www.fotopankki.fi/1234567/kuva/1432479733356996
Ohjelmointi onnistui virheittä, joten voi todeta Z1000:sen ECU:n olevan täysin ohjelmoitavissa.
Sitten alkaisi kaikkien karttojen, kierrosrajoittimien ja ymm.. etsiminen 65536 merkkiä sisältävästä tiedostosta.
http://www.fotopankki.fi/1234567/kuva/1432404113823225
http://www.fotopankki.fi/1234567/kuva/1432479733356996
Ohjelmointi onnistui virheittä, joten voi todeta Z1000:sen ECU:n olevan täysin ohjelmoitavissa.
Sitten alkaisi kaikkien karttojen, kierrosrajoittimien ja ymm.. etsiminen 65536 merkkiä sisältävästä tiedostosta.
Nyt on kuvia. Auttaako joku saamaan ne esille?Nyt ois -07 Z1000:sessa huggeri, belly pan, carbon sivupaneelit, Renthalin stonga ja kilpiteline kohta kiinni. Toi omasta mielestä ihan kivasti näköä lisää, vaikka oli kyllä aivan hanurista laittaa kiinni...kuvia laitan kun kerkeän ottaa ja joku neuvoo miten ne laitetaan...
Uploadaa ne esim. tuonne: http://imageshack.us/Nyt on kuvia. Auttaako joku saamaan ne esille?Nyt ois -07 Z1000:sessa huggeri, belly pan, carbon sivupaneelit, Renthalin stonga ja kilpiteline kohta kiinni. Toi omasta mielestä ihan kivasti näköä lisää, vaikka oli kyllä aivan hanurista laittaa kiinni...kuvia laitan kun kerkeän ottaa ja joku neuvoo miten ne laitetaan...
Ja laita sitten kuvien osoitteet tänne.
Mistä ton carbon kyljen oot hommannu ? Ihan käypäsen näkönen ainakin kuvissa.