• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Z1000

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja juhoz
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
mahtuukos 200:nen takarengas pyörimään, vai onko kukaan laittanu/koittanu?

-07 Z1000  
nixweiss.gif
 
Mopo kävi uudelleen säädettävänä (PC + sytkä) ja näytti säädöstä tulevan apuja lähes koko kierrosalueelle.
Rajoitinta (vieläkin lisää) nostamalla saattaisi saada vielä muutaman humman lisää, mutta eiköhän toi tonni jo riitä, niin voi säästyä muilta ongelmilta
tounge.gif

Moottoriteho on nyt 160hp:n paremmalla puolella, joten vakioon verrattuna hönkää on tullut lisää sellaset 40hp.
Tosin alueella 3200rpm - 6500rpm tulee takkiin semmoset 5hp vakioon verrattuna, mutta kaikkea kun ei voi saada
sad_orig.gif
 
Olisko kellään tarvetta Zetan (vm.-03) alkuperäisille vaimentimille?
Mulla olis hyvässä kunnossa olevat putket jotka jäi ylimääräisiksi pyörän vaihdon yhteydessä ja nyt joku sais ne halvalla.
Sanotaan hinnaksi vaikka 50.- +postitus kulut.
 
(Attitude @ Huhti. 30 2009 sanoi:
Mopo kävi uudelleen säädettävänä (PC + sytkä) ja näytti säädöstä tulevan apuja lähes koko kierrosalueelle.
Rajoitinta (vieläkin lisää) nostamalla saattaisi saada vielä muutaman humman lisää, mutta eiköhän toi tonni jo riitä, niin voi säästyä muilta ongelmilta  
tounge.gif

Moottoriteho on nyt 160hp:n paremmalla puolella, joten vakioon verrattuna hönkää on tullut lisää sellaset 40hp.
Tosin alueella 3200rpm - 6500rpm tulee takkiin semmoset 5hp vakioon verrattuna, mutta kaikkea kun ei voi saada  
sad_orig.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Mukavasti on tullu löylyä suht pienillä modauksilla zetaan
thumbs-up.gif
Oliko iso homma patentoida asentotunnitin ysin nokkaan? Ihan mielenkiinnosta kyselen, tiedä vaikka joskus tulis zeta vielä hommattua...
 
Tuli -05 musta Z1000 taloon. Tangonpääpeilit pitäis laittaa ja halu tilata jo tänään on kova. Mutta enpä muistanut mitata ohjaustangon paksuutta. Tietääkö kukaan ulkomuistista?
 
Siis äijähän on alannut taas ymmärtää oikean mallisten pyörien päälle
tounge.gif


Jos on vakiotanko niin muistaakseni 22mm.
 
Vakiotankoon noi ei mee kun siellä ei oo reikiä päissä vaan painot on ruuveilla ja ruuvit on hitsattu tankoon.

Mulla ei ole kolmeen vuoteen ollut tankopainoja, et ei se mopo ihan hirveeks tärisijäks mee ilman niitäkään.. jos sitä tarkotit korvaamisella..

Noissa peileissä taas on se vika että niissä ei pysy toi peiliosa kiinni.. pitää liimata jollain paremmin niin sit ne menestyy kyllä.
 
(slip @ Touko. 08 2009 sanoi:
Vakiotankoon noi ei mee kun siellä ei oo reikiä päissä vaan painot on ruuveilla ja ruuvit on hitsattu tankoon.

Mulla ei ole kolmeen vuoteen ollut tankopainoja, et ei se mopo ihan hirveeks tärisijäks mee ilman niitäkään.. jos sitä tarkotit korvaamisella..
Napsauta laajentaaksesi...
Just sitä tarkotin... Hyvä että aloin kyselee, menee perhanan vaikeeks. Edellistä pyörää tuli ruuvattua ja muokattua ihan perkeleesti, nyt ajattelin keskittyä enemmän tohon ajamiseen
smile_org.gif
 
Kyllähän tommonen renkula astmaa aiheuttaa ja jos haluaa kaiken mahdollisen hyödyn niin kannattaa vielä veistellä kantta pikkasen avaremmaksi
wink.gif
 
Vähän on kovassa kurssissa Zetat kun saman vuoden 10R:stä pyydetään monissa kohdin samaa hintaan.  
crazy.gif
 
Nythän myrkyn lykkäs  
sad_orig.gif
Asentelin PC:n, k&n suodattimen ja sliparit pärrään. Poistin vaijerit vakio pönttöjen mukana ja tarkistin muutamaan otteeseen pc:n kytkennät, ennen kuin laitoin pyörän kasaan. Pyörä käynistyi normaalisti ja tuntui hönkivänkin normaalisti, mutta tuppaa polttamaan FI valoa mittaristossa. Onkohan muilla ilmennyt ongelmaa kyseisten asennuksien kanssa? Voi olla et joutuu vielä purkaa tankin irti ja tarkastaa kytkennät kolmanteen kertaan.
 
(slip @ Touko. 12 2009 sanoi:
Vähän on kovassa kurssissa Zetat kun saman vuoden 10R:stä pyydetään monissa kohdin samaa hintaan.  
crazy.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Niimpä, joskus oon selaillut noita tonnisia "sillä silmällä" mutta kun 10r:iä saa samaan hintaan niin ei oo vaikea arvata kumpi tulis hommattua...sinällään jännä kun esim. ruotsissa z750 ja z1000 hinnoissa ei ole juurikaan eroa.
 
(Lynx @ Touko. 13 2009 sanoi:
Nythän myrkyn lykkäs  
sad_orig.gif
Asentelin PC:n, k&n suodattimen ja sliparit pärrään. Poistin vaijerit vakio pönttöjen mukana ja tarkistin muutamaan otteeseen pc:n kytkennät, ennen kuin laitoin pyörän kasaan. Pyörä käynistyi normaalisti ja tuntui hönkivänkin normaalisti, mutta tuppaa polttamaan FI valoa mittaristossa. Onkohan muilla ilmennyt ongelmaa kyseisten asennuksien kanssa? Voi olla et joutuu vielä purkaa tankin irti ja tarkastaa kytkennät kolmanteen kertaan.
Napsauta laajentaaksesi...
Itselläni on PC ja sytkä jotka toimivat ok, tosin FI valon saa palamaan kun ajaa muutaman minuutin kierrosten ollessa jossain 7000rpm.
Mutta tuo on ainoastaan kosmeettinen haitta, joka ei aiheuta mitään muuta haittaa ja FI valo häipyy pois kun kytkee virrat pois. Toi ongelma tulee kait lamdan poistokitistä, mutta toi on kuitenkin pienempi ongelma kuin se että olisi lamda paikoillaan joka sitten säätäisi seokset päin
033102ass_1_prv.gif


Kantsii vielä kertaalleen tarkistaa kytkennät ja TPS:n ryöstöliitin ja jos vikaa ei löydy niin poistaa pc, sitten näkis että onko vika todellakin pc:ssä.
Muistelen jostain kuulleeni että pakoservomoottorissa se vaijereita pyörittävä osa saattaa pyörähtää väärään asentoon, joka sitten sytyttää FI valon.
Olisko ollut niin että silloin kuin ne vaijerien kiinnityskolot ovat kello 11:00, niin pakoservo on ok!
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös