Z1000

[Attitude]

Kertokaas joku että minkä vuotisen 9ärrän nokat käy 03 vuoden tonniseen zetaan? ja onko paha homma muuttaa se asentotunnistimen paikka?

Vanhempaan Zetaan (03-06) menee heittämällä vm. 98-99 ysinärrän nokat, vasta uudemmassa Zetassa tarvii kikkailla tuon asentotunnistimen kanssa.

Sitten jos homman haluaa tehdä varman päälle, niin tuskin on pöllömpi idea vaihtaa samalla myös venttiilinjouset.
Zetassa on vain yksi jousi/venttiili, kun taas ysissä on tuplajouset.
Nokkien vaihdon jälkeen nimittäin rajoitin tulee aika tutuksi  

 

[Sämby]

Moro

Eli on kytkimessä havaittavissa muutaman jousen "antautumista, niin siihen liittyen.
Onko kokemusta noista Stormilla myynnissä olevista EBC:n
kytkinjousista?
Onko tavallista jäykemmät, ja tuleeko kahvatuntumasta ihan mahoton?
Vai olisko ehdottaa jotain muuta vaihtoehtoa?

 

[moukku]

Itse kun kysyin suomenkielistä huoltokirjaa pyörääni Sumekolta vastaus oli " ei ".

On se kummallista kun hyvä ystäväni sai 3 kpl huoltokirjoja ja itse en ainuttakaan. Asioitiin molemmat saman henkilön kanssa, ystäväni naispuolinen, itse mies, Sumekon edustaja nainen

Missä mättää??

Taitaa olla normaali käytäntö nykysin, syrjintää sanon minä !!

 

[zeta1]

kyllä mulle on ainakin tullut jokaisen pyörän oston yhteydessä suomenkielinen kirja mukana. z1000 oston yhteydessä tuli jälkitoimituksena kun eivät olleet vielä ilmeisesti saaneet käännettyä.

 

[h3rmo]

Onko muilla kokemuksia Rapidbikesta Z1000:ssa (2006)? Entinen omistaja laittoi tuon mukaan, ei vielä asennettu. Akran 4-2-1 putki on kiinni jo ja BMC:n filsu odottaa asennusta.

Mikä paja PK-seudulla Rapidbikea tykkäis säätää?

Ja kysymys vielä uudestaan mihin ei muutkaan ole vastausta saaneet, mistä ohjausiskaria?

 

[zeta1]

Onko muilla kokemuksia Rapidbikesta Z1000:ssa (2006)? Entinen omistaja laittoi tuon mukaan, ei vielä asennettu. Akran 4-2-1 putki on kiinni jo ja BMC:n filsu odottaa asennusta.

Mikä paja PK-seudulla Rapidbikea tykkäis säätää?

Ja kysymys vielä uudestaan mihin ei muutkaan ole vastausta saaneet, mistä ohjausiskaria?

ohjaus iskari löytyy kun menet esim MP-Racing sivuille
http://www.mp-racing.fi/index.php?cPath=23_51
tuossa suora osoite tuote on öhlins.
http://www.dragrace.fi/catalog...._id=802
tuossa toinen osoite mistä löydät dragrace.fi online store
ovat ihanan kalliita. mutta ole hyvä nyt kuitenkin

 

[Attitude]

Olis sellanen muistikuva että Samin Autopaja säätäisi Rapidbikea.

Stormilta pitäis löytyä Bitubo ja LSL ohjaus iskareita:
http://www.storm-motor.fi/shop....00K102T
http://www.storm-motor.fi/shop....IT077A4

 

[V-boost]

Pannaas tännekki,eli jos joku tarviis orggis vaimentajia,niin mulla olis ylimääräisinä hyvässä kunnossa olevat.
Tuumailin tuommoista 200,- +pk hintaa.
Myynnin syy on luonteva:-laitteen vaihto,muttei merkin.
Eli kotio tuli ZX10R, ja mustana...

puh:040-5825376

 

[Jupezku]

Mitäs hauskoja viritelmiä on talvenmittaan zetoihin ilmestynyt, ei muutakun kuviaa ja tietoo esiim  

 

[zeta1]

Mitäs hauskoja viritelmiä on talvenmittaan zetoihin ilmestynyt, ei muutakun kuviaa ja tietoo esiim  

mulla vaihtui koko pyörä ei ollut helppo päätös uus peli on -04 zx12r.

 

[Attitude]

Tällä hetkellä suurin muutos on tollanen 10R:n takapamppu joka jäi käteen Ebaysta.
Iskari meni heittämällä paikoilleen ja samalla painosta lähti reilu kilo pois.

Painosta puheenollen - pyörän dietti on tuottanut sen verran tulosta että painoa on nyt 18kiloa vähemmän lähtötilanteeseen verrattuna

 

[Jupezku]

Onkos "luistokytkimeen" kukaan kehitellyt muuta ratkaisua, kuin 9r levyt?

 

[Attitude]

Multa löytyis EBC:n jäykemmät kytkinjouset (sopii molempiin Zetoihin sekä 9R:ään).
Lievissä tapauksissa voivat auttaa mutta omassa jopossa luistot kyllä jatkuivat.
Jos noista kympin sais  

Jousien asennushan on helppo juttu. Renkaiden alle puupalikat ja pyörä sivutuelle, niin ei tuu ölpät pihalle.
Kytkinvaijeri ja kytkinkoppa irti, sitten jouset vaihtoon yksi kerrallaan.
Vähän silikonia väliin ja palikat kii!

Semmonen juttu kantsii sitten huomata, että Zeta tuntuu olevan todella ronkeli kytkinkahvan välyksestä.
Jos kahvassa ei ole pahemmin välystä niin melkoisella varmuudella kytkin luistaa.
Eli mieluimmin liikaa välystä kuin liian vähän!

 

[Sämby]

Onkos "luistokytkimeen" kukaan kehitellyt muuta ratkaisua, kuin 9r levyt?  

Mites noi 9:sin levyt eroo Z:n omista. Onko mitään huomattavaa parannusta?

 

[Jupezku]

Alkoi mieli tehdä hieman lyhyempää välitystä, mutta ilokseni saikin todeta, ettei mistään löydy vakioratasta pienempää eturatasta. T

Takarattaaseen en viitsisi kajota kun voipi loppu ketjuista pituus. Onkos muut perehtynyt aiheeseen: löytyykö mistään 14 piikkistä eturatasta -08:iin.

 

[zeta1]

Alkoi mieli tehdä hieman lyhyempää välitystä, mutta ilokseni saikin todeta, ettei mistään löydy vakioratasta pienempää eturatasta. T

Takarattaaseen en viitsisi kajota kun voipi loppu ketjuista pituus. Onkos muut perehtynyt aiheeseen: löytyykö mistään 14 piikkistä eturatasta -08:iin.

yritin kanssa etsiä kuumeisesti oman aikana mutta eipä vaan löytynyt ,stormin sivuilta kun kävin läpi ratas valikoimia niin saattaa löytyä johonkin muuhun merkkiin kuuluva joka on lähes samanlainen kannattaa tutkia sieltä.

 

[Jupezku]

No pärkele, mikään hauska ei tunnu onnistuvan!

Näinköhän 43 takaratas menee orkkispituisilla ketjuilla viellä paikalleen, kiristin baut puolivälissä. Vai menisiköhän vielä isompikin?? 

 

[h3rmo]

Pampperssien voorumille oli puhetta siitä että 15W40-sotku sopisi paremmin ainakin vanhan Zetan laatikolle, onko 10W - 15W erosta kokemuksia?

Itteäni ei ainakaan laatikko ole ihan vakuuttanut, loppusyksyllä huolto laittoi 10W:t.

 

[Attitude]

No pärkele, mikään hauska ei tunnu onnistuvan!

Näinköhän 43 takaratas menee orkkispituisilla ketjuilla viellä paikalleen, kiristin baut puolivälissä. Vai menisiköhän vielä isompikin?? 

Jos säätö on jo puolivälissä niin on varmaan hiinä ja hiinä että menis 3 piikkiä suurempi ratas, joka vastais yhtä piikkiä edessä.

Noi vakioketjuthan tuntuu olevan jotain räkärautaa, joita saa vähän väliä kiristellä.
Itse hommasin DID ERV3 520 ketjut ja rattaat, joita ei ole tarvinnut kiristellä ja lisäksi niissä on pienempi vierintävastus
ja vähemmän painoakin.
Hauskuuskerroin lisääntyi myös rutkasti kun takana on 44 piikkinen ratas

 

[Jupezku]

Hauskuuskerroin lisääntyi myös rutkasti kun takana on 44 piikkinen ratas  

Muistatko yhtään paljon on kierrokset matkanopeuksissa (80-120) Onko vielä edes siedettävät metelit vai huutaako liikaa jo tollasel 44 piikkisellä takasella?

Huiput taitaa jäädä 210 pintaan ?