• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

YZF1000R Thunderace

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja demonos
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Kone sai koko rempan, alussa tuntu että jumafuckinlauta, kylläpä on potkua, mutta nyt kun päässy vähä rankasemaan, oon huomannu melkosen kuopan 8000 rpm- eteenpäin. Voiko vika olla siinä että Exup väärin kasattu, vai kaasareissa, niitä ei muuten purettu kuin otetttiin kohokammioista paskat pois?
 
Viimeksi muokattu:
jos laittaa exupin vaijerit väärin päin niin saa hyvän kuopan ylös. :) mutta tuskin syynä on se. se ei ole tehokas sitten ollenkaan.
 
Oli servosta yksi piuha löysällä, eikä siksi toiminut oikein, nyt toimii ja uudella koneella on melko mukava ajella.:jippikaijee:
 
Viimeksi muokattu:
Tänään semmonen sata kilsaa mutkasta tietä, tiet on niin huonossa kunnossa että piti aika varovaan ajella, kun ei yhtään tiennyt mitä tulee vastaan. Mutta nyt kun rempan jäljiltä kaikki toimii, niin täytyy sanoa, että kyllä kannatti, piano surisee nätisti, ja mikä tärkeintä, menee kuin eläin, antais vaan noi montut ajella rauhassa.
 
Ilokseni tuossa huomasin että vesipumppu laskee nesteitä pihalle... :jippikaijee:
Eli todennäköisin diagnoosi lienee kulahtanut 'mekaaninen tiiviste'.

Ootteko tuota vaihtaessa vaihtaneet myös tuon öljypuolen stefan?
Entäs tuo vesipumpun laakeri, onko järkeä alkaa vaihtaan? Kilsoja 54k alla.

En siis ole vielä avannut, mutta tässä hieman pähkäilen tarvittavaa varaosa kattausta....
 
Tuli viime kesänä vaihdettua jarrupalat taakse, olivat edulliset tarvike palat.
Palat vaihdettua jäi satulan huollon jälkeen jarru hieman laahaamaan päälle, kerkesi siinä levykin useamman kerran kunnolla lämmetä.

Kun sain tuon laahaamisen korjattua, niin huomasin että jarru vinkuu jo kohtuu kevyessä jarrutuksessa, kovemmassa jarrutuksessa ääni on jo sietämätön.

Kannattaako nuo tarvikepalat heittää menemään ja käydä kyselemässä tiskiltä originaali jarrupaloja ?
 
[juhis] sanoi:
Tuli viime kesänä vaihdettua jarrupalat taakse, olivat edulliset tarvike palat.
Palat vaihdettua jäi satulan huollon jälkeen jarru hieman laahaamaan päälle, kerkesi siinä levykin useamman kerran kunnolla lämmetä.

Kun sain tuon laahaamisen korjattua, niin huomasin että jarru vinkuu jo kohtuu kevyessä jarrutuksessa, kovemmassa jarrutuksessa ääni on jo sietämätön.

Kannattaako nuo tarvikepalat heittää menemään ja käydä kyselemässä tiskiltä originaali jarrupaloja ?
Napsauta laajentaaksesi...

Mulla vinkuu kans takajarru. Motonetin palat. Mua ei vinkuminen häiritse, mutta eteen ostan kyllä jotkut laadukkaammat palat kun aika koittaa.
 
[juhis] sanoi:
Tuli viime kesänä vaihdettua jarrupalat taakse, olivat edulliset tarvike palat.
Palat vaihdettua jäi satulan huollon jälkeen jarru hieman laahaamaan päälle, kerkesi siinä levykin useamman kerran kunnolla lämmetä.

Kun sain tuon laahaamisen korjattua, niin huomasin että jarru vinkuu jo kohtuu kevyessä jarrutuksessa, kovemmassa jarrutuksessa ääni on jo sietämätön.

Kannattaako nuo tarvikepalat heittää menemään ja käydä kyselemässä tiskiltä originaali jarrupaloja ?
Napsauta laajentaaksesi...

Saattaapi auttaa, jos pyyhkäsee hiomapaperilla pinnan ns. karkeeks. On voineet laahatessaan vähän jo lasittua ja kovuuttaan vinkuvat.
 
tähän jammun öljynsyöntiin taas....

Itellä tuo nyt tuntuu semmosta puoli litraa - litran /1000km syövän.
Guuglettelin ajankuluksi kaikenlaista niin tuli vastaan tämmöinen:

"Monesti kulutus tulee myös siitä, että männät vähän kovassa kiihdytyksessä
ohipuhaltavat kampikammioon. Sitten huohotusrööristä puskee öljyä
ilmanputsarikoteloon ja siitä pytyt syövät öljyn. Ei se yleensä pääse
kampikammiosta männänohitse palotilaan. Siellähän on hillitön paine.
Homman voi korvata muuttamalla huohotussysteemiä. Eli catch can
huohottimeen, kisavehkeissähän tommoset on lähes aina. catch can erottelee
öljysumun huohotuksesta. Esim R1 /R6 kisavirisarjoissa tulee catch can
mukana."

Onko tuossa mitään perää vai onko ihan huuhaata. En nyt mikää moottori ekspertti oo...
Itse öljynkulutustahan tuo ei sinänsä poista mutta jospa se poistais sen kakstahdin hajun mitä takanatulevat jaksaa joka vitun kerta ajellessa moittia.
jos ei tuostakaan oo apua niin pitää vaa tuumata että hommakkaa nopiampi pyärä nii ei tarvi ajaa takana muahahaha. :vi**ttaa:
 
Noissahan on ilmeisesti menny pyttyjä soikeex, joten silloin tommonen ei auta. Ja jos se syö sitä normaaliajossa, niin silloinkaan ei tosta ole hyötyä. Tuohan on tarkoitettu kisavehkeisiin, eli kovaan ajoon.
 
cXlari sanoi:
Ilokseni tuossa huomasin että vesipumppu laskee nesteitä pihalle... :jippikaijee:
Eli todennäköisin diagnoosi lienee kulahtanut 'mekaaninen tiiviste'.

Ootteko tuota vaihtaessa vaihtaneet myös tuon öljypuolen stefan?
Entäs tuo vesipumpun laakeri, onko järkeä alkaa vaihtaan? Kilsoja 54k alla.

En siis ole vielä avannut, mutta tässä hieman pähkäilen tarvittavaa varaosa kattausta....
Napsauta laajentaaksesi...

Hieman potkii vastaan tää projekti. Se öljypuolen stefa meni sitte klesaks tota vanhaa vesipuolen
tiivistettä repiessä. Se oli muuten perkeleen tiukassa , ilmeisesti ton tiivistepalikan ja pumpunrungon
välissä olevan massan takia.

Noo, nyt ku sain paketin kasaan, toi pumpun puoliskojen välissä oleva O-rengas tiputtaa :jippikaijee:

Eli: jos kuka alkaa vastaavaan projektiin, nii kannattaa hankkia valmiiks
-vesipuolen tiiviste
-öljypuolen stefa
-pumpun puoliskojen välinen o-rengas,
-ja varmuuden välttämiseksi sen koneesta tulevan teräsputken o-renkaat
-KAIKEN HELVETIN VÄLTTÄMISEKSI VAIHTAKAA SE LUKKORENGAS! - tulee muutoin kalliiksi tai jotain, ittellä tienpäällä 240,90

Aivan tehtävissä ku muistaa vaihtaa KAIKEN. Vaatii hieman osaamista. Ittellä meni vituiks ku luuli tuon lukkorenkaan kestävän. Ei kestäny. Hyppäs paikaltaan lomareissulla->vedet pihalle, oli toi uus tiiviste laulanu ittensä paskaks sen lukkorenkaan takia.
 
allu80 sanoi:
Mulla vinkuu kans takajarru. Motonetin palat. Mua ei vinkuminen häiritse, mutta eteen ostan kyllä jotkut laadukkaammat palat kun aika koittaa.
Napsauta laajentaaksesi...

Laita jarrurasvaa palojen selkäpuolelle niin loppuu vinkuminen.


Mistäs kannattaisi lähteä etsimään aiheuttajaa, kun on alkanut kuulumaan moottorista päin sellaista jyrinää/korinaa/resonoivaa ääntä, suunnilleen kierrosalueella 2000-4000. Kuuluu paikallaan ja ajossa. Koneen toiminnassa en ole huomannut mitään muutosta, ts. toimii niin kuin pitää. Ajettu 84tkm.

Lisätään vielä että venttiilivälyksiä ei ole tarkistettu. Huoltokirjamerkinnät on 50tkm asti, eli ne on katottu joskus vuosia sitten :sad:. Jakoketju ilmeisesti rallattaa myös, mutta tämä ääni erottuu kyllä siitä.
 
Viimeksi muokattu:
Vika löytyi. Tankin ja rungon välissä oleva kumitassu oli jotenkin mystisesti päässyt putoamaan. Uutta kumia väliin niin loppui rytinät :)
 
Kuka tietää millaiset pehmeät sivulaukut sopii Thunderiin?
Malleina tuli mieleen Oxford X50,Richa ym samaa kokoluokkaa olevat sateenpitävät.
 
äkkilähtö sanoi:
Kuka tietää millaiset pehmeät sivulaukut sopii Thunderiin?
Malleina tuli mieleen Oxford X50,Richa ym samaa kokoluokkaa olevat sateenpitävät.
Napsauta laajentaaksesi...

Kokemuksesta voin kertoa että on aika saantosaaliita noi laukku raudat thunderiin.... edes maahantuojalta/valmistajalta ei saanut. Piti ostaa givin laukkuraudat taakse, mut jäi ostamatta kun ei saa mistään.
 
Mökäpöntön vaihtoa oon miettinny, varsin harvoin näkee pyörissä originaalia pönttöä, mulla sellanen nyt kuitenkin on, vielä. Onko kukaan itse vaihtannu, ja onko pyörälle tarvinnut tehdä muuta kuin se pöntön vaihto? Exuppihan siinä kuitenkin ensin on?
 
No ei välttämättä tarvitse vaihtaa suuttimia, jos jättää vakion ilmansuodattimen.
Laita se pönttö ja käytä jarrussa, niin sillähän sen näkee meneekö laihalle vai ei.
 
jesse55 sanoi:
Kokemuksesta voin kertoa että on aika saantosaaliita noi laukku raudat thunderiin.... edes maahantuojalta/valmistajalta ei saanut. Piti ostaa givin laukkuraudat taakse, mut jäi ostamatta kun ei saa mistään.
Napsauta laajentaaksesi...
Richan laukut ostin Motonetistä, ne on sopivan pienet ja nousee riittävän ylös ei häritse matkustajaa ja vilkutkin jää vielä jotenkin näkyville.
Nuissa on tuo kiinnityspiste laukussa siinä kohdin että laukku nousee sopivasti.
 
äkkilähtö sanoi:
Richan laukut ostin Motonetistä, ne on sopivan pienet ja nousee riittävän ylös ei häritse matkustajaa ja vilkutkin jää vielä jotenkin näkyville.
Nuissa on tuo kiinnityspiste laukussa siinä kohdin että laukku nousee sopivasti.
Napsauta laajentaaksesi...

Juu laukut mutta laukkuraudat.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös