• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Ylinopeussakoista 6.2020 jälkeen

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Patukka
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Ei tuo kamera kovin jäätävää ole. Kodak toi markkinoille rullafilmin ja sille sopivan kameran jo vuonna 1888. Jäätävää on sen sijaan poliisin rikoksentorjunnan priorisointi - siis se, että joku kyylää aivan työkseen, eteneekö auto 80 vai 82 km/h.
 
Patukka sanoi:
Pasterstein on ainakin innoissaan uusista valvontakameroista:

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/745dd211-44db-43ff-affd-9b91323325da

Ällistyttävät kuvat: Näin tarkka on poliisin uusi liikennekamera - ylikomisario innoissaan kovemmasta valvonnasta: ”Melko jäätävää”



Poliisin uudet liikennekamerat voivat pian puuttua kännykkää käyttäviin kuskeihin - ja ilmeisesti jopa renkaiden uriin.



Suomen poliisi valmistelee uuden sukupolven liikennekameroiden käyttöönottoa.

Poliisin liikenneturvallisuuskeskuksen johtaja, ylikomisario Dennis Pasterstein ei vielä ota kantaa, minä ajankohtana kamerat otetaan laajamittaisemmin käyttöön, mutta hänen tuore tviittinsä viittaa koulujen alkuun.

Ylikomisario esittelee Twitterissä mallikuvaa uudesta kamerasta. Kuva on silminnähden laadukas ja HD-tasoinen. Poliisin julkaisemien tarkennusten perusteella kamerasta voi havaita esimerkiksi kuljettajan kännykän käytön. Pasterstein nostaa esiin jopa auton renkaiden urasyvyyden tarkistamisen.

– On nämä uudet automaattivalvontakuvat melko jäätäviä. Kasvot näkyvät kuin passikuvassa. Lisäksi turvavyön ja matkapuhelimen käyttö ja jopa renkaiden urasyvyys voidaan tarkastaa. Poliisihallitus tiedottaa käyttöönottopäivän, Pasterstein kirjoittaa.

Aiempaa kovempi kameravalvonta on mahdollista, koska tieliikennelaki muuttuu ensi vuonna. Aiempi laki valtuutti poliisin sakottamaan ainoastaan ylinopeudesta kameroiden perusteella, mutta muutoksen jälkeen se on mahdollista myös muista rikkomuksista - jos kuvasta on saatavilla riittävä näyttö.

Pastersteinin väite urasyvyyksistä kertoo, miten tarkkoja kamerat ovat. Lain edellyttämä kesärenkaiden urasyvyys on 1,6 millimetriä. Liikenneturvan mukaan uusien kesärenkaiden kulutuspinta on tyypillisesti noin kahdeksan milliä.

Peltipoliisit ovat paitsi tarkempia, myös monipuolisempia kuin edellisen sukupolven valvontalaitteet. Ne pystyvät kuvaamaan autoja molemmilla kaistoilla ja mittaamaan nopeuksia 150 metrin päästä. Ominaisuus heikentää ylinopeutta ajavan autoilijan mahdollisuuksia selviytyä välähdyksestä äkkijarrutuksella.


Nämä kamerat ovat ainakin nelostiellä (E75) sijoitettu niin että ottavat välittömästi nopeusrajoitusmerkiltä.....
Napsauta laajentaaksesi...



Palsternakka varmaan ejakuloi heti kun mainitaan sanat tolppakamera, parantunut liikenneturvallisuus, jäätävä kuva, sakko, liikennevirhemaksu etc.

Harvoin on paskalakeista mitään positiivista sanottavaa mutta nyt on.
Heikki Seppä takaisin eläkkeeltä, oli poliisin liikenneturvallisuusyksikön johtaja. Ainoa tolkun ihminen ilmeisesti koko laitoksessa kautta aikojen. Ai juu, Reinikainen tietty myös:grin:
 
Palsternakka on hyvä veto johdolta. Äijä toimii ukkosenjohtimena, ja koko poliisin läpimätää toimintaa koskeva vitutus henkilöityy yhteen mieheen, vaikka ongelma koskee laitosta ja sen johtoa.

Mikäli Palsternakkaa ei olisi, pitäisi hänet keksiä.
 
JMH sanoi:
Palsternakka on hyvä veto johdolta. Äijä toimii ukkosenjohtimena, ja koko poliisin läpimätää toimintaa koskeva vitutus henkilöityy yhteen mieheen, vaikka ongelma koskee laitosta ja sen johtoa.

Mikäli Palsternakkaa ei olisi, pitäisi hänet keksiä.
Napsauta laajentaaksesi...

Elä nyt. Kyllähän Paaterot, Aarniot ja kumppanit on aivan todistetusti huipputason johtajia. :D
 
Tai mites jos esim. jollain traktorimönkijällä snadisti pukkais ohimennen niitä tolppia vähän enemmä kuvailemaan taivasta, joka on paljon kauniinpi kuin ruma motoristin naama?
 
Jos ne kameratolpat on noin suuri ongelma niin pitääkö ajaa niitä reittejä missä on tolppia? Kyllä suomessa tietä riittää ilman tolppia joten reititys pois tolppaväyliltä tai sitten ajaa rajoitusten mukaan niillä teillä.
 
Patukka sanoi:
Yksinkertaisimmillaan tarvitaan vain lakimuutos joka laajentaa valvontaoikeutta esimerkiksi kuntien suuntaan. Tässä täytyy muistaa että jatkossa kysymyksessä on hallinnollinen, ei rikosoikeudellinen, seuraamus. Se antaa lainsäätäjälle pelivaraa siinä kenelle annetaan oikeus periä tätä maksua.
Napsauta laajentaaksesi...
Katsotaan vain niin seuraavaksi poistuu tuo henkilön selvittäminen = haltijavastuu tulee voimaan = sen kuskin selvittäminen jää ajoneuvon haltijan vastuulle, maksuperusteeksi riittää vaikka takaa napattu kuva rek.kilvestä = poliisin resurssit vapautuu kun nämä liikennevirhemaksut paukahtelee 100% automatiikalla :wanna:

Ainoa mikä tuossa palsterin kiimassa ihmetyttää on nuo kännykät ja jopa renkaiden kuviosyvyydet. Meinaan noiden valvonta moisilla kameroilla tarkoittaisi että jokainen kameran ohi ajanut ajoneuvo kuvattaisiin, ajoi se ylinopeutta tahi ei. Ja ylinopeuden kohdalla taasen moninkertainen rankaisu ei taida olla vieläkään voimassa, eli jos ajat vaikka peräkärry perässä 100km/h kameraan 80km/h alueella, niin se on se 80km/h ylinopeussakko jonka saat, etkä suinkaan 2x sakkoa koska sulla oli myös ajoneuvokohtaista ylinopeutta = ylinopeutta ajanutta kuvattua ei siis voi sakottaa erikseen esim. kännykkään puhumisesta, sillä sakon (tai liikennevirhemaksun) aihe on se ylinopeus. Onko siis kyseessä tämän "ukkosenjohdattimen" pullistelu ja siten uuden tekniikan pelotevaikutus kansalaisissa vai mistä lienee kyse :paikallatuulee:
 
No jos haltijavastuu tulee pieniin ylinopeuksiin (rekisterinumeron perusteella), niin sehän tarkoittaa vaan sitä, että pitää ajaa kunnolla ylinopeutta jolloin menee päiväsakkojen puolelle ja kuljettaja pitää olla tunnistettavissa. Varsinkin moottoripyörällä tämä on hyvä huomioida. :D
 
Voi olla melko huono bisnes tuo yksityinen valvontakamera. Kamera ja tolppa maksaa Palsternakan mukaan 40 - 45 tuhatta Euroa. Siinä saa jonkun verran lätkytellä kuvia että pääsee omilleen. Parkkipuolella ei tarvii kun kytlit portille ja muoville printtaava printteri.

https://www.aamulehti.fi/a/200837939
 
Tinde sanoi:
Voi olla melko huono bisnes tuo yksityinen valvontakamera. Kamera ja tolppa maksaa Palsternakan mukaan 40 - 45 tuhatta Euroa. Siinä saa jonkun verran lätkytellä kuvia että pääsee omilleen. Parkkipuolella ei tarvii kun kytlit portille ja muoville printtaava printteri.

https://www.aamulehti.fi/a/200837939
Napsauta laajentaaksesi...

Joo. Vaikuttaa tosi huonolta bisnekseltä.
 
JMH sanoi:
Joo. Vaikuttaa tosi huonolta bisnekseltä.
Napsauta laajentaaksesi...

Ameriikan maalla ainakin osittain on jo kääntynyt meininki siihen että aletaan noita yksityisten firmojen liikennevalo ja nopeuskameroita poistamaan. Siellä kun homma oli karannut niin kauas rahastuksen puolelle että osa kaupungeista alkoi muuttamaan mieltään näiden tarpeellisuuden kannalta.
 
Engi sanoi:
Ameriikan maalla ainakin osittain on jo kääntynyt meininki siihen että aletaan noita yksityisten firmojen liikennevalo ja nopeuskameroita poistamaan. Siellä kun homma oli karannut niin kauas rahastuksen puolelle että osa kaupungeista alkoi muuttamaan mieltään näiden tarpeellisuuden kannalta.
Napsauta laajentaaksesi...

Ameriikka on kait vähän automaa.

Täällä perseaukisen kunnan johtaja ei keksi muuta tulonlisäyskeinoa kuin äyrin korottamisen. Miten luulet, että tässä skenaariossa kävisi?
 
Koheltaja sanoi:
Jos ne kameratolpat on noin suuri ongelma niin pitääkö ajaa niitä reittejä missä on tolppia? Kyllä suomessa tietä riittää ilman tolppia joten reititys pois tolppaväyliltä tai sitten ajaa rajoitusten mukaan niillä teillä.
Napsauta laajentaaksesi...

Ja kun pysyy kotisohvalla kokonaan niin säästyy reilusti polttoainetta eikä mene katalysaattorit tukkoon. On myös helpompi laskea/ennakoida minkä verran maksaa hengittää taas uusi päivä.
 
Alkaa olemaan ahdistelun suuntaista toi valvonta homma.Jos samat miljoonat eurot laitettava oikean rikoksen torjuntaan niin olispa gangsterit lirissä
 
jaulis sanoi:
Ja kun pysyy kotisohvalla kokonaan niin säästyy reilusti polttoainetta eikä mene katalysaattorit tukkoon. On myös helpompi laskea/ennakoida minkä verran maksaa hengittää taas uusi päivä.
Napsauta laajentaaksesi...

Nyt pois sieltä kotisohvalta ettet juutu sinne kokonaan...:grin:
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös