• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Yleistä keskustelua kurapyöräilystä

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja skuikka
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Kyllä melkein pitäis välikelin rengasta alle laittaa, jos meinaa että enskassa pitoa näillä kelillä on.
Ei nyt jaksa kyllä alkaa itsekään väkertää kun toisilla vanteilla on sitteen jo piikit ja niitä ei viitsi kivikossa ilman lunta katkoa.
Taitaa kaikki eteläiset enskareitit olla nyt kiinni, Asikkalakin meni tänään kiinni.
Täällä Iiitissä on vielä kerhon radoista 3kpl auki, joten pakkohan se noista on jollain käydä huomen kokeilee pitääkö se kesänen enää yhtään.
 
skuikka sanoi:
Ymmärsin että jossain määrin tientapaisilla ollaan kasigessulla liikkumassa. Maastossa se paino teettää vähän enemmän hikeä. Vaan vaikka se paino olisi vain kuskin ajatuksissa niin haittaa se sielläkin. Vaikea ajaa rennosti jos ei ole luottoa.
Napsauta laajentaaksesi...

Tuossa on tiivistettynä minun ajelut ja ajatukset.
Vaikka ajotaidot koko ajan edes sen vähän verran kehittyvätkin, ei se luottamus omaan osaamiseen tule perässä yhtäaikaa. Yritän kyllä ja turvallisuus edellä mennään.
 
^
Yks talvi piikeillä, niin ei enää jännitä kovin paljoa, mikäli mopo välillä vähän värisee :D

Se on jännä se pito niillä. Pidon ja luiston raja on valtavan paksu.
 
JMH sanoi:
^
Yks talvi piikeillä, niin ei enää jännitä kovin paljoa, mikäli mopo välillä vähän värisee :D

Se on jännä se pito niillä. Pidon ja luiston raja on valtavan paksu.
Napsauta laajentaaksesi...

Ja se eka puuteripenkan läpi ajo, sellaisen kunnon dyynin, mitä ei pingispallon sisällä ajaessa näe ennen kuin on ns. myöhäistä... :cruising:
 
Kieltämättä olen jo vaimolle vähän "alustanut" että jospa piikkirenkaita Bemariin kun ei sitä kelkkaakaan ole enää.
Saapahan sitten sanoa että Pojat käski.
 
Seikkailu_R sanoi:
Ja se eka puuteripenkan läpi ajo, sellaisen kunnon dyynin, mitä ei pingispallon sisällä ajaessa näe ennen kuin on ns. myöhäistä... :cruising:
Napsauta laajentaaksesi...

Tuohan on toki tuttua kelkkailun ajoilta. Tulee joko helvetin hauskaa tai helvetin kova hiki.
 
Juu, eiköhän ne renkaat kannata tilata. Rauhassa liikkeelle niin löytyy rentous hommaan. Talvella pikku pyllähtelytkään harvemmin rikkoo mitään.
 
Koheltaja sanoi:
Renkaat, alustan säädöt ja ajotekniikka on selkeitä kurssituksen aiheita jotka helpottaa löytämään luoton pikitien ulkopuolelle. Jos noi kaikki, tai joku noista ei ole kunnossa niin soralla ajaminen voi olla tuskaista eikä luottoa ajamiseen löydy. Sorakurssille on varmaan tunkua jos sellainen järjestetään.
Napsauta laajentaaksesi...

Vastaanpa vielä tähänkin.
Sorateitä ajelen hyvinkin mielelläni, jopa haen niitä. Siksi pyörävalintani on tuo nykyinen kasigessu koska tykkään ajella myös pitkiä matkoja.
Alustan rakensin viime talvena että säätöjä on kyllä olemassa.
Eli pyörä olisi valmis talveen renkaita lukuunottamatta, kuski ei.
Ei kai se jännitys muulla lähde kuin kokeilemalla.
 
vapaaduunari sanoi:
Ei kai se jännitys muulla lähde kuin kokeilemalla.
Napsauta laajentaaksesi...

Eli pohjatyöt on pyörän kanssa tehty joten tuo on seurraava etappi, rohkeaa ajamista ja erilaisten asioiden kokeilua vaikka lopputulos olisi jo etukäteen epävarma. Välillä tulee kausia tai päiviä ettei ajamiseen saa minkäänlaista luottoa ja silloin on turha ajaa väkisin teknistä ajoa. Joskus tuokin on korjaantunut ajamalla, vauhti nousee vähän kerrallaan ja pienen hien ja hengästymisen jälkeen ollaan taas vauhdissa.

Vanhemmiten noita varovaisia päiviä on alkanut tulla useammin, mistä lie johtuu...

Kun innostutaan etsimään omia rajoja, tai ajetaan mukavuusalueella, niin muistakaa suojata itsenne. Enkä tällä tarkoita lateksista suojapukinetta lompakossa... Mitä enemmän on suojia ympärillä, sitä paremmat mahdollisuudet on selvitä pienemmillä loukkaantumisilla kun mopo menee nutulleen, ja niitä tulee tapahtumaan jos ajaminen on vähänkään aktiivista.

Kaulasuojan käytölle erittäin vahva suositus, nyt on kokemusta sen tarpeellisuudesta ja se kuuluu vakiovarusteisiin kuten kypärä. Aiemmin kyseenalaistin kaulasuojan tarpeellisuuden teitä pitkin ajaessa, en kyseenalaista enään. Onneksi tuli hankittua viime keväänä.
 
Piikit alle vaan, ja menox.

Pito aiheuttaa huutista, ja paikat mistä kevyt enska menee piikeilla ja kaasulla... :grin:

Kun kerran elämässä sattuu kohdalle se täydellinen puuteripäivä, jolloin kaikki metsäautotiet, järvet ja muut ovat sitä syvää lunta pullollaan, niin kaikki, ihan kaikki velat (menneet, oleva, tulevat) ovat saamapuolella. For good :thumbup:
 
Vapaaduunarille: saatko vannelukot gessun vanteisiin?

Sen verran pienillä paineilla piikeillä saa ajaa, että ihan hyvä olla.

Näyttää siltä, että lanka on pelastamassa yhden eksyneen lampaan mopottomalta talvelta.

Tankorukkaset ja kahvalämppärit ovat ehdottomat, mutta kelkkamiestä kai turha neuvoa kylmältä suojautumisessa.
 
Ajelin joskus yhden talven Superilla ilman lukkoja. 1.7 bar oli DIDin vanteilla semmoinen kipuraja että sen päälle ei rengas pyörinyt vanteella. Tieajossa isommalla mopolla minusta vähän mukavampi käyttää reilumpia paineita, maastossa sitten pienemmillä/muussit.
 
Ei se piikki oikein pure puolentoista paineilla.

Tota kerran kaveri ihmetteli, kun ei keuli, sutii vain. No, katottiin takasen paineet ja oli 1,4. Pudotettiin samoin tein jonnekin 0,8 tienoille ja heti toimi.

Tämä siis noilla tientapaisilla ajaessa. Pikkugessu vähän painavampi, niin tommonen 0,9-1,1 vois olla soiva ihan mutulla.
 
Juu, ei se vetopidossa pärjää mutta vähän rauhallisempi suoraan hurruutella mielestäni. Ei nuo raskaammat ainakaan minun alla piikeillä keuli kuin reilulla ponnistuksella. Lähinnä sillä tuota kirjoittelin että lukoittakin pärjää varsin hyvin jos ei satu Gessun vanteelle löytymään.
 
Sain tänään nimenomaan navigointia verten hakkimani puhelimen, ja latasin siihen tässäkin ketjussa mainitun Kurviger Pron. Jumalauta, kuinka nopeasti se piirtää reitin! Käytettävyyskin on aivan huikea.

Ei voi kuin ihmetellä, että miten navigaattorivalmistajat voi tehdä niin paskoja tuotteita? Puhelin maksoi 250, softa kympin ja teline, jota vielä odotellaan taisi olla kuutisen kybää. Tuohon hintaan ei saa oikein minkäänlaista MP-navia.
 
PoS sanoi:
Sain tänään nimenomaan navigointia verten hakkimani puhelimen, ja latasin siihen tässäkin ketjussa mainitun Kurviger Pron. Jumalauta, kuinka nopeasti se piirtää reitin! Käytettävyyskin on aivan huikea.

Ei voi kuin ihmetellä, että miten navigaattorivalmistajat voi tehdä niin paskoja tuotteita? Puhelin maksoi 250, softa kympin ja teline, jota vielä odotellaan taisi olla kuutisen kybää. Tuohon hintaan ei saa oikein minkäänlaista MP-navia.
Napsauta laajentaaksesi...



Ihan samaa on jo muutaman vuoden hämmästellyt.
Ja lisäksi ei ole sidottu siihen yhteen softasn/karttaan.




 
Just näin. Mä laitoin Kurvigerin lisäksi Locus Mapin, Wazen, Wikilocin ja Googlen. Noista löytynee joka tilanteeseen sopiva.
 
Seikkailu_R sanoi:
Ihan samaa on jo muutaman vuoden hämmästellyt.
Ja lisäksi ei ole sidottu siihen yhteen softasn/karttaan.
Napsauta laajentaaksesi...

Sama on ollut täällä takaraivossa muhimassa. Kännyjen prossut on eri planeetalta kuin navien. Mut toiimiiks hanskat kädessä?
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös