• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Yleistä jorinaa ja Falcostakin vähäsen

Kiitos taas teille, relekin kelpaisi mutta vähän on matkaa eikä taida olla ennen kesäkuuta asiaa sinnepäin. Mutta pitääpä haeskella tuohon uusi. Kuva on muuten tämmöselle sähköidiootille iso apu, JMH:lle siitä vielä tämä :thumbup:
 
PyöräJussi sanoi:
Kiitos taas teille, relekin kelpaisi mutta vähän on matkaa eikä taida olla ennen kesäkuuta asiaa sinnepäin. Mutta pitääpä haeskella tuohon uusi. Kuva on muuten tämmöselle sähköidiootille iso apu, JMH:lle siitä vielä tämä :thumbup:

Ole hyvä. Kuva on ilmeisesti RSV:n satulan alta, jotta Falcon näkymä voi olla hieman erilainen. Samat kikkulat sieltä kuitenkin löytyy.
 
Voi fittan mä sanon.. Aamulla se lähti taas niin nätisti vaikka oli penkitkin ihan jäässä. Sitten yritin äsken lähteä liikenteeseen niin ei. Kyllä perkele on semmosta lottoamista, toisaalta ei voi kun peiliin katsoa kun en mä sille vielä ole mitään tehnyt. Eilen ja aamulla jo erehdyin luulemaan että pieni vikurointi olis vaan käytön puutetta mutta toiveajattelua.. Pitää varmaan vapunpäivänä vähän rassata ja ruuvata ja ruiskutella purkillinen CRCtä kaikkiin mahdollisiin ja mahdottomiin paikkoihin.
 
PyöräJussi sanoi:
Voi fittan mä sanon.. Aamulla se lähti taas niin nätisti vaikka oli penkitkin ihan jäässä. Sitten yritin äsken lähteä liikenteeseen niin ei. Kyllä perkele on semmosta lottoamista, toisaalta ei voi kun peiliin katsoa kun en mä sille vielä ole mitään tehnyt. Eilen ja aamulla jo erehdyin luulemaan että pieni vikurointi olis vaan käytön puutetta mutta toiveajattelua.. Pitää varmaan vapunpäivänä vähän rassata ja ruuvata ja ruiskutella purkillinen CRCtä kaikkiin mahdollisiin ja mahdottomiin paikkoihin.

Noi lataus- ja starttijutut pitää ottaa tosissaan. Tunnettuja tyyppivikoja. Bodia, sporttia ja tsemppistä.
 
Kyllä kai mä nyt uskon jo että täytyy tehdä jotakin.. Ei oo vielä hirveesti osannut kyllä ärsyttää, sen verran hyvä kyyti tuossa on ollut. Tänään kyllä piti soitella ja perua työmenoa että siinä meinas jo kirosana päästä mutta kyllä se tästä taas. Pitää jutella sille mukavia taas kun tuli vähän manattua:rakastunut:
 
Voi ny vittu ja perkele ja kaikki kirosanat. Ookoo sanotaan nyt tähän että olen totaalisen kyvytön apina eikä mulla pitäis olla mitään rautakankea hienostuneempaa instrumenttia. Mutta asiaan, otin takakatteen pois ja kurkin johdotuksia, tuo rele (oli muuten 50A) löyty ja kurkin miltä johdotukset näyttää niitten kumituttien alla. Siinä sitten sain miesselin osumaan molempiin napoihin niin että kipinää iski, mulla oli saatanan saatana akku vielä kiinni. No nyt hävis valot, kojetaulusta kaikki muu paitsi öljynpaine ja vapaa valo eikä bensapumppu surise kun kääntää avaimesta. Onkos tässä nyt kallis vai vitun kallis remontti edessä? Menikö tuo ohjauspoksi paskaksi, onko hyviä arvauksia. Laitetaan tähän loppuun vielä että voi vittu vittu vittu vittu.
 
Tarkastat ensi sulakerasian sulakkeet ja uusit rikkinäiset.
Tämän jälkeen tarkistat mikä muu ei toimi, noilla alkuun.

A.D
 
Näinköhän otti mittaristo itteensä....toimiiko edes seisontajalan valo, entäpä etu/takajarrukatkaisijat + jarruvalo ?

A.D
 
Jaahas ei oo mittaristossa varmastikaan vika, äsken se jo sytty ihan normaalisti ja käynnistykin, sitten alko mittarit näyttää älyttömyyksiä, paikallaan oli vauhtia varmaan kolmesataa. Kohta uus startti, ei taas oikein mitään elämää mittaristossa mutta startatessa jalan valo yms yritti palaa. Se on siis ku joulukuusi. Joulukuusi vappuna.
 
Koitas mitä sanoo jos otat nopesanturin irti (jos se tossa on kans siellä takapyörässä ja sama paska anturi kuin RSV:ssä, niin kaikenlaisia ongelmia voi tulla)?

Mitä muuten akku sanoo yleismittarilla katottuna jännitteeksi navoista? Entä mitä sanoo plus-navan ja rungon välillä?
 
Eihän kai starttireleen napojen keskinäisen oikosulkemisen pitäisi aiheuttaa mitään muuta kuin se, että startti alkaa pyöriä. Veikkaanpa, että se alkuperäinenkin ongelma taitaa olla jossain muualla kuin starttireleessä...
 
Sähköapina palaa rikospaikalle. Yksi maajohto oli irti, siinä vika. Mutta nyt vielä varmistus, kestääkö vekottimet 100 ampeerin relettä, orkkis oli 50 A. En uskalla startata ennenkuin joku minua viisaampi vastaa..
 
Ei sen releen tarkoitus ole rajoittaa virtaa, vaan tuo lukema kertoo sen maksimivirran mitä kyseinen rele pystyy turvallisesti kytkemään ilman että rele itse vaurioituu. Eli ei muuta kuin kovaa ajoa...
 
Back
Ylös